> 写在文前第鞋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年将叼荆,英国品牌的表现令人忧心忡忡妊农。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌册们霓,它们目前都散落在世界各处节掏请,有的受到追捧有的则走向终点公廷。即使获得成功的英国品牌蔬灵,它们仍为自己贴上的“德国标签”速、“印度标签”的身份感到忧虑董配,毕竟谁哀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除糠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革项、原木的袅袅余香叮,这种气味只属于宾利奈炭、劳斯莱斯们沥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严席革,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头萍粒。    从业这么多年黎呕骂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吵烘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心丢闺,囊中羞涩遥不可及自然很重要寄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦常。我认为一辆好车枫几,应该让驾驶者舒服妨挠、安静洁粒、惬意的完成从A点到B点的旅程涕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鸥端,却实现不了我小小的梦屎鲤。我一直认为朝伐瞬,真正的贵族刹瑞踌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贩咆徊,即便妥协仍然能坚守初心答。此话适合改变自己的GT Speed邻咯,你知道吗航投情?世上最难的事情就是超越自己妇狮,GT Speed做到了 辜渺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涡惹适,当你启动它时币,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态垒。   >> 外观潜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窜,作为宾利目前最为畅销的车型露静,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”达。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级却泊泊。但是日排,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配科汗耽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撤嵌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者匠柑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动投。当然床,大部分“土豪”车主也不在乎迫朴村,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成达。    外观提升不是GT Speed的精髓端甜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舌,动力癌、刚性晌温、减重上的工作任重道远版菠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg屋融蹿,仅有2.3吨沥味,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重编世筏。不要小看这350kg磕,几乎是一台V8发动机的重量邦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件南,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂搅、多连杆后悬挂和防倾杆等谋遍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色漓屯驾,分别是Burnt Orange(橘)全闭、Sequin Blue(蓝)径螺配、Excreme Sliver(银)嗡。为了凸显GT Speed的特殊届鼎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灯庇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选某鬼。宾利工作人员表示拣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辅秘舞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加檀灿篓,尤其是在中国等兴新市场更是突出赁褂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虐。    你知道胖子多么努力吗非?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烤撤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寸夸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刑扁。那些把高性能作为卖点的品牌车,现在宾利也有资格和你们一较高下奢隧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸达躲逻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致呢,其尺寸为(mm)椭搓绢:长4806团剃承、宽2227篡壤磐、高1394培,轴距为2746mm谰。我知道漏缺胳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距袄,为了让你做到心中有数舱堪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酮。与竞争对手相比画慨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先墟辣绷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑思,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鹅粱橡,哪怕国内的环境日趋恶劣刚晤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妥碌械。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭茅,整个过程大约需要22秒桥潦度。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衫,从而避免占用后备厢大部分的空间抖础。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘龄咸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挂匣联,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奠猛,没有法拉利暴躁父,缺点恐怕是不高调味蕊体。不信你点击上方视频听听视频里声音凰刑唉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赔澜: 作为欧陆GT的性能旗舰拟先,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骆,不仔细研究根本发现不了它的区别偿勘捆。虽然外观变化之处并不算多袖潭攀,但是对于轻量化隆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性混红。" "   7月21日福惮墒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)犊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拣、北汽E150雇,成为第一期家用空间王冠军憨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瞪。它们会有怎样的空间表现城眠,不如一起来见证庭滇久。 本期内容开始前泊防警,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郎: 好了趁司凯,正式开始第二期内容毫。不过简单说几句空,为了没看过第一期的网友们乡屯水:    你可能会发现耙五焊,随着岁月流逝界、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭琅令午,也当起了小爸爸佰洼我。恰此时陇梦,他们对车的选择可能也有了新的取向闯沥哼,空间大玻冒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素仁。    基于此彭错碱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题誓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烯稗,让大家对车辆的实用性有个较全面道火聊、正确的认识拜姑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测淖、模拟一家三口郊游的情景实测挫、细节空间的展示挡尼、实体娃娃的数据测量四个环节进行连任房。   话不多说板,有请今天的选手猫刀,登撤毯涂病! 第一环节婪谜:堆放整理箱侮撵,能放多少放多少    由于很多厂商胺领清、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升非钨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时币,也会帮你量化一下车到底能装多少升突竭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辫太。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孩,并加以不同颜色区分锭,目的是给你呈现最直观的感受鬼围镜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据焕蜡晨,仅供大家感受一下价奔拐。今天我们拿箱子说话唉耸,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下棱换肯:由于时间关系经分,我们这次只借到了骊威的低配版敦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尝签,但高配版的骊威有这一功能供婚磺。 首先出场的是骊威燃衫:    状态一滩:单纯的后备厢空间 状态二奶箱侗:放倒后排座椅后的空间 状态三捻便:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冲: 骊威一如我们所想的那样帅莱坑,空间的确是其一大卖点擦浓碱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时羚,小伙伴们都惊叹了!骊威莆偏赋,实力不凡捍。   其次出场的是致炫茹浦:    状态一豁:单纯的后备厢空间 状态二棚呸钝:放倒后排座椅后的空间 状态三侈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隋池: 就如文章开头介绍致炫时所说广嚏,空间款忌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点姜。通过这一环节放整理箱的测试茂痊斗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碧囊纫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积稍戌菏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狈泥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三裴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结次矩摩: 通过摆箱子的实战商,以及上面表格数据的对比鄙娠郊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利得祥。而致炫与骊威差距也并不是太大瑞舒乔,可见其空间不可小瞧病梗沪。接下来又有哪些好玩儿环节领菩嫂?而两车又会有怎样的表现呢屯踌?请继续往下看扛聊。" "   今年5月芯恒毫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶刺赡?9挡无用甘卞价?自由光深度试驾报告》)猩健芯。当时惊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测及叔竟。    6月叼鼎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)磁郡喘。不过3.2L版的离地间隙魔莫偿、接近角邯凸槽、离去角窍据、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吻呕肮?    几天前腺,我和赵璞受蔬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗宋孙,这车还行不行皆?    我们的第一站扫撂,魔都上海享裳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消璃俱啦。在经历了噩梦般的改签姜、等待疥幕、登机健枯、继续等待之后谭山套,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间式呢蜗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鸡荒:“游遍世界各地锹,开尽天下好车降。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑葱铝篮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兼殴淋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多华。在此我可以不吹牛X的告诉大家辱规,我在纽北环实际驾驶过么。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑旗脑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韦棵筏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狙骚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疮山腺,在国内也非常抢手墙扔权。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障靖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骸,基本保留了GTI所有特征酞彪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绣,在舒适配置上也更加的平民化烽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整废巳凄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件耪,例如两边的侧裙以及尾翼等催谋丢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吭郎夺。但低调的外观也有自己独有的设计元素佳风,例如车头处GTI特有的红色的拉线苯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中挺缚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逼颁师,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm戮惜亥。另外案培洼,新车的LED尾灯造型也很有特色奥蟹列。海外版GTI提供了红色舅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现办,但国产后或许可以与国内的消费见面窟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邓俯,我把它们大概分成两类判坤:靠谱的和不靠谱的得晴。不靠谱的原因很多仑,有些续航里程太短拆替扁,上车就开始为电量担心;有些性能太差尖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铂倘,几十万买个两门小车啃色,真当我们都是土豪吗碗楷沽?   不靠谱的理由千千万发,靠谱的标准则大致相同疼贤。续航里程不能太短表谱币,加速不能太慢晤,最好还有些实用性色江酮,价钱不贵就更好了点兴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了郊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车能坦领。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鳞,拿汽油车举例的话沉汀,90%以上都算得上靠谱瑞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说底,能达到及格水平的车型却不算多虹钱。我们的这辆测试车是2012款的呸偷节,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宿啪。还好时隔两年唬类墩,e6的动力系统并没有发生大变化阔酪荣,只是外形和配置有小小的调整加褪得。   续航里程刨逝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粳暴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群写。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车距宽,这其实只是理论值廷牌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枷童,实际用车时很难达到存棚。夏天空调偶瓶、冬天暖风连靖汇、高速快了郊许圭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程探犊闪。   这种电动车只是日常通勤还可以瘸,但稍微有些想法私祥,想去见个朋友拇骏、买个菜帛,心里就得犯嘀咕扇。这种心中总有事悬着的感觉很难受法,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多磁。   由于时间原因贿赊,我们只能简单测试一下e6的续航能力凹苟娶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里煎,其中高速路况三分之二算潦,城市路况三分之一林捂焚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舵,我们的行程其实就是三段徒虑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铜较,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枢宽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嵌亮曙,显示续航里程320公里桑胎散。完成第一段高速路程时(43公里)淀四,电池余量82%(耗电17%)脓慈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)青随了,电池余量63%(耗电19%)缕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)铆苗搓,电池余量45%(耗电18%)尾,续航里程134公里(减少61公里)楼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点邦壁狠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酣,比如第一段高速行驶嗜窜彼,续航里程减了59公里谎布倡,而实际行驶了43公里汰,二者大概是0.7倍的关系河踌临,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抵乒鲸,拥堵路况似乎还更费电一些雷既。" "  近两年鹿公钱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蔽,很多大厂都推出了自己的纯电动车蔷,先不说比亚迪这些纯自主品牌承峦沫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车危唇。今天蹭纫穿,我们就提到了之诺这个品牌汕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌簇汀狙,主打高端线聚,并且未来也是只进行纯电动车的研发苛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稿坷怯。今天凑履帮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E颇,下面我们就对这款车型做一次体验洁。   之诺1E只租不卖茫抚嵌,租赁价格为蛋绦拭:日租金为400元/天鹤,长租(3年期)为7400元/月方融檄,现在消费者就可以对这款车进行租赁仟锯。   租赁价格包含唉:车辆上牌丹、充电盒安装(7.5小时充满)毙戈、保险悉、每6个月一次定期检查保养玛、车辆维修仍涡,7天24小时道路救援丝钝、拖车以及备用车辆等案吗狭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芒莽谎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擅诲模,但车身整体还是能看出宝马X1的影子财嚷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计侯欧吞,虽然亮点不是很多布,但至少可以与宝马X1拉开一点距离态滥猩,树立之诺自身品牌的辨识度堂邯普。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系迷干乘,辨识度极高熟千。 既然是同平台打造敞拜,那么轴距和宝马X1也是相同的裴恫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挥颊玛,尺寸为225/50 R17稀吞兑,这款轮胎最主要是为了节能考虑胎。   本文导航   分享到叔蠕奠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纽姓耙,它是南京依维柯生产的车型浩干掇,隶属于跃进品牌旗下碍具,是一款定位中高端的轻卡产品赎蟹。该车是在2013年1月首次发布的烘镁亩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)康唇,为用户提供了更多的备选车型瀑拜痹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现判叹哄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)厕还无。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糕,宝马向来不走寻常路杉阂,旗下的SUV并非越野硬汉揩灯,而是更加注重公路操控性嚼全,所以在外形上也有着自己的独到见解昧把蚂。Coupe原本只是轿跑车的特征疼磊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后混随萎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上狙蔽钨。在这种背景之下塑和,X4应运而生纠圃缺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验窝,宝马对于X4的设计便更加得心应手飘楔鞘。从车身尺寸来看妓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化厢杆轿。然而实际感受上避坦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力换。它们的关系就如同X6和X5鲤,一个张扬镭、一个低调缴。要想颂苈悖酷钉蝎?X4很在行讽。   这辆X4的外观加入了大量M套件咸牵扭,进一步凸显了它的运动风格经。夸张的前后包围降低了视觉重心秒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角龄奢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢曝串下?所以擞,接近角苗淋绿、离去角这些数据对于X4来说玫,根本不重要培嵌视。   和X6一样食奔陛,性感的臀部是X4最迷人的地方惯且。如果从车尾来看菱,X4确实比X3运动了不少徘,高挑的腰线刊厩、厚重的尾部都能给人很强的力量感赖。对于35i来说陵图,单边双出的尾排着实有些低调闷呜。尾灯的造型是典型的宝马风格临,造型简单成、大气枚殴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搓匠,前245mm炕槐惠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性腥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)硅钨十,这是一款综合静音菜单挝、舒适牧禾、操控于一体的轮胎读萄庐。在我看来收南,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎崇拍,似乎更为合适韶糖。" "  原标题肌钳琶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前料领溅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)掀啊哼,该车除了外观造型犀利刀、内饰豪华桨俯尘、配置丰富之外嫉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娠率室。作为一款以年轻豢沪涟、时尚为主旋律的产品荒,NX开起来的感受如何慌,今天我就为大家正式揭秘顿俺撅。(注投:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称庐焙,如NX嫉、ES班、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍撮讹屏:   NX车型的外观内饰设计风格潘剧,在之前的文章中我已做了详细介绍败,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品薄。从实车给人的感觉来看汾脾拭,它的确做到了这点藉,不少人见到它的第一反应就是龟蝎:恩畅,这车挺个性洁横扔、挺漂亮蓟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嗣办,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计地,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度武斥。此外坊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歪花,进一步提升了科技感雹。不过它并非全系标配俊,在入门级车型上近光灯依旧是LED哥师鹃,远光灯为卤素灯泡丁糙伙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV群埃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撂愤、宝马X1做直接竞争割,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV下,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证救勃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES查猾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格婆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压铩,其中一款为17英寸甭,另两款为18英寸胃痘蛊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎倒览酒,在国内的售价大约1700元/条镰瑟。   车尾线条与前脸相呼应茧,造型犀利隶诵波,棱角分明慈,以凸显整车年轻腾高、运动化的产品定位贬。同时敬副,尾灯设计十分用心警课鸽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果竭禽孤,特意在接缝处增加了一小块LED檄。   内饰方面瓮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造们申强,同时用料保持了该品牌一贯的高水准摆戎沙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蹿哎,大幅提升了车内的豪华氛围沦拢。   据雷克萨斯厂商人员介绍擞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏届,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统航,它的使用方法类似于电脑的触模板点腿撇,并带有震动回馈功能辨睡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搜警灿。此外氓成,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统旱渡,我们咨询厂商工作人员皮坪信,这配置会不会引入中国脖告谰,对方并没有给出明确答复敦伪必。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适窗,作为家族中的新进成员东类,NX的表现自然也不会差申祈。为了符合它运动化的定位珊撤浦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意椭。   在海外村魄箔,NX提供了全景天窗操、普通天窗和无天窗三种版本的车型酸瘫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谎据透,采光效果很好冠玛,但无法开启馆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灿毯参,采用的是外开式设计煽券煽。可以确定的是测犬,上述两种版本的天窗都将引入中国贪戚藏,至于无天窗版车型是否会引进练,暂不清楚勾别罢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年投险姬,马自达CX-7在海外推出;2009年湿燃唬,2.5L两驱车型引入国内吭刮,售价28.8万;2010年吞凑,增配的小改款车型上市揩,售价29.08万赐市歇,同时宣布国产意向;2012年称瓤,海外CX-7停产;2014年屏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狠馁,等它国产的人此时已经老了四岁了设。   从以进口的身份引入国内挺,到正式国产经历了四年左右的时间视,在这四年中进口CX-7销量并不好曝如,一方面是当时市场不成熟棚互,后期竞品丛生将其埋没了看谦倾。另一方面原因也在其本身拎白秃,比如定价高蕾南、2.5L发动机动力孱弱等等幢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍僵陇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统攀入。在测试之前涝编棺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凑寄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捕售扇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拢贬题,搭配6挡手自一体变速箱摩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嗡拐,只不过调校要比CX-7上的更为激进被让。即便如此奥且朵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谐。   油门的设定比较灵敏厘,起步和加速初段都还比较轻盈净,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线揭侯巳,而不至于拖沓诲,一切都显得易于掌握憾戏笨。变速箱和发动机配合的是那么默契词夺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位计萝淡,只是在极拥堵的道路上蠕动时家缴,1挡与2挡的切换有点闯动而已培,问题不大缎。   转向和悬架的设定偏向运动芦,采用机械液压助力的转向系统比较重扫彭脐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣金。悬架没有“忽悠”的表现廓脐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息店伶,车内乘员经忱龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亮攘。悬架后段偏硬社本,在弯道中并没有明显的侧倾郊晦狠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错遁霓缓,动力供给够积极铆,表现不错酷,驾驶感觉非常轻松日浩,动力的跟进也很是及时馈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)配察授。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm棠络驾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右号娠涎,而且不是那种喷涌般的迸发凳扫弥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桥钾,给人相对内向保守的错觉颗膝莲。   CX-7更擅长的是中途加速湃矫,比如从60公里/小时开始恨钝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易劫连夺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佰遁氯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扁,这几天这种沮丧感时常出现寿霉戎。不过也正是这个中段加速的特点嗽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酬遣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右旗童,稍踩油门就奔向3000rpm铂,便能得到很好的响应茎,仅有极为短暂的降挡迟疑紊,随后就催逼出了足够的扭矩础乳扑。简而言之煞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的固让,容易上手构嗣报,各方面的表现也都算令人满意耿沉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷黎,涡轮增压器起到了明显的效果侩练坝,就像注入了某种精神类药物喝酷缅,虽不时刻保持着亢奋状态虑,但兴奋状态确实随时可以到来肛豹,一切都听从指挥撕。这种持续的加速感可以维持一段时间创廷朴,心里不禁一阵爽快秒饱范,当然腊浦杏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了献。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光到缔退,测试油耗的过程共行驶了134.6公里懈皖,消耗燃油17.94升嗅,平均时速为30公里/小时痰,全程开启空调膝股仟,平均油耗为13.3升/百公里彼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看申,CX-7绝不算省油的那类箔,准确的说是比较费油缝阿。另外幕莆拢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纳,无疑使用成本相对较高悍退。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前杠梳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梦日肩。说实话慑惰挥,那是我第一次接触这两款车纳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唯跺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机休骇凄,动力同样够用假幸,但输出并不算线性患化牛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制琅涵每。当时我就在想罗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胁驹,而如今厂家真的这么干了秽入忙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统巧池,增加了几项配置寞,外观方面几乎没有改动喷动,图中的这款车只是增加了车顶行李架筐、车尾扰流板和挡泥板等选装件靠普湾。   这款帅客HR16是一款7座车型箱廊,它可以满足国V排放标准软,车窗后半部分采用了隐私玻璃狈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢新。当然苔卿,帅客实际上是一款既可以满足载人汇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)磊违临,所以它的车系中包含了5座力将酥、7座喜肪岸、国IV躬盼蔼、国V等各种不同版本仓碴上。   除了挡泥板之外闹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筋介孝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果持。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统隙,其中的最强模式叫作“Dynamic”辈,译为“动态”介。有意思的是骡勿票,在英文里稀帮分,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根触,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机片、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罕示收?——开启动态模式定澄迫,就等于点燃了一根无形的导火线嫌书。   要追根溯源的话划嚏扛,炸药起始于中国阜型,属于四大发明之一颁储,不过相比中国发明的黑火药赦睛,硝酸甘油平时更加安全可控巧沉凯,而且破坏力更强颅目。奥迪RS 7同样如此烹,它多数时候表现得比较随和脱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力搔菏漆。   首先从外观上就容易看出它很厉害拿笔。奥迪A7之所以独特肋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擎蔡,人们将之称为“Sportback”没,在我看来来冉,它的廓更像是一只优雅的海龟滇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种焙玛嗣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揩旗仙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光岗赤汝,所以它已经不是传统爬行类的龟烈先,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息路完醒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赔食。最吸引人的是那个手感出色的方向盘考算,让人不由自主的去稳稳扶住3怯、9点位置骄老判。   在风骚的外形和各种真皮飘桥榷、碳纤维材质的覆盖之下俩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恃被,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秘刻市,这一点很好默。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仇芬剁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群湿辅。即便在这种情况下拆钞朵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价喇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荤:谁给你的自信卖这么贵肺?不错磕旦彻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008怜怀,它到底是盲目自信还是厚积薄发撩裂七?我们一比高下两效。 外观对比绿痴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结百:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算媚涸懒,所以我决定说点可以量化的东西殿底。首先很攀咀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现庞麓兴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型郴杏熔。其次可能是由于动力的原因坡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽害退辉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蔬,备受关注的长安CS75正式宣布上市墩表萝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合霜。在前期的试驾活动上宝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型稗,并对其驾驶品质给予了极高的评价微虎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车技寺破,和手动挡车型相比艇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待浚。 ● 外观内饰的简单介绍洞辜谷:   在外观方面诡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痢七拴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识粕嘘,甚至连一个小尾标都没有纫孟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿妒,但1.8T车主可能会对此有一些不满缮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奢寐兄,轴距为2700mm斗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琳良、奔腾X80以及哈弗H6隧,CS75还是相当有竞争力的蛙倘,它的轴距和长度最大缴卫,宽度仅次于哈弗H6翰畔赴,高度相比瑞虎5矮了35mm鬼烩。   在外部配置上情,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统体徐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头付骨筷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角墩哪嚼。另外吴惋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姥暮辽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赂晌惺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杭强,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品为,市场售价约为700元/条滥萄壁,在同级别中算是很厚道的配备了眠。此外屎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桥纫赂,只是轮圈被替换为铁轮圈瓮瘸,还是俩字——厚道另恐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刚充,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足饥令施,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板脓,看起来更有层次感蕉华。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙恢、设计毫无新意拣、用料也很一般等不好的印象堑蚀蚕。不过近年来钾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹材侥,长安便是其一省菱赖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脑莫绷,也很难找出它的缺点鞘卢,按键农、旋钮的阻尼适中固,手感很不错陀阿烈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏孟界俄,分辨率和反应速度都还不错姜窃顾,不过在功能性上它只提供基本的导航广、DVD卫、电台蹄、倒车影像及蓝牙功能甩剩佛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐签鸥沥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犯充穆,但是厂家对此并没有改进旦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烘帝。但是捎痹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度那,同时设备名称也无法显示完整荚酞闯,在用户体验上还有提升空间歉梦。   不过撅,在一些细节处理上俏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意师袱。比如在挡把前方的储物格堤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桓,不过这块材质却为硬塑料尖,实际上根本无法达到防滑的效果葛潜。另外闻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯党供哄,这点值得表扬哪拖垦,但必须手动摁下开关才能点亮裙惫碘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅栓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果反。座椅填充物软硬适中坍,刚刚好暖亥糖,并不会软到开久了腰疼淌隘,也不至于硬到硌(gè)人登暇句。除此之外瑰茅陪,包裹性表现也很不错疽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镜楼仆。另外娠投谱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节协抛。   车内乘坐空间表现上龄,身高180cm的编辑身处前排鄙衔,头部约有一拳左右的空间敛,此时移身至后排石帝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间坪疏态。作为一台紧凑型SUV车型澄攀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绩。   来到后备厢阂爆免,长安官方给出的容积数据为590-1560L另高,表现中规中矩凛栖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痹篱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果粗年颂,增加消费者对于整车的好感度倘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟膘颅裂,如今市面上的电动车产品越来越多标复,开始逐渐走入人们的生活枯枷敖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一镜时,大家对它的了解可能还不是很多海,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元帛。那么这款车究竟如何呢内箍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恍,我们终于有机会近距离接触一下竟戏霖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挡槐辉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肺稳和,因此其与众泰汽车合作溅且,推出众泰知豆电动车卿廉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岭较松,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氰鞭肆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缓矾跨?不管你信不信搅,反正我信了踌疚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吉娠,售价为24.98万-28.98万元入偿,共有三款配置可焉赘住,全系均未采用quattro四驱系统闹,取而代之的是前置前驱的驱动形式诧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鸵磕集,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怖慧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水耻是堆,1.4T的发动机到底够不够用笔售畅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汰,这些问题都难免让人担心彤号泄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沃侠,它又是否值这个价格瞧晴,下面让我来终结你的这些疑惑匹潘娄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捐唐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱码官洞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泼萄久,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绞,既然大家都关心这一问题抽妻,那么我们就从这个问题开始一一解决驾侍苇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的僵,其最大输出功率为110kW酿,峰值扭矩可以达到250Nm列毯发,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm措。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后塑吞,动力储备不足方面的顾虑贪,但是这些想法也好顾虑也罢抡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实羌艇,油门初段的旷量微乎其微拉题涉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卸趁赌,当发动机的转速达到1750转时涣乖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩杰劝,强烈的推背感也会随之而来燎补,如果你不是冷静下来思考一下愁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受苹嘶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减核抬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矢脑,一开始的想法和我一样实段即,换了1.4T发动机之后绿,动力跟的上吗蒲巷?心里总是怀揣着这样一个疑问桐葡,但是当他们开了一段时间之后唤睬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”粒邦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霜,处于D挡模式时谓襄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝际收,但也感觉不到激进的性格让持聚。但是当车辆处于S挡时惶骚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戎钉,整个车似乎突然变得紧张了起来秤,时刻专注着你踩油门的右脚躺,稍有动作便会迅速做出响应浪。   在城市的驾驶中鼓联,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虫汾身,当你深踩油门时司窗隆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞滔,或者可以说搪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俺。此外兴,作为一台不折不扣的城市SUV啃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嘘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棵梳盆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冻怒剩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捐拳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动滦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挨惮固,整个加速的过程非常线性坊察,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倾,不会表现的非常神经质料疙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涂侯,这台变速箱给人的感觉非常聪明便,可以准确的猜出驾驶者的意图倍姜稿,在换挡的速度和时机方面非常到位泊身扫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点膊是。此外窃诲莫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掸汾协。当车辆处于D挡模式下驳,当发动机的转速达到2000转时篇哩,这台变速箱便会进行升挡的动作鸵蔬,从而保证日常驾驶更好的经济性傻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弘蹿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拨。   这台变速箱也并不是近乎完美唬纱,它当然也存在着自身的不足徽渤樊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辉沁,尤其是在低速的区间内强肃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感爽。此外牡扩甸,该车提供了四种驾驶模式的选择捅,分别为经济入、舒适侠、自动和动态模式蔬涉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整爽陷。 性能测试瘸上:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中久,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现穆思,最终的破百成绩为9.14秒币茶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升踞才。奥迪Q3在三挡时完成了破百播绦错,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烫炭工。此外毫嗓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翁莫,非陈悄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凹屯,整个加速的过程十分平顺和线性蹄鹃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碑赌沽。车辆在全力起步的过程中佰,由于没有采用quattro四驱系统渐碉疙,车身有轻微的抬头现象桔鸵,前悬挂的拉伸比较明显辈哩。 性能测试弗倦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夹菏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米雷虽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升剂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系驰辑。在整个制动的过程中苏忙乌,G值适中保持在-0.9到-1之间剿颓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酬,前悬挂很大程度的收到挤压海,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骄慨。此外阀抖诉,该车在连续制动的情况下反墒,受到的热衰退现象比较明显淖蟹,在连续测试过后雹,制动距离增长了接近2米匣稠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沧卢邯,动力方面也足以应对使用的需求啡稍,尤其是在低扭方面协溅,这台发动机表现除了浑厚的功底江捣晤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卯。对于一台城市SUV来说堵韭蹋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棘哩幢。" "  你有没有这样的勇气蓟,一辈子只留着一种发型绦,带着一种款式的眼镜窝散涩?或许多数人会摇头说不什瓷菊。试想你现在穿着中山装粟,带着大边框泌,留着中分头走在街上瓤项,别人必定会投来异样的眼光绕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甘岸冉,但有一种美舶,却是永恒的色佛,我们称之为“经典”绣娜。就像中山装逐渐演变成了“国服”朵矗啃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杜,看似过时的东西稍加润色哇链,就会焕发出经典的力量萍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辞纷,也是一个互相佐证的问题惶湾俩。正是扛住了时间的消磨挠古,一个产品一种设计才能称之为经典澈席。而正是因为它是经典肛毒手,所以无论时间如何过往氏颊齿,岁月如何变迁并皆,它依旧能代表着美滇瞄巷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角隋起。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贪、保时捷911苛净膘、MINI这几款车了澜爽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承砍讳,这是一种财富彪樊,就像一个国家的历史一样急计,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝誓侧赂。但就像中山装一样喊爱惶,如果不稍加改动涡晶喜,依旧会被人说土气欺苛遂,MINI也是一样芳竭,细节的升华会有益于经典的传播和传承鼎咀坟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多线勺晴,是全新MINI车系中性能最好的谋。所以车头车尾都会看到“S”的字样华。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挖碑胶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毁陶寿,这是它彰显不同的地方筹泵,尾灯的轮廓更大了纤孤记,但相比老款不够凝练翻,同时你也感受不到它有何种审美的进步少揩嚎,个人感觉它是为了变化而变化馅韭。轮毂方面琳雹耪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号玖顽享。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褂诫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)恨。不过杯恒拟,在真正接触到保时捷Macan之前帕苦,我对它的真正实力也有所质疑垒非蚂。众所周知慧梁托,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抡俩?带着这个疑虑陡渴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅睦胖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同童颇饥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瘟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机环,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似层斜羡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侈宿氏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叫据。在没有任何参考坐标的情况下空惟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的丢。排除了惯性思维的困扰芭,对于一款新车而言或许并非坏事秀充。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廷,因此有关它的设计特征我们并不陌生虎。作为保时捷推出的第二款SUV车型烯剐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霜煞,同时也融入了许多独特的元素侠渤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征控绊瑟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动褐魂叫,因此在细节处理上瞎淌,新车融入了更加激进的设计元素炮。    作为入门版车型苇乱防,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯上壤童,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宦坛嗽,并采用导光条设计迷,其视觉效果更具科技感嗅。   保时捷Macan的腰线位置较高踌阂察,车顶弧线在车尾处微微向下收拢埠,营造出强烈的动态视觉效果界脑赎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啥糕匹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛇赡节,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况湾,我的同事此前已经为大家介绍癌槐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烂甩凰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍控加。" "   ??????? 提起观致尾挎,大家都会想起什么肃竿?这似乎是一个难以回答的问题栏卤鳞。作为一个有着中国血统的全新品牌相,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩狙块舱。在2013年会书,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上彩电,一石惊起千层浪蝗捐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谱漂敝。   如今掣,观致的第二款车型蓝菲,观致3五门版也如约而至秽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力母?它的到来拒,在扩充了观致的产品线之后秀冈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蜂科?自然是令我们拭目以待堪怂寐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型请托,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型佛,时至今日都没有做大幅的修改步欣桓。就是这样一个古董级外貌的家伙顾淡膜,最近竟然和新能源技术杠上了堤浮。2013年的日内瓦车展上事茅棺,路虎推出了一款纯电动卫士炭禄,旨在告诉大家卫士宝刀未老忿闺。而这些天锯哎搭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试棺,看起来怀拒翟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上海烘瓦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凉蔷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挨氰榔,并未成为现实撕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已请。   事情的转折点发生在2014年6月18日蒂氛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照梁小,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车平穷酒,并且这一次丘局,车身上已经重新贴上了拉花搽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挂擒埂,而是一台真正的电动版卫士蛾。   之后通过各种途径的联系抹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胃撼,虽然这并不是一款量产车懈斡挠,也没有任何电动机权童、电池组方面的参数数据婪饶穿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试究矢,我们认为此次试驾还是很有意义的痘。   ■ 外观造型富:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷埃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士祥罗幂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样壬睛哭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异幌棵。   电动版卫士全球仅有7台辑欺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嫩,基于卫士110车型打造日,可以根据情况容纳5个或7个座椅超,算是车系中的“旅行款”殴色糙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承轮噬慈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寄沤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计阑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡畏飞腑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外邓,丝毫不加以修饰萎。按照官方对柴油版车型的销售策略项赂冀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肖卧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分穿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理成,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胳暴。正对车头龟涝,右侧翼子板的通风口也是镂空的革娇铣,下方是空调系统的进气口匹焚疥,而左侧的则仅仅用作装饰惊识诫,所以是完全封死的状态戎看。   平直的挡风玻璃力弊绢、小雨刷跑玻、面积可观手动调节后视镜蒲库,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计耻逃罢,而在这台电动版卫士上念垒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鞠。   实际上分窍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致传钠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线变,电动车窗只照顾到前排乘客乾超湾,第二排为手摇的捆,第三排则仅仅是推拉窗骡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林邯慨谜,确实蹋市,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车馈陌椿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中杆秃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弄挡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖饯容。   三窗式车尾设计除了古老外哭经桅,想不出更多的词去形容品,好在后窗电加热渴冉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备快杉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辜。至于各种不同用处的尾灯坑泼履,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碘沁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嚼,并配备了13针牵引电力接口犯苇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电落诗乘。而对于电动版卫士来说吴,这款车的拖曳能力也非一般强大烹催,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡圃冠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酣火。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瑰槐矮,在这四年一次的盛世当中溉脱搂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵闶稀,在经过整体的细化改进后整体更出色汤妈贬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌失桶,对于这样一款小车到底怎样蚀,让我们一起一探究竟眷巢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瞳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计镭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枫教薪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妨赎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓤静,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚砺鄄穑可靠的选择檬氏竭。   相比现在很多的车型复啤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰雄媳,个人比较喜欢这样的感觉庞,朴素也是另一种风格炊彼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好特度啦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分匈,可以说是起到了点睛的作用烯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创弧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蚕梦想,看起来还有些运动精神舷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辅,同时也是远近光一体设计俄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气褂,更加突出其可爱的造型风格薄钨且,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体羞,同时也表明了J2的一种年轻风格捍。虽然是一款定价不高的微型家用车浓祥匹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碳,雾灯虽然不是什么贵重的配置克诗城,但对于安全的保障还是多一分才好曙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力横珐厩,实际使用中虽然刮水面积稍邢敌唷,但整体还是清理的非常干净桓患。   在车体侧面造型上普,J2采用了一种超大倾角的A柱设计磋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痕,这样给头部空间会留出很多巧擎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钩顾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酞梯较。腰线起始的位置和大灯高度相同鬼吕朵,这给了驾驶员足够大的视野空间略受,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裤家夏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高信富们,感觉像是一种电影院座椅的设计风格菇冬。   在尾部造型上拢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计盾谓,同时加大了尾部示宽灯的面积泌,为了就是提示后方车辆注意安全吝瞧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹尘瓣京,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高萎,内部非常的深不过开口非常泻录滋辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包始。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朝宫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔷,虽然是钢圈聪煤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳韦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蚕。另外弗,一直让人头疼的售价问题罐僳,此次又出现了苔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势祁诺。价格问题辩饰,在上市新闻 中已谈了很多吵颁,不过与价格相比稳艇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善粮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统爸昏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题偏寂本?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拭档,即将为各位解开疑问豹凰喝。   观致3五门版已于6月24日上市栋,目前指导价已公布拉肠,售价区间11.99-17.19万元 警。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蝎纶:依然遵循简洁的设计思路弓,造型更显年轻架。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嚼蹭碱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士量苗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诡。可以说箱搓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虱,不过在细节上却更显年轻悄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宦世,轴距为2690mm谓,除了长度缩短了177mm之外痉肝既,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梯辟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话孩娟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了缝换手。在车身颜色上疵救,观致3五门版同样有6种颜色可蚜煨强取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕人,色彩更为鲜亮级,也更有时尚感滦桑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起稿坤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巫沦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捍茅惟,而前雾灯也采用了圆形的设计哎,更显时尚斜齐片。另外钳宫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯食徽蔑、转向辅助灯和大灯清洗装置浪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涎。   除此之外抛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堤钙概,达到了18英寸(三厢版为17英寸)祟袒,并且轮圈的款式也更加的年轻砷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掀。所以在轮圈与轮胎的规格上券埔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别薄钉十。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涸奉:与三厢版一致糜,细节改变不大犀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同廖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择梢慕。中控台采用对称式设计秘,各种功能布置规整天莱,按钮数量控制在了合理的范围内盖,不会给人一种杂乱的感觉尉梆。平底式多功能方向盘与三厢版无异穷素,造型很有运动感比劫,真皮包裹的外圈握感也很不错渭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挥,除了蓝牙电话奥倾咖、多媒体播放等这些基本配置之外遁宽岔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务耪甩。除此之外魄,车主还可选配观致逸云的增值服务榷挽谁,该服务包含实时交通路况琼肝、实时停车场信息和地图更新等北蹭。 ● 座椅及乘坐空间书:白色绲边真皮座椅很有时尚感垂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尉凡行,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能啪俺,与三厢版顶配车型相同耍切。不过区别在于突,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理昏朔讹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升萝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动点经嫩。   在乘坐空间方面嘿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奋抗稻,并将座椅调到最低位置后僳,头部空间大约为1拳涣识,显得很宽裕;而进入后排后兽茂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拖咆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垦。后排中间地板隆起幅度较大青,长度也不适合搁脚欺,中间乘客的舒适度会受到一些影响模。 ● 后备厢疤、储物空间和天窗诲答:后备厢容积403-1105升赶泡,储物格众多辟壤。   在不放倒后排座椅的情况下救憾,观致3五门版后备厢容积为403升呵独穿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蕾丁。如果嫌这样的空间还不够的话秋,将后排座椅全部放倒后糖辆,空间最大可扩大到1105升破湿兽。除此之外估薪,如果您随身携带了诸如手机挥锌、饮料之类的细碎物品的话誊晒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋桓鹌悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甲,可打开的总面积约为0.22平方米饯桥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似崔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架午梧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机崩,两者最大功率分别为126马力和156马力克,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米皮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别却物谜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外柑螺,其他车型均采用6速双离合变速箱替曹撵。在底盘悬架方面肠辈椽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鲤踏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锌挫。 ● 驾驶感受凹:底盘调校水准高私迹不,变速箱低速平顺性比三厢版好镣窘。   此次试驾会上拆避,我们大部分时间都行走在城市道路中搏谓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些玲,起步时若是轻踩油门踏板缸痘汹,车辆的提速会显得比较迟缓吗,若要改善的话棚,需要至少踩下1/2的踏板行程馁粉锹。对于开惯了日系车的朋友们来说寡,这种偏向于传统欧系车型风格空淡氓,而非“一点就有”的油门调胁什厥浚可能需要一点适应的过程无譬。   而在整个加速的过程中蝎缝改,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上僚吨,咆哮声已经传入驾驶舱雄瓢,可就是不见变速箱及时升挡湿究破。另一方面肚细冠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入花,整个介入过程并不是特别的线性钡贡甩,其工作时的噪音也清晰可辨猩烦妒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涸叼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锰零顷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受段,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尚,并且伴随着强烈的顿挫感答媳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多湾的祈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态乘催,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少街,虽然顿挫感还是有篙囱睛,但已经能够被绝大部分消费者所接受些抨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的朗,那么我可以回答您恳同玻,和大众的DSG表现相差无几仿寡。镐。   从观致工程师的口中得知很朗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题榷炭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下融耐棺,对变速箱程序斤刻苔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整莱,找到其中一个最佳点卞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低隙庙。   在手动模式下泰忍稳,发动机的表现仍然很积极吕梅谜,不过由于其低速动力输出并不出众隆泄垦,其加速度并不能让人感到满意柔斯惫,很大程度上扔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉硼。此外茶协箱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时才碴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡窍赌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点礁坡,而在此前的三门版车型上锰,我们就给予了相当高的评价帛船麻。虽然仅从结构上来看干珊犬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控律吕墒,但作为一款家用车便,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挽饲獭,高速行驶变道保证稳定性沽殊氯。事实证明辉涛型,这款新车延续了三厢版车型的出色表现舅琶,并且从车底反馈至车厢内的声音洗娜沧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看迫石,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的把喂。   ● 编辑总结烩抽探:   从我们此次的试驾感受来看酗场菲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吗、时髦的外形圣详齿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疲矩己。与之前我们体验的三厢版车型相比敌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步套袭,尽管目前顿挫感还是存在讹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骄性。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过末,有值得称赞的地方的湘,自然也存在着一些不足蚂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灭。另外淀爆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的阔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霉泄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯几、转向辅助灯及大灯清洗功能料辽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎浓,这样看来魂踢媒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戒巢赂。不过萄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧半。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜姹ㄆ蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蚂牢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烙厢皑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蚊黔。但个人更喜欢两厢版本潦董费,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因多级。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾秸。当然贫莲才,作为同一款车垢电瓢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同尾态蚂。三厢版本更加实用秒,两厢版外观更加时尚干练弟。今天带来这款两厢版爱唯欧藩思良,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乐汐白。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容七,大灯的设计相对保守了天,但也减少了人们对于这台车的争议性矩。从而扩大了消费人群郎庙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好考拢,各有各的美揭。但无疑疾碌桓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的楞得忻。   侧面的变化并不是很明显盖恍匹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动我奴。相比三厢版要顺眼的多醒弗骨。车尾的变化同样集中在尾灯上孟,尾灯的轮廓变化倒是不大狼,变化主要集中在尾灯颜色的改变股糖。深红色的外围显得更有质感薯醋牵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肮摄,越野车是最好的选择侧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车势革,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40灵酶塑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事己谭核,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力和溉甸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40番沦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敖。除了电视剧的锦上添花祁,BJ40本身的魅力也势不可挡蕉,下面我们就走近这款“北京青年”棋衬级,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼徒磐。   外观/内饰挪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苔,或许有人会问那为什么还要进行测试粪顾。其实答案很简单戎峡,之前测试的BJ40是一款试装车惰裤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菜镭帮,包括电视剧中车辆也是如此吞帛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变欢会昆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升既。虽然我没有见过之前的试装车宿够,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乃拖绰,甚至有些地方与牧马人不相上下蓖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苟呕僵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了咯,这里就不再做过多赘述艇惊芹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰捅脊,你会发现并没什么科技感烽,简单的线条秒、硬派越野车特有的见棱见角的气质居,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面并晃建。另外颓四悍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留扫。硬质塑料质地的中控面板很厚实冲,比起舒服的软性塑料手感稍差尝仑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事崔冻碌,同理使用织布座椅也是一样浦完,无论您是刚刚涉过水撂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨跺,都不用担心嗡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爽酶环,不需要华丽的外表去装饰馁蹦访。虽然BJ40有着很浓重的模仿啃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蛔纺姜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上电据峭,那只能说这个人并不了解硬派越野车锣斜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镁将,让人想到真正的场地里去撒点野苟叮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀抽檄默?惊险的高速穿插少怕碗、精彩的甩尾掉头程秆、惊艳的侧向双轮行进撅省,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演技璃。时过境迁钳胜,萨博虽已退出中国市潮缕坛薄,但把经典的两款车型(即9-3矗逗卫、9-5)的技术留在了中国桨,在北汽成功收购萨博技术后奥现,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暗斯陛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型碌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赏筏纠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慰脐良,主打性价比与实用性壁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确博,只是在某些方面使用了相关技术而已涟。   从外形设计上就不难看出锤太颠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影档咳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70副香享,同时车身上所使用的犀利线条袒搅倡,令时尚动感的氛围展现得十分充分棱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表免:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侵狠怠,车身各项参数都小于萨博9-3扣栋乃,所以直接套用的说辞显然并不成立敞莎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狸峡系,打造一款可以继承优秀基因势骸,并适合普通家庭用户的车型查叭兰,成为了设计团队主攻课程昆潍籍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情犀胸情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谜汝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降购罕耿,但紧凑的造型与简练的线条毋铝,使其观感的持久性更好骸画商。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坟鹤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毖芍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型富竣翘,价格能接受几菩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型据。而现在也有很多车型供大家选择壁胸人,包括大众途安乓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磊胸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拾,它还有一个进口车的身份捕。接下来似谁徐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现驹瘟单。   外观恳柯:起亚最新家族设计纬,略显可爱慌疽,大部分能接受副惮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格府,同时又有一种独特的卡通味道醚什独。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感劫,没有配备氙气大灯桂碗劫,但全系均带有LED日间行车灯齿、透镜及大灯高度可调功能蔬贪剃。雾灯部分的设计很有个性割,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蜡啤美。   由于车身高度降低缚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑姜烯,平滑的车顶线条降低了风阻系数拦眠统,流线型设计更加美观成溃。全系除顶配的豪华版外蜡风庇,后视镜都没有集成转向灯功能缮缆。另外桅,低配车型的轮毂也比较简洁堑济,轮胎规格为205/55 R16九屏暑。   新佳乐车尾的设计十分简洁痪,总体看上去比较圆润剁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秽高,凸起的轮廓首尾呼应滇想。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挖,车顶带有行李架刨,具备一定的实用性灵。新佳乐全系标配倒车雷达功能敢复,顶配的豪华版车型还带有倒车影像让。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涕挤隶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题峨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌昆辆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯固冒。而提到雷克萨斯菠色,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样溃簇,立刻联想到了舒适廖土姑、安静等一系列形容词栖计。   作为雷克萨斯主力车型巧对,ES系列占据其在华销量近半壁江山饰催,舒适搓玲擎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价司。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h然洛,更是有充足的理由享受这些评语焦垂道。但更重要的是堵腿碳,在环境日益恶化轰汲、石油资源日益紧张棘瘫摩、油价越来越高的今天默,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度都啼核。   外观部分林:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)玲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生炔,和前代相比进化明显党屎。初次亮相时茅孤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期累徽。与丰田一样岛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格械胎诬,目前已被广大消费者接受腿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题投呛。   外部配置上跨省,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能险,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吞,与中网造型配合不错朗夺斗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梁芬悲,轴距2820mm疗食。与国产ABB品牌的三款同级车型不同康错散,ES没有针对中国市场刻意加长忍够笆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嚷盘烈,轴距比老款增加了45mm谩培。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仍桶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汐寇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们貌。当然屑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标常家,我们依然不免将他与节能环保联系到一起篇努。另外肉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内斧桃咀,更加低调南桃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妇酸厂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距风狗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纶遍逆、忘记沉默寡言的正装车主绩簇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框欺算、忘记... ...算了惫绰卤,需要忘记的东西太多跨,你只需要记得一点成,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慰。   奥迪的低调榷勘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)穆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唉盗呕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侈。依托自奥迪A7的造型设计迁绷,RS7依然拥有优雅的造型肥,仅仅在一些细微的地方马瞥,RS7做了运动化改进棉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅撅、以及哑光附件裙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板访、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慕。   如果客户需要酪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仓遂,其轮胎规格达到275/30 R21腻匿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腑默。排气管依旧体现出奥迪的低调凌,外部看是两个椭圆形排气管可笔,而其实际是双出四排气头荚玫,因为单侧双排气有节流阀统,用于改变排气通道私嘘读,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣很玖雌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的随屉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恰皆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针为劝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔洞沛。车钥匙坏、平底三辐真皮方向盘惯佳、运动前座椅扦保般、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凉劝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匿蔫肖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示躺需。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刷脚舜,还提供发动机增压压力怒宛铺、机油温度显示和圈速计时器等数据川沃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寝墟点,并提供其它3种材料作为选装谴。车顶内衬标配黑色织布莆祭,可选配黑色Alcantara面料绦。搁脚板违喉末、刹车踏板撼惠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计擅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆朔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑菇草、一体式头枕的运动座椅如纹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料氮棋,并提供钻石绗缝团划。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侯汲壁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装川。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搅峭,就像微博上说的检厢,一次刻骨铭心的爱情甸,一次说走就走的旅行什么的赖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沏,但在现实中驴檄,你不能永远一副放纵不羁的样子蜜嗽必,特别是在资金有限的情况下红杆潮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的连睛得。此时你就需要一辆价格便宜霖怂袖、实用可靠的多功能车型鲜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绒凭菇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型峭,分别是景逸X3和景逸X5时抡哄,形成高低搭配产品布局凑。景逸X3属于入门车型委,共有三个配置刀脖事,指导价从6.99万到7.79万元缄宦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看股板烈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晒。这款车的前脸采用了新的风格样式饶,线条比较硬朗枪,造型简洁流畅奈厩稿,同时又很饱满勿钮,没有过分追求标新立异的夸张风格慨,显得更加沉稳客篡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凉舰,给整辆车增添了活力兄夯。   除了前脸之外怜凛撑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饭氏,让人略感失望阿贺,好在整体风格还算融洽赋斜,不会给人前后脱节的感觉旁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凶粪、1835mm和1705mm嫌练稗,轴距为2685mm号残氓,在这个价位上算是较为突出的水平了盖悸,保证了足够的车内空间墩。" "  在固有的印象当中腊悲惰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下叔魂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卜嘶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘扛谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌翠酵叼,作为日系三大高端品牌中的一名牵瞥超,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸昂勘憋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侩绿侯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L上抚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格庆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现霜涛,取而代之的则是一种日系的柔美风格辈需史,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影视,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钎妨,并且这种特点让别的对手无法模仿高扯乱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉剖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面稗隘械,看起来非常具有独特的风格蓄吩彪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计昏,不过看起来还是比较有神的甫颊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钢逢蝗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的喉瓦皑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方殴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉录蹭练,这款车有这么长么锨老?实际上后门的长度远大于前门洗稼警,不过整体造型并未收到过多的干扰棚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涛,因为C柱的造型更加接近尾部盾新垄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果稠富,腰线的设计在在尾部提到了最高图艘霖,并且从前大灯连接到了尾灯部分腺笑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通屯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑山虏愁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侨颧。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计溉痊特,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酒补轨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布颠鞋操,到今年4月20日其正式接受预定汇巍,不到一年的时间尉笛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胺丘纤。在新能源车量产镰搽、市售的速度旦兜伙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酞管,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过堕。当然藕构腾,汽车之家评测新车的速度也不慢颇拧,今天牧湘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蜜俱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盖相撑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款炭诉,其中橙色的为增程式混合动力版车型古,白色的为纯电动版车型施雷笺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搭粗。   ●外观陆:造型前卫恋垮触,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布非潜,我见到量产市售车之后窗,其外观真难以与概念车作区分澈独袒。宝马i3前脸造型饱满圆润没成形,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彭探谋。不过胸蜗崇,“进气格栅”四个字需要打引号了讲灌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能澜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾办亲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粱,让整车看着很有质感且与众不同拔埂。当然料旅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼溪假,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蒋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骄蓄,但它的车身侧面看着一点都不显小臼。在我看来原因有三柒位说,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富防,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嘎牢圃,给人感觉比较敦实静。特别是车高数据筷耽醛,它比X1还多出了23mm防览。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恋畴浚,达到了20英寸辆巢,但胎宽却很窄胶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豁订,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苗峦。有关这款轮胎缔氨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店揩相,基本都表示由于规格太特殊淌,没有现货也没有报价武。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搁讹,很独特尽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斯羔椒。尾灯采用得是隐藏式设计淌患裸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凭,用于显示示宽灯行浑辖、刹车灯以及转向灯等哄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谱杀,所有光源均为LED盗廉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中煎概荚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词微,欧洲市场上柴油车盛行已久抛巨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溶画逃。不过近来簇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拜驴,Jeep便是其中之一旅酵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待芦晨帕。 ● 外观介绍舰谓:与汽油版无异脸谓,硬朗依旧蠕朗。   从外观上看纺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型莎巫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型椿。新车的外形仍然显示出硬朗暗沫箔、时尚的风格妮程埃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搂葛枢,提升了时尚感矩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秤玖戚,在同级别车型中“个头”并不算大伸段巴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势看,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°丛汹。   在外观配置上丸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疮熬块、雨量感应雨刷酮顽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置浩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的傻。轮胎配置方面痘砂拎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芦惯睦,轮胎规格为265/60 R18郸愁惊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肋,规格也变为了245/65 R18肪款加。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哭,我们会谈论什么爆?是大老粗一样的外观罢灵,还是“马路杀手”一样的形象恋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓦武,笔者也不例外报坍钾。6月5日下午摊拿冈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华竟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象枪千桃,原来大块头也有过人的大智慧芳茹显。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH田赏恫、FM两大系列忍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日誓玩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妊淮信,中国区总裁陆博天到场助阵陋衰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后誊讳盒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抽叮设。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了安,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车玩环腺,最大的意义还在于为企业产生利润碘。因此脐必俏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剑,并体现在生产效率伶、节油效率抨、完好率庆车、安全羞挡、安鼻和驾驶员体验六大方面狡闯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择少,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唇底,而大众凯路威则开创了一种新的格局筏擂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型光勺胃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绵么贡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威较羚,而那款车型是针对高端商务市场的车型啼,虽然其内部可以进行简单的商务会议埂然,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瓦高擅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案痛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格颠活脊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑就,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钠箔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泼高,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纷醋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炯鳖诽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卿韧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气森漠河。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置畴,只是以简单的卤素大灯出现阿稍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯邢咐佰,只能说稍显遗憾窘叼陵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颂表佃,并且其敏感程度非常高爱募。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格同橙贪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大粳苍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卵僧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车花匹妮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味堕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起仑,在尾部造型上也同样是方方正正挂,给人以刻板的印象钨缕什,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斡荤晌,看来稍显朴实无华庐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嵌复缎。尾窗的面积超大吭,并且配备了后雨刷风浦,可以说在安全细节上做的不错伯想。尾灯的造型也毫无新意达驶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐【娓,尾灯内部的结构也比较简单青,并未采用LED也是针对不同定位的选择歼娟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脯笛,尾部配有四颗倒车雷达探头川枯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用据访。作为一款商务用车妓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方幢,而旁边就是凯路威的备胎所在地沃衰,这样的设计使内部空间得以最大化利用洽扇。   相比国外的凯路威车型苏戌辅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂示斧,造型上采用了多辐式造型还穿侈,轮胎则采用了邓禄普品牌慨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钱秀肥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候发,我更多的会用臃肿两个字来形容它半瘸菠。圆润的车身暮,没有棱角的线条返,大而无神的头灯矗辞,都让我对它提不起兴趣郸兔腥。第一次见到新款昂科雷时惜殴盖,我的这种感官得到了改变炉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凰夸。新款更加俊朗愧兑,就像是一个胖子菩,经过健身推眷,从大腹便便变成了施瓦辛格梅奠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面米硕,这种类似于点睛之笔的作用颊肯,实实在在的发生在新款昂科雷上面祁衅。之前的头灯让我没有胃口魄,尽管亲和力不错怕恢,但太没有性格砍夸。连同这个车身咀,都让我觉得臃肿无比挥菩达,简直就是个满脸流油的胖子侵钒蘑。新款更换了更有张力的大灯勉潜,进气格栅也变得更具进攻性抹孔。这样的风格顾硕,我想才是大家喜欢的钎论啡。   侧面造型的改变不大翰赂徐,侧窗面积所占的比重依旧很心径椤,这和新君越颓钦、GL8都很像辟井何。给人一种重心很低的敦实感还壁。但对于车内的乘客来说刊,这不是个好消息谐誊焚,过小的车窗影响了向外看的视野不沫哩。造成了不必要的压抑感幢。或许对于选择别克车型的人们来说挨,这一点必须无奈的接受了配。   车尾的变化不及车头查肝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性社奔倦,或许我会更喜欢它环哪。但事与愿违田蝗,尾部的改变仅仅局限在排气管上剔泥芒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钦靛检。这多多少少会有助于提升质感刻。也改良着尾部太过圆润的整体气质恭词毖。可以说哨祟,这次外观的改变夕琴,在这些细节上还是很成功的习匈哆。相当于一次瘦身和塑性琳,让它的线条和筋骨更加分明澜店室。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翁,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞘,官方指导价格为22.68-27.48万元案弗亩。一直以配置见长的纳智捷品牌落,在小改款车型上又下了一番功夫示饶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次柔。在体验的这几天时间里敌颠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蛊疾美,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价握。也有好奇的邻居询问这款车的售价娩,当得知价格只有不到30万元时帝熔客,邻居更是深感惊讶府褥呵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢卫啼翁?本文就为您带来答案桨涕旱。   作为一款SUV人庇立,“大7”这个名字一点都不为过诺乾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谦教兢,2910mm的轴距更是傲视群车钞,也难怪引得路人频频回头抗。不只是尺寸对红淖,本次试驾的新大7四驱旗舰版恍,整备质量达到了1950kg粹脊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蠢且。   作为改款车型办黑,新大7的外型经过了一番修改扦拧,主要体现在前脸和尾灯上晤杯拉。大灯造型有所变化赎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内翘抽,而经过修饰的雾灯遂领、转向灯和前雷达栏,给人以霸气外露的感觉匆。整体上青吠倪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉揣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭司景,比较实用摧五步。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上渐牵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骏汞泰。从奥迪A8的换代珐瞳、全新奔驰S级的上市呛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梁。这三家老牌厂商动作频频壕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鸥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS裸抠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来褪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今灵斜。而随着混合动力时代的来临滦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泡埃撑,可以说从那时起书,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位陋镜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市访,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期阮内俱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凯茎,以期对它能有深入了解抹馅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的背。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内福。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸络。相比之下帮,雷克萨斯LS在此方面并无优势侍乓嘉,长度沤亲类、宽度和轴距均落后于对手既。   即便不看车尾的标识如森,仅从前脸上幽兰色的车标波氓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陛。而身挂HYBRID标识则意味着秀,除了树立当家旗舰车型的形象外锣县堡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神腐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功精侧,只是在一些小细节方面令人有些不满串卫。如果用最严格的标准来衡量咕强司,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些宽淳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后精经,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手富,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑锯泵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型集嘲谴,这种车型的优势就在于奇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撮,还拥有了超大的车内空间联,优势显而易见漏含落,而今天我们来到了美丽的太湖卢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肃柔瞧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心革囤断,也让更多心意欧力威的人有更多选择葡捂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伟鸵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5好京挨,不过从售价以及车身尺寸方面来看匹邵,欧力威确实占据一定优势适躺。   外观上欧力威厢型车身造型哇,并没有阻碍它时尚的视觉感前翰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骡喝蜜,时尚并且使用封氮窝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观话,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示道集萝。   非对称化的中控台设计酶镐,与1.4L手动版没有什么变化兽缉,首先造型上足够年轻协调姆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茅绕。欧力威自动挡车型金菩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型躬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键航,操作多媒体更加方便履巷戈。中规中矩的仪表样式没有什么改变丛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息栏。   本文导航" "  有突破有挑战寒潘哪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蛇渭,就会有这样的感受哀残。它太挑战人们的传统审美了侗箱,怎么样也无法用大气蛔、简洁谜诲雾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芯扰楞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惨。自由光承载着延续切诺基的重任鳞,就在这样的争议声中款款走来绦椽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侩聘醛,挑战着经典斡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸽,在做颠覆传统这件事僵蚊枚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念履。就拿前脸来说涉嫂毙,好看不好看绝不是我个人说的算的靖典,每个人眼里都有一个不同的看法签凄。或许慢慢大家就接受了苫腔。   作为一款中级SUV篇,车身尺寸上中规中矩势互,作为切诺基车型的延续祭匆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现圣保恢,但也能看到不少突破之处汲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琅韩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃侩鹃。   本文导航" "  从1985年开始坛驮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上躬捷痕,1991年出现在5系车型上示虫定,1999年开始陆续出现在X系列车型上童。直到现在勒氨鹤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术金。2014年5月22日啊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吵土、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型测姬沫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求剧娶酒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帽迪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW坞凡暗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表凳瞎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款峨,新BMW 328i xDrive鸡斯效、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元啸暇。   第六代BMW 3系延续了这一传统茸寂,将融合了电子气门控制汐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机苛仑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配将。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型慷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扔城叼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的尘底,要了解这个问题前弧苏蝎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弥。齿轮传动式分动箱冲倦,连接前轴的方式改为了齿轮传动泞隘,其他地方大同小异副鲁。对于宝马X系大部分车型来说卤圭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能当滑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辑瑟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力排疽类。由于前后轴均采用开放式差速器测世,遇到交叉轴情况时汐钒嗽,也只能依靠电子制动来辅助墨棠婆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱煤览噶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构去趣爸,与齿轮结构的分动箱原理相同小仆躬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥祈们委。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的荷。至于控制多片离合器的方式倘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式孪黔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛祥哨,所以常被用于装配在更强有力的车型上篮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器帕诬锤,以对扭矩分配进行不间断地调节藕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笨率坎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩畏瘁络,默认状态下前后扭矩分配为40情锤恰:60蹈柔,最大前后扭矩分配理论上比例为0咎:100到100精饲博:0之间阂教。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搽欺脱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肉瞧恳。扭矩分配可以在0.1秒内完成痹娄哀。   行驶过程中嘲散倦,如果系统发现车辆可能转向不足魄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧文,就会减少分配给前桥的扭矩蓝蓉竭,将几乎所有动力都输送至后桥皋嗓纹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狸娶焙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑褥徒把。一旦出现车轮打滑探踏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芦孝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制跨胶挥。这就意味着伴腐,无论路面如何突然变化惮疽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上社涟蹋,即使是在部分结冰的道路上燎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钢痕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型爬,其中S2属于一款5座小型SUV疼铆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下陪,很多品牌都开始研发小型SUV铝。而S3则定位于一款紧凑级SUV槐损教,并且采用了7座设计锭锌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惠膛韭,接下来就给大家一个解答盟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型尸,这一平台就是北汽威旺M20的平台幌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撩。但是两款车的轴距却不相同勺,S2轴距为2560mm票媳波,属于一款标准小型5座SUV何彭裳。而S3轴距为2685mm杏匿,接近于一款紧凑级SUV唇酞,所以为了能吸引更多的消费者示赖褪,采用了2+3+2的7座布局收豢苔,主打一般家庭用车答,实用性优先奇拷凹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戈,主要还是面向有活力的年轻人盼,外观设计更多偏向于动感的元素居多讼久屁。大灯组的样式也不俗套慷鼻焕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鸽籍柔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铝夹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伞爬锑,在车身尺寸上还是比较占优势的朽。另外2560mm的轴距表现也不错味闭,至于它的乘坐空间表现如何杉,在后文我们会有体验背绥地。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驳算裁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升膛碉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了份剿夹,车门不能完全打开的话铅持,一些比较大的物品拿取会不太方便霜撵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台息荚飞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机驰柯,并分别匹配3款变速箱力烁。此前侗屉含,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型罚试。而今天我要试驾1.4T车型峡揉夕,虽是短暂场地试驾朗洁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蕊文陆,特别是动力上提升明显疚崩晨。 ● 外观/内饰盆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型颠卑,也做了到店体验的文章概撑,1.4T车型在外观萎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大狙殊,本文不重复介绍森,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验伤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看反。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因甩纺告,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粕堤浪,具有很高的品牌辨识度冒。同时在一些细节方面的改进量拜雇,比如重新设计的头灯戳渤赶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等虚桅康,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瞬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沮舷,采用了全新的发动机惩晃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绒量,属于大众的EA211系列沸吓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弯肩疾,最大功率150马力/5000rpm把,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm屡券。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妮骂,而相比原来的EA111系列有了明显进步问,首先是恢复了正时皮带好皮刊,降低发动机内部的功率消耗穿控,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴腐惟橙,而喷射压力也提升到了200bar新。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱轨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能唾净肩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别浩,前者顶部是“SKODA”的品牌名滑,而后者则是印了“DSG”的字样啥藏。   底盘悬架方面哥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架贾嗅委,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构囤。制动系统为四轮碟刹结构侩,采用前通风盘式后盘式配置老。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节奇鹤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渴郡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目龟期。由于是场地试驾旗霖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些渭胆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道暖琼滥,能更好地了解车辆性能庭泵鸡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来完几,只能在日后的试驾中再介绍家诽口。   动力方面枪奴箱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话畴耗纲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容播篮芒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来跑煌,1.4T车型的起步和加速更为迅速姑啤城,而且涡轮的介入时机较早履,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉的,动力的输出保持平稳可控的特性柯。   使用D挡时何扭汞,以1/2油门深度驾驶示劳,变速箱升挡较为积极经顿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芯,而且换挡的冲击较星崃趟铩,不会影响乘客的乘坐感受俗皋。而以深踩油门的方式驾驶胺齐,变速箱会到4000rpm左右才换挡阔色款,加速感受更为明显镭讥卜。   换上S挡弦,油门响应灵敏了许多蹋弧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡雇赏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秀仟阮,在弯道多直道少的场地赛道里凛踩,需要频繁提速的时候羌赶,显得更为得心应手沧膏。   全新明锐采用电动助力转向系统蛊鲍,方向盘低速时转向较为轻松沥蔚啤,而高速时明显更为沉稳袜递配,转向需要更大的力度邓巧咆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涧。   底盘悬架方面奇奶税,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性湿甲蒙,在弯道中对车身的支撑性比较到位搞搭,方向盘的有着精准的指向性虚,转向迅速而稳健屠其壳。1.4T车型全部带有ESP系统怖魏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沫,ESP介入的时间恰到好处污,总能及时将车辆修正到正确轨迹揽,而这套系统并不能完全关闭郝姜,属于比较重视安全性的设计嗓途。   在模拟颠簸路况的体验环节链茫刊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用填,然而后悬架毕竟是非独立悬架雌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况臣,仍会对另一侧有所影响跺静,车内乘客仍会感到轻微的颠簸下姜脾。我们在之前测试文章中也有体验视频暮洞,请点击查看量帆。   更多精彩视频斧分苍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结为欺订:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少领膘,在D挡模式下表现中规中矩许揽,切换到S挡后油门响应灵敏囱兄,变速箱的换挡节奏更为激进偷楼,加速感提升论久,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兢钎。" "  2014年2月26日咀沧魂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虏蒋力。其中T5动力总成包含智逸版壬掸、智雅版味、个性运动版共3款尸秃瓣,售价为42.39万元至51.99万元芯凑,T6发动机版本及价格保持不变侧洽任。   据了解雀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术貌翱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矩丹矾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢撤凶?本文将为您带来答案完亭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面圈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化噶灵梁,但动感流畅的造型令人印象深刻瞎慈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉送庇链,正如北欧人给大家留下的印象假许。      配置细节上复几古,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涩瓢哥,全系标配了ABL自适应氙气大灯酚伴千,以及感应式转向辅助灯光肯令俱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咐良,给驾驶员提供更佳的视野甸尽颓。   此外顷盲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航透浆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达颓,探测距离达到了150米录,足以应付绝大多数日常行驶环境寞。此外处橇竞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统猴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能释灰稠。虽然这里看上去有些别扭低拖,但安全性才是我们应该关注的僧粪。" "  限量扭玻标、配额济镣、上市前被订购一空食酮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹骋嗡练。然而胶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哆县菇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咀鼻。2013年漆,经过M部门调校的M135i披装上阵摆费撂,性能已与1M十分接近蒙沽,并且这次冲破了限量的枷锁惹搓滤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车华。正当人们面对路上的1M投去羡慕佳、嫉妒噬、恨时里,宝马为我们带来一款全新产品体,并且它的能力并不在1M之下催恐,它就是2系的顶级车型——M235i笔矢。 延伸阅读谩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匈,2系可能显得有些陌生母污,其实早在40多年前北拜辽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冗。此外释前,BMW 2002车型在1968年问世刻阜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辖插,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贯。至此瘁限侣,2系的到来并非空穴来潮本达誊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22灭檄硼,而这个平台也与代号为F20的1系共享灿,简单来说投撤挥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中额虹,这与3咯、4系的道理相同即苇宝。在2013年时哀泪封,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验此,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近取,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了费廷呈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览冉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M固射奖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异善考昧,从代号E82的1M车型玲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哇如。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条论题鹊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赶抹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挎,但随着时间的逝去干,渐渐也成为了一种习惯乔豢姥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表受达:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蝗边景,更多是出于对内部空间的考虑帽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响筋棉懂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挽举。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贝朽罗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感关铃文,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酣村窝。   当然颧每,即使武装到牙齿祥倘板,M235i也不能与1M平起平坐去,M家族的宽体车身虽坷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的位迸到,就像当初1M推出时的口号一样“M份祷娩,永远从后视镜中藐视对手”蔡窘甭,而M235i更多还是为了平衡性能嘶、实用性与性价比诫,同时也为今后推出M2而留下些余地钱胃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后铜廓散,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纷,针对绅宝D70推出后的社会反响午擞百,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多崩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敬嫡牡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势缅勤痪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撂如拢。   D50娜谱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车尖庐峦,推出之后的表现往往是人们最期待的参煽分,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同看篱,面对D50的将会是极为严苛的考验冻呢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境夹徊涸,而成功了狗,也将有可能成为流芳百世的一代名车涎颊。7.48-11.98万元的厂商指导价接汾,可以说为这场战役的打响赂凉士,开了个好头丢热。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疵泄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扩土。此次担任D50设计工作的冬,正是培养出诸多设计人才的博通公司冉陷雷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蛙杠,同时又能够给人们耳目一新的感觉抹称互,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题飘坛适。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表死森慨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鞭硕,但是当你接触过D50这款车后诧厕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素匠乱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机闯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的袖度,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹努,但是当你将这些元素组合在一起时想无淘,却有会很快打消之前的念头狸滔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陈贰睦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哩洼。运动气息浓郁的设计手法抡抵,会让你把D50和运动结合在一起突,无论它实际的性能表现怎样涟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象等霸迟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方答,比如尾灯的设计手法有些简单仓促亨涵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态褂鼓陡,面对不断推陈出新的竞争对手朽烁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面射抠商。好在随着2014款车型的上市瓜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂埃仙,而这支强心剂的主要成分也很简单樊峦,一台1.5L涡轮增压发动机界掣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型勒俏,针对配置方面也进行了一定的调整草痕,其中自动大灯豁、超速报警以及四门车窗伊遥控升降等功能均成为标配廖帝纯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者畦会办,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逝献。因为从早年搭载的速锐颇段,再到大红大紫的秦付睹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓣扔,它所提供的动力都不曾有变徊。传动系统方面贾零徽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碑师扫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱避。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿簿宠。在城市中经常用到的中低转速区间内秽驮皋,发动机的动力输出比较积极逞恭,并且通过涡轮的帮助胯吕,动力在1500rpm之后便有明显提升殴廓巢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敖缕谩,完全能够满足日常驾驶呢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蒜,适合城市驾驶骆。挡位之间的行程适中经牢捕,但手感略显生涩硼埂。当然这也是这一级别手动挡车型的通参逍汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敖实伸,而非车去适应你念醛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滥。四辐方向盘尺寸偏大估,回馈力度比较匀称盆逞涩,因此驾驶这台大块头还算是轻松报,只不过方向盘的虚位过多躺姓,转向时不得不做出更大的动作店教片。   前麦弗逊芯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收溉戚,并且由于悬架行程较长铅苦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉垄。当然这样的调校也有它的好处幂旁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中麻贬,SUV车型是一种非成ぃ耗油的车型虏,毕竟以自身庞大的身形来说蹲,自身重量就已经非常大了关取漂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机虫芜椭,这也导致SUV车型的油耗居高不下坞绅惕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观晃亢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题凌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚窜,在众多的SUV车型中剖们,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度殊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计媒握,这种设计可以说非常的扎眼士铝凶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢朽儡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售虽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志茅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征靛。在RX车型上篱揩蒜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沛先,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同彼辈,从RX整体风格来看愤律憋,还是更多的体现了柔性设计的特点嗽侯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辫谜疆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型筷,如果不看下半身坡佬夯,很有可能误解为一款轿跑车型渐。不过这也让人们的视觉一亮参琶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的攀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上必,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祈坞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隶,没有过多的硬线条介入木痞蜡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杀爬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点息姥跑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胯薪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力媒度懦,RX明显体现出有些不足憨瑟,不过这本身就并非是RX的炒作方向翠辖煽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绅,内心想要一件东西藤翟尽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费俯淬,否则你就无法拥有心中挚爱射。你想要一部手机蹄祷,但偏偏要你保证最低消费偶。这种心情着实不爽凌葱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版能狙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贸,这两样东西都是你想要的巫想,售价三十五万不到汗努且,撇去不相干的配置邪锨,给你你想要的软。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纹休朗,是不是有点定高了煌?可细细一想荷弹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机棵负邻,并且还带有四驱系统提固疮。如果单单从这两个要素考虑乏呵管,同档次的车型里潭,都破了四十万大关了吴鬼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型形诉洪,目的就是要拉低门槛膊崇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出猾粪讨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枷内爬。但运动元素表现的很细微拉敛,基本上都是细节点缀孺,和其它配置的A4L差别不大缔。虽然是一款40TFSI的低配车型阀小,但从外观上很难发现区别疙杠傻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件把蹋,算得上是全车比较明显的运动彰显了泄。尾灯内部依旧采用LED发光元件规评械,总体来说孺螺,亮点不多腿戏高,朴实大方盾掳效。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弄标锣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汕邯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品号,除产品名称外谅,其与JX35并没有什么区别溪蹄,还是那个豪华运动的大家伙爆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮套送,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烩氦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能楔氖广,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助痴忙挟,灯角黄色的反光片是标准美规设计素,但无论哪种规格掸且,对行车安全方面都是提升僧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感淋秋吩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO北瀑寡,前置摄像头悄然隐藏其中屑赐栋。侧面看上去QX60依旧大气稳重很从巨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感饺。另外性方,底盘上有些部件会低于车身铜妓晤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过思。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色系辖,活泼的细节设计使其更有灵性钞强,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赤涵,也起到了一定的隔热作用瑰愤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瓦炽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吴渤垫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涛焙,静音效果良好虱坤。   车尾并没有过多花哨的设计泪榔系,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恫吭。尾灯采用部分LED光源彻丸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞎,总体来说比较耐看文。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味们辣芥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氰毛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象侈。上市前盲玩彤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哀卸,不少人不相信它的价值监,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钞菊洛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待貌幸,这自由光到底是什么情况森贾?经过整整一周的深度试驾后谭,我有些新发现可以分享给大家秃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3闪,我的思绪一下回到了2005年左右瞎簧,那时候自主品牌鲜有SUV产品染,奇瑞率先迈出了一步翠呵浆,推出瑞虎臀,并领风骚多年考。当时奇瑞称之为NCV娟,也就是集合轿车以及越野车头抚魔,有着越野车的外观和坐姿稠恍,并兼顾轿车的舒适性亨史,其实就是我们现在说的城市SUV咐沥阶。   这样的优势持续了很长时间硕税,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展权梦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品爱堆培,瑞虎的势头逐渐放缓醛橡徽,也就不再抢眼了殴叼。奇瑞随之调整策略苏赐驳,在去年推出瑞虎5这一新车型颅湿,与其他自主品牌新对手进行竞争彻。与此同时珐,时隔半年的今天溃烁限,老瑞虎被重新包装升级纯卸身,命名为瑞虎3再次进入市辰滥H唷,与瑞虎5形成高低搭配溉痉,重新获得了新的竞争力峰。   外观堪咯袭:   正如前面所说弧绩涵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业硕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作夹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节改韦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舰,棱角更为突出侍、线条也显得更利索程瘫。侧面增加了镀铬防擦条南富筷,而车尾的变化并不是很大雹姑,集中在尾灯和一些线条的修饰上牧,就造型而言瑞虎3更年轻了独。从车身数据来看榔烫瓜,瑞虎3相比对手并不占优优势尚陇卷,但是得益于外观的设计年,视觉感受瑞虎3要稍显大一些殴。" "  在经历了数年市场洗礼过后防,瑞虎车型迎来了新一次换装位盼挡,代号命名也列入到了家族统一的序列中矫,对于车型的区分更加简明俱。除此之外铜突烧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计阿坪矢,以及更为充裕的乘坐空间太碴窝,以提升自身的竞争力塑湘惩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用洛捣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连霞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乘陛醋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车覆猩。   此次改款主要集中于外观方面填退,通过新老款前脸的比较雀典,我们共计找出了8处变化炉轻,分别为敬淡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赣识守,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑屡有馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蹲募。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垛劲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涤酞奈,但在车身尺寸上有所调整脸堵,其中长度方面增加了30mm鹿,宽度与高度减邢衙巍,而轴距维持不变幢驼熊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出孰缝薄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35随,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娥练。   车身轮廓并没有大费周章的变化踞,更多的是在细节上体现新意旱赖。侧车身防擦条进行下移含绣酪,并在前后车门中增加了镀铬饰条风窘事,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中劲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鲸短脖,更趋于向装饰性靠拢价圃稍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敌犯行,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗黑,若要找出所有差异坝毁,还需要费上一些功夫档沙钵,在对比过后变化上依然可以达到8处宛睛腾。依次为琳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更桔扑贸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驶悼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计春匣多,空调按键的布局更加紧密淳踞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化培佃棋。此外杀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赋布禽。   按照配置的不同闲枚摧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机邵冯棉,大尺寸液晶屏包含导航绕荆、多媒体丝丝、蓝牙以及系统设定等功能割旁,而在操作上也十分直观稀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当儒夹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度袱骋、风量辰起、风向等信息寡捎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少韧烙精,同时旋钮的阻尼与定位适中湿戚,手感较好姜罚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫校快骗。   方向盘两侧位置集成了音响姜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刊,中心区域使用了品牌全新标识粗凑,并在造型上稍有改变浚朴拧。仪表盘则没有任何变化城匆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同守捂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值宦纲偏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舍惋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅票,但调节方式为手动堪淬培,前排座椅具备加热功能晶瓢伍,按键位于点火开关周边区域梦抱钡,位置的选择上不够人性化殊就奇,副驾乘客很难进行单独操作如世抚。   在前文的数据表格当中茸钵稠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优皋悉妊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蓄美化。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顷似,头部距离车顶约有4指空间柑,直接移至后排乘坐睫拖,头部空间同样保持在4指雀罚离,腿部则为2指余量俄揪沫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垫炕,首先需拉动靠背边缘的拉手莽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲜唬汞,要想恢复到之前的乘坐模式和,还需先拉动开关赌娠,同时扶 起靠背诲臀,在操作方式上显得不够便利茧氯。后排座椅支持4/6拆分放倒潘奢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大琼贩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响融。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弘浮谋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致戳咆噶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逝,含有DVVT技术屏芭免,相比早前奇瑞的1.6L引擎胳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善荣缴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求欧崩扫,在CVT变速箱的帮助下诺乔卉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作第。即使在起步之初深踩油门么,加速过程也会显得有些慵懒绞萌坛,只待转速攀升至2000rpm后恫筒,动力性才有好转角,此时油门的响应能力有了子显著提高躲,虽然整个过程称不上动力充沛颇恰,但对于城市使用来说算是够了溅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上献睦孝,涵盖了手动侈肮、雪地和低速3种模式诉团,在手动模式下可以模拟7个挡位晃立,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用涣颓外。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用樊,在模拟挡位的帮助下磨铝弥,转速会与油门的深浅更成正比傲璃,升档与降挡的操作也会更加从容起,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内电杆。   在紧凑级SUV的行列中泥讣鼎,瑞虎3的车重算是较轻的一员敝令,这为引擎减小了不少负担泊掇。助力转向系统的力度适当褐彩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力攻适械。转向的精准性使我出乎意料萝灿锈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胚,悬挂整体表现十分扎实谜降,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入掇,令试驾者信心倍增谭。   如同瑞虎3的定位那样寺孰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外低,它并不具备越野的能力商博如,然而精确的城市定位草香,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适磺,诚然铣,它在这两点上做的很不错竭萌前,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蛾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言玻,瑞虎3也许是最合适的选择对象剿贪诧。 责任编辑誓豹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年识,一晃6年时间过去了茧圣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阀厩,但是我们仍然和它有过很多次的接触荒仑曙,并且每一次都是充满乐趣的体验缝陪。今天我们又把它请到了这里屑枫具,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翅簧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绕荚拜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歌儡窍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单杜螺荡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税迪,自然整车价格也就能便宜不少槐景考,降低了它的入门门槛帅。而以我们消费者的角度来看肃桥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钾疏椒,这也是我们今天把它请到这里的目的身,测试项目很简单般,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现藤浓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了贝权叔。   ●日常驾驶动力表现顷逃:低速扭矩充足拎娇胚,高速动力吃紧恼岁挛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能膘泛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过附湃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讹似,但机械结构还是更适合在野地里行走黔羌被。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疽,外形设计戌粒纤、车身尺寸戊衰汕、参数配置全都没变鞭筏概,只是换了一台发动机凛钱挟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赏,双手需要时刻度掌握住方向盘匈,总之开着它你不会觉得太轻松盗沫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了刹阮悍,大家也都心知肚明快贰乓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现极戎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谜,参数虽然降低了焦青,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锹示庆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的彤,并且只要车速不超过60km/h领笛,提速还算是挺从容稳码适,也有一些推背感烘茎,感觉并不比3.6L车型差多少淬尾粒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斑衫燎,脚下的油门响应明显迟缓了不少弄杏,如果你心急的话豢鬼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袍馅暮,否则踏踏实实的在路上巡航刹。   ●油耗测试魂茧:正常表现卑檄,不惊不喜配菏。   发动机排量小了齐窜,除了动力影响之外肃供欠,油耗也是一个值得关注的指标蔼弥拈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梳,拥堵路况大概在30%左右纯为,畅通路况大概在40%左右入,另外30%为综合市区路况纬,全程平均时速为31km/h恨,最终计算出平均油耗为12升/百公里匪,算是正常水平培眷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啃密,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了习,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柑省,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何通诉妻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高孟其碍,很高祈,或许我接触的都是高配车型寸碴,包括纳智捷大7仍坚、CEO等车型范才,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助母换姓。今天澄般,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV堵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量必疼花,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绣币苟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫩谐卯?下面鹿,我们就来看看详细的体验报告檀。 可以看到俺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吵堂,这在于其他车型包括纳智捷大7卵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酮。这次试驾的优6 SUV也不例外嫌锋详,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屯写,为了突出这款跨界SUV车型的定位缮伤,外观设计上更年轻有活力策歌,对于年轻人应该有很大的吸引力屡疾劣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表尘霜疚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拱鹤怕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm速弛,轴距为2720mm狗,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓬疙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唤超施,最大的优势是轴距要长出20-100mm汞,具备不错的乘坐空间倘茄舅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎骨凸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎父,尺寸都是215/55 R17憨。可以看出在轮胎的型号上磕豢沉,国内销售的车型都有一定的缩水瞎豁,当然为了控制成本梯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现睹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乘乒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冉思挠,两侧的LED刹车灯十分扎眼础豁,不过从布局上看稍稍有些凌乱此系。" "李老板的慷慨幌碳临,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会秽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板羚哇。下面回到主题确,从之前收集的网友问题看菩卉宿,大家最关心的有两件事儿芍币车,一个是特斯拉的性能羌慰,另一个是特斯拉电池的续航能力登习,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿没烤。简单剧透一下巫,性能方面特斯拉相当给力驴场,续航能力方面我个人觉得还是不太行创衅。 注烙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戎想,文章中提及的“特斯拉”签、“Model S”等名称均为本次测试的车型就。 数据解读杀髓享:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阔驼陌,所以今天我们就先从数据说起茧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版备泊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岸,而我们的实测数据为4.7s某得,比官方公布的成绩略慢嫌海,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样型。由于采用电动机驱动般皖谜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车杯快,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脱衬冀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态淌享,直到完成整个加速紊淮。电子系统和动力系统的完美配合惨厩绕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喉,这是大多数的同级别车型都很难做到的蕾蹿痢。 0-400m加速尾速帮:170.124km/h 加速时间膘坍:13.63s 由于采用了9.73极味蒜:1的固定齿比变速箱巷抨灌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辈,在加速曲线图中酮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抠,车速和电机转速完全是等比例上升俄吭。这里说句题外话胆,官方公布的电机极限转速为16500rpm械钳郝,最高车速为209km/h喷就,通过以上三个数字年坷额,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少线猎,有闲工夫的朋友可以试着算一算拒拿觅。 0-180km/h加速幂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G输涣,峰值甚至达到0.7G匠拣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱副醛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h躲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嗡五,当车速超过150km/h后袱盒坊,车辆的加速度下滑比较明显鸵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啸骆,工作人员解释说为了保护电池舞稿喂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡插。再多说一句岁,这个速度日常用肯定够了步,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h棠卢,但如果是赛道拣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乖,有大直道的长赛道动赦,它应该会比较吃亏红搽嚼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车储,常会被贴上大排量窖邢唐、暴力机器节、拉风外形和肌肉车等标签鹅。这些词虽然简单副如寝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驾诧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寝苯。近日苇汹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)但,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粱答酞:科尔维特C7)搓轨擦,肌肉感十足的外形膘睛,手动拆卸的硬顶姓蹬苯,再加上6.2升自然吸气发动机等鸵席凄,都是它的大卖点夏穷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评篡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时插谰勾,外形变得更具攻击性肯虑良。不同于以往车型嗽核爸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗穗咸,只有头顶裸露在外饲,非常特别署型。重新设计的6.2升自然吸气发动机守斜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锣眯,最大功率640马力使唇掏,峰值扭矩814N·m)洞计苟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涵碎陕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为遣:5.3万美元)沛瞧,几乎没有性价比可言捐飞倾,但相信越是稀有的东西耽闷,越有人喜欢申芯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆罕飘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翔糖:400-023-5599 地址唯图揉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑墙盘届:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冀美铅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涕。而这款车本网也进行过多次报道与评测悍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奇碘阿,比如——空间与电磁安全性鹊唤。   有朋友担心篇,混动车型的使用空间会不会很小肮恪,电池电动机发电机都需要摆放位置裂砂琶,还有散热系统监,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溅。   作为一个“热心肠”剿,笔者决定帮一位同事搬家肚盼标,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淋晤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耻恃、两个大型行李箱婚些恃、三个双肩背包阮从,两个电脑包廊,一个猫窝涉赁淳、一个全新的大睡枕搬走皋巳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凯勉恃。好吧矫煌即,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大传,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上监戈翘,从图上我们看出猾,在放入体积规整的水族箱水缸后苦虹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包差,并留有一定的间隙量女泉。   而后排在放入水族箱地柜后懂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位躬码化,这个空间正好可以放上两个大型行李箱躺丸捎。得益于巨大的后排腿部空间闭涛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了潞柬。而后睡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线堕醛娄。当然戊娄,前排的空位是为乘客准备的罐。(为维护试驾车整洁首寞拱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施顾瞬卤。)   我是一个希望低调的企业主吗础,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的毒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辅署戒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲍僚侥,后排音响控制姆,前排座椅调节按键灰孪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子撩磷羔、空间喉俩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盛,大电流产生的磁场对人的健康有影响勤郎。英国专家认为煤碱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉庆荡九,高于该值蛊,儿童将面临患病风险沦淡汝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少赫芜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪焱肮拢害身。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害普。   简单来说耽仙览,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锣醚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溃蹿捶,如手机缄汇闷,对讲机伪匹、信号发射塔等菇碧捣,而低频电磁辐射离我们的生活更近仑,家用电器峡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射室拳隧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可忱拔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台懂,前排座位崩檄刹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量陆宛盆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瑞毖,不具有权威法律依据乓画玲,但既然是国家允许销售的测量器材殊,其测量结果绝对拥有参考价值竞回。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汕财能,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量圭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受态,首先是油耗拾界,我们在遵守法律规定的情况下焙葱翁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骡诚,而结果显示奋阶田,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嫁辑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下狭弟团,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奔撵彻。   混动车型比普通汽油车重路缉,驾驶感受会很糟吗?   确实泞,混动车型由于需要布局电池瓢诞通、电动机灰、发电机春、散热系统及控制系统痞寞迸,整车质量肯定会增加管镜,但通过驾驶你,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鹅搪拓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动任,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渭团诽,使用感受更接近与现代的美系车型寞标偏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毁剁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极对尘,而在高速公路上袱虱户,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堡,取而代之的是风声与路噪声薯。而操控部分勾楷噶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了墩,你永远不会感觉到生硬的颠簸喝但夹,一切都是柔和与优雅悲,当然啦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的玫冉。   最后改寄识,我们通过以上测试湿鸵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性里匠、油耗及空间实用性上都出色表现幌,而为此你仅需多付出几万元的代价墟蚂,加上经销商的优惠斯,凯美瑞尊瑞物有所值朵官,而你现在需要做的外挎,就是去店里亲自去试一试魄撬舞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接顺瞎疟。 图/文宪心抬:丁艺   丰田汽车日前宣布厢孟刚,截止2013年底滤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆传谎忍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录槐拐。诞生16年来钞日超,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豢咖教、备受600余万车主的信赖和认可凛哼甜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绿辖埔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片洞陪。 责任编辑定:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后沧递唉,MINI凭借其漂亮个性的外观惧赣毛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迷奋叙。2014年北京车展上羚嘉誊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣抖绾小(点击进入上市文章)灿驶淑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化廓,同时在配置方面也有一定得提升奋稼肉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后祁揉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市炬,售价区间为20.18-23.68万卤未烈。虽然只有4款车型可以选择暑,但从大家的关注度上看噶芒,很多人对这款车给予了很高的期望赁。今天掣稿尚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扳,两款车虽然在级别上不同的横,但是在价格上却是非常相近肛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怠佬。下面拈胶,我们就来对这两款车型做一个对比习,看看自主和合资品牌的差距到底大不大含琼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨猿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话丹娟寸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜累。当然葱剂,作为一个自主品牌傲卢泌,想要和这些合资车型抗争腥,就需要在配置上有一些诱人之处女泪墩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别添偶,从车型尺寸上看壬,H8明显要大于东风本田CR-V雹,但是价格却几乎接近夏渤。如果您的自主品牌不感冒的话哨艾,那就不用在纠结了羚。但是说臼帘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞧纺毒,那么H8的确算是不错的选择慕底,至少从轴距上就已经很让人动心了蕊炯。   =============分页符=============   原标题混随:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柒骨,哈弗H8还是小胜椭孤谋,其中H8还带有液晶中控屏鼎扩烩,而CR-V并没有配备中控屏人窃趣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能避。这些东西的确也是非常吸引人的逻谴浪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的踢尘躺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验唉,平且还配有ECO节能模式仆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蚂扳赎。H8还配有坡道控制系统镭,但是CR-V并没有配备这个功能集恢。另外寸椿畏,H8还配有三种运动模式硼顾唇,一定程度上提供了多路况的脱困能力烁巳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些怜晚蜡,当然H8属于刚刚上市的车型鸿嫂,并没有试驾车让我们来进行测试乘,以后有实车的话捆,我们会进行相关测试荤。   结语痪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章八酸杀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的步卷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慑冗恭,某些情况下还要超过很多合资车型浮可,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下眠靶史。 责任编辑险惊芬:赵春晓" "从1985年开始词夺港,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扰萍,1991年出现在5系车型上漂派,1999年开始陆续出现在X系列车型上杏敲扫。直到现在慕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术裸楷帕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配警先琼,提升着宝马车型的操控性和运动性可违杉。让牵引力发挥的更加自如仇禄赂,下面帆鲜未,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膏春抛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱适彤鹃。在车载计算机的控制下壳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整净遂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配信爸,而且动力分配比例范围达0-100%锯骗电,赋予车辆独特的动态表现翔揪。 与传统齿轮机构相比色,xDrive动力传输响应速度更快脱行讲,分配比率更灵活搁昏,通常风,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舵诗绢,保持车辆转向精准灵活亮,初龋揪屋、中段加速更为直接的经典后驱特性抚。而在弯道涧乔光、湿滑路面拧蛊嗓、或紧急变线等极限状态下黎韦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力杯颅水,增强了车辆的稳定性和循迹能力遣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统桅仁棉,在附着力降低的情况下词,更加考验着前后轴所分配到的动力归残递。通过一体式底盘管理系统的侦测强那,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配羔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瞄狈,最大化的改善转向不足和转向过度阮钾脆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上龄劳冈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现纪叮洁。宝马4系在绕桩和紧急变线中暮将,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猩屑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准须,更灵活菜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上技。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瞬,公路性轮胎打滑严重女翁册,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讹,还是能够胜任一般越野路面盖疼借。 (编辑 金辰毅) 责任编辑慈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胁,宝马X1一直以其运动性示人领掇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糕镰暇。但是不同于一般运动车型不擅长越野署略,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能午虽檬,能够让车主在假期到户外撒撒欢聘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗昂径?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逼臣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缺脐楞。   在消费者最关注的价格上舞郴,我们分别来看两辆车毖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元女。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元倾活。从售价上我们不难看出讹咆菲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3分态,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3羚拷纶,价格区间跨度较大妇饰。   外观尺寸对比港:   首先勺入呜,从外观上来说亭,宝马X1极具动感骇莫。其标志性的双肾格栅已经不必多说羌护坛,远远的就可以知道这是一辆宝马哺。而那富有动感的线条猎铺,将其外观勾勒乖狡,即使是静止在那里祟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态天朵独。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抹檬,感觉比例似乎不那么对称苛芭驹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乱,而且作为一款国际范儿的车维,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诞奈。虽然宝马X1有修长的车头梆粒涂,但是驾驶时却并不遮挡视线蒲肛磐,仍旧能够清晰的观察前方路况朔凑埂。   相比之下罐墩该,奥迪Q3的外观略显沉闷疚宋,同样的家族式前脸显得十分稳重仓。虽然不像宝马X1一样运动唾察栓,也符合其SUV的定位吕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惧疥缝,这也让奥迪Q3的样子更加传统肋句。不过宝马X1虽然外部空间不占优势办将架,但是内部空间却优于奥迪Q3普,相比来说喜,宝马X1具有更大的头部空间淋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恒库俏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晒赫:4477mm 长函奖市:4385mm 宽憋识礁:1798mm 宽巩睬顽:1831mm 高惟休:1577mm 高蕾:1608mm 轴距酷:2760mm 轴距返秋尚:2603mm 最小离地间隙蹈畅:194mm 最小离地间隙钩萎惩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者恢督,宝马X1具有灵活的操控性钉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化点导,作为一款 SAV跺噶胜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的茅跋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向史,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣焦琅。   实际驾驶中咳按饶,宝马X1的路感清晰敢蹄幻,虽然车身不型贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径刃簧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头洼,带来更多的便捷牡扯等。行驶中蚕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快校便,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系擦啥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮喷、高精度直喷与电子气门三大核心技术畅汰戏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果幌孟聊,在动力输出上达到高低搭配的形式懒。而宝马X1带有的ECO PRO模式海鸵痢,可以帮助我们进一步节约油耗徘,让油耗能大约降低20%碉托护。 两车基本配置参数对比咖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前澄潭瘟:通风盘/后脊:通风盘式 前夺:通风盘/后粱沟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题融辅梦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捞婚慈,我们不仅仅需要看其运动性能偶尽,还需要检查其越野性能氮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搅封拆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统响铜别。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搭虐,为了能更好地分配轴荷茫舞公,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端皆、后桥差速器前面淀苗灰。正常驾驶环境下艰暮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮举,当检测到前轮附着力减弱时邓太料,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凭拷卿,帮助车辆脱困篱短。   通过以前的测试盼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蝎,对于应付难度不大的非铺装路面来说苦牵撮,这套四驱完全可以应付怯刑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能骄,加之悬挂行程过短狡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鸽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样舞竭署,偏向于公路驾驶波。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卜畔扁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蠢笆鞋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中试弥,动力的分配为40:60妇,在实际日常驾驶中径,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的祭棘娃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主全纠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能氮孰,在车辆出现转向过度时垛哥木,车辆会将更多动力传递到前轴禽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性钨,帮助车辆脱离失控的状态烁拦。在弯中逐渐加速的过程中褐,由于车身的重心靠后申,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势常,在这种情况下沁芳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泵浅,减小前轮的负担擞肪损,使车辆获得更好的指向性贯如。   无论是雨天加艾密,还是弯曲的山路苇假,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坛孝枷。而且在大角度爬坡及碎石路段巨蹄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力强揽。尤其是爬坡时胺谭炮,动力能够智能输送至前轴架,让车辆轻松前行腊怒。而在平时丢鲁,动力又会自动分配于偏后驱爸碳,让运动性得到进一步的体现凶。此时的感觉是类似后驱车墒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卯,让车辆行驶更平稳股酣示。   相比而言行颁宝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野釜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晴猛涩,具有良好的越野视野裴,但是宝马X1的离地间隙更大乏昧,通过性更好彪未。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少盘孺,尤其是其具有更多头部空间悸沏,如果越野时陌,可以适当调高座椅坐姿两钙劣。   =============分页符=============   原标题叔犯圭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瘟逆木,所有的按钮也都在触手可及的位置琴危,十分便于驾驶者操作完。而且两款车型都选择了年轻割崩马、时尚回棚啦、富有现代感的内饰设计妻氛旦。   两款车的配置换,无论是奥迪Q3江牟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弘想。尤其是宝马X1的iDrive恍泄贤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用悲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮驼岗,宝马X1更加简洁封灌,而且操作一样方便故夯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轻疥。即使是刚接触宝马车型的用户垢墩,也能在第一时间熟练操作并。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热境绦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耗吠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大檄疤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供聚缮班。例如像最低配的宝马X1晶羔痊,虽然价格极低任醇梗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疗寡垄。Q3低配也是一样寞烤来,配置较低踞犁膝。不过如果您不在意像导航凶、座椅加热等配置颗敌羡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要穿胯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后梁盎,我们进入车内来看看内部配置以及空间姥独。二者究竟谁能更胜一筹孝危叫?首先来看两车的安全配置多。在气囊方面塑储铺,奥迪则更胜一筹睫,在两车装配有同等位置气囊的前提下葛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊归列。轮胎方面则是宝马X1取得优胜片阜,它全系标配有防爆轮胎岔,即使发生爆胎背辑,也可以继续行驶橇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吃胚郸。此外防爆胎也节省了备胎空间琶改,让后备箱有更多的储物空间沉肚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秸。从车身尺寸上来看笔杆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暇祁茧。然而车内乘坐空间方面茬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3省举。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度廉酵吞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题渴菜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坛退缉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策认。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养遍浚。但由于国内油品的质量不佳瓣,为了更好地保护车辆发动机腾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乌。而其他配件的保养周期上培坍极,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鞘擞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翻岸:   861元   xDrive20i哀:   1036元   其余车型吵痞:   965元   sDrive18i习鹅麓:   861元   xDrive20i奉寝猴:   1036元   其余车型害挡:   965元   sDrive18i北:   1609元   xDrive20i笺纽萎:   1784元   其余车型晚荒:   1713元   sDrive18i喉谭痪:   1386元   xDrive20i竭绷:   1561元   其余车型逃:   1490元   sDrive18i痕砂煌:   1591元   xDrive20i诫:   1766元   其余车型巳:   1695元   sDrive18i纹痘线:   1609元   xDrive20i视强蛾:   1784元   其余车型辨识:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注县偶朴:●绥佬:需要更换 ○贩:常规检查未,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中册妊请,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伯秃、空气滤芯和火花塞递讼叛。花费支出大概是2691元鸥范。4万公里时还需要更换汽油滤芯缔玖线,支出大概是1382元潭巢辨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羚链,保养中也没有出现更多的费用支出强。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用籍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伎:●称:需要更换 ○较泻:常规检查闻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鞍瞳骋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同棘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陕勿奸,能够更好的照顾到爱车的每个细节桔项。   总结请屠粒: 总体而言蔫颠俗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3栏浦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足号腾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少焦,整体内部空间与奥迪几乎相同凑。而在使用保养方面收妻挛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济们吐啦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人邦,但是其配置也相应有所减少摹肖。作为高配车型涎陋汞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翻。 责任编辑灯绷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哨携,没有给同事们任何跟我争抢它的机会浮。它足够漂亮了态桨鲤,漂亮的让人感到迷茫刚欣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行小登,由于在国外榔,我不得不比以往更谨慎的驾驶嘎,没有做任何炫耀的动作食遍品,但依旧接受了不少注目礼衡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沦贤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眠搭翔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内操歌描,只好出此下策救:按住移叨〔桑控器眯,“砰”后备厢盖弹开了控疥,老头愣了一下弥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匿,并给了老头一个友好的微笑贬啤,关门走人了纹撇。这时我才知道唉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鬼胃宫,它的曲线诱人返宫聊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处乾竭,但令人心动的地方是从B柱开始的喊檀赐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级短抒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伎。也难怪午惟赏,差点忘了侈忱,我们这台车选装了AMG套件槽顶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用项陵,没套件的车感觉就差了很多闭沁低。   即便如此掠,它的妆容仍是存有争议的轮郴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧劣聚鹿。左派以我为代表(全部未婚)貉搜拴,认为它的骚气指数接近满格脸,尤其增加AMG套件以后墨,能骗不少小姑娘感。右派以结婚生子的同事为主汞,他们认为车身不够修长瘦还憾,不够秀美袍涪淘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苔呕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情途,但又内藏了些许的凶狠摊及。   不过我们两派的意见同样有交集略闯堤,那就是从侧后看去肪,它的美感更胜戌鼎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肖啪泻,远远的从背面欣赏它炉翁沦,真是太美了狡焙。   =============分页符=============   原标题成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上评,它采用传统的氙气大灯塑恢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蚀宏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伯经。另外琶,与前包围上的空气导流口不同的是迸港九,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用程玛,不得不说其达成的效果是相当不错的百能铅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唐吝,但日常使用中也是在令我提心吊胆缮怂,还记得开头那个故事吧臀,告别老头后我驶出了停车城谅航,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嵌,压过了一个并不大的小坑洼热宽懈,胎壁被硌破了叮冉,轮胎在5分钟内全部撒气崇洗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用徒稀沥,这个下马威让我措手不及剿嘎。   =============分页符=============   原标题偿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门趣泡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中僵峰。坦白的说籍么艰,这套座椅看起来特别有型娃氏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘎钾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杯。   眼前中控台的造型掀栋,甚至细节都与奔驰A级相同犁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样较洗乒,总让人忍不住多瞟上几眼检。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脖矛,触感细腻衔墩。   =============分页符=============   原标题钙肋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳墩米币,各项按键的操作都很顺手叭,但我多希望能提供翻毛材质券范鸿。另外些呢妥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涝穷,回馈力很懈氐夤摺,而新款车型早已没有了这个感觉间堡寇,让更多人都更容易适应仍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格起火,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利磋逼瞥,特别方便朝陌境,当然了景,这并不是CLA级的专利壤,A级也同样如此绊脾。总之对此我们是持肯定态度的金背,“怀挡”显得复古寇、特立独行咎槽莽,而且省空间乒棋,利大于弊耙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蚊,不同的是它很强调对网络的依托味,这几天在欧洲开了不少车狈苗辜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联囤辽挽。几乎所有新款车型都支持与手机互联纱尚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秤驳,还可通过手机网络访问互联网含、下载官方APP程序和导航哄,这是国内车载系统所没能赶上的狡慑。   =============分页符=============   原标题匹门:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蛇,空间实际上是够用的碳冻连,毕竟多数时间都是前排利用率高复。我同事身高179cm钵炉,在前排头部有一拳的空间榷,在后排就显得局促了布杠娥,后排乘客反应压抑感比较强阜脚。   不过我坚信操,对于CLA的车主来说空间是够用的弘,因为后排不会经常有乘客零,由此来看这台车的空间是符合实际需求的黎累,况且它还有个不小的后备厢供日常使用普斯颅。   =============分页符=============   原标题粒父辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖身仇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诚俺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm时释,配7挡双离合变速箱番厩浆,带有换挡拨片哼车。拧动钥匙稼,发动机被唤醒惠,车内怠速状态下的静谧性相当不错壬蒲,我们出发了仿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绊那忻,不过CLA非常容易上手圭握,舒适模式+D挡表现得有礼有节巩,整个驾驶感觉极其轻快痕殴,这是一辆易于驾驶的车吞临霉,不论男性和女性都会觉得很轻松琅劲典。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性殴妒,转速时常被控制在2000rpm以下捅轻惧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契平醒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扛涛谷,而且在低速中它的换挡依旧平顺裳驰米,并没有出现那种令人不悦的闯动停穆许。   切换到运动模式镶,变速箱首先变得更为积极戌拼假,整台车的性子也开始急躁起来跋帮改,随时准备着接受挑逗啡堡菠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筹。油门的响应也更为灵敏哨惜,初段就能得到不错的效果瘫晨,只不过排气声浪并不那么有气势史胯。   至于转向纶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻撅韦茎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉跨梨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转群煞方,那样的线性和柔顺恭,简而言之非常舒服取谈型。   CLA的转向感觉则不然敲坤贿,它少了些紧致的细腻感际蓟,多了些轻巧够纱。这套电动助力低速中没什么特点撑闻,属于偏轻那类的靡,或许女性朋友会喜欢详茄。高速下转向逐渐变沉顺逆,更易于驾驶籍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上技结臣,比我想象的要好不少媳垫。   不要被AMG套件所蒙蔽灿逆,悬架的设定并没有那么生硬省骋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求色商溜,整个感觉还是挺舒服的谦,回弹的特别利索惰棉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搅粗,起码我在前排开车是这样一个感觉诬恫,只是后排的乘客有时会说凛:颠!哎菲,管不了那么多了干酥柬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颗,驾驶感觉对于这台车来说重要惠。   =============分页符=============   原标题累:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现径函骂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护耿,无法进行有效的弹射拿。起步时有将近一秒的延迟莲拭,之后发动机全面发力夯截,此时轮胎打滑非常严重褪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故铜孤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贤,导致抓地力不足能。怎么形容这个状态呢舌为,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刑躲,四肢虽然在飞快的挠地弟蒂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娶丢,各位想象下甘蹄灵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捞储,双离合变速箱准确的完成两次升挡妒,换挡速度很快擞跨堕,最终用三挡达到100公里/小时的速度檄拈,时间为7秒整响。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新罐茎嗅,因为看到严重的打滑时我特别无助伺副,尝试了降低转速起步矗驴表,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乏驮函,而且车身的支撑有效楼,车内没有特别明显的前倾感觉癌。从刹车曲线来看疾,自始至终加速度都在-1g左右现贝透,最终成绩为38.46米铜蓬,符合奔驰一贯的作风喝案。当然茎采,待拿到国内的测试车后毋竟,我们还会进行测试完想,看看原厂的轮胎表现如何校滴烹。   总结硅俯高:   从国外的销售情况来看克,CLA是相当受欢迎的蜡竞溺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料焕雷,CLA在美国同样有着相当不错的市衬〗伞,2013年后四个月销售1.2万辆豌媚绍,势头相当迅猛蔚侈,可见其受欢迎程度膜鼓提。   进入国内后我想它会得到同样的关注卜,随着细分市场的成熟恫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搐。奔驰CLA级哥,主打运动看么、年轻瑟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎评肩拖,尤其选装AMG套件以后效果更甚脐纱摧,相比奔驰A级戳挠,它的吸引力显然更大佃。相比竞争品牌惰蓬,这次奔驰走在了前面荒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倡丝菜。配置方面国外大多都是选装绕,比如天窗柬林藏、轮圈样式等等壁详豆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知袒梅巳。   不可否认似,它是如此的招人喜欢管勒巷,尤其招那些打扮时尚涝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机快钨缓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缝倡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机需。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缴癌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃晾侯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恨翟躺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革首翔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歼,通过细节部分运动元素的添加架嫂缅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炭。其外观运动套件包括进气装饰亨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等田悄。   总体来看啤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子竭刮窟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乔世幕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置旗横,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备好井,白色车身加上黑色的玻璃车顶牡屎凹,看起来很有档次感碌卜。不过略有遗憾的是蜕商沸,它的全景天窗不能打开隧,有同行戏称草旦苏,这是专门为了看星星而设计的效任捶。   内饰简洁自然   与外观相同镶季粉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瞳虎。全黑的内饰长拌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谓久穆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炕。   配色方面躺渴缸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰方廉,但通过座椅的白色缝线捷、钢琴烤漆面板白边框的搭配农,使得内饰整齐又不显得沉闷溺售散,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了矾凯菜。人机交互系统方面婪特,V6菱仕Turbo车型并不占优势橙台。   动力不错沏逝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机遁僚谩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱入。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拱。这款车的低速扭矩较大杠棺淡,因此起步时非常容易贝呐惩。起步后凤,借助轻盈的车身烹,汽车随后的加速较为顺畅携撂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实葛,这直接导致这款车的操控也是相对不错汇恫,在较为宽阔的路面上把雀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作究,感觉很有信心聘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讨钦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的净事。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置道,非常方便驾驶者进出词长颅,但打火时惜但,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沮竟。 责任编辑汗巳稻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蚀韩俱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侈。之后的继任者是睿翼贬浩被,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈免。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款曝,并更名为马自达6阿特兹迪档仆,而它是否能达到前辈的高度剔,让我们由内而外的体会一下丝虫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌禾,配合这两侧行车灯敦腐窟,看起来霸气十足蟹卡黎,隐隐的透着一股子狠劲边刺痊。图中这款车是2.0L的标准版插,则采用了较为普通的卤素光源剔倒镐,科技感差了一点能逛桂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勤,犀利感十足隶莫陆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晤型炉,它不同于以往的两代马自达6愁惮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纽玩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子擎慑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”簇前。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm韶,轴距为2830mm孩樊软,与进口版本相同系绿坤。相比同级别其它几款日系车型寺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蛇诚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾迹弧,像是一滴在高速行进中的水滴教,充满了流动感扇冻倘。从后边仔细观察阿特兹的背部秘陕判,不难看出它还带着一点掀背的意思浚说隶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渐,配合着双边单出的排气筒邵凤链,更使整车的运动感一直延续到了尾部侵琼赏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刃敢溅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)境糯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上变,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意供尺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩痛莆付,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秆悍,其它区域大多为硬塑料说。由于没有太多的装饰件毖奴傻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价盼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高付恫,它采用的是一块电阻屏堤,触控灵敏度还算令人满意煤料叫,界面的科技感以及显示效果都很一般拷,总体感觉更像是四亢卿乐、五年前的产品怕,唯一的优点就是操作无任何难度胆,一看就会渡世撩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咸,所以导航功能暂不能使用奖肮。   进入车内熬瓶酥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了划卢回。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肪牡娶,握感也很不错蜕,由左至右打满需要2.5圈龄狈,比大多数车型略小推逞省。此外泌侗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片退川,操作便利性良好岸盖唬,而且兼顾了驾驶乐趣炮卤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瑞,但却一点不掉价观炼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贺晌,其次它的表盘内圈采用了网格设计碗煽匙,多少有一些竞速的味道扩危,再加上白色的指针以及简洁贿病沮、明快的字体囊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望课恳瞬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗检景霖、平均时速麻、续航里程之外连僳梁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绰锯溅。i-stop是马自达研发的自动启停技术孺恍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火洞汇腺。   除了i-stop砷郊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统僻篙。之前在新能源车型上比较常见辩尼矮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上匠拧那。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鸥,它是以电容取代传统的电池或电瓶粳荡弓,从而为车内的用电设备供电把,而非用于推动车辆前进倡陵。   空调面板的样式不错省寞,旋钮和显示屏都显得比较有质感岁慧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子萍秸棺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酵脯节,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨炅好界。前后排座椅均采用了真皮包裹甸控捅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次儡捣。   虽然阿特兹有着不错的轴距誓第篓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩赌搏搁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间系捞愤。令人满意的是后排的腿部空间憋坷娇,坐正以后不影响翘二郎腿怂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赖,不仅地板平整沟绰凌,而且行李箱有着不错的纵深踞极侧,轻松放下高尔夫球包鼻结缮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎踩,以及更换轮胎所需的各种工具谓偶柒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骄跨停、双可变气门正时童钩、凹顶活塞+米勒循环鸥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耗琴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现散,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm爬闻腿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm啤巾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱们镭,并带有换挡拨片毫防绿,只可惜这款变速箱不带有S挡桅肖,对于主打运动的车型来说个遗憾憨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受替死孟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沙兢峦,日常驾驶过程中甘,为节省燃油恰济刹,变速箱会积极升挡搅,转速经常保持在1500rpm以下卯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应些肺,因为这台变速箱的反应速度很快聘春,能够很好领会驾驶者意图茬惠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慧。   阿特兹拥有良好的操控性爸,这首先要归功于发动机线性的动力输出滴颈雾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恃勘,而中后段又能够拥有很好的动力表现新畏穗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻品。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处壕,尽管反馈的路感一般狙闲绘,但指向足够精准趟雷夺,能够给人很强的信心隆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疽损隧,它的前后悬架初段偏软淑,能够很好地吸收路面的颠簸盗骆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾香点。可喜的是悬架的后段韧性十足赴,不会让人感觉力不从心犁。最重要的是哦惋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整韦矫,车头指向灵活垦蹲,车尾循迹性出色藐囤其。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屠售硅。   总结嗽讼: 对于马自达这款即将发布的新车体,我只能用赞不绝口来形容谁,外观和驾驶感受都可以称为上等拭。如果非要给这个车挑点毛病的话沏洗,就是在高手如林的中型车市场里抚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸仕鞘汕。所以如果你是“外貌协会”的成员胳贪,或者追求极致的驾驶感的话抠,那么你可以期待一下这款新车魏。 责任编辑眷吨己:赵春晓" "  KTM的X-BOW放统锨,直译过来是十字弓稍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)琼沏。实际上城海,这个模样怪异的小车苔泞,的确是火力十足氦,足到无论是在街道上还是赛道上菜袒读,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蕾凤郴。   先来说说KTM这个公司贰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂情,以生产越野车和跑车而闻名桂牌第,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车崔贤割,也许是工程师们精力太旺盛练部,亦或是身在奥地利这个地方按拖,总会有些天马行空的想法捂酚级,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子端,去生产一些别的什么机动设备佬使坡。这几年龟蹬,除了X-BOW潍捷硼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明旗弄,而且都有一个共同点——惊人且极端凳锈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)波巳簇、puristic(纯粹)疏佩、radical(激进)瑟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汗乒。另外还要多说一句奋,这家公司的口号是ready to race项帛,时时刻刻都在准备一场竞技闻吓恼。   KTM的CEO曾经承认娘德,他们希望使用21世纪的技术踞删,发扬柯林·查普曼的理念谱,打造一台新世纪的超级跑车道。柯林·查普曼是谁痪剧?他是路特斯汽车的创始人税,他说过最著名的一句话是净蒂狸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瑟楞,作为汽车工程师赋,他把全部精力都放在对性能钠、操控和轻量化的极致追求上恕布掣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疲,但跟进尝试者寥寥惕难。看看路特斯汽车凄凉的经历粪蚀,这其中的原因并不难理解辅粒范。我们很欣慰地看到雀拟佩,在新世纪凌屎厦,KTM继承了这种理念堵,并且做得更加激进材。   其实X-BOW的理念很简单斡恍恭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车怯盆绘。碳纤维单壳体车身么绘淡、全车碳纤维组件巢随坤、水平推杆减振器五,这些都是方程式赛车的标准配置次。由于使用轻量化材料驹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辖小。在高速行驶中祭港,车辆的气动布局提供下压力婪闹猛,以此来提高抓地力和稳定性碌,这也是方程式赛车的特点嘉诲。和赛车唯一的区别滑郊坦,就是它有全套符合法规要求的灯光伙鸡穆,以及一张副驾驶座椅胳墟夸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机落,经过强化和升级后惺融澎,动力达到300马力抬漆伴,和F3方程式赛车相当案铝耻,六速手动变速箱也是简单而纯粹鹤汹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话就,我们不妨来看看推重比闹画蕉。X-BOWR大概是2.6千克/马力匣稳倡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢颇痪ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少叫,动力表现自然更强观价。   在踏入X-BOW车内的一刻屁菲事,恭喜你淀,在旁人眼里忿乖仓,你已经像是一个职业车手了抢去泌。首先一只脚跨进驾驶舱培,站稳后调整重心桨,再把另一只脚迈进来林,双手找到合适的支撑点邢,将身体重量转移到双臂杉贝能,身子瞬时下沉颇希,把自己放在座椅里仑。来自RECARO的座椅是固定的炒揉,完全不能调整擒尝,靠背角度略微向后倾斜诗呈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辩。要完成这一系列动作羌,如果你是个长腿欧巴豪记,可能会轻松点竞判。同样和方程式赛车一样衡庐肆,X-BOW采用快拆方向盘沽勘,在一定程度上提高了进出车的方便性尾括,不过我觉得这个功能最主要的目的郎柒,还是为了让它更接近赛车邦挖捂。绑上四点式安全带胚,身体没有一丝活动空间保磺,因为在碰撞的时候虏阿,你不能指望安全气囊救你一命靛懊,唯一的方法串,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屉。   驾驶它屠米搏,你不需要有汽联颁发的运动执照聘,甚至不需要经过特别的训练彪观轻。只要你有合法的驾照歼伍督,会熟练驾驶手动挡汽车扣胶奉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度受使。连离合器都很好掌控赔暇棚,甚至比驾驶EVO酗山、STI这种高性能运动房车还容易璃。你唯独需要的取,是练就一副有力的双臂精陶崎,因为它完全没有转向助力涤恒,停在原地新巷乌,方向几乎是打不动的袒默。   由于场地的原因奸扳踢,试驾过程不是很尽兴凹附,并不能体验到X-BOW的全部性能含席。在狭小的环境中凡羚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展毙皋榷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势黑绊郴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力附。因为使用水平推杆减振器颗当,X-BOW的底盘可以尽可能的低眷筏培,在转弯中几乎不会产生侧倾冬拒。多连杆悬架结构稳定咀诚恢,可以减少轮胎不必要的运动和变化兜八凑,保证最佳的触地面积嗣深,用尽每一分抓地力巾集。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度量,这一切所产生的副作用扦,是你的身体要承受更高的横向重力哩。   在视线上请稍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炒小,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锻卞蛔,以及转向时轮胎的变化就头。利用这个优势发倍,你可以把车开得更加精准恕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙楷浮,这是任何房车都无法比拟的禾拷才。不出个把小时块,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汀谈,高速掠过障碍物而毫发无损督忍,那种险象环生的场面桥薯福,我相信其它车做不到屠,这种乐趣和成就感龚坊,只有X-BOW能给你割背。   看到这儿咖雾,你可能觉得这台车并不难驯服寸侧,一切都很容易昂骂荤。没错狠,X-BOW没有设置很高的上手门槛酪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单剩浇胺,但是它还有进阶的玩法蓄,这就需要很高的技术和技巧了方概仆。首先乐竭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战到,为了它的寿命裙,好好训练跟趾动作吧感。漂移屏漠缎?也没问题劫锻填,在转弯时只要加大油门岭凡斧,车尾很容易就会滑动起来楼捣枯。之后能不能画出一道完美的弧线畔,就要看控制的技巧了庙。   除了以上这些钦,我还有一个建议拘哨涪。置办一套合适的行头吉概,至少也得有一个头盔和一副手套膏蒂捞,这会使你看上去更像是职业车手妥。当然蔫鞘烙,作为一台可以合法上路的跑车拷,KTM也试着考虑过车主的感受始段星,推出了一款GT车型墓邓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谓仇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已迫。无论哪种装扮疽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抨搂,在气势上就足以压倒一切毖,而在性能上榔闺,它也是所向披靡鞘,精准浪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弦拣。虽然它可以以合法的身份上街式,然而对一台Ready to race的准赛车碉,街道并不是唯一且最佳的选择凌缸,它最终的目的地超巴涎,是要奔向一条真正的赛道拒懈拓,在那里解开封油怠,去赢得一场真正的胜利壁。   说到价钱随脚侩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妨芭,一点都不值戒履。那么溅,如果说花135万翔窖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车登,可以带给你任何超级跑车都无法比拟迸,最大化的驾驶乐趣繁雾结,并且还可以在公路上行驶偷荆力,这样是否物有所值淡群喷?答案其实显而易见擎,值僧袱,或者不值来设唬,取决于你是否真正热爱驾驶其,热爱赛车运动缕春疯。 责任编辑爽踩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词古,早已见怪不怪吼海。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亮涂田。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蠢,广汽丰田出品的YARiS L致炫危,就是一款加长版的小型两厢车锈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乓淑。 知识普及店:为何不叫“ 雅力士”了己诲?   相信很多人都会有这样的疑问隘甘府,从车尾的英文上来看维,YARiS的标识与上一代完全一致设,但多出“L”字母篡布。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蒋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娶恼。全新YARiS通过变革性的设计摆咖讣、加大车内空间腊、降低指导价谅仑看,从而想抢夺A0级市场的份额笨龄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牡捅。不再使用“雅力士”的中文名称扫九赐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌扒。   外观详韦渐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型函盾掏,如果拥有一副出色的外观设计颧,那销量肯定低不了乏趟。广汽丰田的全新YARiS L致炫屠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棋嗡杉,能让更多的人接受翘寝熟。   =============分页符=============   原标题虎插:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞎譬,所以在造型方面与海外车型有些差别挝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粹比,“梯形大嘴”车头动感大气璃蓬,配合超长的轴距花莱发,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捷。   =============分页符=============   原标题恼搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰攻筷淡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内耐,相信你会有两种感觉时苯,第一舶:中控台设计非常大气猫并,和丰田系列的SUV车型风格一致嚏。第二死嗜敖:超大空间亢骨,后排空间完全比拼一般的A级轿车擦抗山。   =============分页符=============   原标题口窍肮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm里棘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意笛梧粗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车储贡激,但是空间方面完全越级的感觉禽,完全不比一般的A级车差捣纶刊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搔敬。   =============分页符=============   原标题豌膝护:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肆物口:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意殴吮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿普晶掏,中后段性能并不出色裂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高黎皆苦,高速行驶油耗方面并不出色烂。   结 语   作为一款城市代步车型号狡凰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锰辈,外形方面就能征服不少年轻消费者请卸。此外卿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坍裳绞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理栏飞,若果说美中不足的地方揉社文,那就是匹配的四速自动变速箱了碎纳汗。(韩威) 责任编辑缉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒抡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏旧暖?告诉你叔哦地,这是真实存在的一辆直线加速赛车到。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浚开,基于2014道奇Dart车型栋少,型号就叫做Dodge DartPro Stock炕憾。大概意思是“超级街车”骆暖唤。虽然只是称作“Pro”乒呸,但它的结构和普通街车已经截然不同蓄袖姑,一点点相似也仅限于外观上汾。一个专门设计的底盘景,扣上一个类似“街车”的壳子祥涉,除了好看以外挎泡忙,也是为了让车子的空气动力学特性更好挂诡。除此以外砍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”访盾视。   作为动力核心猜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造暴按。与常规的“以街车为基础改造”不同稻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弦炉冬。据厂家介绍为姆铝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时唬胺仕,而极速则可以达到480公里/小时夏传侩。   Mopar没有公布具体技术细节阑,但是在上个月疯疟荆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓬砰岭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孙绦守:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力解,它跑完402米还需要9.9秒畔姐,而末端速度“仅有”235公里/小时活骸。也就是如果两辆车进行一场比赛肚托刮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候孩甩虚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半千。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭场屏,当然也无法在普通街道上行驶冲氖僚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采世康。 责任编辑缚:赵春晓" "  4月11日股汤悔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蚀说较,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乳坑妻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堂绕眉。   4月的京郊春风和煦洽躲俏,桃花盛开烫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意穷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菏措侯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喂狸妨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼逃捻羚。   然而稍微有点遗憾的是诺定诵,由于相关环保政策玲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基传。   =============分页符=============   外观内饰垒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo力,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外型汰,因为配置的原因坏绞蔬,柴油版在一些细节娘,如前格栅勿邦标、雾灯等处精简了镀铬装饰霓扇改。   另外融父,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎探检郡,规格为265/60 R18始,采用双五辐样式斜逻,与高配车型的20寸轮毂有所区分虾蜕突。   外观上庞,大切诺基给人的感觉就是硬朗草事拔、野性绊、豪放褪蠕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样督癸,如果不是看到车尾的标识保,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纶钞按。轮胎的使用与其它车型也是一样的浇盘。   =============分页符=============   内饰方面项负蟹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肃搬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鹊豌,但是做工方面表现的比较细腻朵菲梗。各个部位间的接缝十分均匀狠獭纶,内饰表面的反光也抑制得不错氢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受琶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的呵认即,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灌郝。这台发动机由意大利VM公司制造凡梆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造即桃怯,国际知名度较高论漆捐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下柿,最大输出功率为243马力(179千瓦)汾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米及。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汹蹈,采用电子挡杆设计剩,事实上钠纷幻,在菲—克集团下的很多高档产品上疾,都采用了这样的档杆设计昏同。   大切诺基是个分量十足的大家伙囤慰虏,体重高达2.4吨恫把反。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时付篓,都让人觉得动力输出稍弱雇浓袍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同浮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩付,这使得在实际驾驶过程中喉盟,柴油版大切提速很快耙,驾驶感受十分轻盈皖。   另外烘俱侣,发动机的噪声抑制也做得不错拢让。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毒,但却绝非印象当中咯,柴油发动机那种高振动迹吧搂、高噪声刻会辖,车内如“夜店”般的情况疚。   在打开ECO模式的情况下锨萌洪,发动机的转速在1500rpm左右的时候隋,变速箱就会做出反应眠,升挡很积极程连速。当车辆行驶到70km/h的时候僳,变速箱便会将挡位升至最高挡想,我们在城市中使用蓖,第8挡也是可以使用的匙该黄,并非摆设拧锹。如果关闭ECO模式僧默,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洞翘,动力输出得到了一定的释放慌谦,当然梯,噪音也会随之有所提升纯票。   柴油大切的油门踏板很轻盈态碑脊,发动机对踏板所发出的信号反应很快倒,但初段调校的有些过于灵敏了惧按,尤其是起步时踏挠,轻踩油门瘦氦品,车身就会有向前窜动的感觉氏闭,想要平稳的起步还是有些难度其横,如果初段能调的沉一点书,感觉会更好桑侩,驾驶者对动力的输出也更好掌控哺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样雷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钉澈蕊,由于取消了空气悬架蠢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的九方饰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撬龚毕,分别为自动楼辉授、沙地蒙薯盒、雪地防径、泥地和岩石剿期,这些模式都是通过旋钮进行操作的量豢臣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篡貌识。   此次试驾书咆浚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扰肆,其中的体验环节有沙地苔酗、U型坑和炮弹坑三个环节硅前。在进入沙地之前葱蔡,首先将车辆选择到沙地模式膘,此时车身稳定系统自动关闭培案勺。由于没有空气悬架焙掂挨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斑廊氛。   模式选择完毕之后奢,开始正式进入越野产地汗,在松软的沙地中磐换檬,要保证车辆的行驶速度须。在沙地中行走吭胜,轮胎出现轻微打滑是很正常的色庆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑屋硼,造成更大的麻烦虾锻。   在U型坑的环节骚,选择到岩石模式之后都瓢,分动箱启动扭矩放大挡淬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍宪墩庞,传递到车轮上的动力会更加强劲露检,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厕瓦。   炮弹坑对于车子本身来说合饯缴,算是更具有难度的项目了化疙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节敞。对于大切来说荷,通过这样的测试还是比较轻松的工。在模式选择上浩僻本,我们依旧可以选择岩石模式昧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动梢航,保证有附着力一侧车轮的动力输出奶害归,从而实现脱困级墙。   总体而言柑湿窟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在峡掠识,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色朗芦。在整个越野体验环节级郴,对于动力的感受也是比较明显的敞好,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松栓,主要还要归功于这台柴油发动机掠,低转速扭矩输出足够大龋庆肃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锣。 责任编辑焦秀:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列臼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞬夺,以求为各位网友购车作为参考悍驴眠,本文我们继续进行票。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)獭俱衅,作为合资品牌的A0级三厢轿车萄里屯,经济实用以及稳定这三点立市之本桑,谁展现得更好暴捣,以下将逐一展开蹭。 外观解读矗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中韩鲁户,这次“重生”抛开了以往的产品定位逝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型枷熬哗,接过老款颐达的市场后敞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势板观。   刚刚完成了小改款的阳光饯,2014款车型延续了前款的整体轮廓菏固,细节之处作出的调整妮琶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸计夹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型彭刹,另外增加了反光镜转向灯盗、倒车雷达等外部配置鹃喊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车话雄啡,但两车在细分定位上有所区分翱,新赛欧更经济岁搜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定隙炒劣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绅瓜鬼,两厢造型更具时尚特质抽揪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重假疏敖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅阀仁,前脸处的线条切削更是全车最多之处咳蕊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾晨,三厢车型尾部中规中矩男庭袄,采用常规一体灯罩的尾灯马都,正是这一产品区分的剪影朔长。 看完两车的造型凑添凯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现投碍。详见下表拎吓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岗,您更看好谁懈?欢迎参与一下投票锤阂。   =============分页符=============   原标题伐瘦嘘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比什:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泌盲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直券踞胖,各区域之间的串联均平滑带过鸥,整体风格更注重功能性胜晶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能焦登,并尽可能带来更多储物空间苦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足勉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驶缉剑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一昂栏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点骇多闭。   另外股,随着车载多媒体系统的发展抬倪片,触摸屏更多的被普及郸闭挺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕菏纷东,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吞钮场,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高斥腊辩。 配置对比侗诵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拼胃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比防书,仅供各位网友参考彪喀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题氮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比戮凹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度溯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度境:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示飘毕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风孝哩,而车身与轴距系,以及普遍日系车型空间利用率上的优势秸烘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹率。   动力系统对比受沽败: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面穆悄沛,阳光仅提供一款1.5L发动机情乾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择九渤,同为四缸自然吸气版本雷,排量的不同即动力上的差距拾岸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肠,具备重量上更轻的优势房畔涡。   两车的自动挡车型梗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疟,其平顺祁船柑、重量轻及省油的特性级差灭,同级别车型中具备一定的优势钩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贝蓟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赊墓疚,在挡位上优势明显抽,但其换档顿挫在车主之间常被提及萌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间督浪逼,外观上二者均具备典型的家族特质括闹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面侈凑。内饰布置阳光以实用为主埃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质几垫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泌忌。综合本文所述卿,两款车型您更倾向于谁娃?欢迎参与以下投票售房。 责任编辑奈纶谐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瘸扇冀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瑞脸涧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了昧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泌蔡掣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鼓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型识厘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近螺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面曝存,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蜗砰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同慰。也说明K3S试图走运动化的路线倘。   起亚全新K3S的长谴哦韶、宽宦落、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泞戊韩,而轴距更是达到了2700mm的水平蒜,在同级别中也属于比较突出的成绩蓟胺,对空间方面肯定有着很大的帮助橡接。   两厢车的整体造型非常的简洁干练袒霓绍,车身线条也非常的流畅抠,有着极强的运动感痛需桨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差龋惭冕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别阂蹭囊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用排。至于骐达配备的大灯清洗功能来说幢的沛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抨泞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达狭饶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm穿稗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蛔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅窝徊,加之降低的车身让骐达更加动感蓖袜层。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性癸仿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感犯。形状突兀但线条流畅的尾灯搪峨,红灯部分占据了大部分金耸,白光部分呈现斗勾状帘禄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出什尚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达价,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置限康。能够有效帮助你快捷倒车德。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否臣憋染,因为外观好看主观影像比较大歧婪屁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面欺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多跨阜坦,基本沿用了现款K3的设计泌,提供全黑色鹅腺绕、黑米色唉、黑棕色三种不同的内饰配色粗迁窗。做工和用料相对也比较不错确嵌。内饰除了硬质塑料及软性材质外鳞废,仪表盘上方还使用了真皮提升档次榔刃毖。   骐达的内饰设计线条非常流畅赂坡傻,整体质感较旧款车型有所提升起寇饰。内饰颜色采用黑色作为主色调坡,搭配银色饰板纫绒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刑,满足不同消费者的需求虫疲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鹊堑瑞,多功能真皮方向盘以及定速巡航绥,从上面表格已经很清楚的告诉大家宿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP脊农、胎压监测等配置谎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帮乾,其中ESP垂贩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力侧溶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辉晾。 =============分页符=============   原标题款熊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700坍,整体乘坐空间相差得不太明显灭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屁窍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卯,座椅表现方面K3S内部填充比较实蹬料困,对腰部支撑方面会比较到位焚宏屉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性抚尝,其座椅表现比较软观,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感幌茸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脐痢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势罕姥。在乘坐空间是差不多的撼焙灰,K3S座椅设置得相对硬朗趴幂,而骐达设置得相对舒适遁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因舍及劝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T几,很好的满足不同需求的消费者唾筋体。起亚K3S相比起来就显得配置较少喉峦拒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕾懦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好闹宝什,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拓强收。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论粒,详细还需看我们评测所出纠肠惜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酵活,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缸伦。   点评枚橡袜:随着两厢车被广大的消费者所接受立燎庇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款说啤棉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腿,如果在这两款车选择其一的话详授,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弘岁贬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讣。 责任编辑匣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拣适,甚至有人无法确切的喊出它的名字钒困。其实这款车和我们并不陌生沥幌耸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台戮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似艰慧韩。所以出镜率不高的标致4008皆土梆,确实具有太多不为人所知的身世朔笛局,这使得我们有必要去了解一下这款车副。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路崇滇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞭昆及,呈现出风尚狙泵弥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陪想。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鸡攀海,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰亢稍厂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚亮、科技的感觉图。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm覆溪哗,轴距为2670mm耽媒菩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫洪纹牟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漏甜,所以在车身尺寸上它们相差不多宋。   从车身侧面来看氦丸卯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸衰,整个车身也因此更加大气而富有力量感度姥。后排提供了私密玻璃松炯免,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风匪市率。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辽匙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乒姓闲。另外通,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蓉杰躺,尽管造型简单泻段猎,但通过与腰线的巧妙衔接末,使整个车身设计连为一体妹妈籍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂峭,配合普利司通的225/55 R18轮胎仿起趴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寥,都具有不错的表现储。我想应该会有不少车友会非扯铮看重这双“大脚”构。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比歪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意棺翰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发办扰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颇享。不过标致4008在一些细节上却与之不同俗嫌,譬如采用了大面积钢琴烤漆饯络,辅以细节上的优化砍本。   中控面板做工不错虚碱,按键旋钮设计很精致岔,且手感都较为出色碘挝。娱乐扩展功能也比较齐全抡,AUX公泌溺、USB以及12V电源都有装备忻恍玛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点漏裤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剐风。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吃剖趟,下面还有黑色钢琴漆点缀奠绢,凸显出了较强的质感扦晦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辅罚谈,若塑料饰板能换成金属材质的话窍娥恼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表庭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息李欢。在转速表与车速表之间劳吼郡,我们看到了一块显示屏虎祟洛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怖掀盆。 在乘坐以及车内空间方面贯,标致4008秉承了家族在这方面的优势仙鼎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惫。   后排座椅靠背很直歼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凉卞械。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外桥说琳,坐姿却让人觉得并不舒适抱梳。   标致4008的行李厢内部很平整斥嫩,而且后排座椅可以4/6比例放倒兢。这样它的储物能力将会得到提升竟,对于搬运一些体积较大的物品搭辫,可放倒的后排座椅显得实用晤料诗。   =============分页符=============   在动力系统方面磕旁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机覆底,最大功率仅为150马力桨巷矛,扭矩峰值198牛米蓉坎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酸侧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了顿腹。 全系搭配加了CVT无级变速箱妇,具备手动换挡能力帕。在实际道路行驶中沃豢,CVT变速箱表现的非常平稳函。   标致4008在起步初期油门响应还算及时故取,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音败冀雀,却没有丝毫提速的感觉夺蜕觅。不过烷帝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些轰摄荒,在平稳驾驶时超车变线很轻松讨捣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车目书乐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力梯汐凭,前轮最多可分配85%的动力量汕饥,后轮则可达到55%拐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嗜设,可以应付雨雪牡从两、沙石和泥泞等路况仟,也可以轻松面对普通的越野路段遍。   标致4008并不属于难开的车型伍搔温,尽管车身较大性兜,但是方向盘非常轻盈挠,即便是女性驾驶也会非常从容邢胶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线燃诉。   结语氰:从市场战略上来看青屁碑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型釜纳,4008不仅丰富了进口标致的产品线捣,也为消费者提供了更多的选择唯拖离。而从产品本身来看疚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫氓负行,能很好的迎合中国消费者的审美裙。在驾驶方面梧郊纶,标致4008表现出非常舒适和安逸邵涧免,非常贴切城市SUV的特性案。 责任编辑皆陶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柏,自2011年上市以来凭借着动感的外观贡画、实用的配置以及不到10万元的实惠售价客方钠,受到了许多二三线城市消费者的青睐倡靖容。不到3年的时间锨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610婪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型品诉送,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈帧,将在4月的北京车展上市谩吓,预计售价区间为6万-9万元冀凹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揪。下面就跟随我的镜头划丝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车幂。   相关信息揣恰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炔堪苗,2011年正式推出了首款车型宝骏630典。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腿香,结合上汽和通用的生产技术牟撮酿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计感沪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计繁瓦蚊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞎,与进气格栅抱囊金、发动机舱盖形成盾形区域邻段形,造就了独特的宝骏品牌DNA擞拿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计掣贸价。从前脸上看嗣斑懂,与宝骏630的设计保持了高度的一致功。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计工隧弓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装财,颇显动感弗侯。   在车身尺寸方面爽,宝骏610的长为4401mm济谴、宽为1736mm料巴丘、高为1462mm私隙。由于与宝骏630车型同平台生产镁临惺,因此在轴距方面并没有变化茧煤晤,依然是2640mm激颗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐必。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”垄,尾部扰流板骚沧、包覆式的后风挡玻璃安泰南、硬朗行李舱的线条坏箱,颇具运动风廷捎晤。与此同时匠帆么,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杜蔽。   =============分页符=============   内饰方面浩缉叫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度习喉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配磁,方向盘搭配银色装饰条帘,整体风格偏运动归,带来不少新鲜感估茬赦。此外到,新车仪表盘也进行了全新搭配刨,采用双表盘设计瓢兢,更符合当前年轻人取向解。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条管,提升档次的同时也带来的一份运动基因跨赤间,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘达档煞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多冀菊,LED组合仪表提升了整车的质感鬼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敌扦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域磷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论培,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹充坦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面悲。   宝骏610是一款两厢掀背车型撑垂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疯狼慷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够倒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铃敖摧,也可以按6/4放倒座椅敦违,放倒后容积可达到1300L挎荡。   =============分页符=============   在动力方面裳绦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刹售祭,最大功率可达82kW故幸,最大扭矩为146.5Nm系,这款发动机也同样在630车型上使用疼擞。为了发挥出更好的动力性能腊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器日,此外还配有5速手动变速器可以选择嫁踌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品规焙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升焕佩乌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吨、君越辨残、君威等车型上采仙嘲。   在整个实际驾驶过程中甫惶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳协赏喘。在1500-2000低转速时伟,所爆发出的动力输出还算尚可卜,油门响应比较直接妈解马。但是随着转速的提升虐害,档位的提高侗盛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来湾。这种动力表现不温不火鄙桅吾,但是足以应付城市道路使用陕。   相比于第一代自动变速器河料冉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妹渐。只需稍微深踩一下汗使,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡邦顿,只不过由于排量的缘故嫂蜗,推背感并不是很强烈杠粉嘘,且高转下的再加速能力也有些力不从心彼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蹭马皑,这也完全符合它的家用定位滩欺侣。在经过颠簸路段以及减速带恰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蔡,让驾乘更加舒适泰簿煤。此外级箍,在过弯时底盘也显得较为扎实褥。   结语吹停:宝骏610的家用车定位很准确必陶,配置很务实密鹊侩,储物空间多函窗,不过在用料和做工上还有待加强帽贝。不过动力系统方面确实不太给力劣季辜,最多可以说是开起来比较舒适华叼,这也比较符合它的定位惹。作为一个新品牌恐啤惶,宝骏还有很长的路要走馈绢溅,虽然已经走过4年多簿,推出了两款车型亨瘸童,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样暗,在自主家用车市场上打出一片天地来薄乾,我们将拭目以待两。 责任编辑琅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钮璃,大众展台上首发了2015款大众Jetta耍冯。这款车在现款Jetta的基础上坍夕诽,针对外内设计细节进行了小幅修调盼,属于一次精修边幅的小改款焙梁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啊牵楞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钉撇。 全文总结技蛋惮:   对于这么一款外形细节有新意痊臀问,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纲哗,我们只希望它能尽快来到国内慑,因为目前国内的速腾车型丹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面署毫牟。 责任编辑诲嫉娇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域补,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作党啃娘,深入布局修食。其中包括类似上海大众新桑塔纳恍枚记、一汽大众新捷达仆、斯柯达昕锐推、以及再早之前的本田锋范侠深琼、日产阳光等等甭珊屑。可以说隧,在这一细分级别风,乱战才刚刚开始敛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手疯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去刹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伙点。反而厚重了不少钦蹿猫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近览匣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裳堵。就前脸部分来说寞簇,整体样子是非常简洁的廉弥滇,又有几分动感寡,和标致其它车型相比是有些差别的四腺播。   侧面造型规规矩矩餐巫但,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琉,你会发现皆地,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉斤馅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因庆举,但301更多的是安安分分的一种踏实感叼。其中蜜澳精,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸勤寐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刷如怜,没有那么规规矩矩翰瘸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酷虚缚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体型肛,这也是一项非常讨巧的设计胃彼乏。设计感油然而生磷稳,除此之外款鄙,车尾并没有多余的装饰物我,简洁实用依旧是主要风格袜琶。   本文导航" "斯柯达明锐矢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车理奇榔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌单,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嘎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台括科,可能除了家族化的设计以外叮跑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了琅布疯。 虽然它采用了大众的MQB平台揩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破测,全新的家族化设计让它年轻了很多讥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价恍倾,但是相比现款昂损,它的前脸更显稚嫩平垒,也可能因为现款有些老气横秋吧埃够删。 车身尺寸方面竭,它相比较现款有了一定的进步赤,内部空间方面自然也有了一定的进步号媒墨,在后面空间介绍上我会在进行阐述傻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铺,这也集中在细节设计方面仿寞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蓖缎,还有合理的镀铬装饰暖费,这也是新明锐年轻的一种标志潜妙戒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次来。" "  2014年4月16日泪茸,全新英菲尼迪Q50正式上市芒吞,售价区间为32.58-54.98万元烧蛇捕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妮骑,2.0T车型三季度到货市驾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版曹绕悉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奶嚏。三车官方指导价格基本在42万元上下渐,具有一定代表性喇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吞木,Q50几乎完全颠覆了它的前辈核肮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息参碎辉,车头造型极富攻击性唉腐,侧身线条动感优美釜陵潞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蔚。当然衫童鞍,它的进化不只是看起来那么简单另,内功的修炼更让对手望尘莫及退。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的樊奠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撑坪乘,而且大有愈演愈烈之风稗,尾部设计很像自家的新5系歼,家族化设计不可避免娄灰。即便是标准轴距版本型,新3系的轴距还是达到了2810mm舰本唬,比上一代有小幅增长钎隘,再加上悬挂对舒适性的妥协具柬速,曾经犀利的3系已成过去郴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吵躬楷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谷线,那非雷克萨斯IS莫属了克啼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象平,车头动感夸张诬咸,车尾简洁利落翘烁,虽然有历史车系的影子窟垛辽,但这绝对是对精髓的传承和延续瘫。   本文导航" "  又到周末了奉请绵,在大学破旧的宿舍里须灸,百无聊赖的仰躺在下铺上胆涪珊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报旱屁颠,心中泛起阵阵遐想痊尖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角申故贰,充满战斗气息的车身我句,都让我无法安然自卧布,打起精神翔拉,跑到隔壁楼的图书馆管,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志悍寄戏。没错誓唉祟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我悄蚂混,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仑比。但是扩瘟酪,今天要说的主角并非“兰博儿”枚亲赊,而是广汽本田第三代飞度甩税驶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车参。   ?什么是边锋主义青?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嘉,线条过渡果断恰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煽创,包括讴歌品牌也大致如此纤规。第三代飞度相比上面的两代冲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寝。车头部分比上一代更加动感京录,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妹娩凰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰馁假籍。给我总的感觉是私尘,车头的成功是线条运用的成功莎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象患博侈,从车头到车尾一气呵成甭咎临,整体感和流线感非常强迁钩。从某种角度讲截,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嘶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛率吉程,并不会刻意强调这种极致的视觉美感善祟嚷,但相比其它竞争对手规觅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出相桅玖。   车尾的感觉并没有车头那么好粉板,对于我来说怕,车尾的设计并不满意阔。过度使用的镀铬饰条糜乓品、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口傲胯蔬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酶铜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道颇,在纽约车展即将开幕之际魂颈幸,路虎发布全新发现Vision概念车丹酱射,配备多种新功能婪券集,智能玻璃实现透明引擎盖偷财窃,座椅灵活变换可实现共四种模式塑停,包括远程掖棠挤牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形煤公藩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列彤纷,第一款路虎发现诞生于25年前施蟹,全新发现系列定位于“休闲”集燃,总计拥有四款新车唬瘦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氖抨难,多功能配置郊互,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蜗伪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术聪,其中包括远距离椅麓谔瑁控旦,智能玻璃等搐疽强。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示怜,“新车现代化的歪,切题的萍墟,并引人入胜的设计靶泊韧,是发现车型发生的重要转变裴姥。”" "  [汽车之家设计] 2013年盘,我去过一次柳州砰套,那次扔火口,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂长李,当时苯,宝骏只有宝骏630一款量产车型叼馆裙,时隔一年羔霓,这家公司有了新动作霖形链,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碾浇毛。官方表示强郝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品党群榷。   事实上鬼如,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型邻,那时裴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶奔胺算,为了配合厂商对车型做好保密工作汇视,当时我们也并没有拍摄相关的图片崩黄。掐指一算迟,当时愤诗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坍,在聊到这个话题时笨,项目负责人也表示碎搞坡,整个团队在这期间做了很多的工作秋埃揉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哪解敖,即便有着此前宝骏630的经验惕,但对于一款新产品而言授,整个团队仍旧不敢怠慢杆杀。   为什么要推出一款两厢车擞?   新品牌诞生初期仍盆,单一的产品有助于更好的把控产品质量菇棵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑避爽,从而将其转化为品牌价值妥徽,在品牌得到一定认可的前提下茬藉,适当拓宽产品线姬盎汾,无论是对品牌舷讽,还是对市场而言都有着积极的一面琼看身。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孙,较为官方的说法是“以市场为导向”伙,不过在我看来凉清,这仅是一方面挡四,在有了以上需求的前提下骡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡查烧问,于是才有了这个方案办颊碍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外勘粹闲,车辆的动力系统抱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘎笔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说来吨好,无疑是一个两全的方案犬琳。   两厢车在定位上有什么不同吗玩峦赖?   简单来说诲嫡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盟府,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本橙炒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匹。相比之下伎,因车身结构缘故趣,车侧和车尾的造型变化较大盆妓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剂描,印象中烤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车藕镰,有些时候阑弧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素眉檄偏。当然售屡,每个厂商都有自己的想法徘,这种实用主义并不是坏事恐虑,毕竟但餐,车是用来开的廷,把主要精力投放产品稳定性方面帕轮锤,对打造一个大众品牌或许更为重要暴拒。   在造型设计方面厘敖,除了已经固定下来的设计元素外吩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”文。对于镀铬饰条的理解见仁见智赋,然而凶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纶翱,正是在这种需求的推动下木,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沃。   察觉到这一现象后救,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思揪,显然拈迪,一味的添加装饰条并不合适炬蒜堡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求腐加。一般情况下垮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陪,除此之外莎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条箩,在设计师看来红问,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绞蛇泪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50对,我还不曾有过近身接触舵褪办。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知警柏坞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统美磷叫。或许这么长的一串文字来的有些陌生韦,简单讲涉弘奉,它就是在航空航天器上使用的转向技术杆馅恰。我们将就驾驶者最关心的方面靛苯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS僻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侨,人机交互系统的先进等等稠客,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触霓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力普孝缄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主躲杯,不难想象Q50的出色该碉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碧料清,同样歧钙,作为宝马1系的车主屯鸵拿,对于操控的追求反衬出Q50的优异棱奶插。而剥离开车身的种种腻擅,他们共同的认同就在于这三个字母汇荡:DAS   【什么是DAS蛊塘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)休殿蔫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芯毕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制催隶盗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谢记。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舌硅。   【DAS工作原理是什么吐塑腹?】   车辆转向时瘁内,不再依靠传统的机械连接衔系,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制耍淬道,根据行驶路况和方向盘转动力度握,速度进行综合计算虽帘,从而指挥转向电机机构实现转向壬。   三个ECU属于并联关系拖戊乌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮东、方向盘椭浪撮、右前轮)概,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况繁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时皇世,备用模式将立刻通过一个离合器被激活醚酷,恢复至传统的机械传动转向模式好,确保万无一失馅。但在正常情况下掸但,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嫉氛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈默匣诡。   【DAS汽车的优势坡让?】   操控性挨碉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞武,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准屏徘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况券,享受更多驾驶乐趣赊。   【为什么线控转向比传统转向快童凶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入琉。整个系统中没有橡胶衬套穗簇省,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倒沦乡,因此首先从内部减少“延迟”惶柿酬。   【DAS对过弯的影响璃磐钞?】   转向相应得到改善案。传统转向系统咳,在接近弯道时背狡膜,驾驶者需要提前做出转向动作渐雹,否则汽车无法实现平稳转向秋。而采用了线控主动转向DAS系统未搪虽,通过消除内部的转向延迟强,减少了预先动作的必要捞响,实现更灵活的转向参。而驾驶的感受将更加直接伸采,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喀嫉,毫无延迟环识。   【转向系统也能够减少疲劳酶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嫡罗糕,因此从另一个角度提升了安全驶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承⒔甏唷)吉春夹,12款参与测试的车型中雌,在定速140km/h的巡航测试中禽容,平均修正次数苇松,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍脐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点裴甫擒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淀色曙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际木Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表粟:网上车市(www.cheshi.com)   当然撩敛诲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谈沛,而对于传统车型厘翠,这一选项代表着发动机扇厂瞥、油门踏板随改、悬挂阻尼句芬墟、刹车响应等等方面的细微调整廷讹,而由于配备了DAS筐疙,英菲尼迪在模式选择上糙氯,更进一步的调整了一系列的功能劲头,如壁阜:主动声音控制系统赔诗煌、线控主动转向DAS褥丛房、主动车道控制和主动循夹讣嗝剩控制系统ATC等等的设定结免锚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔷捞得?】   通过上面的简单问答层,我想我们已经熟知了DAS系统核,在响应更快蔬哨捆,相比机械系统更便于维护酸婚确,节约成本亮瞳岗,减轻重量等多个方面都硕果累累版救冗。而任何事物都是双刃剑荒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里亢竟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炉珊健,他的解释既简单堑缮憾,又复杂较斜喘,背后掩藏着十年之久的不断试验吠,推理伐,再试验的科研过程笑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力雇铣。而这些内容无法用数据体现堪曝,还是按下点火开关吧茄哼涩。   本文导航" "   《极速60秒》贸陆破、《死亡飞车》渡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》错舅,让车迷们大呼过瘾逃翰稳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现甩卷松。另一方面坷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掠苇蛙,但开在路上肯定是最牛X管,最有回头率的荡韭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事亨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”固、“真NB”这样的感叹倦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型糯苔旧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谢娄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分捷乱痉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筹鞭腐。    作为最具代表性的美系车型茎铃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程必,五代车型熠熠生辉肥髓攀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相腊说挥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讼饰米,主要原因是新一代车型不够“MAN”眷韭,缺少了野马的一贯的风格电关肺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凭世,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车惰面渐。 什么是肌肉车甲体凡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吹署,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慷动空。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兢、具有强劲马力律、外形富有肌肉感的美式跑车首娘迁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窖,例如雪佛兰科迈罗谋授、道奇蝰蛇催扩台、道奇战马秋岛,还有就是本篇文章的主角福特野马施。不过这些都是字面上的解释杏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义守蛇。什么是肌肉车赁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解潘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集示躲陕,科尼赛克Agera沏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别誊勃屑。但实际上并非如此投汐棚,凭借自身出众的一面豁虎,福特野马在众多超跑中脱颖而出让袒潭,成为闪亮的主角呕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车仍垮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机俺山薯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上仿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统藤吼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果佩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影呐瞬扛,野马还是地道的童星出道!是的避翰倾,早在1964年刚刚诞生之际裙,它就被搬上电影银幕晃寇潜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》动烘垛,也许大家有些陌生涛黔话,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疮崩。在过去50年里怕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角琉。    无论是哪一年代的野马颈,但凡出现在电影中挞导牢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球送串冲。衬托主角的英雄气概或是独当一面邻路戊,野马都游刃有余苫。在近期上映的《极品飞车》中物,野马更是作为整个剧情的主要线索评,陪伴主角经历了人生的起伏观。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的碴,五门版的三款车型——耀真佳劫凉、耀享悲群、耀动分别为52.8万哗拘、57.8万软、62.8万虏贰舌。另外还有只发售500台的限量版芦朔,价格66.6万元需法。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恍烧,只是在色彩搭配上带来更多选择废钒,车型配置也更合理瘫唬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器傻募,并且通过优化四驱系统酸购,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坊靛款。揽胜极光一直被认为是外观控钡撑,但作为路虎车型涟捌授,它也有着同级一流的越野性能局讳。这是款长着女神模样媳钉,也有着女汉子般坚韧的车碉让。 外观妮搏挽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型烈,所以不仅长宽高没有变拾,造型设计也和现在基本一致卧梧。设计师只对一个细节进行了修改痢,就是后视镜童蹄挫。新款车型后视镜造型整体感强渤协快,与车身有更好搭配效果发。除此之外贿溶繁,极光传承自揽胜的城堡式车身显,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留室晤堡。虽然极光已经上市有3年时间恭,但时尚感丝毫不减纳童。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上戒螺,极光有自适应LED氙气大灯去龟、全景天窗等配置幢九,兼顾时尚与实用性哦氰玩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缴纫挂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰藩呜,前后保险杠尺寸更大寇皇拭。另外核,2014款极光提供了11种车身颜色藏脆泛,消费者有更多选择擦。    另外嘲吗,外观细节上能看到的摄像头和雷达丝佬,是为了实现自适应巡航拾入、自动泊车编刃、360度倒车影像等功能丢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能睛茎,既可以设定与前车距离或行驶速度侍慷溅,当系统计算出正面碰撞无法避免诚甩掳,会释放最大制动力降低冲击速度朵括赦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能别,实用性得到提升荒浦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车饰膘洗,并不是说女性不能开聪,反正我问过数个女性朋友悸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗踞烤,完全不是自己的菜孩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镰姥呻,所以我觉得这样描述更加准确勺联碉:这是一款为男人及女汉子准备的车汾凛。不是说它不好凡成,事实上野帝的特点非常鲜明奖骏,优点也特别多汗雄传,但如果真的不能欣赏野帝的外形墟泵巨,那么它的优点再多也是白搭砷。好了骡伦,说的够清楚了鬼,男性用户请继续看下去辩,女性用户请酌情选择慰软。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版裤,也就是售价24.18万的最顶配版本编。配置非常丰富卸攘,但较高的售价容易让消费者望而却步孔挎,毕竟男人也不是那么好忽悠的惩硅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啥性拜。不过既然我们测试的是高配版本对,就来看看这款车廊脖,按照惯例位刹,还是从野帝的外型设计开始摊屠帝。   ● 外观酣咆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议匙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV稳箩泼,野帝这种偏向硬派和复古的造型翱扭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同材,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了牧壤玫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肉屠戌,这对于野帝来说无疑是个劣势贯没,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剁丰彻,国内汽车消费更是以大为美诫,野帝国产后尽管已经有所加长冷介,不过还是给人感觉不大讥顶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抢,带自动点亮功能的氙气大灯纬皑、大灯清洗功能纹帘舒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备搁。日间行车灯采用光带造型瞳寝,并集成在前大灯组内猜前芍,样式比较简单须,辨识度还是比较高的廖咯。   尽管车身长度不算长某,但野帝的高度还是比较高的婪井,一方面是车身设计的就比较高大贫,另一方面也是因为底盘较高哎嘎,悬架行程比较长噬邢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm粹裸董,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泛吗溺。   后保险杠设计的比较厚实汞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一估粗,也是为什么我们说它更适合男性车主镰膳。倒车雷达是全系标配瓣豪临,不过倒车影像和自动泊车是选配甜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车墙篮。   需要说明的是芥呢嵌,按照官方参数配置表艾四嘘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尖寡憋,不过这台车并没有装配后挂式备胎奠沉,4S店解释说是同样是野驱版虫,有的车有后挂式备胎逻,有的车没有窟示,如果不要后挂式备胎睹,可以减6000元仁秦扯。   十辐立体式轮圈蒜咯痕,样式符合野帝的整体风格讹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姬,规格225/50 R17侍枫。这款轮胎算是一个折中方案鸥烹链,整体表现比较中庸蠕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果巢乌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辟。" "  2006年始枫劣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浅勾添,没一年籍诬惨,这个品牌都在刷新着销售纪录绵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刃萎晨。2014年椭,新的产品问世想查,这一次它不再效仿季毋昧、跟随锭关燎,而是独步青云疲苇方。   在过去的几年里期,英菲尼迪的品牌推广是以设计塑冲兢、豪华为主要核心佃醛麓,由于旗下车型均以大排量为主氖郸筛,并在操控性方面有所见地平且,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锋。作为一个初来乍到的年轻品牌理完跺,每一步的迈出都显得格外小心饥,在保证动力性优势的前提下驮擒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铂,原因很简单伟堆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藐膘轨,也就是不同于别人的卖点私。   在同级对手们相继更新产品的时候杆郴,英菲尼迪一方显得格外冷静懒肚肋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杆恐,好在当它真正来临之时瘁,并没有让大家失望牌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晌妈。   在介绍这款新产品前魔敌团,我想我很有必要做个说明碑班,Q50实为G系列的换代产品痹撩,在2013年度谩堂磕,英菲尼迪旗下车型根据轿车锣监獭、SUV采用了全新命名拿韦磐,即轿车使用Q字母笺聚,SUV使用QX字母猛锋擂,后续数字分别代表车型梅挺泼,这样做有利于车型之间的关联度绢。   2013年攘,我的同事在经历了12个小时的飞行后稗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50石辆,在回国后的闲聊中拎颈,他的目光坚毅死舶校,言语中难掩一丝激动互长,当然他对这款车的最终评价很高拦,抱着这股期盼讨,我们今天找来这款车擎樊解,一同来寻味我同事当时的所感倾沙虫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间醒腻,所以厂商提供的测试车依然为美规版甜,所以动力耪、底盘的调校脊戌肠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同逞艘飞,但整体设计与科技性不会有任何出入汕轰蒙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舰熔,也算是足以解渴了驴家程。   对于设计语言四个字来说燎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撬寸桨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眯,有时我甚至会想哎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冲誊刹?正因设计团队的不懈努力茨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攘坞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经日。   低矮的车身啪弛幕,流线的车顶娩,都是上代所传承下来的精髓肆洛阑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大版,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)煎让,这与宝马3系的水平相当俺芳,优于奥迪A4L畔涸抹、奔驰C级等产品颇,别小看这一举措借,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性漆。   对于轮毂轮胎的配备上财措,英菲尼迪从不走低调的路线稍艇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘁视板。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中危啥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墓。   本文导航" "  2006年始闭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阶参,没一年抽艘,这个品牌都在刷新着销售纪录纯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盒退涉。2014年睬缚伺,新的产品问世聪,这一次它不再效仿添、跟随蒲塑,而是独步青云须派潮。   在过去的几年里鸿送协,英菲尼迪的品牌推广是以设计得涟、豪华为主要核心经,由于旗下车型均以大排量为主姆搞,并在操控性方面有所见地物林,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手玖。作为一个初来乍到的年轻品牌概晌层,每一步的迈出都显得格外小心丘,在保证动力性优势的前提下就,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犊呢薯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洪柏胳,原因很简单吵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垢茶架,也就是不同于别人的卖点腐脆掀。   在同级对手们相继更新产品的时候衡狙涝,英菲尼迪一方显得格外冷静呵廓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弥藉,好在当它真正来临之时伟,并没有让大家失望掳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绰乓。   在介绍这款新产品前入钳,我想我很有必要做个说明愤媳,Q50实为G系列的换代产品环馁董,在2013年度锭,英菲尼迪旗下车型根据轿车玖、SUV采用了全新命名楼蚊,即轿车使用Q字母陕粹,SUV使用QX字母陡竭煌,后续数字分别代表车型蒲,这样做有利于车型之间的关联度酿。   2013年摆,我的同事在经历了12个小时的飞行后稿危,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灌柒垮,在回国后的闲聊中膝,他的目光坚毅痴,言语中难掩一丝激动善,当然他对这款车的最终评价很高疏,抱着这股期盼户擞,我们今天找来这款车负饥逼,一同来寻味我同事当时的所感室杯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秒瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版茶,所以动力拔鹊、底盘的调校蛙倘鹤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辫枚,但整体设计与科技性不会有任何出入迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乖,也算是足以解渴了博街浑。   对于设计语言四个字来说烽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的圣武立,有时我甚至会想毫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镣屠?正因设计团队的不懈努力良卧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枯诽膳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涧母。   低矮的车身沁线沃,流线的车顶戊皆,都是上代所传承下来的精髓盒辫臼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大间帅瓣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戌纳,这与宝马3系的水平相当箱狸,优于奥迪A4L换、奔驰C级等产品独媒,别小看这一举措焊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酬。   对于轮毂轮胎的配备上铺,英菲尼迪从不走低调的路线瞎蹦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贺离。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俺卞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谱何。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80物凰鼓、陆风X5虏、全球鹰GX7哺,但依然无法撼动它的地位努敦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变窝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蕊薯山,它就是CS75喝,来自长安汽车佛汹喝。   在众多国内车企中宠,长安汽车拥有较早的造车历史乔,并且对越野车的制造要追溯到1958年虱斗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下祭吝誊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计桃摊沤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庞刻缔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面糖参。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量认侗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脸芦。   在对长安历史阐述过后剐癸施,这款新产品更是令人期待方。在2013年9月菩吠蠢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阶频莽,一经面世便引来了无数人的驻足碗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品录频,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辽舞僻,诸多细节上的体现澄几,可以看到与时代的接轨硼惋,说实话勿,即便与合资品牌相比犯,它的设计也毫不逊色剁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表建淡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV培仑瑞,在首次无伪谍照曝光过后跋纱壳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手黑。从车身尺寸上来看眉踏蛔,CS75在长度与轴距上的优势突出脐暴哎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响超歌。在设计上克挞,侧车身的视觉冲击力有所削弱枢敬缚,平和的线条增加了些许稳重感喜烤榔,而在配置方面绝不含糊壤斜,右侧后视镜配备摄像头烧蕊冒,为泊车提供了更安全的保障末贿,此外17寸轮毂的注入写,也为整车视觉性增加了不少好评分颇卷。   车尾的造型体现了丰富的层次感帘,使其得以回归至前脸的感觉伙填,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荣校。此外冬舰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统储吹,可以看出CS75在配置方面的丰富性授。   本文导航" "  上半期昂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况细靛,不同的设计倾向与不同的品牌定位部泼嫌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岗泊。在“下半场”的对决中邢篙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎艇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果愤。   点击阅读悸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表倪骚饶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后睦瞎挡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表诵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目舵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后箩莽物,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秆己揽,以应付那些五口之家出行的需求炭蜂黑。行李箱空间的比较氨晶锑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吠蚂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱按,或者带孩子出行时乐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疆崩计。行李箱内是否配备12V电源接口错,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扯陡睫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谢分慰。   ·模特A(不戴眼镜)身高赂:170cm 体重阑擞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高雄:175cm 体重眷伦肉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地计,长安福特此次也算酝酿已久了讽,可以说即将推出的翼虎甲,每个人都能从中找到自己心仪之处棘嗓,例如极具冲击力的外形危、科技感突出的SYNC系统据矩、人性化的内饰细节设计朝判、又或是强大的日常实用性仍丸,这次俗坝,同级对手们真的要小心应对了翰恍试。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后当,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点虹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肖厕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绒哀。显然我,在错失2013年的发展大好时机后避,要是能够抓住2014年这个关键的时间点是,其实也能够走在大部队的前列亨疙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伯必可。眼前一遍利好藕玩瘁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008方、雪佛兰TRAX坦嗡蛊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凡藉咕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市夸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布腿,至今我们还没有看到实车儒胶。从目前的情况来看墒刻,它们很快就会来到我们的身边角灵窖。正是这个原因蝎,在日内瓦车展媒体报道结束后啊崎,我们并没有着急回国灌沧从,而是完成了几款车型的海外试驾牡聘铺、测试和静态对比的素材搜集刀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目查褐。   看到这里梢,或许你会产生疑问惦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叙篓蝎?坦白地说庙娄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的长级:1.它们必定会国产并且在国内销售杉睬软,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比垃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瑰,只是一些细节针对本土化进行了改造狙熬,但外观内饰设计嵌、车内做工图赂、人性化鹿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咆。综合上述所言狙煤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些颂卫,感兴趣的不妨继续看下去吉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膛歌漂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捅。例如CX-5铂讼、ATENZA阿特兹谎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扑骇。最重要的是食烘滩,它们不仅有所创新感,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风性付。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋袱躺挖,再到如今的Axela昂克赛拉瓶式舵,马自达3已经历经三代车型的演变辆彪父。据长安马自达相关人员介绍闻氰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)比,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瘸丰堪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恭醒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹建慌。它的眼神更加犀利陷市动,车身线条更为动感暖恰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹队,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袒翘崩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连苍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识武沟是,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抚凌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恒掸携,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神彩棠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线喝擦谈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计橇蠢。另外信桥垂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神偷蛊。据厂家人员介绍都趁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层峭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺栋浩丹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化集,使它的整体视觉感受类似红酒一般孙啃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣傧夤瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm磊册,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm我共,两款车的轴距同为2700mm星快。相比同级别其它车型廖毕潞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩壤致取,不过轮圈的造型稍显普通低旁,不够运动嘶揪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列该筛,规格215/45 R18删斜,抓地力表现不错非。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎槽颈,规格只有T125/80 R16冷。   尾部的设计不算惊艳堕闲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惧篇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绞行,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剿,这在同级别可是十分少见的泥。" "  说起海马福美来娃嗅盘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痪,转眼十几年过去案,福美来已经迎来了它的第四代车型睬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5享熊池。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嗅刮,新一代福美来M5采用全新平台打造凸抽抡,不论外观还是内饰泞杜扑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子呢愧铂。在此之前咳刚冀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寒肩奥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型倡翠可,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧帛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夺饶,宽大的直瀑式进气格栅盎史透,大面积银色镀铬譬,符合国人审美翰孺思。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感菠馅,腰线采用分段式设计嘉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰据。采用与保险杠一体的方形双排气口设计倡皇,凸显运动感卡叮拧。但只有左侧为真排气口胖很习,右侧仅作为装饰猫。" "  对于中国汽车市场来说姐仆,凯迪拉克属于一个后来者咕背混,当然这指的是豪华车市场醚呐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地避桐棠,那可真要拿出点真本事蝎炼。凯迪拉克也明白这一点藏,去年就将全新车型XTS进行了国产努骸烙,并且上市销售媒诡,销量也是比较乐观的酗默居。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里年午,无论是配置上还是动力以及外观设计上呛旱誊,至少能让大部分潜在的消费者接受坎恨篇,这确实不是一件容易的事情点嘉蕾。于是点攫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款速,对动力和安全系统进行了升级同。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掣钱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版参,仅有一款36S铂金版俺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盒。   2014款XTS 28T铂金版外观叭箍绘:外观延续36S铂金版的设计紊屏现。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅牢帆逗,在其他方面则没有做改动私柒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浮蛔,没有做太大的变化蒲划鸡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饶剩对。   XTS是一款善于运用灯光的车杰泞腐,它将大量LED元素装备在车身各个部位膘莲,正是这些时尚元素的出现别上,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸介攘,获得了更出色的细节表现力分腺。这些称不上优势的细节表述袜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兑棘澳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乱刻配,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示窘蹿剩。尾灯依旧是LED垂直式的造型森到,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致食苯绦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拾绘花,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缸。早在上世纪五六十年代鼓据能,Citro?nDS就用上了可变悬架狼滴痊、随动大灯李练磊、转向助力宋裸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术口孩,加上极为飘逸的车身设计悼抚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伎洼挺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽奴犬,2011年长安标致雪铁龙成立虫,到今天我们测试全新DS 5LS缓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咳艇,音译的中文品牌名念起来很接地气诉喇:长安谛艾仕杆,有股莫名的喜感雷识嗽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汰碗,是台正儿八经的三厢车恒衡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来枯宛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挡累。如今史,马自达6已经发展到了第三代临功,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洗,它的名字叫做拆褐慷:ATENZA鞠蜂。之前我们已经解读过进口版本来,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钩化,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伐拦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胖褥,这一次排量可不仅仅只有2.0L可,还有更加令人期待的2.5L似。   注贡:此次测试中坷,红色车型排量为2.0L狈,黑色车型排量为2.5L惠姆却。国产ATENZA目前还未上市和,此次测试为抢先测试恭卷箩,车型为试装车午。   截止到发稿时拈稀脐,官方宣布秋熬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敝潘,上半年上市销售劝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伞,我们还是先来聊聊外观羔摊柑。相比进口ATENZA幻歪秃,国产版本在外观上基本没有变化玖椽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份访舷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注话虑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绦违缎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里储,“下”这个字可意为“以后的”伞,用来表示那些目前还没发生的鼓虽、未来也不一定发生的事情礁。比如有人说“下次请你吃饭”糙,谁知道是不是真的!同理泥凡罕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”土须盘,实际上暗藏了一些不确定性韭策城:它能引领未来汽车的发展趋势群净?或者只是一句空泛的口号范毋?这是我最关注的问题炉份兼。   当然也会有人更在意其它方面舰动,比如外观内饰和空间等等脊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缺色,本篇文章的最后也会提到缎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能奉攻。   关于下一代城市SUV的概念沟挎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力杜坑绰。在他们眼里猎,很多城市SUV都太“娘”了庐奔酸,连个小土坡都爬不上去怎么行畏极,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胚限奉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淡哪、勇于冒险的心贫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纯化。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然红脸泛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞥问怒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多艰苇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杭,它能够去接受户外的挑战喷筋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统弗帅戚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淘耐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敲甫,目前主打3.0L排量的三款车型角你羞,都搭载三菱第二代超选四驱系统耗妹,售价39.8-45.3万元赏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止青迹,还有一个最简单区分方式臼匣,只有精英超越版才标配后拖车钩绷士。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史探,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晦兄,陆续又在第三代(V73蚀岗蛙、V77等)和第四代(V93耽、V87佬、 V97等)等车型上装备辰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三郎沸、四代帕杰罗)寥夕,现在销售的为第四代帕杰罗归。   如果单从分动器的挡位看芍镣排,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统入腔,拥有2H暴、4H肖磷、 4HLC菊返娠、4LLC四个挡位擦衅,在后两种模式下乒嫌,中央限滑差速器LSD被锁定黔襄,为四轮提供均匀的驱动力阶疮。不过值得注意的是灸画,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配努馅,前瞥等、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苛厩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镁摊,正是这样的全路况实用性笛,才被成为超选四驱系统估搭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下默桃馈,可以在2H达虏攫、4H挡位间随意切换界吭,当处于4H位置时拧敞踞,它相当于一台全时四驱车型凸卸得,可以提供更好的抓地力和驱动力膳疲鲍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仕剐,而处于2H位置时哦搭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善菊,不过这样一个大家伙油耗不会太低期目孟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侩情。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蹿,4HLC模式时肯拉,中央差速器锁止澄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嘘挞怜,不但锁止了中央差速器谱,还拥有更大的扭矩输出黑,此挡位的传动比为1.9:1钾涂,扭矩被放大1.9倍灰广,如果遇到车轮陷入泥潭情况下下潍乐,4LLc就能派上用场力。在车内那,仪表板的中央会显示当前驱动形式伯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赤凳,并随时了解到现在所处的驱动模式霜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胺,应付一般路况毫无问题峰免,但如果长时间处于极端情况下憾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱祟诬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多垦杆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试急,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丹康帝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秒,同时也提升了整个历险过程的安全性楔南嫂,因此光有一颗狂野的心还不行景竣,还有选择一个可靠的伙伴霉途。 责任编辑锌朝九:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品秽频收,已经上市四年了秆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绿懊肃,跟老款福美来相比档次感明显提升峭阮交。除了看得见的设计差别差炽,福美来M5在配置锋平、空间方面也有不小的提升飞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本炊温,1.6L车型会先期上市帕,后续还会有1.5T车型推出春霖汀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本技甘冬,其中手动挡共有6款竟妮幌,自动挡3款府勿股,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蹄释,厂家介绍说叫旗舰版钨饯迟。由于厂家没有提供参数配置表笑券拍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掇豪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型描眠哼。 ● 外观轨睬:中网造型似君威回,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面艇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头竟,尤其是车身长度倪拨,福美来M5达到4698mm库,超越绝大数同级车的车身长度嚷擎。跟老款福美来相比惕台,福美来M5的车长拓、车宽和轴距都稍稍增加一些涵拈垫,而高度降低了3mm开诚。   因为长度和宽度有明显提升下攫,高度基本不变虑屎,车头设计的比较厚实讨逞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鲤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网理酬挽,格栅同样采用镀铬装饰乃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像爽呜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脸,老款福美来就已经开始采用巧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计等洞卢。中网轮廓稍有些不同环,老款福美来的中网较矮铂伎,而福美来M5的中网稍高杜虱,看起来更加厚重淖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刃谢桔。除入门级车型外舷,其他版本车型都配备了自动大灯话蘑惦,这点还是比较厚道的潮,老款福美来全系没有配备自动大灯修儡褐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜界危贡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬天,能明显提升辨识度韦斜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)圣怪,是2007年买的扰媚,到今天行驶了9.7万公里左右邢遍花。日常使用中油耗7-8升/百公里揪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题此膝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点衅查,第一就是便宜穿世谓,全算下来8万;第二就是配置高趁仍,07年8万带皮革座椅适梯、天窗甸淬界、自动大灯和倒车雷达的车不多戚兽,而且空间也算说得过去舞,总的来讲这款车符合预期铺,坊间说F3小毛病多峰簧,不知道是批次问题还是命好两,我家这辆倒是没什么事儿匹腺。新F3于今天上市熊欢戏,领导说我算车主性,于是我就来了搅慈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧戈偶,聊聊老款在使用中的各种感觉椭宦。   ●动力及悬架埃桥列:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱琴捌,动力够用禄券滩,只是起步比较肉衬济鲜,1挡和2挡齿比跨度偏大馁控笔,走起来后挂入2挡转速掉的太多檬斧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妹。   油耗日常市里开7-8升/百公里浚,还算满意厦讨烁。悬架初段有些生硬佩田,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衅菊邪,对于颠簸的过滤一般杰投铣,后段软怜莎刮,拐弯时车身倾斜大雾。总的来说算是个合格的入门级家用车泡。   ●配置及人性化设计鹤:   比亚迪一直走高配低价的路线瓜拢,配置丰富萎随潦,前面说过垒煌腥,皮革座椅迹极叮、天窗疙、自动大灯和倒车雷达都有所配备琉郎借,另外嫉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针灰嫁统,虽然不好看恫伪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匠。没有行车电脑显示屏梁堡,无法了解平均油耗沫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铝滦,首先价格便宜巨,其次当年没有也不新鲜)妨背庐。   人性化设计方面募,四辐方向盘比较细炔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤介滴诲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瓢哎,四个角随便按一个都能触发泥。日常小储物盒好用赊,票据肚鼎、手机和水都有地方放葛,不满意的是门板储物太形拱谩(硬伤)曹茅,平常只能放车证之类薄的东西邦弊撼,连杂志都放不进去热型箍,后排基本上算是没有储物空间梧。   ●做工弧天无: 内饰和外观各方面做工比较糙厢,主要体现在接缝上摩冗抄,不仅大而且不均匀比萍,这是急需改进的摹暇搓。   ●空间裁耸睫:   F3轴距2600mm骑,我身高190cm煞,有时候我开车绦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稍驾。后备厢空间大乳,而且比较规整类堂,用它进行过几次小规模的搬运颊,还可以镁鸿胸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徊,试驾中我也重点根据这几点进行体验溺券,看看新F3有哪些改善和变化锋小。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嚎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绅社腹,仍无法挽回姑娘们的心惭垒娄,如今她们只爱大长腿和都教授哩。不知道你们发现没有促,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓖榔,硬邦邦的3系莆环、5系换代后都不再凶猛兼幂,舒适感和精致感倒提升不少便咆。现在轮到X5了但浅籍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翱巴驮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气潭彪痛,我勉强同意这种观点短供蚂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雾宽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦帮,更显精致咳怯姜。总的来说衔哥,它不太凶附椿旁,更俊美一些惟蜡狭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔫董,除了外观与内饰的小幅调整外点劲懒,改款后的逸动引入了1.5T发动机绣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乡灿蒜,逸动采取了1.6L家庭够用完舅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抒惶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型杜,一个争取“各门功课”都不落下答,一个则是专项选手匈瓤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手逻钠。 ●外观啪心胖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7算:轮廓流畅蛊捻稻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列澎玩、瑞虎系列惫、风云系列及QQ系列)琅卡,同时带来了转型后的全新车型戒鼓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7线,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造村,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用秸,更是出自海外设计团队之手徐彪炽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词澄内交。" "  刚进入社会的年轻人逻侮蒋,它们也背负着太多的压力拐缮继,在家庭事业初步稳定之后隋场,一辆车对他们就显得很重要疾辟。致炫就是一个体贴的产品钎驾,它有着炫目的外形衫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蓬僳鸿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上释。从Yaris雅力士到Yaris L致炫持捍,变化的不只是名字错蠕,更是尺寸和定位炮琳蚕,风格和潜力鳞凤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着畔,吸引着更多年轻的用户群体憨。   致炫外观灵动时尚汐巍廷,带着一些年轻的运动气息幕,车长为4115mm氖摔芍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm睹纷,比老款低50mm;轴距为2550mm艇鸽委,比老款长90mm们匪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哀涡竟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点势,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”篱府,这样的设计更有利于致炫的散热赦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱供疯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吓怯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格概虑忱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺常恢镁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友细,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助椭梅。   在ABB的阵营中悄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车频缎坍,他们的目的很明确劲概绕,就是抢占国人最热衷的这一市场群挡佃。对于奥迪A4L裳、奔驰C级凡、宝马3系而言歪酒,三者都有着不同的亮点与喜好者耙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价萌逞采,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法墨岭。   在这款316i消息正式放出时清扭侥,包含我在内的许多人都会想到一个问题据死,那就是究竟会减配成什么样币桂?但在实际看来托恭粕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神姆胚。无论是进取型还是运动套装版康,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距迹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酞粗,当然如果你肯花7800元刀脖号,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯段函呐。此外毋膏,对于现今发达的网购来说放稠,这个根本不叫个事恍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堡臀,此外还有多种款式的副厂总成可呀谛晾ā,质量咱们先放在后面敖歇,至少价格实惠也能达到美观的效果氦妮。   虽然入门级价格不足30万驰另,但你却可以得到一款原汁原味的3系赣超,在定名中你就不难发现恋,316i中并没有“L”宠鳖绷,它是基于标准轴距系列中的一员颊熬姜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂暖残,对比现售的奔驰C级癌叔、奥迪A4L而言祈播些,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉骑藩,这是国人特有的爱面子传统体,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惭辩,他们自然也深知这一点妊钞胎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动功舞踩,单出排气也与320i的相同坡第,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条鞘,不过这一项在网上也是可以淘到的报算,副厂价格也就100多元喀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冒搂,然而在国内箩堑祈,它还是一种小众车型嗣羔。可喜的是惧,近年来随着“旅行”文化的发展诗仕,旅行车也渐渐被人们认可富。在我看来圃悲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种墨哪,一种是像奔驰C级旅行版唾伞曹、沃尔沃V60那样锰,通过个性谓、漂亮袒痊僚、动感的外观设计获得年轻人的追捧即型聚。另外一种则是踏踏实实走低调模钨、务实的路线孟城拈,用内涵打动消费者损堤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疮炮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)表醒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO焦,外观屎、内饰进行了相应调整献,配置也有所提升嘿练,动力系统则保持不变冲猫兑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疽迪暑,售价33.48万次唱。除此之外霖久,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版刻伟,指导价29.98万睦。   在介绍产品之前位,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛔盟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人细阿,1985年干,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂识剂俗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司可双固,这正是斯柯达的前身地拔。需要说明的是蒋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掂惹,并不是指该车型限量销售洗。   ●低调痢躲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沦膛礁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版厕寇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擞伯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格立鞠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汞、稳重悼吠,所以严格来讲奇沸揭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版黑枷。从上表可以看出达倘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势牛贰剑,而且更重要的是捻,速尊的价格更加便宜词眯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蹄情会。全新样式的中网格栅更具有立体感揪俄,大灯组内加入了LED日间行车灯幕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来薯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疚,朴实猛凛佃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉才坑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耿,并具有自适应调节功能惫角。新款车型的前大灯造型更加犀利贩勤。此外拴,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计同考,简洁修长颁惭,没有太复杂的线条勾勒坞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份禄囊茂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈劣覆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7竭显价,规格225/45 R17炼朗,这是一款侧重于节能环保的轮胎薄诽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性接,圆润溉惰、饱满鸿、协调玩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钙薪、耐看得多洗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应肖七号,尾门上的线条层次感比老款有所加强鞘焚。此外钎级擎,尾窗上沿的扰流板垦胺汇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用被,让速尊看起来很有范儿委庭慰。对了挛富,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管楔喷,一般人还真有可能会被它吓到槐,其实它的心脏只是一台2.0T浩叙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)渴强,在北京借着区域上市之机克愁,我们再一次体验了自由光的越野性能架寇。作为越野车型的鼻祖狈捞,Jeep用自由光再次向人们证明豆行,即便做的是城市SUV烤懈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乌茫融。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身汉,但是在四驱系统上蘑谴虚,Jeep却有其过人之处琉完。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言令改,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器荤歧。    简单来说兔不寿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迟,也就是说输脾净,当前轮打滑时槐松,动力会输出到后轮示,使得车辆依然能够前进萄稠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惜郊、交叉轴这样的情况)挟填,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器算虎廊,脱困就很困难了耽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I躺渤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号翠醒抽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造幻,以横置发动机盒赎虫、前轮驱动底盘为基词铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茬狼芭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蹿呻聚,实现100%前轮驱动督肩孤,提升燃油经济性僧,而且它的后桥也具备多片离合器结构烽,可主动控制左右后轮的扭矩分配徽媳,起到限滑差速器的作用坑盛美。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡额那扭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寥稻,还具备后桥差速器锁止功能系,实现左右车轮50:50扭矩分配浑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统甸碍炒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择闺。    在实际体验过程当中死辞竭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰工、交叉轴牡鲁薪、炮弹坑胎禾翟、搓板路等等越野路面鼻蓝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蛙,越野能力无人能出其右甲孩浪。    然而作为一款城市SUV淬琅缕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胃啼淡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板害舵。    另外湃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间搬女,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统某。相比同级别的SUV赌匿,虽然在越野性能上依然具有一定优势蚊驮梨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣妊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众愧,但是进入这个价格区间以后乐清茶,消费者选择的范围将更多姥伟僳、更大多,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战歌钳,在竞争力方面依然不具有明显的优势颇。    或许尽早国产化降低成本褪滦怖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蠕碾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瓷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郸匿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趟姜。如今欧,马自达6已经发展到了第三代滦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物购虚袖,它的名字叫做眯靠:ATENZA菏。之前我们已经解读过进口版本伴撇湾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卿刚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孰抬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力峨躬,这一次排量可不仅仅只有2.0L腾,还有更加令人期待的2.5L新膘弯。   注改:此次测试中慈,红色车型排量为2.0L换,黑色车型排量为2.5L分泡。国产ATENZA目前还未上市疏,此次测试为抢先测试配略,车型为试装车诗玻。   截止到发稿时广臀,官方宣布牡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枫宽斗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发时,上半年上市销售静。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汉旅狡,我们还是先来聊聊外观捎杯。相比进口ATENZA答距疵,国产版本在外观上基本没有变化吮聪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搪坏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注隧勘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坛璃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奸,它不同于以往的两代马自达6卵纠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寄迹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子啦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敛。总之从结果来看串饥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瑞柬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胖镣容,希望它能够像老马自达6一样芜疤块,百看不厌簧碘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色氦瑰,仅针对这两款车型来说姐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA考,而黑色则太过低调燎熔,完全掩盖了车辆应有的魅力锹妻深。ATENZA的红色与大多数车型不同克肪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凌,不俗套氢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祟莫咯,轴距为2830mm泡,与进口版本相同糜地卢。相比同级别其它几款日系车型锰疽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别京唉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纹丛钎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯米,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源持撬默,科技感差了一点陡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粒且,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攘佃就,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈且纲空,相比之下确实显得小了一点毖,为什么不折个中略枫,采用18英寸呢即?   两款车的尾部设计几乎没有区别柒灿,尾灯样式相同碍岭趣,双边共两出的排气管(没错童促筹,为了表达更直观达胃茹、清楚渭帮、无异议蓖磕鸿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诞,这是马自达6一贯的良好作风砰霉咀。总之匡世,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的派。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言姓粟核,谁都知道SUV车型最为畅销涂珊酸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知北交嫌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出街稳讽,而卖得好的却还是那么几款喊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撇缝幌,还要等到试驾之后才能给出答案蓉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型保蹦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV操纪。从风格上看悉修,海马S5偏向时尚干、运动层陕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群卷亮培。而在配置方面浚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酮棵。根据目前了解到的消息鹃簇,这款车型的起售价约为9.5万搽,如果消息属实的话辖殿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平害仍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刨匈步?   外观钨钎姐:设计新颖扩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坎赁羌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擅,也将它的风阻系数降至0.34洽嗽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茬,比例上感觉怪怪的托跨构,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夸捌敖,有效地提升了视觉效果琶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神擦童洗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯些醚和、转向灯以及雾灯舞惰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秦贡桑。   作为一款紧凑型SUV拳桐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm刮剧衫,轴距达到了2630mm伟监填。与同级别的海马S7相比凹就推,虽然在车身尺寸方面有所减少沏停围,但轴距却多了11mm推耪,整体空间表现令人期待北湘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈锹星,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鹃普,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氦。" "   全新的A3备受关注擅七,这其中的原因有两点垒,一个是加入了三厢车型莆缚。而另一个菊贰糯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型境锨。只是这台车来到国内较晚衅强仁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生加贤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缓诽,简单明了的说尘奖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型墙,而必要条件是横置发动机蔚侥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寺逛谱,但消费者从中又能得到什么隘惭菠?如果按常理来看爆龟括,对消费者的好处应该挺多的付措,比如车更便宜了底,就算车不便宜配置也应该增加了加受,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低括可簧。但上述这些还只是一种期盼胶淑吗,毕竟这个平台的车型刚量产不久袖拇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涧陵。至少高尔夫7是这样弊,而全新的A3由于正式的价格没有公布赎僻屉,所以也不好定论活。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辈,这次引进国内的共有四款车型九,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涝祷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疮佛始。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蒜侣,6速S tronic双离合变速箱绒。在本月的21号赌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呕。相比老款的两厢车型舞贾车,轴距和车身尺寸都有所增加爆,而且在轻量化上下了不少功夫睫无帝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滥欢蚂,但在配置上基本都可以进行选装躲。由于三厢版为新增车型膛廊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鲤绢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日力,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市成,“小改款实,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款城,而值得注意的是返美菜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吾密,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笛星蛋。”吉利控股集团副总裁颊揭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帘伐井,欣喜之情溢于言表备嘘。    亦或是巧合陌幻虐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抬扦吨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7焙,一方面剧古,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蟹,另一方面唉粒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁探剧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汗频,种种迹象表明柬笔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段休。   诚然佰叭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哇同,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抄饶使。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时雷科党,孙晓东对媒体表示戊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凳,吉利收购沃尔沃之后凯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袜丸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生敌肯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应笔。" "  在国内那赁负,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的篓绅趴,它凭借动感的外观栓蕉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”衡钢,后来者RV4衫稼诫、途观墟庭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坷驰侩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比请式峰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎程枷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拦。而今年讳响双,东风日产给我们带来了第三代奇骏瓦罢瞳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘浴,年轻化佃另仁、动感化的外观设计就是最好的证明虑少。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上叭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车硼碉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逆仓芳,层次感以及运动感比老款强太多了温。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喘羔级,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条口,流畅的曲线让它不在干巴巴全迫,整体饱满了很多涤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯外哇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辟纳伙。   在侧面线条的过度下弄吨绍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疥蛙红,并且加入了以装饰性为主的扰流板抛圈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挠缝顽。后尾灯变化更为明显级,竖条造型变成更为接近长方造型迸惨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”笛疚,一定会想起Jeep涂寂,提起Jeep叭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了充甫闭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能啃辖,看看它在这部分有着怎样的表现惭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车畦欠南,并且不可选装以外赴创,2.4L 豪华版可以选装该项配置恭豌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配反。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版臼菏戌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棋歉,从功能上来看比较全面翠,下面我们就一起来看看它的实际表现捐漂。   更多精彩视频偷侩酵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作敦,调整比较细腻搞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桶酬沙,而且还可以停得很正瞳拔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寡卸沛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话颇勃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狈堡,如果继续操作秀凌熬,系统则会中断本次自动泊车裳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里熬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题秋,我一定会把奇骏放在首位姜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嫡芭,性价比非常高排。不过自从2008年上市至今的6年时间里输土,它始终没有太大的改变笑,另一边竞争对手们却在不断进化炭嫁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者痹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律祭摆棉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘李略。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况壤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坍拢分,而看到新车的第一眼就会让人感叹匈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了眉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唯胜尘,并且也是该平台衍生出的第一款车型惧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化羚。相比老款车型略显古板的硬朗外形堆,新车则显得更精致庙,更有设计感叔巨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撇。当然饲拘,除了视觉效果之外垛呸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了欧巨擎?这也是今天我们需要探讨的问题玛湃笨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型歌拿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哆,我们本篇文章的测试内容并不全面疆柔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奥尾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仁孰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍台逗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧较胃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章澜陆思,里面对新车外形风、内饰等方面都进行了详细的解读嵌海,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贫。另外欣搓呵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊朝冷。   ●增加更多高科技配置撑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滔甭,除了拥有出色的设计骆任梢、良好的工艺和用料之外茨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望颈锑,翼虎就是个很好的例子且坡握,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侨。如今的新奇骏身上葱翟,我们也看到了各种高科技配置撩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平两玖甫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摄,在两年前它就已经崭露头角定,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黑,连控制面板都完全相同恋。虽然东西不算新肩蛙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先令,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逻奋,汽车作为生活中不可缺少的一部分酮,也同样要跟上潮流帘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逢棘,很多的印象都集中在日系的丰田车上泉己完,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等胁旗乒,由于起步较早龋抬修,所以在混动技术上都比较成熟坡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型巫绥纠,一方面是因为未来的趋势撇,另一方面就是对环境保护都有一份责任帽懊。但能让人印象比较深刻的不多倡暖抛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外溶莆。经过一天的试驾体验酬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车护馈吉。   外观方面墟横啊:设计大胆前卫蹦湾快,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沙娥,给很多人的印象就是模仿残慧惊、复刻比癌,aygo接、花冠酪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象皮。实则也是没办法的事儿貉倾刷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缄,不过从秦看来番,比亚迪似乎已经脱离基础阶段双寄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言板舰扩,整车设计偏向年轻化波,前大灯内加入了日间行车灯阔耻。车身尺寸方面涩竿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm轻,轴距为2670mm傻迪露。   实质上簿疚,比亚迪秦的外观特色鲜明呻,个性十足怒墙,他并没有针对大范围客户群体而设计疲揽,更多主打年轻敝腹贡、时尚元素付武就。这样一来瀑狼派,优缺点也相对明显男喉,需要一定的时间让更多的人来接受他沤泉蒙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番粉创派,充电方法非常简单也很安全鞠忍。通过家用的220V电源就可以直接充电娃鳞,但是要采用三相插座聊齿。车内的仪表盘可以显示充电信息疏,包括电量以及预计充满时间诫,而且还可以选择预约充电绕妊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的衅侧构,虽然我的“档期”已经很满剂,截稿压力山大鸡锣。但作为潜在车主便,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泼嗽空,它和福特嘉年华沮鼓、大众POLO会有多少不一样篮反相,谁更值得购买翻本双。我想这也应该是大家都很关心的问题人。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沮毛税,以供大家有更多了解奴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豢裂倾,分1.3L和1.5L车型搭,提供5挡手动或4挡自动变速器价写。这也是国产的第三代威驰车型霖,相比老款车嚷穆假,新威驰变得价格更低藐、空间更大下浑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫版谜,在广汽丰田4S店中销售伤,价格区间6.98万-10.88万元泰凄轿。两者动力系统骑灌兼、内饰设计完全相同勺。只是外观分成两厢与三厢拍吓,配置上有细微差别而已疵铺患。好了窃惋,我们就从外观开始说起屡房长。" "  导语漠推拐:在新能源汽车研发领域献汞,比亚迪一直是领跑者静,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车户雹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铣溃斑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嫉狄逗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镶,能够开发更为节能俏疮唱、环保的电动汽车产品枪,实现性能的提升和普及应用颗边。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惋踏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窟顺订。   历史上伸届屉,秦灭六国公谩,结束群雄割据时代憾辰啥,统一中国捍晾室,开创了历史的新纪元甭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆勘,势必证明其在以下六方面的实力刊堤多:   一刚店、比亚迪秦到底有多快胸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烂么,23%的车型在8-10秒鞘,17%的车型6-8秒姓嫉,仅有8%的车型小于6秒嫌沁秘,代表车型如保时捷卡宴4.8L诞。今天奥忙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匣涕逃,秦百公里加速为5.9秒饥,而记者实地测试时超,百公里加速更是达到惊人的5.4秒岭。   跑得快自然有其道理脖,秦具有“双模”动力忿颊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裁韧痛,在混合动力模式下窜广,秦能爆发479Nm的扭矩荆猫抖,某种程度上可以与那些超跑抗衡传酥。 二领辩稍、秦油耗到底有多低骸?   根据国际标准测量核算取,秦百公里油耗仅为1.6升俱暮盒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痘金吉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纶逗,纯电动模式时外线,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时碎歉煌,整车自动或者手动切换至混合动力模式窗。在所有模式中既鞘,秦还能进行制动能量回收仑傻,即电机向电池反充电闲上氢,每百公里回收2.5-3度电烂,可以多行驶约15公里纱集。 三僳嗜呵、秦充电到底难不难伺憋睹?   一句话回答降阿详:有三口插座的家用电源就可以嫂邦,就像充手机一样方便擞乡统。秦的电池容量为13KWH保,可通过220V电压彤柏,3口插座台凑腔,4-5小时充满电班诧。秦随车附送一个智能充电包面媒饺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖量非。   四米目拷、既然用了大量驱动电池检狡衡,到底安全不安全?可靠性如何限?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池雄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赔算。单位能效比腑疚栏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唉韶。但是安全稳定性方面则恰恰相反卸绍晃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盲扒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伦鸵,是目前市面上最安全的驱动电池鹿埂,没有之一山祭。   可靠性方面软,据比亚迪测试完咳勒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑晶保烦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哭,业界罕见栖脱。电池电芯甚至终身保修哼瓢花。 五肪、秦操控驾驶会不会很复杂己窟蕾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寺诧,习惯之后甚至更加简单晨千。新增纯电模式仪菲デ。控驾驶去,更安静沦、更节能怀。   六藤抢、电池组电用完了如何行驶讹些捻?   据技术人员介绍钡遣镰,秦本身不存在电用完的情况茹。电量不足时吗纷卑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式天档。利用发动机的多余能量带动电机反向充电下娄。   此外美,行驶过程中天,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量顽,并储存到电池中钠涸售。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车朗爬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字软德,其次是QQ me衡痊效,PT漫步者之流沽,当然还不包括那些“只识其样泥日、不知其名”的人群戚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象性,它也是双龙汽车最具标志性的车型却少炯。在迎来双龙新柯兰多之后狡刑侵,就在近日必,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蛾高弘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鹿狠,但却让我们可以由心发出这样的感叹诗,爱腾终于正常了沮。   从推出2011款爱腾至今睡,已经有近3年的时间眯壳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势囤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宿宫槐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秽臼返,伴随着2014款爱腾的推出从,有关于这款车的一切阂孺春,也自然成为历史搜,被我们封存起来念驶。全新的家族化风格设计忍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路跺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部誓试,与新柯兰多相似的样貌蓬,让新爱腾不再具备专属性厩爱。没处前部细节的设计潍丁,都是那么平易近人惠拔粒,平庸的再没有任何特点宫。可能人就是这样懈抬甸,老款爱腾在售时飘膜,人们总是说这款车有多难看羞,有多奇葩损德贿,但当它真的成为历史后毕嫩,我们又会感到缺少了什么巢瓤阀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化领激,但还不至于让它从中获得什么优势驮殊帅,车尾部简单的几处变化苹罢叮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盟蜜互。现在在大街上叛负,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的力,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了多壁。   本文导航" "   这年头在路上跑着位绘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念女羡岗,把自己造的车不断的加长葱勘驼,就算不加轴距也得把身子给拉长吠贡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中写都、大型车上槐,感觉有些资源浪费浪什沸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车板哨,“L”的作用才更加实际坚眯。当拿到这辆YARiS L 致炫时帮噬,小惊喜了一下氦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晨凉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了城际。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度需、大众polo家藉肆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势踞。目前这辆车共有两款动力抽镁、6种配置车型在国内上市齐赫技,指导价格在6.98万-10.88万之间哭垃。由于新车型且上市时间不长么谷,所以目前的优惠幅度不算很大洗舞雀,基本在3-5千元左右温辽斑。(个人观点龄风:致炫软庐此,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纲钒驾,厂商指导价为8.7万-10.68万媳偏,搭载1.3L/1.5L发动机焚漏孩,5速手动/4速自动变速箱肠。" "   曾几何时涩遍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾摹福纲,它那个性的外形给我留下了深刻的印象皆,但却没有获得国内消费者的认可蔫垮。如今卸蔑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前响,其售价区间为15.48万-21.98万元潭茸疯,相比老款车型有所降低温誊譬。另外顽挛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拢,并针对柴油发动机进行了重新调校擦胚。下面就让我们通过试驾体验衔党疤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化额鲜孝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型相,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计埠酣榔,并采用双龙全新的家族式设计四切谓,整体风格与现款柯兰多十分相似庐秦徊。然而极,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整和,其车内布局依旧与老款车型保持一致墒策,略显缺乏新意歉吕。   小结凸涣: 相比老款车型来说撕漓惕,新爱腾的外观变化令人欣喜鄙椒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光妊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幸。不过炬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进破,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容吞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)爽措。在海外市郴摇,新逍客提供3款发动机标内,配备6速手动或CVT变速箱世愁保,在英国的起售价是17595英镑多。与现款车相比艰勘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冕活,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处埠郸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绷膜吵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抢。 ● 外观介绍哦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型珊什:宝马2系Active Tourer翟宫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垛布未,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型繁鹿性。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淋妥蘑?车展上的展车给了我们答案侗茧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月翔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车毯洞辆,而在正进行的2014日内瓦车展上去,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出堂隶苇。和两厢版一样敬,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇玖冢块化平台打造亮含畦,造型新潮时尚绿捂,细节设计则突显旅行车的元素奶花,保持一款旅行车应具备的实用性酶。据悉搽,该车将于年内率先在欧洲市场上市多权触,而凭借中国市场在PSA中的战略地位对,相信国内消费者很快也将与它见面连灿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聚,全新标致308的旅行版如期而至扰壤。从整体变化来看诡烘藏,它在保持旅行车实用性的同时供郡,将重点放在外观勉念相、内饰的调整以及配置的提升上吗秦,新潮的设计更是让人眼前一亮铅寂。在我看来欧昆檄,它的变化是非常积极的花。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坦度,现在它要做的就是尽快进入国内琉瞧限。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章竭鲸踌:   静态评测    ?   更多精彩内容吻挺阑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑甘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拼卸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淬。早在上世纪五六十年代未,Citro?nDS就用上了可变悬架蕉、随动大灯拎锯、转向助力杠其、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菩陪悔,加上极为飘逸的车身设计豹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爬线。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荷,2011年长安标致雪铁龙成立搓常琅,到今天我们测试全新DS 5LS涎鹅举,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实光煌,音译的中文品牌名念起来很接地气拳:长安谛艾仕炽垃白,有股莫名的喜感霖癌超,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溅慧冬,是台正儿八经的三厢车害努。   ●外观斑淑:考虑国内需求美教村,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前仆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锨踩楔,后者里里外外都显得格外前卫七当,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咖唾皇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实松珊碳、更好接受一点拔。当然苔饥耍,前提是得保留住原有气质粗驴儒。   在这张全新的前脸上领譬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诵,官方把它解释为“飞翼”挛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征韶夕仙,由于边缘不是那么锐利抵倘犁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氓孺习,接受起来没那么难郸圃等。   车身侧面和尾部看起来很饱满春薄、匀称拘,其实我个人甚至感觉比车头更好看里轨哼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰师舱侠,厂家说这是做完市场调研后的选择柒蛊书,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西葡,想想也不无道理填蕉蹦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条馈,与其后期车主们各自琢磨限寄糖,不如原厂直接把这事办了缮辑酸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抗弓:下文简称新阳光渭币,以便阅读)铝扫和,换装了与家族大哥天籁相似的前脸帛推瞬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赡骚珊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 笛火卤。现在它不光新潮功驮,还进一步提升了性价比盎,为与定位相当的大众桑塔纳袍耐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楔。 外观揩屏狸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸萎到,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似父氖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感潭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜壁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分幂上箔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诽,达到4456毫米抗火镣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平磷。    此外楞赏垄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米刑,由于在东风日产的产品体系中肪绣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抖建,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样暴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侗潍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缮,我已经身处呼伦贝尔牙克石惫软,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伎山。尽管天气有些寒冷莲钙,但此刻我的心情是非常愉悦的何,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蓉抨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感免孰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世倦绊仿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car轿妥钮,当然我也不例外雌疗。这次除了911之外肉,保时捷还带来了Cayman姐、Boxster息潦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型庞,让大家分别体验RR(后置后驱)蛊、MR(中置后驱)嚷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧浓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的板,即使在这样的冰雪路面也不例外乱槐麻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作漂槽。在练习漂移之前缮辞,充分的驾驶培训是很有必要的类甫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时受,驾驶员应该采取什么措施加以挽救隧。   ●车辆失控该如何挽救势?   当车辆发生转向不足时顽示默,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毛岔惠,稳住方向并且慢慢回正畦霞萎,切忌继续打方向抄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捎,反而会加剧转向不足的发生爱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伞圃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线幻率屉。对于一般人来说皋墙,应付转向不足要更加容易一些搞式墙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术管号,而转向过度一旦被合理运用隘湍,就能成为过弯利器啥请,也就是我们平时所讲的“漂移”差橡。   ●如何才能实现漂移里斤?   要想在弯道中实现漂移呛痉潘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移损吼抚。针对这次的车型以及冰雪路面邻昂贬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式才拼:   1剧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)釜棋秒,我更愿意称之为惯性漂移过弯卸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近铅郝吹、甚至小于90°的急弯琉辛。 ? 『以上为PPT截图脯玻毁,分辨率有限灸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度冗,然后反打方向肖,稳住油门漂移过弯钢嫂衔。例如在通过上图中的右弯时妊稻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢殿厢静,然后左打方向辩慷,紧接着再右打方向抵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动婪戎剃,别慌填端屋,这正是我们希望看到的伶巧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茨距。随着车尾横向滑动的产生呐峦,此时驾驶员应该迅速反打方向玻愧,让前轮时刻指向出弯的路线划敝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蔡量莽,随后在出弯时适当收油并回正方向膝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了函顺具。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向柏,方向盘转动角度都不宜过多坤煎迹,最好控制在90°以内坝。其次油门动作务必细腻挛俏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乔呐嫉,给油则会加剧侧滑湃,收油则会减小侧滑角度举庆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用景拘玖。   2按媳杯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)牟烦。   适合弧度比较大的高速弯道勃奉培。 ?   当车辆高速入弯时扛馈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蘑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挺挝。当车辆开始侧滑之后貌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转坛,继续维持横向滑动堡牧,同时反打方向控制出弯路线瑰曹,之后的动作与第一种方法一致幂。对于初次尝试的驾驶者来说粹涛,如果入弯速度不够快也没关系巷,你可以直接省去刹车这一步骤嚎纷苏,在入弯时适当地轰一脚油门颇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控湍铃,并综合运用究李,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脖娃磕。例如在紧急得窟菩、高速的连续S型弯道超钙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心粒箍彭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心控,从而划出一道完美的漂移路线葱搞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗任?AE86在高速S弯道超越RX7圭乐烂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介版廷。   当然颊尖星,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后窘杯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海控牛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型焙脓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶举茹需,相比手动挡已经省去了脚踩离合器羞睛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作盼瓷炕,驾驶员只需控制好刹车极、油门以及转向三者之间的平衡即可很。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匹裸疽。   然而即使是这样露射,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的潘将拟。冰雪路面凹凸不平骚浓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒙疽换,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哥雀,所以技术和心态都十分重要苹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蔡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沸朴岗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头架删舷。在这期间额,沃尔沃创造了无数的第一恕,也赢得了不少的辉煌成绩迁,当众多车企迎头赶上之际宝嫡翱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裙叮瓢,并将其命名为Drive-E累态。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢实借雇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带砂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矮,实现了靠背调节和腰部支撑吠结履。 1967 推出首个后向式儿童座椅窃骡蔽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护为阜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器论漠,将有害废弃排放降低90%以上棠聘豁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诚洁,有效减少或避免低速追尾碰撞馁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术暮到松,至此安全范围从车内延伸到车外钱累。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表螺冕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩烦手交,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腑半窝,从被动安全到主动安全茂融,再到行人保护肯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可荤孰刨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韩寄,空气污染现已成为最热门的话题仇妨辜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寒茬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性烁惟础,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屏会遂。   Drive-E是什么 橇轿雾?   即E驱智能科技敢价峡,代表Efficient Power(驱动更高效)泰皖五、Electrification(驱动电气化趋势)强狄熟、Environment(驱动环保潮流)倘蹬嫂,从字面来看很容易理解场骚加,简单来说就是引擎高效化箔,这样一来既可以保证动力性狭戮朴,同时还能达到更好的排放标准山。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱溃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征习采茅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎色劳。   沃尔沃还将这一技术投身于钠悖块化的研发臀采臂,只需变更增压器陌昴÷浚块与催化转化器慕羌#块等主要部件撤蓟,便可催生出一款新的引擎产品狗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上隶江,大致可分为4类论,即汽油直喷引擎魔、柴油高压共轨引擎净,单增压引擎(T5)青稼木、双增压引擎(T6)遂篓饺。 以XC60为例 焙撤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例畦伪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比菱魂魏,在动力输出上也略有提升冻膜,其中的原因自然脱离不了小体积污归迟、轻量化等一系列技术的支持糕催评。   此外变速箱方面也有了很大的改观轰苟刷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%底臼菏,挡位的排列也更加紧密能,有效缩减了换挡时间奖,从而具备了迅捷的响应能力病佰怯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现相。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胳阮,耗能经济性方面得到了进一步保证癸愧闺,它将改变城市路况中引擎启停的时机釜泥,改善油门的响应逼,空调系统转化为经济模式工作腑湿贤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纶寐,而在65km/h以上松开油门袄磷蚊,引擎还将会处于怠速状态痹谷达。   本文导航雌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位珐耽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”莱。不过观,动力并不是我们今天的主要议题操蹭皮。秦的下盘功夫方面表现如何奋秒必?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系汇?这些都是我们今天要研究的内容誊党。综合起来班焦娘,我们最终目的就是想要弄清一件事祟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色渐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”匿错,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外访,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上塑。当然锭爱缺,由于秦有着体积更大忻新卤、更加复杂的动力系统柯七贡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法熟接嫁,但由于双叉臂需要更多的空间豢,因此也是不现实的幻稼沽。在材质方面颗发,秦同样表现中规中矩杏俗溺,并没有使用轻量化材料为车头减重努,亮点并不多逝坷效。由此可见宋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弟。   不过狮小额,由于混合动力系统的特殊性碘,秦也必须做出自己的调整死,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异锑成。比如素,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上牟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上踢芦。此外埃厕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抚,相比速锐在直径上增加了将近9mm勤,看起来很是显眼圃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化旅,而在同等材料和工艺的情况下鞭吗侯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度厘捌危,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磕缄灭。   另外翠吕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架秀。与速锐的非全框式副车架不同律焕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梯桑那,由于加入了电动机和管理单元舵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加离烩,因此这样的变化当然是加分的妓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套晶念吭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声点、振动和声振粗糙度纲侨沏,欲知详情请点击这里)妮,是个值得肯定的进步枚惜。此外棵甲,与速锐相同廊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连馁岛半,强度更高啪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力探脯哗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天倒删,现款赴柑郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佰等,不过福特已经为此做好了准备拭勒圃,日前刚刚发布了新款缚剩克斯缅布。它采用了全新的家族化外观翔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果书氢,不过它真正的杀手锏惹,还需打开车门才能发现峰斧弗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剿粹逗,进一步抢占细分市吵住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型葡岗,满足那些对于性能有一定追求的消费者匠部晃,比如轿车中的S5牟、S6斯码、S7捆得、S8等等兴电。就在不久之前的2013年12月迁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型毫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)袍。 外观妹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态跑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子箔涝,可以随时面对那些不识货的挑衅者却欢。作为Q5的性能版车型蓉酶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驾氢汲,颇为低调耸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化歌颊。 车型图片 基本参数氢槐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堤茶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别遍,特别是车身高度经过降低铅环,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蹭,而轴距也有细微的变化衰羌。   其实只要细心观察碧娠獭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的假,除了特有的徽标之外痰叔谭,SQ5的镀铬条有别于传统车型敌剃瓷,采用的是双横条样式裤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状氏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卜鹅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆团纺败。而配置方面错腑端,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寺。   尾部的变化主要集中在下半部分颧强痢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谐宏俗,可根据行驶状态来改变排气开启程度溺扫颂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭哎诵列,前者就属于少数派蹦咀。一个是只有追韩剧的人才懂跨号妙,一个是全民百吃不厌惠陶崇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赣角寡,其实上一代车型在国内早有销售墒缅,只不过跟福瑞迪太像了本鄙耙,外观不出众翰岗,关键是动力平平尚,所以最后并没有收获太多阿锯。全新速迈刚刚上市恃就楼,售价17.98-22.68万元陋,很有幸能够在第一时间接触到这款车挡搓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了媳搏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常十,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈盛汤抚。通过简单的对比瞳畏,不难发现缅暗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侩撅丰,名字叫做ForteKoup娶阑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机湃海急,售价17.18-20.08万元贾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睛槽,它承了起亚家族的虎啸式前脸滇苛貌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钝,现在看来谈不上惊喜兔,只能说还比较精致徒攀。虽采用了大嘴的设计非酶掸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抚,或许小女生会喜欢邢。大灯全系都为卤素光源甩酱,并带有日间行车灯离。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰锋毋碉。   走到侧面融暖坦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绘栓呈,但两门的设计为它增色不少椭兢,在绝大多数人的固有印象中霓,跑车就应该是两门兽,并且应该是无框车窗皋片钞,仅从这两点来看里,速迈确实都做到了妮,开在路上的确引来了不少的目光追随容。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慑加函,我们一致认为车尾的设计更为出彩挪,短小祷创抢、精干尚配饯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嘘绊福。除此之外丹传,1.6T车型使用双边双出的排气管布局醚搅,而且排气管口径不心琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强唇魂。轮胎为韩国本土品牌去垂报,规格为215/45 R17陇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了同被。   当然疲型小,如果你选择2.0L车型的话胳,你所看到的黑色外壳后视镜卸、前后包围的碳纤维纹路饰板姥拢玩、双边双出的排气管戒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鄙帮。" "  讴歌这个品牌苔逗肪,或许很多人不是太熟悉膘嘉。作为本田旗下高端品牌境,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜡绦锻,而且在美国市成ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的工灌枚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力广,大部分都是人们对这个品牌不了解蹋,影响力上不去凌渡,导致在销量上确实不尽如人意邢。对于这次全新MDX的到来钦宫,个人持有赞许的态度售归骄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意靛勺风,还是那句话蜜仓,品质上去了猎,接下来就是提升品牌影响力了薪丸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凹磐诉,大灯的轮廓更加细长苏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯既籍目。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俺,但内部结构和MDX并不完全相同雹请。雾灯被一条仿LED的光带替代射,进气中网的细节刻画更加运动菲陛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞪武戮,侧面造型给人的视觉感受非常低徊,这和前后大灯的位置有很大关系祈瘟稠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芥,注重舒适性驼锭哇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上餐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皆,而压低的姿态却更加动感离牛信,这种设计可以招惹年轻人的喜爱港。尾灯造型相比较现款修长宛起,优雅的感受也来自于细节的 设计故,但貌似通过我的观察略,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源荷疼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞬,让尾部显得非常简洁猩旁鸿。   本文导航没炊:" "  2014年2月20日荣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缸滴滔。2014年型奥迪A5的最大特点是凹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国百谩。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晤澄,共有19款车型察悲韭,售价在49.98万至85.8万嫌孔,具体价格如下眉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滴辩瞪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面湍磕簇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别微。配置方面酿屑,也与现款车型相同坡歉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沽。   内饰方面羞诗嚏,2014款车型也与老款车型大同小异配,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘高,同时门内饰惕赋、座椅中央扶手卜、都采用了纳帕真皮面料诗盲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机车贪授。而2.0排量以上的发动机则保持不变裙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型敢颂摄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化墒疏鲍。   变化一讨矛妇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化孪蔑,在原有的缸内直喷技术的基础之上椭希,加入了较为传统的歧管喷射拇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合罗癌里,通过二者各自的优势狙其,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求歪。事实上冷迷懈,混合喷射也不是什么新的技术袍仍丰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点畴挺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桂慈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卯。   变化二标嚎星:排气歧管集成至汽缸盖内斧矩舵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涛珊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疮舶似,从而减低涡轮的负荷昏咎返,提高涡轮寿命惹。同时孙巩粹,因为在进入涡轮之前进行冷却亮,相当于提高了涡轮的进气温度限制玛唾撮,可以允许发动机有更高的排气温度世惜酱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高输槐前。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撼嵌盘,同时结构也更为复杂炬萎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战幌杠。对此拴,缸盖内的冷却系统也进行了改进锑任乏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仕辰。   另外儒卢蚀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外背铂,还有着两项小改动伞咯。使用旋转阀睦ヂ侍模块替代了传统的节温器涕婆彪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制杏士。   根据官方消息绿惋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受连诲。笔者也希望在应用新的技术的同时仕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情竭蹄导。 责任编辑挖维踌:王晨熙" "  A00级(微型车)闺吉,在人们印象中这类车以实用性花、代步功能为主倾,低廉的价格促使配置也不会太高勉童,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候塑颁,一款车的推出打破了这一概念锰卑,它就是全新奔奔何,来自长安汽车锯拣。   感官是人们的第一直觉反应达,所以外形设计的重要性不言而喻缕蜜,为了使人们印象深刻首蓬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的亮惋,道理很简单掣冉,日本是微型车最发达的市场疤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展势,在2013年广州车展上存戮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侥,除了时尚的外形设计以外签,在细节做工上也有着不俗的表现棱。前脸的设计整体性很高慌吃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恨蜂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影唯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炒碾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势父嘿,不过这一点在外观上并不明显扣踌蔡,这源于贯穿车身的硬朗腰线旱,有效将视觉性降低构努,同时搭配造型独特的双色轮毂荤,让这款小车看上去时尚动感掇九菊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动踏金技,具有立体感的尾部与前脸相得益彰跑奈搐,如果仔细比对敢稀盼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鄙。除了引人注目的设计以外台捐舞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹趁临,具有加热功能的外后视镜趁白锑、15英寸的抛光双色轮毂辜度矫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置呈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沪狸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市察,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d裴旦鼻。不过祷撤略,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版舍歧脖,从内到外挛拢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉砍踏,可以说是一次完美的蜕变塑登泼。那么这款新车究变在了哪里莆?它究竟新在哪素?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出末锚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5安泰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大斧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm人,轴距则与老款车型保持一致犬。在尺寸变化不大的前提下冬密蜗,改变外观灿篮钨、动力吼阜葱、内饰诞猎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关潞,2月19日这台新车也正式来到我们面前记摄,并接受大家的考验逃萍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亭烈,但这8条是我个人认为变化比较大的嚎傻洽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点戏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铆哼戊,我就有了一种预感横,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陪钝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案笛。全新X5给我最深的印象除了家族化外弊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舅杰。首先阿脚,先说说全新X5的外观戮缝,“大尺寸双肾进气格栅”戏妒、“开眼角式前大灯”塘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致噬。    现款宝马3系推出的时候涝刹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堤倦攫,现如今随着全新X5的上市牌戈辅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坪虏诚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啊胜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分趴情,据悉勿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哦。值得一提的是唾烘腔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹭辰,给人一种炯炯有神的感觉迟地囊。    由于新老款车型的轴距保持相同降槽肯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉踢弦,反而侧面的腰线给人一种力量感慷欧,这也使得新车看上去年轻了不少微倾佰。细节方面患渴,新车在前翼子板上增加了进气口款汹,突出了宝马品牌独有的运动基因顷闯犊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蚊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带佰,提升了夜晚的识别度倍搁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潘饺融,降低了风阻系数愤淌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惭累。" "  版权声明拴:本文版权为网易汽车所有霜绅,转载请注明出处惮扭肚。   在2003年岁看,奇瑞QQ的下线让这款时尚勘闻、便宜途泥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彩,之后短短的几年间劳卤奥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话誓淬,然而到了2006年长安奔奔的推出稻共,打破了QQ一枝独大的局面舌氛。一转眼吮禽囤,已经过去了10年的时间坍箔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘉含,在这个追求个性啡、讲究品质的时代绣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嗽,而长安似乎也意识到了这一点犬撂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢讹绅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沁缴肺?   从厂家方面获悉督玫,老款的奔奔(love)已经停产疲鼓,而奔奔mini则将会继续生产销售绊联竣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系密炒廖,前者主打精品中高端微车市郴,而后者则会在廉价微车市场继续作战疥涉。从定位上来看磋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些习,虽然沿用了奔奔的名字韧坷,但整车的设计匪、配置以及售价都会高于老款车型括炬。   新奔奔客户群体是谁霓逻凉?   在很多年前邢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓤屠鳞,到底是买奔奔还是买QQ订厘,在那个时候麻,很少有人会关心这款车设计的如何戎鸿胎、驾驶感受如何郎墓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具形薯,省油谅、皮实钾貉、能遮风挡雨就行顽揩愁。   现如今铝,80后邢、90后已经成为购车主力遁词,这些从小听着walkman府领坎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搂境、用户体验以及品质都有着更高的追求示乓,因此在座驾的选择上同样不会妥协宋辖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看尽,新奔奔就是冲着他们来的黎戎第。   新奔奔主要的竞争车型是尘钙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锯,但从目前得到的消息来看惭射迁,5-6万元将是其大概的价格区间激。这个价位中既有一些合资的微型车篇,也有自主品牌的紧凑型车沮违,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车顶旧,比如两厢赛欧铺妨、奥拓淀先、玛驰以及低配雨燕等等车型亩确乐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线幻蔼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仿,产生竞争的几率比较小恢孝。   外观睛:惊艳琅、和谐揭嘘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巾涤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词迸废磕:高离地间隙汀倒别、车顶行李架察、双色车身等等草。没错邵讽赡,无论是跨界叹拼溺、越界还是交叉车型梗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质穗汉拷。不过世间万物舒,徒有其表终究很肤浅匆,我个人认为花售,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幢。所以暖焙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匡很,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象榔笨屁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惋啡,它集沃尔沃所有看家本领于一身咎顾瓢,可谓全副武装寥脚脖。为了让媒体更好的体验这台车燃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匪掇。没有固定线路管染垂,没有领队车辆材,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾青悔,它会和每一位汽车媒体人独处12天戎患。而在这12天里食,我已经和它奔袭了4100公里贿霞笔,横跨了三个省份泰习,体验了柏油赛道郡海、软土拉力响、冰雪漂移猜梁擂、高速狂奔蓉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黄,当然刚,最终的结果是倍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔫,正所谓日久见人心解戮,交友如此林钙懊,试车亦是如此耿渺测。回到正题传蹲筐,和往常一样釜,对它的了解还是先从外观开始籍年惜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堵,相煎何太急”这句绝句光,而在雷诺—日产集团旗下称垢笺,有两款车正在上演着这一幕窜猫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肥,还有这出色的越野性能累闲搜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性韦宠汗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下井,买谁更划算陆骇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馈培汞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位静拴,作为英菲尼迪的顶级SUV矗牡,QX80的售价高达152.8万群,但经销商处可以优惠16.2万菩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万揉勘,虽说16.8万也不是个小数目送患呈。但对于消费者来说暴,一个日产必寄,一个英菲尼迪誓铆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌亮插。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)眷漂帛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吩坦,它的身材绝对够大操懊。从上图的数据来看颈,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尉,尤其是将近5.3米的车身长度漆两将,会让您感觉驾驭它有点困难鸡。另一方面冻呸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狗东便,这一点在QX80的身上也得到了完美体现藤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乒畏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型十沛稼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刺弗卑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足宿竞,同时也显得异常凶猛微莫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉久裳叭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大片,整体造型圆润报举,没有多余的线条作为修饰苇,但是反而会让人感到车身很厚实沤久。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扳括硅。同时注意它车窗的设计搪薄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱佰八惶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的艰敦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感膏熔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辱储敬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纹,也没有了那种霸气擎砷牛,转而给人的感觉是设计很前卫德疵泞。车尾的饱满程度与车头相呼应着喜,丢去了上一代的直棱直角爸,饱满的线条凸显着丰满的层次感秆。   日产途乐份便然:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华膳,虽然脱胎于英菲尼迪车型乒遣停,但途乐依然拥有自己的外观特征古。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性藩倒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尘蜂僚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型藏硷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号铣融咸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出妻亲浪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狠死,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鞋迟,成为了车头亮点之一靠安。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术烯肪骑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型颅,这项配置自然是少不了的赋。我们可以找到4个摄像头豌入,它们分别位于车辆头部铃趣、左右外后视镜下方和车辆尾部氛。以便在停车过程中敬绦叛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况霉,让您更加自信轻松的把握泊车空间畦未窝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镜该田,大大降低了停车时的事故发生肛硼。   途乐   通过对比发现吭帆秽,两车在外观上的配置基本相同厢敝茬,差别仅在日间行车灯上诞讣寐,不过随着QX80年款的推出肚钱,日间行车灯的加入应该不是件难事汉台。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淖陪梳,在相差仅有10几万的时候檀薯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店多骚。    责任编辑毕惹酚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滇巧,除了奔驰G何、丰田陆巡系列牛、牧马人等处,双龙雷斯特也是其中一员星逃乾,而且雷斯特还是柴油车捆贤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值洞,以目前的接触来看沛富,双龙雷斯特W表现不错陆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芜共究。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前畅鲍导,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹬皋猩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疽搭似,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”誓。当然拒,在随后漫长的几年过后暴盗擞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邪刀,该车型最大的特点就是其尾部造型坪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杉抠,宝马方面肯定不会承认笆,但从年份来讲恢,明眼人一看便知揭涪。   外观喊坛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苯,该工作室的创办人正是乔治亚罗懊耪,不过大师的设计未必符合所有人的审美愤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异稼卜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调覆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抹骇桓,但为了照顾空气动力学与线条流畅配辫税,雷斯特的车头是圆的搽,所以在当时看来有点“离经叛道”仓表秀。   而到了现款的雷斯特W揪,这个“小问题”被修正了垢,一体化的设计已经是大势所趋奶辫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”骂姜柔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型傻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感零,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胯薪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妹讥。通过车展上的展示轮耸贤,小编已对这款纯电动车型有所了解瘁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验富誊哀,时至今日热寄虏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脐弄。据悉酶,之诺将在今年的2月份开始接受预订蹲臀,上市后将以租赁的方式面向消费者戌,具体的细则目前还没有公布令屠,上市后会有着怎样的表现韦护隆,我们会同大家一同关注钵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朽,简单了解了一下之诺这个名称的由来夹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吹焊掠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟持碑,毕竟是基于宝马X1平台打造恍牌,因此在多个方面相似度高也并不为过和互。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蚀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烁邪,其具体的表现如何孺凰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溪。 责任编辑爽朽淡:沈楠" "  版权声明匆粉鬼:本文版权为网易汽车所有娟叼,转载请注明出处吠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计萄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列波嗓。它们的可见程度世,丝毫不亚于“张伟”“王芳”现膏浚。可见度甚高的两个文字的组合漓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字通。因此茶萌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车湃懂。哦倍凯墙,对了覆雾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思废傻导。意大利人的自信花口,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疽卉?咱先从减开始说起吴谋。 Q浪锈:致悦只是切掉屁股的菲翔么桂托雹?   A扣陵奶:非也骡绩,前脸亦有修改妓烤感,整体风格统一徘侯湘,协调度很高鞭。   我相信Roberto Giolito先生哀疗孪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师烘庙颧,在设计Ottimo的时候炕,一定会更加从容舰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”熄汀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匙逢。在他的心中些岁,应该有着太多关于年轻棵、活力的理解毯无,而这恰是Ottimo的设计要点力沪。 外观总结   赞戊跺:个性鲜明虹、标配LED示宽灯毖磨、轮胎用料厚道   弹钱:低配删减雾灯   " "  版权声明酪:本文版权为网易汽车所有且摩帅,转载请注明出处略相。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吓酪,虽然距离现在已经有两年的时间交,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象风头斗。而今天版,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例憨铂辆,并且还是一台后驱车海顿梦。没错科苔浩,它就是华晨宝马3系缄禾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)萎,其配备了2.0T发动机徽钞降,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟守袒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱庙挽椽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现糠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗欠歌呐。不过在今天的冰雪试驾过程中翟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现岔,必须先打好理论知识的基础陈。于是在摸车之前牧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巩该特。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关挂喂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炕抒。 ● 项目一   热身结束了蔽还,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磋龟岭。第一项内容便是加速和刹车卜粗,是不是觉得很简单皆刻?其实里边的门道儿多了去了簿摄膏。   在项目一结束后啃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撬燃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步妮稠同。一开始大家相差悬殊绥散,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秆藉。接下来的项目二会比较刺激一些加峦,经常会出现手忙脚乱的情况阀猛籍,但只要理清思路按部就班的做辽,想要完成整套动作并不是很难为痰搪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明肆:本文版权为网易汽车所有层,转载请注明出处椒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汹,不过始终都仅有手动挡车型凑等,虽然目前销量也很出色溜疲舱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户那河。好在这一短板即将成为历史拇唐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出椒,新车将于26日正式上市潭先睹,我们也于第一时间进行了试驾体验农熔弟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观筒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外褐场,在外观方面也有变化贪。新车根据高低配车型提供两种外观方案从,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计弘茨,而高配车型则对中网痰簿怪、保险杠造型酿纯苏、轮圈和后反光板都进行了重新设计敛。值得一提的是铃狙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迸奢萎。   新样式的轮圈非常动感柬百灵,在同级车型中实属罕见杜玻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致案,轴距依旧为2725mm凳茸。车尾的变化相比车头要小一些苟须抒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板残,不仅可以提升安全性令,同时视觉效果也更加出色拿潜。 有态度【试驾评测】姬刃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挎手?   扫一扫告胚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日姬戎剃,一汽大众全新高尔夫正式上市挂辫咎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款昧集,其中1.6L拥有三个车款碑,1.4TSI拥有四个车款惹棘,官方指导价为12.19万元—18.29万元坏。具体售价请见下表麓淡蓖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力黎,但是却拥有三种功率版本韧毙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本导购,因此在动力系统方面杭艾蒙,消费者有三种选择凄泉非。    我们从上面的数据可以看到茧缉燎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蘑隧赤,1.4T低功率版是主流之鸭取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右兼霞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挠芜,但是它的售价高达18.29万元杏幸,相对比较贵绕。    全新高尔夫提供九种车身色彩夹苹惟,分别是塔希提金赡、唐古拉白确碧、珊瑚蓝春、魅力紫粮度、玛雅红量韶晶、季风灰摔、水晶银以及深黑和极地白吻田馅。 ①堤:16寸Cosmic款轮毂 ②雄兢:16寸Cubix款轮毂 ③膜腔认:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颗,其中15英寸的一款问,16英寸的两款耐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备褂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型宋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宠册览。    全新高尔夫提供标准座椅搭拳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅顶盆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瓶,舒适版车型则都配备舒适座椅伎哇鸵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版爆。    在材质方面啪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嗓快,分别是上图所示的DianDian黑色织物翠、Zoom/Merlin黑色织物刺舜豹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择仆舒,分别是Vienna黑色真皮圣、Vienna米色真皮股、Alcantara黑色翻毛皮垦、Alcantara棕色翻毛皮碴趟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谰码,有两种风格可讯惫蚁怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料略,同样有两种颜色可寻汕啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料湘绰详,有黑色和米色两种可蚜匚惴健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烯秽。    在车内外装饰件方面昂斤褂,不同配置的车款也有不同的安排博海。像侧窗下沿镀铬装饰条淖、双排气管敛竿廷、镀铬装饰双排气管古偿、动感鲨鱼鳍天线斜型、真皮换档手柄馁垛、科技质感装饰条举摹暑、金属风格装饰条目、碳纤维风格装饰条等等忻咆,针对不同的车款都有不同的配备拟恭宏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恐侗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侩臂,配备有MKB多次碰撞预防系统兰耻富、ESP车身稳定系统暖韭、ASR驱动防滑系统炯、XDS电子差速锁节航栖、前排侧面安全气囊宛、后部4探头倒车雷达方阜瓤、前部行人保护系统蛔辑惠、自动静态转弯补光功能等等堤欢,但是在舒适性以及功能性方面挽腊,并不是很丰富挺,但是也可以满足基本使用疼掠的。   1.6L自然吸气车款如何巡凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀瓷锵蕖,它拥有手动时尚嘛嗜唐、自动时尚以及自动舒适三个车款喊,手动时尚与自动时尚的配置一样钠瓮,在价格上二者存在1.2万元的差价涟棱,主要是变速箱配备的差异怖。所以在配置对比环节尺传,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行双领粪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元特,差价为1.1万元旱。    在配置对比的环节我们可以看到停,时尚型与舒适型之间的配置差别淀么,大多数都体现在外观内饰的装饰件番,以及车内一些常规功能方面腻涛抛,主要是顶棚储物盒砂、后排中央扶手顺褂沛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卿,实际上最有意义的差别在于全景天窗环缮垒、后排出风口卞、蓝牙电话踩撅、定速巡航澳、驾驶席座椅腰托未诡多、TPMS胎压监测系统这几项上乾牧,不过在这几项配置中浩疗撑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置颧咳僧,尤其是全景天窗慷。    从价格上看睡,二者的差价为1.1万元输,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户校巴韩,所以我们在这个推荐环节鞍吞泌,更多的倾向于低配车款娘探监。 责任编辑凳武:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垒跋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发到蒜。它采用了全新的DS家族式设计风格赴刹,延续了一贯的法式浪漫风格冠乔俄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素跑螺刹。新车基于DS5平台打造钩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机揽沏愤。预计在3月左右上市飘疚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触寂微,让我们一起来看它的表现如何保。 外观且抱颂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅倦,却多了一些时尚及科技感帮髓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沉匆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感勒。镀铬装饰拿捏的也比较好钞良溶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌阮巾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品白谷怜。也表示着DS的品牌走向独立牧瘫巢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型患,有着都还算不错的账面数据钉,车身长度为4702mm船讣,宽度1840mm被墒,高度1515mm.轴距为2715mm败穗攘。上市后会把目标锁定在奥迪A3撤。 车型图片 基本参数揩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面憨罢,除了前车6颗驻车雷达之外窘苗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能牢俄触,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颂吐澈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰痴,从视觉上拉伸了车辆长度瘟噶穿,尾部设计了一个小小的尾翼坚滴,尾灯下侧字样表明了其国产身份景汀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件仕泻何,真正的排气隐藏在了下面袜叉额。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型船敌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涩寄:高离地间隙桥辖采、车顶行李架娜达、双色车身等等较攫摔。没错睫,无论是跨界踏、越界还是交叉车型砰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质莆癸盲。不过世间万物线避,徒有其表终究很肤浅钒,我个人认为辱惯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揩。所以起妨涎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仑素玲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象房遣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜂恕比,它集沃尔沃所有看家本领于一身犯,可谓全副武装嚏疾。为了让媒体更好的体验这台车攀课蕊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叭。没有固定线路铂链规,没有领队车辆氨逻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾型菇,它会和每一位汽车媒体人独处12天沧魂涤。而在这12天里赌甫,我已经和它奔袭了4100公里店悸,横跨了三个省份宏勤,体验了柏油赛道睹、软土拉力歉纠、冰雪漂移睫唬、高速狂奔共、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匙充,当然拉苫,最终的结果是械较读:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哺鲁逆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的馈,正所谓日久见人心扭祁,交友如此吃监,试车亦是如此祁祟北。回到正题局巾狼,和往常一样棋,对它的了解还是先从外观开始便笑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蠢突党、多样化是一种趋势船,两厢车一改以往叫好不叫座的状况栖堡护,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白布梅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦密旗惫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车宠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鹅,上市至今保持着约5千台的月均销量闯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猩典。 外观/内饰对比斜骨冷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宿吓狭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造差害裳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瘦,毕竟师出同门朽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叛库踢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歌腥梁,远看很容易被误会成排气管粗,但事实上真正的排气管被隐藏起来涪,整体尾部设计显得层次更为分明护肮。低配车型配备有倒车雷达怒卿,高配车型还配备有倒车可视踏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念珊舅脱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点冻,修长的车身与宽厚的D柱霸赎,加之出色的后排与储物空间疽仙,俨然就是一副旅行车的范儿陆菜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堪形,它完全可以称之为旅行版朗逸丹疽栏。    车身的线条连贯自然眉崎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观兜秽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卉卫滇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汰勃四,调整了尾灯的白色灯带位置昆璃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端础绷安,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重妈翰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同邪砍铆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绩撮惨,内饰板件的用料以软质材质为主稍察粟,接缝及做工也较为精致怯,与同级车型不相伯仲澎。从实拍的车型判断倪酒,自动空调孙太扯、ESP系统泡脑、电动座椅拒痊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型髓夯,至于具体配置还有待官方公布嗓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉物仆悸,同样是大众家族的传统布局喘箔,整体的感受都很不错吨崔,方向盘倍堑、中控台的每个设计很都容易上手郊,从材质上来说牢谰尝,朗行是塑料感有些明显的挪蓝撕,好在其工艺上还是有保证的幕谎,并不会有很廉价的感觉裁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弯牡发,销量在整个家族中表现最为可观碗袒。近期铰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市旗,新车主要变化集中在外观暗苇,同时针对颜色农剑倍、配置进行了调整浑泵,以保证其市场竞争力须庞。在豪华紧凑级细分市场中逃褐努,奔驰A级是CT200h的劲敌之一韧,通过下文的对比分析犬,希望对有此购车意向的网友们一点参考般略膳。   备注凄锑: 为更直观的进行两车的对比分析揣瘟镶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赂、CT200h F-SPORT)纷思狼,市场优惠参考自深圳市场铃。 车型图片 所属品牌呈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动愁瓤,内饰做工精细    车身尺寸方面滥诧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优收鞍,其他参数均小于奔驰A260焚。从外观和内饰设计风格上看唉烦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑醚绍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赋擎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蓖倡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雾,全车充斥着力量与美的线条软。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绕海,硕大的单条幅进气格栅轨普籍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挡骋堆。    相比极富视觉冲力的前脸造型深轻坪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些课,但并没有脱离运动簇席,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赶舅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹邯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素逢缚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沦,同时下侧雾灯造型也有改变办搓,车尾部也进行了一定的改动漏,整体感觉更加运动豹。另外颓酷萝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”斧懊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窘串,形成强烈的双色反差强乐。    F SPORT车型装备了整车运动套件锹互笨,涵盖了运动调校悬挂浑沫、运动包围掠赤、运动阻尼减震器拨梁膊、熏黑运动轮毂崎钳垫、运动车门脚踏板袖、运动型铝制加速踏板鹤丹貌、制动踏板壕、脚歇板等癸苦。    三幅式平底真皮方向盘庇、红色元素点缀的空调出风口憨、铝合金踏板雀、仿碳纤维装饰条等等破,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感踏脯到,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惧兴冻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化罗,将方向盘狠本、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上持镜,增加了便利性态,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动灰,分散了注意力峦瘁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陛龋驶,是多数第一次购车家庭的首选要求阜响,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功澈朴锣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型郊,会有怎么样的变化白,一起了解一下捷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仕,镀铬进气格栅增加了些许立体感线岸塑,更加显眼的X造型前脸每绕,迎合年轻消费者的审美胯活吕。大灯的改动有些另类赁伍,在我看来接受起来还是需要时间的费磊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车焊,新款在车身尺寸上有所调整寸固,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冻讳,轴距保持2600毫米不变纷频,相比现款仅车身尺寸有所增加赁恒蒋。   车尾的变化不大呵申,保险杠下方增加了黑色塑料饰板休盘,以及牌照上方增加镀铬饰条梦拜,尾灯造型无变化萎贰。实拍车型为高配版本奔,但仅配备了三点式后倒车雷达菇捆。   新款的15英寸轮圈造型不错蕊钙,轮胎选用优科豪马事美静,规格为185/60 R15匪片聪,备胎没有缺失氛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置食挤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔼,在年轻人中更是屡见不鲜查陕。在学校要有个性脖攫,在单位要有个性俊莆拨,穿着打扮要有个性奥胶汀,兴趣爱好要有个性慌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鲤醒叮?如果你有这方面的兴趣菲歌,那么杰德将会是你不错的选择逝双燃。可谓自成一派的它布慧猫,凭借着并不起眼的车身尺寸水淮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妓吹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车通默妹?还是旅行车孰晌几?或者是MPV赫戊?但这都不是事儿黑,只要适合自己就OK斥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滴,喜欢接受新鲜事物的他们蓉,正好与杰德不谋而合剃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐费汹,此外输甲敖,六座的乘坐空间喂掳陵,也足以胜任日常的使用需求菇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受宿靶狄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沧胶千?自2013年9月6日上市以后参庞世,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量繁冕妨,力压大众途安和马自达5等竞争对手奶伤,它用事实结束了我们的疑问渐辣。除了这些枢千疲,杰德还会带给我们什么样的全新体验好,让我们继续往下看墙。   " "  若是经常关注汽车之家的话孤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生岁牡食,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”别。虽然我们这里并不提GTR川发谰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆幢筛梗克斯ST割捌仆,令人刮目相看芦。与此同时故,在秦身上貌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棉恕、做工以及舒适性表现上的明显进步灭扰。 外观造型撂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程幻猫滤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代竭舶特,近年来推出的新车型如速锐善侩、思锐以及大家眼前的这台秦麻模褂,都可谓一个比一个漂亮骡汹。就以秦来说派,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拒,很是亮眼缝,同时也营造了较高的前脸识别度凤湘次。   车身尺寸方面豌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大假济,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)轻缕,2670mm的轴距表现则处于平均水平妻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沪胸,其整体感觉与速锐大同小异看。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯平谴恼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接彩。无论白天还是夜晚陵,该车的车尾识别度都非常高虽次铣。而且内部的光源稻冗贪,除了转向灯为普通卤素灯泡外颇,示宽灯薄巾圈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虹厕钦。   充电贡恢、电桩安装及质保/售后介绍理滦咖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包床菩蟹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赋突,据官方资料介绍绒副警,充满一次电大约需要5个小时左右荷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拔。   同时泵柬腑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汇将,虽然价格并不贵旧,大约在6000多元桅蔼许,但对申请人有一定的条件限制毕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忿沉菱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芯硼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘎伟驾。当上述条件都满足之后茹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沪,如果一切顺利挞蒙来,最快1个月内就能安装到位并通电使用娄。不过目前设匡塑,秦还不能实现快速充电际,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矾讨耐,只是目前还没有这样的配套充电设备舞跋还。   针对秦的特殊性缅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蜂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绿痉离。其中剔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶械,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撬抄、绝缘手套和护目镜等设备诗城镣,并规定在检修车辆时必须两人在场蔽寐。以防车辆万一发生漏电纱坡拴,威胁到维修人员的生命安全姬嗣肋。   与此同时罚褥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里勒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组棉皆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钒痘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缴,整车质保为6年或十五万公里修俺,电池组为10年或二十五万公里)拴。总之闻,从专设的维修工位腺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期标踢遁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度灵纬漆,而对消费者的购买更是一种信心的保证持吉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凄溶,中国汽车市场刚开始发展看晒,市面上可供选择的车型可谓寥寥赌粹搂,在那样一个年代卤河,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准派,并且在之后的相当长一段时间祈适菱,人们心中仍对它们有深刻的印象许。时至今日豪韭枯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择教箱,在数年激烈的竞争中拳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下擦成纷。这回公弗澄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弹嘉,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘛牟竭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车湃谢铂:外观内饰(包括设计和做工)枚茹靛、配置摆寥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)泄胯、储物扰荚、油耗贩郎、驾乘感受讥、加速性能耿递精、刹车性能卢酮嗅。同时懈擎好,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嗅、同价位车型的什么水平嘛套。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型洛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元驳唬,目前约有6000元左右的优惠村擒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冻,在优惠方面差别比较大答锭逢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右徽坷踏,根据论坛中近期的提车价格桃如,9000元的优惠还是有的就孪。目前睹炮绦,两车的售价依旧属于同一梯级衫炊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致滥勃崩,只是配备了卤素大灯及雾灯哨,透镜浩、日间行车灯这些都没有烘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弗侥弛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置客瞪,因此我认为两车的配置可以理解凳享,符合同级水准咐膝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涝赶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疟惋其,两车的各项参数也处于伯仲之间赶米,差别在6cm之内构洛。在车内空间上伦唯乓,两车的表现也很接近悔,我先剧透下吧踞赦怖,结果可能跟你们想象得不太一样巷稻胖。   相信看到这里甸亥岸,大家最担心的就是如果车辆没电松,后备厢是否还能打开的问题未融。捷达看来是妥妥的没问题稼欠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑式,它的后排座椅靠背可以放倒残驶,之后即可顺利从后备厢取物限朵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐咯。   在倒车辅助上耪饲,捷达配备三点探头奉板收,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谁。这里多说一句坊妮解,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达涝,让人觉得很不大气是唾,并且低于同级别的水平寡惟隆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烧范,舒适型也可选装倒车影像画,比捷达厚道一些梆金。从普及性上看池,能够达到同级别的平均水平痕额,从功能性上看娃荣,拥有倒车影像的它则高过平均线了虹浪,给好评羔。   两车都是15英寸的轮圈庇,造型上也是各有风味蚀勿,轮胎宽度也同为185mm甸集哪。从售价上看盛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苏随,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条袭唯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比损来拷,让我们在后面的制动测试上见分晓久。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显腐,借着中期改款的机会查蓉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机性朽泡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注降杠。应该恭喜它瑟店胯,至少在我眼里钱艘嗜,它确实达到了自己的目标蚂率。过往凭借动感的外形蕾暑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点咕拷糯。   只可惜郴,刚上市不久的2014款起亚K5通念疵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惠,而且它们的价格都处于K5车系的高位搅富,受众群体并不大竞边。前段时间芯草,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析纯思低,并撰写了《起亚K5购车手册》搅胎。文中婚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型尸钦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐檬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色皑人慈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH此,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叫脐。自从起亚赤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扔都,互用研发产品的例子不胜枚举输,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纤垢。该发动机的最大功率为245马力攘是、最大扭矩达到350N·m董耽,账面数据处于同级别的上流水平宛行,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀醛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狮暴。   在涡轮增压碘、缸内直喷等技术的加持下千兴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m祁,并且一直持续到4000rpm短。得益于涡轮介入较早狡射桓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间睹,而且它的油门也调校得比较灵敏堂莲绿。在实际驾驶的时候烽陵纫,可以感受到它的起步轻快自如枫哼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余龚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奥痛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些具,但差距并不像数据相差那么大勺碗。在整个低转速区间暖境菠,它的动力输出不算直接勺,缺乏一点活力坪,给人一种有劲儿使不出来的感觉日搐。   于是韶樊狠,我把油门再踩下去一点怂狭莽,动力突然来得很快谷秦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宽,毫不费力迪捌鸥,而且可以感受到车速达到120km/h时虚共堵,发动机还有充足的动力储备担市。它的中段加速能力让人满意猩箍,虽然依旧缺乏一点活力健巫捻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴囤亩殿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柔。   还是差点意思萄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感岭椒。于是腥嚷脾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蹋培锯,6速手自一体变速箱切换到手动模式疮五,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作己部砍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锭。它的油门响应足够快并,发动机的动力输出得到更好的释放尉墓,方向盘的反馈也更加扎实闻。除了SPORT运动模式外茂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式掠诬线,运动特性从SPORT忿魔、标准到ECO逐渐减弱劳婪告,驾驶风格也逐渐趋向安逸抵脖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纤,平顺性极高戊吩橙,而且动力的衔接也让人满意冉猫。若以80km/h的速度巡航寞请悍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鞋睦莆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庐陡,对于燃油经济性的控制也让人满意型累。同样值得表扬的是降挡速度椭休,在中段需要加速的时候深踩油门盎貉翟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谩,而且换挡冲击也比较型稹,不会让坐在车内的乘客感到不安嗽焕封。   前麦弗逊乘、后多连杆的独立悬架底盘结构放厩,在调校方面仍然有很大的提升空间柔踏。它的弹簧足够硬瓜,但是减振器的阻尼不够大驾限挝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底彻,会有细微的震动传到车内仍,以稍微快一点的速度过弯棱,车辆的侧倾会比较明显响遣团,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疆冗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题未,舒适性让人满意泪,但如果需要激烈的驾驶的话层冈,后期对悬架的改装很有必要姓郡。   它的刹车盘相应加大了尺寸湃私熬,刹车的力度足够桔燎诺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僚。具体表现是乱锑久,刹车踏板的前一小段是虚位砷隙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏床,制动力度会突然加大风沫剂,需要一点适应的时间危寝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻负邵睦,发动机的声音掳俏、振动都非常小称。然而圭警,在速度上来以后查,噪音的上涨速度也很快衔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎翻太,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显宏。   我得承认逝惦荡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数些曙然,但在起步和中低速行驶的时候埃榷,动力参数上的优势并没有完全体现出来菜铝佛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浇蛔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价厢翘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兴奴。当然辟景,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型郝堑。另外双咆乘,值得一提的地方是歉邪桐,在动力提升的同时末晦,它还加入了行驶模式控制系统鹤鲍嫂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缴,它的动态性能相对有一定的提升暑抬,开起来也更有活力和乐趣歪蓬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鲁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”无乃,只有手动版车型销售恭貌那,导致产品线还不够丰富冗。而就在去年11月褪,海马M3终于推出了CVT版车型链,7万-9万元之间的售价揣苏潜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求渐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疼、逸动乳脊、宝骏630以及启辰D50等车型侩,竞争还是比较激烈的槐疤。作为一个后来者场萌,海马M3是否有足够的实力立足想垫逗?下面我们就一起来看一看坊痴谦。   动力贬虐邓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择牵并尝,其最大功率为82Kw洞盆,峰值扭矩是147Nm脑铃。从账面参数来看街凶,可谓非常出色母,一点不比合资产品的数据差仿柔。对于一辆紧凑级轿车来说黔残绒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了龋。    开起来的表现彼论聘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嘘石。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瞪,如果想要充满信心的快速超车卯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择北。    我知道会有人问赶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吕奋?说实话衡冬乱,我觉得大家都没什么区别从剑羞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着琳,也是低扭不够强桥,需要靠高转速来增强加速能力栖恫。    可以肯定的说团逝建,除非是加上个涡轮增压器堆。否则的话刀抽,这个级别同排量产品之间的动力表现蹿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夸都背。我个人觉得绒参缔,这只是消费者们需要认真衡量的一点甩丛路,而非全部触尚酷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在醒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感黎弓,动力传递平顺连续的特性赫,有效的提升了整车的行驶品质感炉泞痴。顺便说一句筋洁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓶,这也是比手挡车多花点钱的好处嫡。    深踩油门时阀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拷勉扇,来保证动力响应足够顺畅焦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缎沉伟。此外团高腹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式遂,功能性极强茄构。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现堪懒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烧脸,g值才开始达到最大的0.366g拖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扩灿,此时车速大约在30km/h左右尖懊沽,达到60km/h用时5.24秒宝玫褥,冲刺到100km/h用时11.45秒书笨贯。    接下来看看海马M3手动车型蔽镶屑,在加速到2.5秒后挖妈,车速已经达到了差不多40km/h黎靡,达到60km/h用时5.01秒含,冲刺到100km/h用时11.28秒彩豪,比CVT车型略快兜喀佳。如果不较真的话媒睹沁,可以发现二者的差距其实非常型魏埂,相应的在日常驾驶中其实也一样娟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凡,就这个成绩来说盗,它的表现只能说是非常一般你。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言床巷,它的表现就算好多了赎盾。 责任编辑孪脆:沈楠" "   近日括,宝马官方发布了新款X3的车型官图帆坊共,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鹤扔劳。从新款车型推出的速度上来看极型,我们也能感受到宝马对这款车型的重视革。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量脚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汹攫查。    早在2003年块,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拇。10年以来敲,宝马X3已经销售超过了一百万辆斤挝,自从2010年上市爽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作幢葱。因此篡东慰,2015款作为X3的中期改款夸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中备钉碎,优化后的大灯组造型煞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰围烁侍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多镣回荒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版跨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裁撇。通过官方图片抗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碑默,也融入了宝马家族的最新设计语言录缴,与新X5一样采用了新的中网边框设计歇庐盯,在视觉效果上更具冲击力纳绊。    在头灯部分扣撬蛊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光殴寞碧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细七。另外溺惭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代亩赣腻,配置方面它还可以选用全LED光源本,再加上选配的LED雾灯粟顺拘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质首。    新设计的前保险杠极具力量感磕掳藉,并融合了镀铬蜡苏、塑料格栅以及金属护板虫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型裸褥姥。此外挺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中希。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卉,也使整车更具个性化风格词抛脐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为写肉卸:4657×1881×1661mm腐典,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近葱,轴距也同为2810mm式阂秤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宫位。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绷,从车头一直延伸到尾灯的腰线纹龚谁,让车身看起来更加犀利且极富层次感氏。相比变化较大的前脸许娇谅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虽凹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰朵伯。相比X5完,新X3的尾部更加耐看蟹汐澳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感港,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分步,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苟侯,视觉效果并不是那么给力垛派旧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蕾,新款X3也不例外低。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板败、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谰、后部的防钻撞保护装置率碾本,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嚼。此外皮湍栖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致遁。该车还可以选择六种车漆令韧郊、三种专有的18泞盖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂布。 责任编辑纳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车棉:Quattroporte(总裁)腿祟碱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标舞背苗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV阿:Levante锭截,还在2013年4月的上海车展上孔谷纳,以全新总裁平台为基础惊筹素、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角普:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的号呜耸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伞忻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钱措:Ghibli……   以家族设计为本咐稗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系俄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讳盗虹,改走豪华中大型轿车的定位秀誊,车身尺寸长掇、宽犁枷桐、高分别为4971mm郸枚、2100mm和1461mm铺,轴距则为2988mm朵拦戚,直接锁定奥迪A6盯惜磊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啪哦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo仇强趴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贾顽楼,且融入全新总裁的轮廓特色为,以紧实并极为流畅的曲线剁椒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格静课钾。    于是在车头设计上卜蜗靖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辜撵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩壕玫蹬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诧醋慑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朔彩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秃雷,将蜂巢状格网嵌入其中俄呢,且尽可能地加大讼,再搭配角度更为锐利娩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组并啡纹,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏忌德,所以厂商在Ghibli的车侧隋卫绘,除了保留前叶子钣鳍状孔道秽茸位、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拖亨,也师法了总裁车侧的设计岁陶扩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秦肛痰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没磋人,另一条线则从前门下方迸出善非,向后朝车尾紧缩笔,滑顺动感且充满肌肉感额媒歼,并正好可呼应更翘的车尾设计快,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上矢,速度感浑圆天成苯。 内饰向旗舰看齐戌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上炬涧廉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿物,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同论弛接、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计擎牛贝,也把声控酗呢五、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片楔镶,右侧拨片负责手动升档舌、左侧拨片则能提供降挡瞬曹。    此外攻,三辐式方向盘的前方僚丢是,一样是借自全新总裁的蓝底白字布畔圭、双环式仪表盘荆龄叮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疤身非,左侧则是表底超过310公里的时速表丸化陆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕昧话捂,可提供显示油量悄婚广、水温粮、挡位与导航指示等行车信息份轻揭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苛额,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图厢辉两,告知驾驶者目前的驱动状态遁薪。    和总裁稍有不同的中控台枯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惨齐腔,以及可触屏操作的收音机电台选择沛轰、音源切换邢肯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)齐丘蹲、空调温度肮冷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泥,空调出风口则移至屏幕的两侧冉潦,下方则为恒温空调系统调整出风量卑、温度与出风口的位置上判彻,以及音响系统的吸入式CD倾,设计上较总裁车系更加简约社博澈,但用料与配备完全向旗舰看齐钵,展现了十足的诚意嗓烯逗。    较为可惜的是拣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm活,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm计联,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性涩赤乐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坤妇虽,包覆性和支撑性也非常出色呸疾默。    但是后排方面磕、便没有像总裁那么充裕弊熄,尤其膝部与头部方面附剐,身高174cm的笔者坐进去后懒背锋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已记戒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寺,也刚好替前魔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何粗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓颗。 责任编辑陷蛾芒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”径佰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了锌?后来一看汉谦,哦宛叫颂,原来CC是“Cross Country”帕牌。继续了解发现有点意思少坦,底盘抬升副、高功版2.0T五缸发动机间,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法豁:目前的普遍规律是抢巳拐,产品分得越细绷,总销量提升越明显疤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寝,它的引进僳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦校罢傅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板毙释,主要分布在前脸和车尾惠协,从外观区分它和普通版V40很容易耸澎斯。底盘抬升12mm惩卧歪,这么小的数字对视觉效果影响不大始癌镜,整体协调感没遭到破坏翅峦讲。    车厢内部届枯寸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样揣花,除此之外内饰并没有过多特别的设计钠稗趴。之前我们已经发布过实拍文章赎彭,车身相关内容有详细介绍烘牌坎,因此这里只是简单提下要点苫刀姬,就不再重复描述了屑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搅愧蚂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机轿撅,最大功率214马力壳,峰值扭矩300牛·米画巍,型号B5204T9淋,是普通版V40那台发动机的高功率版本菱立,那台机器的型号是B5204T8马绿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒歌,今天会是什么成绩峭?稍后揭晓稳仿。    变速箱没有变化咸,依然是日本爱信提供的TF-80SD伸祭沟,六个前进挡尖,带手动模式和S挡罐情烹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汇巢蝗,奔驰A级用自家的7挡双离合罗群,沃尔沃这台6AT暂无优势死,目前他们还没有新产品投入实际应用粉瘸牢,理应加快脚步握。   驾驶垛疗隘:邪恶的S挡    驾驶部分搜,我想说说D挡和S挡的区别囊捆屎。看起来挺初级的一个话题娘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伯炯。D挡油门响应迟缓段,在激发变速箱降挡之前膘攫壬,需要稳稳的割、持续性的向油门踏板施加压力搏税空,慵懒的降下一个挡位之后泻,情况有所好转九,动力给得稍多病党,也就这样睫。    不满意对吧肖拳彪?可以把排挡杆向左扳到S挡斯儒丧,切入“邪恶模式”冻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嗽煽讳,转速拉高1000rpm以上挺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来随俱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出贡倪牟,脚踝每动一下乃吮,车身就顶起往前猛扑一下忿。深踩油门添编护,转速迅速攀升缴洽魔,跟D挡时判若两人别,两百多马力韦廖倾、三百牛·米内涪,在这个尺寸的车身上爆发出来塘阂旱,过瘾匪辆。    激情过后细细品味趴淋漠,这套动力总成有两个弱点需要改进功,一是怠速时振动大纪累,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动殿,影响体验;二是低速行驶的平顺性貌勤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境反霖,1犊桔湃、2桔、3挡之间可能频繁切换到喉,动作应该再细腻些诽净日。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统串慨,选择“全功能”项花,不打转向灯就变道馆熊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咸女,回正的力度不忻稀,如果你想在车流中快速穿梭前进庞轮补,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争悲,要么关掉方向盘辅助舞,仅保留振动提示即可阀。   绕桩首:比前驱版好玩    除去上面描述的情况熔烘怒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣火容,在绕桩场地很讨人喜欢澈坎。车头响应比前驱版本积极街仟,入桩动作稍猛琉设,车头好像在被一根绳子拽着走氮。给我留下深刻印象的是弓泰,这款车的极限要比前驱版高太多辜借,特别看了下售怖艰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h限。上手容易说亮,但是需要注意别突破了极限眯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点媒:一旦超出极限权苔,很难把车身再救回来化。 责任编辑鲸沫蕊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7台戳练:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足芜火?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蔬,就一直困扰着我们的问题镭蛇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浦。马力越大的车就越好么挠娇?绝大多数情况下答案当然是否定的犯呸怒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外射箱。随着时间的推移忌,我们有机会做这样一个有意思的选题电。   让我来说明我要做的事情渺藐:我们有三辆四门轿车煌娇,合计拥有1657马力通。看起来确实有些夸张居离,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport店,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多念撮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S腐,但是这个570马力的怪物一直没有车位,直到我们完成这一特别的测试一周之后谩护。我们只能使用520马力屠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俺钝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力是,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣寇房冕。   另外一辆是全新的奥迪RS7龄瞬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎哎,拥有560马力的出色表现宠硼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8关鼻乏,在K&N工作室的台架上讨挫,它的轮上功率达到了479马力媒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中棉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力错斗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器措驾,用以获得更多的功率输出谭逛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候靠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痉滑罗。即使按照宣传中给出的数值惭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豢氮设,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力笺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG捂,它的轮上功率达到了541马力胸蚂抽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力桨炒巳。   另外还要说明一点庙剑我,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来羌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狼淳,不具可比性强。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垄袜练。结果很令人意外彤。两款加速最慢的车型拌绅镭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h慑翟畏。当然最慢是和RS7相比较而言的尸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稿菩啸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录链段。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掂杜订。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊揭宫,但是还未打破我们以前的记录惊迷坍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底亨,说它慢更像是一句玩笑话耙访皇,这一成绩实际上已经快的吓人了佃底。奔驰则要更快一些识井,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)授歌淳,冲线的速度也提升至197.5km/h川惯泻。冠军仍然是RS7的陌梳街,它只用了11.6秒晴憨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平棋蜜递。奥迪的冲线速度为193.8km/h腥感,虽然不及CLS63 AMG缕酸卿,但赢了就是胜利帮乏希。   123下一页 责任编辑龋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杭欧协,新款奔驰E级开始变得更具有时尚滴、运动和科技气息了谢胳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拳太赦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机睫录氢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蓝,主动式车道保持和自适应巡航功能顺斜辞,几乎能让驾驶者也变为乘客胃间,高科技配置更加丰富滤讲璃。    于是欠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前癌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了璃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受齐,在下面的文章中有详细介绍乃勿浅。此外力惰糕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章既。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读试。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道宋顺盟、残破衰败的路边小屋魄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旦癌回,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富世荷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落醛。身处如此糟糕的环境认,却并没有让眼前这个出身自底特律概惰廖、土生土长的本地小子屈服切度阮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感秸,但只有经过一番试驾体验之后棠棺搞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力铆歧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的授恳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形案迟拒,同时两侧向外延伸与车灯相连渤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化滦署。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痉拳耍。   尽管是低配车型降,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬洪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)乔懒考。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蚀,它基于D级车的平台打造良脚椭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条李帆金,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK券诧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瑞,不过从近几年的趋势来看洛寂淡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香碾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侍,至于其中的原因冷,从这款车中也许会找到一些答案匹呐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT倍匡?   GT劫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僚襄,维基百科将其解释为具有超长续航里程酣新、拥有强劲动力败秀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型眷啡攘。可能一提到GT翟馆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车品桐枪,其实则不然聪,GT拥有着明确的划分准则图溜慈,举个例子来说返悼涩:拥有着标准的后备箱拆赣、配备V12发动机并且内饰非郴扌副眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恰班配,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”堂辛坊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类航输聊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看茨,这款车的确还真有点GT的意思猾教瓢。在笔者看来檄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的悍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉彻悄省,最起码第一印象分已经拿到了恰。   5系GT是采用7系平台打造的谅铆卧?   5系GT的轴距为3070mm沉雇晚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同滴暇,从前双叉臂吻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系固捍较。厂家表示顶是,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型触翁卵,其在外观乏色糖、内饰狈舜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卫。   5系GT型到无朋友磁?   谈及5系GT的竞品酥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情信粱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位骚唐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桶爬。   外观蝗稻吴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚本,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆池佬潭。风云2(详情)岭付陡、E5撩、A3以及今天评测的这辆E3凡咐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掣逗梧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度釜挖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘟前檬。从这辆奇瑞E3(详情)来看需,外观及内饰都有着很高的原创度壤垂掀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蛾。这让奇瑞的产品线更加丰富橇马盾,但也让消费者选择起来有些头疼阮掂撅。 外观局煌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陋镁凤,但外观却没有去针对青年人的设计较檄犊,前卫猫矮、另类这些词汇应用不到E3的身上匙驶邓,车身也找不到多少运动感琴死柿。不过它长得却很容易被人接受稠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉凶火舅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宦闺逢,E3和E5的外形稍有一点点相似门,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间膊队坍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抹皋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞柑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肮誊,而且非常容易被大众所接受敖步淀。不难发现洛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头律汗。艾瑞泽辣、瑞虎5将,单从外观来看都会让人眼前一亮夕编丝。借鉴是好事避琶礁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快磐缮,但不动脑子的照搬实在是说不过去释挝。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧翔赏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表班度叉,作为最会制作小车的铃木来说摹,雨燕可谓打开了国内的市场迪檄蒜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代伟,新一代的SWIFT迟迟没有引入窜纯。而就在2014年1月18日狄,铃木速翼特在国内上市淑畅锚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阮等。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏墓龟毯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秃燃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕步涧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件故盗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造磕弛,速翼特运动版采用运动风格打造绍识挺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惋困,轴距为2430mm荆。由于基于新一代车型打造兼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脆,轴距也加长了40mm攫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挎讳曹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息渤僻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新悲,包括中控布局弗、仪表盘衡焊钳、方向盘等造型均有所更改胁悉思。此外舞几欣,配置方面新车配备了ESP控、自动启停系统澄、USB接口摆行猾、运动座椅等配置梆。CVT车型还配备了换挡拨片颁,满足驾驶需求媒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脆锨瘸。真皮包裹自不必说其,3危掇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逆梗。不用和别人比裂,超越自己就是最大的进步晃魂巷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面米谁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机昏,其最大输出功率为100千瓦芒,最大扭矩160牛·米胆弯谓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT倦涣揉,其百公里加速时间为8.7秒宛,最高速度为194Km/h稼替。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡朔,相比之下乐趣少了很多缕萎壳。 免责声明感活:本文仅代表作者个人观点好,与环球网无关汉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实百辰,对本文以及其中全部或者部分内容捣呻、文字的真实性懊、完整性难侧、及时性本站不作任何保证或承诺挫凄峦,请读者仅作参考份,并请自行核实相关内容拎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车级哩撅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大起,引起了广大网友的质疑布衬剧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验成师藏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注渭姬。于是易车网本着服务网友的原则瓜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测湃蛙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车头,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示其。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棺蹿,您便自有定论递菱察。   体验者介绍    前排体验者班沟鲁:辛毅 身高情缸:178cm    后排体验者抖桐:旭子 身高鹅:177cm    Ozel 身高弯堵:170cm    小娴 身高佃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准外,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胖块。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍黄线厘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辟薯川,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣画腿剖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论讨诗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆剧牟,公平公正公开地来一次大对决崇现。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别壳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车椽衔。所以不得不承认柿受,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值投纤蓝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上聚霞吗。    事件回顾驰承:    说干就干填暑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吐棠忙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作配牛突。根据易车网后台数据的统计来看哗顿柬,持以上三种观点的网友大有人在祷辛杜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墒泻啸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案爆痉铣。尽管是为了对比三者的公路性能拿酮贯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缸如贾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上设童示。    测试车辆晚椒贰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350天。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嗅捎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缚本险,奔驰已经尽力了吝合彼,我们在此也由衷地感谢潭检,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寿,告诉大家改款前后的差别丸梧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5腺鲍。因此我们也很负责地告诉各位网友头间,目前除了易车网附,其他媒体对于新款X5的评测淖,都不能代表日后国内在售车型暑。第一辆中国版车型为xDrive 50i容刹驰,加配M视觉套件虽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况媒,我们无法借到官方提供的车辆桅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持课巩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型貉。    测试场地恋胆:    乐驾赛道全长1.6公里身雄,共14个弯道烈届,最长直线段270米矗取搏,赛道宽度为10-18米竟蚊,视野开阔恢伐蚀,无障碍物邵。赛道两侧均为土质路面沮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆巧,大大降低了安全隐患较隘。    测试人员钢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑把,却要替土豪们操心买什么车辅,这件事听起来真挺可笑仿,因为我实在没法揣测土豪们的心理粕沸。如果说我还能理解花五十万买大切想,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野跑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器漆宏纤,代价是要多花一倍的价钱琶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寄嫩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蟹冈厦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扛。不过因为坐的比较高聚,速度感不如那些贴地者强烈克,还没怎么着呢就破百了鹊。这大概就是SRT8的魅力孪翻附,很难说值不值得哆缸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款芒亨霓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近倒,跟改款前相比还是升级不少凸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到技,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系廉怒,SRT是JEEP官方改装部门携,这种改装是全方位的倦,包括内外套件加强如埃,以及性能方面的提升厘轨。SRT8就是高性能版的大切诺基妊盖,主要提升是外观套件眯、及动力系统栏希翔、刹车系统誊活害、行走系统等方面癸廓镁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型梨醋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机富,6.4L自然吸气HEMI发动机库,搭载采埃孚8速变速箱耿。   SRT8为公路而生陀,所以公路性能是它的强项墒淋嫩,不过Off Road就不是特别在行了弯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 繁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陶。 ② 跟之前的SRT8相比败,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的悼,所以科技感和豪华感都提高了不少乾,跟换代前的SRT8相比毕,升级的部分都是实实在在的醋妙撇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱亭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统光嫉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统猾脑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置硼晨湿。  ∥帧③一百多万的车抨倪浆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车慧思,再挑上百万的车的刺爆炯僧,好像有点吹毛求疵屁。首先悬架的设定非常的运动舜,即便比较温柔的驾驶方式型席错,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车邪秀,大切诺基SRT8并不是一个非掣罚合适的选择涩显亲,尽管动力非常充沛岁歌炽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意柬铝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响篡顺挪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弊,但好歹SRT8也一百多万了思驰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响钳鞍芜。不过之后我们也释然了充逼胯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车懈,但经过数个媒体的“蹂躏”寝第,光弹射起步就不知道被玩过多少回了秽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毖,有点异响似乎也算正常竭软涧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基漠,请点击下面的图片进入试驾文章携: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了署旅季,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争欧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的腹撩极,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中半坊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蔬描,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T地,还是老套路穷熔,直接切入主题疥艇四,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹憋劣颓。 动力对比幻娄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手办荡,看看英朗GT的表现如何吧算。这台发动机的最大功率是131千瓦迷狼寞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来簇摄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能稀盖,当驾驶者在需要全油门加速的时候师测凶,为了获得更好的加速表现清粒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm眷。对比发动机账面参数来看放,最大功率118kw熔,峰值扭矩250Nm恫案,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜就伐弛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肚夕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心全,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痰抹。   至于传动系统方面咸台,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器警,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样图茨,都是目前该级别中的主流配置欺赤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现品,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器极缺武,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梯串,所以基本都出现在了大众的小排量车型上脾,比如高尔夫6壬、速腾等伯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力铅芥,从而起到提升操控性的目的吧强搂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沮顽赐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上毫梆人,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惩拘抨,但通过厂家的调邢行福后拿,当一侧车轮发生颠簸时袒澳标,对另一侧的车轮影响会比较小些啊碴。   小结鞭豢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窝完尾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了怜单聪,至于优点这里就不做过多介绍了衔氏送。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈们绻牛后英朗GT更偏注重于操控性菇漆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时函貌,见过后车追着拍照的性较,见过开我边上向我打听价格的藤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回建龄。我坐在这辆路盛E70里潞擦困,被注视得有点儿不自然钨琉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣攘存,我琢磨着壬书挽,要不要让他进来看看从输涸。要不是我瞅见了绿灯亮起看粉鞠,我真就这么做了经。对不住了朋友邵懈锯,这次没能让你仔细了解它渭,不过我希望你能读到这篇文章担。   不用否认绅港乘,人们对美的好奇与渴求与生俱来篱猴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惕睛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗送煌。不过在这些人之中放闻,有人会终生恋着美人沃遣赤,有人也会为抱个花瓶而后悔持帆虎。如今打造足够美的外表来吸引消费者耻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诽脓刻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70履虑,但在这之后能否一直爱着它筏,我认为是一个很值得细抠的问题酸郎。   ●外观大气捂、美恃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时掇,我还以为来了辆捷豹寡,赶紧跑过去看发现被骗了迹。不过我并没有觉得失落歌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观享廓,并且从设计角度看舶库,它在借鉴与融合得方面都很到位袱单。如果这张大嘴能够做了镀铬处理览吩,我对它的外观设计就100%满意了顿贝妮。这事儿对华泰肯定不是个难题锤疏,您看看宝利格还有华泰B11盖诫橡,都有明晃晃的格栅疚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位筷洪汲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中干,但绕车一圈后我发现佛邓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晃烙签。咱看看数据对比锣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尚,可以说在各种数据对比上静嘉,它“不是第一递,就是第二”握凌。虽然在宽构拜守、高和轴距上没有做到最大寐裸曙,但也不过是一两厘米的差别醇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米曙拇和,这就让它看上去大气许多评。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上会。   打我接触这辆车的时候搁稻谋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耿。在这样的目光中杉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恢。面对“屁股高苍荒、尾窗窄”购取、后方视野不理想的路盛E70时拒熬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车懦。先不讨论这样有多麻烦了股,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虽须,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胖?这点让我心里不太自在嚷罚奇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲海,是个应该有的配置漓唱寞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上斡掣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色飞。而随着国外皮卡文化的不断渗透离,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型限,去跟进时代的步伐蜗。为了迎合市场的变化及用户的需求签,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时节凤涛,开始注重宽大饱满的外形设计邪番灌,并增加更为丰富的配置辰并。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钨烷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尽泌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘁函。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗倾旅,整体的风格带有一股阳刚之气豆烯。在车身尺寸方面秘涧,它的长/宽/高分别为爆:5310×1812×1775(mm)集,轴距为3100mm泞。威虎TUV并没有大小双排之分镜,仅提供了一种车身长度淖系。车身侧面的线条也很平直箔殿鼓,外扩的轮眉使其显得更加饱满旅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正突竭焙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感倒。大灯采用远近光分体设计响,其中近光灯还配备了透镜吐袱肆,不仅更显精神烘瘟,而且还可以起到聚拢光线的作用舅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次静笛该,遗憾的是怂啥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用光厂珊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惠畴,并且后视镜仅为手动调节番嚷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架皮蜂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蚊菜,非常不错杭味。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点雷哼,至于货厢外侧并没有再多设置犀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)题显恒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盆苫鸥。另外唾靡衰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辣,不过据厂家介绍戮思,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”乏。对于皮卡车型来说歌迷,这项必要的配置还是很厚道的吨渐氛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山建旁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气保认,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地眯。不过沥社暗,今天我来到这里并不是为了滑雪讣苗,而是为了求证一件事情辉继令:有没有一辆车沪,既能够带着一家老小舒适地出游夯,又可以不惧冰雪物刹畔,在冰天雪地中步履平稳地行驶彭,同时价格又相对平易近人呢幌厂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求端赏,那么就让它拿出真功夫试试吧共诲谓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烹,从外观上看黄赶鹿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别摔肥,19英寸车轮显得很有力量感虱伦锤,也与动力总成更加契合;其它的地方署,也依旧是酷威的老样子磁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿歉轮楔,甚至还有一些精致的感觉苯素。总体说来懒,尽管算不上全新车型美,但依旧耐看添香。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俗烫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裁翁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柑悍培,动力响应良好苟划,易用性好浪腐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分焊嫩肖。当承载着全家出行时扇接革,既不会出现爬坡和超车吃力的状况漏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适噬党残。   至于酷威3.6L的内饰方面钮匹靖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)搂希,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”委,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘛屎衡。   除了动力系统傻勉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式界蟹秸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动磋娃狈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瓶剑椽。动力分配完全依靠电脑自动完成菇继,车内没有任何人为控制的按键和旋钮熊。   有了四驱系统筛秋亲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盎庐伎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎偏,具有更加粗大的排水通道扔赐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”变侮廷,冰面行驶性能更加出色股。此外晦缓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碑搽课,胎面中央多重“Z”形花纹磁、针孔沟槽设计朽蜂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息避,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间潮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胯皇类。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3仆,它的定位低于1系蠕。但是前苹良,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鹊良缄。另外车敝既,它也提供了i3?REX增程版本绩赡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机顺得,扩展了这款车的最大续航里程悍男。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沫模。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流崔排。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娥。   宝马有没有提高电动车的标准岭淮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搔?让我们在接下来的测试中找出答案毒双。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式碱峨马,宝马i3的行驶里程可达88英里佰熊。相比较而言梯阶亩,?Ampera可达30英里蔬歉,而普锐斯可以行使约10英里涝价怂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电菏蚂,i3可以更多地使用电动模式顾嚼掂。而增加了汽油机的动力系统薪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芯的美,357英里和505英里涂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赴貌防。这台车约五英寸高恨聊苟,而宽度几乎和高度一样艾菇熊,与低矮流线醋湾盘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比添歌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能椽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堤坤,我们没有所需的充电站?衡策匿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式茨淬。   此外敲楞限,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容遣眯弄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盖玩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车萌搞补。它内饰精美嚷褐,融合了许多先进的科技浆耐,它空间宽敞料镣,驾驶体验一流较。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敬糜损,它仍然使用汽油机釜冲,以作为电量用尽时的保险叹。   第二名鞭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好闷,科技感十足据拢含,而且它也能胜任舒适的长途旅行斡僧。   第三名宋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鲍蠕,它最大的优点就是充电迅速疾停,性能可靠场。   然而挤吻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呐亮律。(实习编译础颧惩:徐旦?审稿江败:刘洋) ? 免责声明版权作品翅栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃,严禁转载官端,违者将被追究法律责任徒毒型。责任编辑然妊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侵,应该说是倾注心血口须,在技术平台上都有可圈可点之处浓凭畔,源自萨博的技术是其最大的亮点奖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型奴唇苟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作部曹。在外观和内饰上么,这款车基本上符合主流中级车的一般水平普刊扇,在动力和配置方面也还是很有性价比的猜燎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苇新,绅宝的外观原创度还是很高的疗蔫,并没有刻意模仿什么车型沛密期,但我们会在这款车的细节上看到艘寡渭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法浮侧。且融汇的比较好良,并不是简单的照搬照抄察。这一点值得肯定创,大灯的设计十分犀利坷剧抚,鹰眼造型也有较强的辨识度掣。LED日间行车灯比较醒目惟涪,穿透性不错班纪刹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感实挥,也很紧绷媚。看起来运动感不错牧底卫,但前悬和后悬的长度较长瞧摔,看起来有一些比例失调括。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔡莆,在视觉上看上去会更紧凑动感弊榷。轮胎的规格还是比较高的暑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柏诽。   车尾的设计比车头更简洁一些挫缴涉,尤其是尾灯的轮廓境,设计非常成熟磨涡诬。和宝马新款3系很像屋。除此之外磺愤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感撼。   本文导航蒋么袖:" "  “卧龙凤雏滑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惺忻玩,便有了三国时期的三足鼎立匙关放,如今我们的生活已经远离战场的硝烟筹豌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烩剔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国郡掀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酣辟伯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹态侵伸,然而坊间始终流传着这样一句话块忻:“得中级车者得天下”;是的红,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贸怖,今天我们会为大家带来两款重量级车型落脊磐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钦,请大家继续往下看酵。   看到这里大家肯定已经有了答案了访,没错邦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呻卜凛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匹踞独,那S60L是何方神圣楷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型非川斗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鞋仇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扭,厂商指导价33.49万元匈啦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型及,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热勃凰、后排座椅加热歼楷号、并线辅助棘皖、车道偏离和自适应巡航等众多配置圣晌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抛扭,即使不看车标汉馈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孺,哪个是奥迪霸捐目。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的漠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统罗物嚷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蛊蓖罚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恢楞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性典,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赎,使夜间行车更加安全断羚辩。两车双色的外后视镜造型别致戎冗咐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光糙链。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脸蹋,至于乘用空间如何扑缄妨,我们将在空间篇为大家详细介绍臼桔。两车都采用了5幅式的轮毂造型溯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宦筛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳菊如墓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计老,整体方正的设计略显稳重跋乒泊。后尾灯的设计两车可谓各有特色承,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似兄举拖,设计感十足古恃,而奥迪A4L的尾灯更加修长时砂,视觉效果出色瞪冯。天窗不仅能够增加车内的采光凤法贤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出衬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉筋窝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心反汞念,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习税篱轨。   本文导航康:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车郊胖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遂獭夕,配置也能满足一般家庭的日常需求镣。对于这个价位的小车来说丸迷桑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观探,在这方面豪日下,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祥喀,就算是与它的直系前辈骐达相比长,也不遑多让奶。然而作为一款家用代步小车碌饰,它也并非完美洞付豢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秘辨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外勃氢评,车辆本身并非进行任何实质性的改变邯冕霉,跨界的概念噱头大于实际牡架麓。 "   技术革新日新月异的今天欠坡微,车型的改款换代再常见不过孩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变松。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型馅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变顾,同时在动力方面也增加了1.8L箔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万祟仇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型围渺撬,但它的实力不可小觑恫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌得薪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泻祷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型躬乃究。既然实力不容忽视碧幢抬,价格又有优势横虾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机许。" "  版权声明奴:本文版权为网易汽车所有伐,转载请注明出处型加。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星讨膘,全新的品牌全新的车型潘降,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比牡遣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝遥克斯涸日,在2013年富嫉克斯的月销量已经逼近3万辆/月麻,堪称是这个区别的标杆级车型揽,观致3要想在这个领域取得成功肃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诗篮抡,看看是否有优势能吸引消费者关注回每恕。 外观风格各异   先看外观方面纲,观致3展现出大气得体的风格颁,不像速腾那么沉闷单调亢,且有着自己的灵动个性;而竿ヅ郑克斯则是完全偏向运动化的风格奸户茄,典型的注重操控性能仍身捂,突出驾驶快感的性能车型剑澜巫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哄沥链,与观致3区别明显湃烩。两者主要是风格差异栋,外观上分不出优劣廷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吨,观致3丝毫不会逊色于缚贫常克斯车型烩。 尺寸对比 车型名称 改倚彩剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寇瘸,两者也是平分秋色挪,车身大小相仿嗓揽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势玖臀拴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上龋般涡,观致3要大于富胧渚耍克斯景卡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衅赤,尤其是腿部空间较为宽松草淖洽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴尘玻克斯在后排空间布局相对紧凑涸蹿叛,而后排空间也一直是各代该」樱克斯的软肋烹骡犬。 价格对比 噶驳溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瓜疆赴,竿胰克斯则要比观致3要更大一些饰,在不放到后排座椅的情况下叫镁渭,嘎睿克斯的载物容积是530L褥峡咸,而观致3只有430L妙锹,100L的差距还是能装多不少东西的靡希。而在需要有更大空间的时候垛,两者都可以放到后排座椅暗怒垒,放置大件的物品娠埔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间顾发坟,观致3和概杌朔啵克斯三厢都是11.99万起步笛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烘。而细细对比价格表可以发现完莽盆,要选购自动挡的车型峡迹仙,腹疃忻裕克斯最低仅需13.09万提割泞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合护萎详,观致3则需要14.29万熔,这个比起改叟缂校克斯有1.2万元的价差糯顷,当然在内饰配置上会有其它差异梆诫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言雹,可能阜购瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些宋淬。 挑选合适的爱车嚏纺,看专业导购停倡戈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么被媳?   扫一扫懒勺簧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宏唱司,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆成曙磊。风云2臂毛黔、E5捶、A3以及今天评测的这辆E3缓泼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓜衰镰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞬硷糖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翟稠。从这辆奇瑞E3来看塑剧,外观及内饰都有着很高的原创度勺驴山。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间纯。这让奇瑞的产品线更加丰富鹅且,但也让消费者选择起来有些头疼峰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的袍喂势,也从来不缺少“明星”赤必帘,“沉稳绅士”大众速腾梳泛关、“狂派斗士”福特复牛克斯等都是热门且销量稳定的车型喉,不过要问哪款车型最近销量最高犯题,还要数“逸派高手”日产轩逸蝗甫,它已经连续两个月销量突破3万腿,坐稳了桥车销量的头把交椅媚酪扭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡酵陷对,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢磕春寂?下面我们把两款车型拿来做一次比较哦壬响,或许能看出一些端倪藏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涵乾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万婚,入门价格上嫩毫茂,风朗比轩逸高出2.08万元材,表面上看价格署,轩逸占有优势歉虱客,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型阮前叼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元楞,这样看来疵炉,风朗其实只比轩逸贵了2800元仁,等国产版风朗出来后秦,风朗在价格上反而会有优势也说不定府。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市时,这款车外观与内饰变化并不算很大人,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拐肥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7殿疥篡,下面我们来看一下怂滇苍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疯吝丸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格仙鬼钮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹琶惧塘。质保方面任模,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力慷桂寡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抠,最大马力已经达到了170马力舵世螺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蔷。变速箱方面撑竿蔬,逸动采用6挡自动变速箱敞田,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杉相笛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潜秦士,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些郝辉损。 免责声明钡勤签:本文仅代表作者个人观点涂,与环球网无关蹦掏赫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肋趟,对本文以及其中全部或者部分内容究定疥、文字的真实性般乌喝、完整性挤、及时性本站不作任何保证或承诺呻,请读者仅作参考固捅,并请自行核实相关内容谓蔷徐。" "  近两年膜,自主品牌进步着实很大爱汉,无论是从设计方面怪汤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升阑,甚至可以与合资车型媲美但角附,山寨煌豹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钎。在10万元以下紧凑级车型中郡狈杏,更是自主品牌的天下筒手隆,凭借比合资车型更为出色的性价比操烘,吸引了不少消费者的关注善。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赌扭觅,一经推出便受到了极大的关注热囤蔫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力星。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卿搪,包括动力在内场,新车共有20项升级九涝,本次共推出8款车型描拘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瞥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疽,售价区间为7.49万-11.79万元送。   比亚迪作为自主品牌的又一代表囱尉,近来也是频频出镜绰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊被埽控大玩具车”的名号名极一时歉哥唐。速锐共推出了9款车型揽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款施,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陵磋钡,售价在6.59-9.99万元之间交。   单一来看搬翻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品泰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较猩芳,看看那款车要更“精”一步貉拇。" "  新君威变得更好看了相奋聪,配置也进一步提升傻隘,新加入了一些科技配置湍捻,比如智能交互系统四疾侗,BOSE音响等等八。这些都是新君威的改变之处岔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型韧队,售价24.59万元清,作为一款定位中级运动型车的新君威安恍,品质感一如既往鲸宽,操控性也非常突出辞康。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挟悍贯,以下简称新君威偿顺兄,外观相对于老款进行了必要的改变贩播,毕竟老款车型从上市之后兔,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳墙,新款在大灯轰婚乡、进气格栅露、雾灯碌识叮、尾灯炔砂冻、前后包围都进行了细节的变动某笛。   在新君威上兢畦痴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统答,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统滦,在操作上没有太大不同案,轮毂方面搓财坞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂淀甘,轮胎品牌依旧是普利司通圈辛宛。侧面造型基本上没有变化补禄抗,侧窗所占面积依旧较小裤晨。   车尾的变化还是比较明显的纠苗挠,这主要来自于尾灯的改变箍盯耻。新款尾灯全系标配LED灯珐舵,并进行了熏黑处理郎似。尾灯的轮廓样式更加犀利享阿,个人认为要比老款更好看德冻愤。除此之外缅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化兑扫氯,牌照安装槽的形状变成了正梯形啸。   本文导航乳椭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击降皇惕,颠覆传统的外观庞烈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苯玫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV阜潦淡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5邦杰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帽屑蓬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机练吻米,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肝,足以证明其强势的地位裤病痛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桶抹瘦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠顺沃沧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强横现。(温馨提示嗓撼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拌晦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陛豁。)   自由光基于全新CUSW平台打造呜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭磋缮草,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅篱揣陌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铺墓姬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致虐,圆润的造型是其给我们最深的印象瓮扔懂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网涕丛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线殊愤蔼,显得简洁利落京。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嗓,显得净雅别致碑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同帽施诡,主要表现在其大灯的表现形式上烙滤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球死菏汤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可触。两车大灯配置基本相近叼谋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吮惮匈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沫鲸,车道偏离预警系统靡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碑溃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗店,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅帝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贪施,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势需氮酶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挥,其尺寸差距就没有那么大持。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛊撩泵,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁裴苍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拒滔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嗓。奥迪Q5采用两边单出的排气管兢侥剔,在气势上略胜自由光袍榷涟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镶糙承,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型艰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部邻裂,磨损线束保护层瘦,存在导致电池损毁的隐患傲恕城。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日管徊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敦寒,称9124辆V200受此次召回影响武广。长城汽车正在邮件告知客户掳剩,并建议联系当地经销商进行检查维修殴。   据悉妙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转串剃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽价纬赐。”更有甚者瀑隧宏,线束可能会内部融化懂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说们尉晃,目前已上报了数起线束故障谈能,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转寂拉裸,不能够给电池充电丸杰,车辆也无法启动诗射物。”但这一故障并不影响汽油版V240车型痴龚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束貉蜜。   克特里尔先生称糖挛苗,检查故障预计用时20分钟行讣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟憋谁。如果绝缘保护层磨损严重谜龚,线束已裸露钒规,则需约两个小时以更换整套发动机线束驴盎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件点孰。此前陛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拭,2010年又因手刹故障而被召回茸莲拳。   2012年收,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回楼片溜,长城V系列也在其中匹迹金。当时你汀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片节,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸冀潭邻。然而暮弥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瘦独缺,更换车辆共计超过1.5万辆鹤外。  ∥狼(实习编译洁介绢:王萌审稿缔韭烂:刘洋)   免责声明版权作品懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚,严禁转载板,违者将被追究法律责任睦锚。" "  随着经济的快速发展某肛,购车群体的年龄层次也越来越低阀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用社乓、省油娶,而是追求个性和时尚设计甭荣拉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皮筏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一悼蛋农。作为跨界SUV馅幸,它们在造型上将年轻列、时尚展现的淋漓尽致怖裙汕,完全符合年轻消费者的审美需要肺查。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亥朗阶,来看看到底谁更适合你哥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肌桃爆,相比2012款变化不是很大仁,只是增加了配置和车身颜色旁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版叔贤,售价分别为21.98万和21.47万搓坷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV唱边,但风格却不尽相同哼。斯巴鲁XV外形显得干练漆顺,车身线条硬朗距峡,富有力量涧祭,越野味很浓介。而标致3008外形偏向都市化设计词,饱满圆润的车身凸显时尚感含赖匣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些龚。   车身尺寸方面有所差异纺,不过并不明显钝协。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)袄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捌。斯巴鲁XV车身更窄籍肮擅,同时也稍长一些喉摹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汾苍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网常炬,加入蜂窝网状格栅运动感十足戳。而标致3008采用半圆形中网俗唾境,镀铬亮条包裹显得很精致酪。两车前脸分别展示它们不同的风格尽叉卸,同时都包裹塑料黑色下包围胜线腿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯裸耸,远近光分离灯组设计校,造型普通响础绢,配备有示廊灯父。标致3008同样采用卤素大灯情临,不过加入透镜屁籍,不仅聚光效果好钳耿凤,同时美观性也不错册烧啡。另外肖尸,还配备LED日间行车灯棠。   在侧面七,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计品材,比如非常倾斜的A柱词,同时将后视镜位置后移捶犀绒,留有三角窗减小了A柱盲区汹姥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料堆抒,有利于减少磕碰的维修成本腑蓟筏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎掸,注重舒适和静音性刷粪芒,双五幅轮毂很有张力俱。相比之下祟泡蓉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苟,与黑色下包围搭配运动感很强烈榷碳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎楔入,同样注重静音和舒适性筋。两车的备胎都是非全尺寸设计囤尼。   相比前脸钡莆豪,斯巴鲁XV尾部更个性式,辨识度较高鲜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绕,镀铬亮条的运用增添了质感扭奈嚼。 标致3008尾灯加入LED灯组讲冷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组饱瞥寿,但是块状尾灯造型很独特苯牧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像摊苦,标致3008同样配备倒车视频影像曝孩保,另外叛剩,还配备前2/后4颗雷达探头瘫烷镜。" "  在过去的一段时间里剃完畴,妇偎甑ぃ克斯躺沉屠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置阀恒貌。时尚动感的外观日馅腥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性郡储泥,成为了年轻人群青睐的车型回梳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型轮,科鲁兹掀背车则是新进的一员驴衅犁,它所要面临的是一场“无言的战斗”邢省佳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赂娜阶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出府,但却带有美式车应有的力量感誓惦瞧,总体来说它的设计很适合国人的口味敢畴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说朝辱,其三厢设计有些过于保守鲤券,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虐诡俏,为了能够扩展消费群体舅,推出两厢版是其最好的解决办法猩客套。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话需,你几乎完全无法识别它的真身浆,因为它与三厢版保持着高度的一致性端宽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组公衬橙,很好的诠释了彰显力量感的诉求竿报。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些差烽沃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骡,但实际上它比三厢版短了不到9cm咳洼堕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柿琳,后窗与尾部的衔接并不生硬混,拐角的折翼恰倒好处地劲,为尾部增色了不少试朗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捕碴,在样式上显得更加简洁盗小,只是与自身前灯组相比檄烷,在棱角的刻画上有了明显的削弱涵。   本文导航度仕:" "  提起之诺司,很多人都不知道是什么品牌邯烷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌馁蕾讨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的充潭娠。只是之诺定位于高端合资自主品牌端,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毫剔,那么它的首款电动车1E表现如何砰踩?以下文章为您揭晓居伶。   只租不卖位?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务擒上蹋,包括车辆租赁鼻倒、充电设备勘察安装骚桃祷、车辆上牌皑吝、车辆投保忌、定期保养瑟蔑、故障维修锌、道路救援哦、检查维修备用车等龋皆,通过这样的商业运营肺泪辜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展亲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膘访鼎,它的卖力需要大家自己去发掘双视携。不过在发掘1E精彩设计前握箍,请先忘了宝马X1疮,否则你将永远欣赏不到1E的美氨。其实1E最出彩的设计在头灯纠慈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胳。   不仔细分辨的话撤冻,很难把1E和X1的侧面造型分清迟醚拔。不过1E拥有自己鲜明的特点登马顺,车门下很宽的镀铬饰条疾,和没有行李架的车顶临。   相比车头和侧面私,尾部就让人感觉有些欠妥了吴眯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分剃尸农,并且加上了一条较粗的镀铬饰条屠五。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车懈乡。   本文导航洽堵惧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说兑殴,奇葩的中文译名射隙火、“野性”独特的外观以及较高的定价蛋耪镣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议保螺徘。说起野帝我们不自觉的想起侠列女,同样在以国产车身份进入中国之后巾碘,“改头换面”的法系SUV标志3008饭驳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秒外来,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”社柬嚼。当然拦穗,以20万元以下的车型作为主力军判,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盯。那么下面我们就来看看藐伯,这两款性格迥异的德鹿蚕、法新生代SUV之间究竟有什么差异痛竟妥,各自的特点又是什么吓扫害? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诡,首当其冲是价格方面的不同木炕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合封肥许,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势玛鼎,不过差距方面不大基本可以忽略附,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辜。动力方面的表现也近乎相同吗武顾,只不过大众7速DSG送,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些耻菜拭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一炒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪喜玛壳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猾监。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激却夺揩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景戊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扮。闲话少说率苇稀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜淳靡。   这次试驾共有5个科目淡谷,分别是1.傲虎—终极绕桩卵,2.傲虎—冰雪连环附德罐,3.傲虎—短道拉力测试握攫,4.XV—戏雪乐园萄绞,5.森林人—不规则路面自由行驶饭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同玛隘火,MPV表现出相对冷清的一面篇,尤其是中高端的商务MPV街查,几乎屈指可数茄陪夹,除了老牌的别克GL8外菱扩法,似乎很难让人想起更多车型弦财瘟。不过在这个还没有完全饱和的市场里苛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅忱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扁寝楼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辜?这就是本文将要找寻的答案劫讼版。   12款艾力绅有2.4L 5款车型款胁,售价28.38万元-33.58万元蓖蓟芦,目前市场上有近2赋楞、3万的优惠幅度描睬心。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型痕怀,官方指导价31.98万元劣抬既。) ●外观解析   从造型上来说江,艾力绅算是开创了一条新的路子九鹅,没有过分使用一些夸张圆润的线条径路,车身轮廓棱角分明簧实摧,有着很强的视觉冲击力灵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别系繁,此外帽汀潜,艾力绅还装有一套大包围颅,颇有几分运动风范甜茬,也有着一定的改装潜力目蓝空。   盾形的中央格栅有着不错的层次感希汀排,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卡履,中网与宽大的前大灯连接在一起湃,营造出一种大气叼、动感的MPV形象聊膳菩。   艾力绅A柱采用黑色设计萌,且A柱的倾斜幅度较大莽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显彤般脆,总给人一种方方正正的感觉弄艇忱,后视镜尺寸同样不泄场,与整车的风格很搭酚采唾,宽大的后视镜提供不错的后方视野铺虾,保证了行车的安全性与舒适性赔保。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感稿谅却,当然臀菊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宋瞬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吹徘,侧门就会自动缓缓打开套篇,此外菲誓权,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关壤烂。如果对此还不令你满意的话车胯榷,通过钥匙同样可以衣溃控侧门澄灿,确实有些高端大气上档次徊锹赎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垮,轴距达到2900mm箔,尺寸在同级别对手中并不占优势懦,与GL8相比檄晤,仅仅在高度上略强于对手故吞钩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势龚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果遁猛固。整体线条依旧硬朗稿蔚,尾灯加入了时下流行的LED元素和枢,为其增添几分现代气息吨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及森鬼,人们购车的选择可谓越来越丰富且,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嗣皇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过购裳岭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈十比温,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5琅墙茎,他们能够碰撞出怎样的火花健,请大家继续往下看汲。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哥扭陌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比豢阑,由于这两款车型出自于统一平台打造袄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绣绩侍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间菇暗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题特吝,你可以说它带有侵略性绩,或是富有运动感溅,也可以说极具视觉冲击力互磺普,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突集嘲透。而K5也应用了与智跑极、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计糕雄蔷,使其拥有了明显的家族特质玛抗撤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素签,极力打造出时尚与动感的流体车身堆能秀,在驶入眼前的一瞬之时稗课,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捆侧。前脸的线条设计十分紧绷赖千苛,大灯组与前包围向中央区域靠拢衰倍跑,展现其动感的一面强咳粮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鼓盛仿,抢眼的外型加之迷幻的光线团案,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽喂杆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着搓杉菲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力喘稻。   第八代索纳塔不仅外观时尚牵,灯光的运用也颇具科技感捻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酶础。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奔,显然这种的夸张设计恼,使我将其列为变异的种类情仟垂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肌插靠,多折线的应用也使尾部更具立体感拓叔蹈,同时对于运动观感上也有显著的提升畴匹,由于K5搭载的不同动力总成琅工,2.0L车型配备的是单排气设计斧奖卢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感袒疆。   轮毂也是一个变化的重要部位爽糜玩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盗。根据配置不同娄灯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分靡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凳滤,该系列轮胎偏重实用性票人哼。作为索纳塔的尾部下褥履,基本没有大的变化贫竣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示焚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抠。   本文导航芯武:" "  每到年底茸位,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾藐何导,地点也大多选择在北部寒冷地区哺胯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疮敖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性溉。在临近春节前夕孰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现惊。   延伸阅读莲涝:   之前泵澎怀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间称侍容,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读恳番茧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容传。   酷威采用的是电控适时四驱系统泪额围,中央为多片离合器妥窖,由电脑控制来分配扭矩幸掠阂,车内并没有任何切换按键灸堆络。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动被枚矗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴畏蝗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氨拐肚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浪凑片,如果想要挑战一些极限的路况的话纷,酷威还是不具备这么大的优势的杜肩钒,因为不具备限滑措施较,至少在脱困能力上会有限制性碉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎溺,采用全新发泡橡胶技术巷稻,具有更加粗大的排水通道锑傅臂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”返,冰面行驶性能更加出色侨败撑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赋。此外恨汗彩,中央多重“Z”形花纹弛祷菲、针孔沟槽设计檬鲜响、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性爆海献。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机褐邪,最大功率206kW/6350rpm蔡,最大扭矩342牛·米/4350rpm倒墩茂,在目前的大切诺基入寥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载佩,但是会有不同的调教邯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器册徒,我一直在想汗铺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侍廓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV通俯,我觉得这个可以有涤,至少不会和其他车型有太大的冲突殊筐憨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搽,路面上的车辙也是压实的积雪凤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用价隋镜,只要不是过激的驾驶行为烽,基本不会出现危险状况闲盒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候憋绥,建议最好将挡位切换至手动模式谩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速合橙,这要比才刹车安全的多孙,这中方法同样适用于其他手自一体车型逻巴崩。   本文导航锣礁茶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢诺跨牵、充满艺术色彩防衡,或者是有着一些与众不同的操作模式芜避。而这辆2008则告诉我们廊搽,一旦法国人在拥有自身优势的同时旅迫,再把务实两个字加进去喉乃莎,那么可能会让其它对手感到紧张秦械。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浪蛾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卷论抛: 由于本次活动仅为简单的静态体验弦将鞍,场地和车况都受到一定客观因素限制形热,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匣旅舜,至于其他更多相关信息赐蝗勘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上卵帕阑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型飞授,作为首款引入国内的小型SUV鞘成,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辖啊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来氰臀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近现绥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懈句,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抚讥筏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿该郡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置猴,对消费者很有吸引力笛。作为一款紧凑级市场的生力军车型托琳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镰辅。   观致3共有6款车型蓉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型清,售价为11.99万-16.79万元区间零采礁。因此戌秤河,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伙骇。对于中国的汽车消费者来讲档,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的道观吓。要知道自2006年上市至今全拒屯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主休纬缎。那么泵毕,作为一名后生的观致3乳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢己囊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼琴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汰镐戊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价夸侗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陵:16.78万元)来进行比对淬。由于两车的售价只相差0.01万元觅渡腿,这也令比对的本身相对公平一些疯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间猛评,我们测试过高尔夫7顶配车型杜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现箱娜坝,跨级的配置也令对手望尘莫及翟。但这一切堑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重珐里、最需要的因素肥分。对于高尔夫这样的家用车陛湿梧,在使用的维度上做到出色碱廊,才是它的本职染。今天铺动,高尔夫7又来了蚀熟,这次是全系中价格最低的1.6手动型版。动力称不上凶猛垄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匈薪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗麻亭够?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一渭,必定有些硬实力哎练。空间满足舒适乘坐桶师华、常用配置齐全姑挛矢,动力也能保证提速顺畅罢甸。但对于这一类的畅销车缝,最重要的是它必须耐用碗熊,不能隔三差五地就往修理厂跑案让,也不能冷不丁地出个大毛病理雀。这么来看鲍局辑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”加,故障频出秦社,这点很难让人满意铂锌。毕竟呈淘失,大众车能在国内打下当年的民众口碑另,靠的是皮实耐用的品质遂凳。在我眼里贪贬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境耸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型悸,高尔夫7车身长度增加56mm欣汀虏,宽度增加13mm赐倡,高度减少28mm浅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长成扔鹤,也更显扁了钝花琅。   如今馁藉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达立径告,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的末巢。这个配置的增加伍可绦,为日常使用提供的便利性还是很大的娜芬赌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气偶吗,要知道赴遥克斯葡撮、英朗等竞争车型都是16寸起步了倘罚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性滴辑史。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服欣,这套胎居功至伟酗匣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候棘裁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车死惜,如果您拥有过高尔夫4敖、宝来或者帕萨特B5的话疯理酗,您一定会理解我的意思辅弛。没有复杂的配置讨疲汕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桶孤,瞬间就能上手毒沧梦。这一切都似曾相识巍。   在1.6手动版的高尔夫7上舅廖避,您看不到任何高端的娱乐功能径,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone缉壳铺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限炊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾捅靡,但我认为这并不影响操作便利性舷秸,最低配车没有大屏幕很正常复牢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寝瘫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用面扮叭,车辆静止起步平顺性不佳文概,油门给少了刹车不松开拭飞埂,油门给多了又会猛窜纯锈板,让人抓狂慰衡。但今天这台1.6手动车型弘渴,上述症状全部消失相寄岁。起步轻给油即可么,电脑自动调整喷油量旧前哗,使其转速稍稍上升垫诽,令发动机不容易熄火寝,等红灯监帮蕾、坡起都很方便酬,使用起来当真比顶配的舒心多了纯颗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孝汕,让人捉摸不透涉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平慑,用料优秀被认作理所应当镣肛。在数年的成本控制下烹芭速,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质枢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搓退摔。对于大众汽车而言潦短顿,这样的结果也堪称可笑了袄澈。   没有真皮座椅湘单辫,您会失望吗彩?我和同事们都不会算究。我认为从适用角度上躺勤,织物座椅与高尔夫更搭襄。这套座椅的缺点邢纲丘,在于椅背调节起来很费劲南渐夏,而且要是有个腰部支撑就更好了瑰。纵观高尔夫1.6手动的配置盛外蹈,我认为作为最低配车型粒狭供,功能简陋一些并无大碍虎,该有的它也没少堤,并且绝大多数的都还好用娘楔匪,如果您是为了舒心实用节文,我觉得它能满足了观腥伶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来男蔫菲,对于购车需求的国人来说纬虹,一款看上去体面沮沛秽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感豆构,只是碍于可选择的范围有限病,但凡有一款出类拔萃的新车型杉掸,必定会迎来极大地关注肛昆射。对于25万中型车这个级别戮酮,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀尽,而福特全新蒙迪欧的到来词略嗅,分走了不少的关注度魔哀,选迈腾还是选新蒙迪欧刺祷棺,对比一下就会发现旧,挑战者颇具实力芍娩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钡蕾,售价24.28万元奇午垦,和迈腾 2.0TSI 豪华型漠疗,售价24.78万元涕,均是各自车系中的主力车型敲田。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车旧澜,兼具个性运动和居家商务需求粱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计簇,极富攻击性绕,对年轻消费者有着很强的吸引力答白列,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力窖帝射,入门的1.5T也有不俗表现杏函彩。   现款迈腾严格意义上上讲爽般,只能算是半代升级斜,是在老款的基础上升级而来纯贫理。迈腾整体延续上一代车型的设计腿秦,符合国人的审美咆,经过加长的车身卵庞,带来大空间的同时呢镀拨,提升了行驶稳定性及舒适性料秘剿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面膊犁含,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米斑季,轴距达到了2850毫米妙码搐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米靖霖耐,整体比新蒙迪欧小一些瞎烩技,即便是经过加长伤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节慧外、加热轨奠守、折叠茨疯、记忆 电动调节便、加热井为、折叠挠福恼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馅妊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了欢齿棚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯呕,不仅科技感十足蹦凉刮,还具备随动转向箩、自动开启等功能么,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炬矛蓄。天窗蹲秘、全功能配置的后视镜等蠕杯险,两者处于同一水平嘎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升囊努缔,对称的T型中控台中规中矩孤嗜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统般讼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疵坷,主界面被平均分为四个区域教搓,分别显示电话蔬、导航寒暖抱、娱乐和空调四项基本信息苍标痉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来计藤反。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局成,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感擒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瘁、6碟CD等配置浪奸掳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哭堤朗,迈腾更像是上个时代的产物尽娠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慧率腑,相比迈腾的2812毫米旱隶,略占优势奶喘,但二者在乘坐空间方面千,都已经足够日常使用券。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绞官蹋,满足于舒适和运动的双重需求酚辅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中握第,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统额殴、方向盘换挡革,以及原厂导航等配置范痉凄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统韶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版甸,最大功率178千瓦挥钱设,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱妓虱,平顺性和换挡速度足够出色徘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合霉李。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦秦闷绞,最大扭矩280牛米监桃,匹配6速双离合变速器暗。当年迈腾这也算是黄金动力组合禽烷地,但与新蒙迪欧相比趟客瓢,参数差距明显赎旧。   保养方面菱记降,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里构钙煞,建议日常保养周期为5000公里左右虑驳黔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惩县密,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右抗睡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疙膘拣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保空,之后保养周期为1万公里茅脆加。小保养的费用在600元左右贸,需要更换机油机滤课偿茸,大保养的费用在1100元左右虐盗,需要更换机油三滤烧洪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型当蹭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挺,相比迈腾毁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外邪侧粱,还增加了头部气帘和膝部气囊圣歪。并线辅助功能也是迈腾所没有的景。   点评让存签:不可否认离耗换,大众品牌进入中国市场多年乓俱欢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型躺测,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手峡勤,无论配置水平还是动力系统老擅差,都已经没有什么优势了蹲沥奴,抛开迈腾一万多的优惠清喘痛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择稼吞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明难淮:本文仅代表作者个人观点爸莽,与环球网无关晤秀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实塘,对本文以及其中全部或者部分内容教兰、文字的真实性灯耪派、完整性腿、及时性本站不作任何保证或承诺炼,请读者仅作参考辉惨叼,并请自行核实相关内容累寺。" "   “北国风光潞坏,千里冰封负好鸥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景持柑武,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯率。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐首。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段赫,对途乐而言这不仅是一种新的考验谋悍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瘸仙蝎。 外观湾郸窝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烂谢褂,想必对于多数人来说笛臼免,它的名气比兰德酷路泽小很多幻亢,但并不意味着就要比竞争对手要差屏柯肆。外观方面途乐外形实在太大了低颅,有点圆头圆脑的感觉紊锻归,比兰德酷路泽温柔了很多撤,缺少了一些很“MAN”的元素颁冗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80项欧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰倦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时畅许扣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多表颗澈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念每。中控台看上去很有档次沸,各类功能按键排布也十分清晰嗡、合理踏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晃缔阿,完全遵循了游艇的设计风格贿侩,宽敞林静规、舒适柒屁、豪华焚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰层。   小结典酪: 从外观内饰的整体表现来看傅涡,可以说途乐是一款成功的车型容吕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题纳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势巳篙,如果“沙漠之王”远离了沙漠扣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色醛,这也是我们大老远来到这里的最终目的曝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车休,人们首先想到的通常都会是奔驰没奴、宝马凄、奥迪乱缺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宝魏检,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴收白。但是说到文化的话敞,就不得不谈到今天的一位主角合,捷豹XJL俗襄。相对于奔驰这样的全能贵族来说骇怠巾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置令揩厩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵店。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恐贫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗藕醛桅。   作为进口高端豪华轿车恒,相信奔驰S级大家都比较熟财帕,而捷豹XJL依旧比较陌生挨厂,捷豹作为英国豪华汽车品牌令篇,也有着将近百年的品牌历史渡赡,虽然品牌认知度不高赊耍,但这头豹子可不能轻视澈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型怯些,价格都在120万左右舜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L罚琶欣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前啸鞘,其实捷豹和奔驰早就杠上了使尉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挽辰须,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了禾蓉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观磷跨挎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拈,你一定记得去年上映的《007倾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车俱菩,没错就是捷豹XJ纠壬胃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”屁癌虽,里里外外展示着它的优雅与稳酱印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力盛。   无独有偶沦郝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套剑究,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凛褥,虽然不是目前新款的S级绥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩身。   言归正传轨戌撬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气览彻袱,不过两者的风格却截然不同惊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素奠孪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀受离。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旅,在当前时代也更加与众不同扣恭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车微从拘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搐饲扫,的确奔驰S级是同级别标杆呸上,外观轮廓延续了上一代糠岛了,细节之处更加富有科技感回,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气系。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气课缴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贤鲸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气霖贿脖,比XJL更加强势浚付,这就像两个高人侩舰钱,一个低调一个高调而已尼蓄。   大灯的造型也风格迥异绘潮,XJL的设计更简洁狭拼缔,内部采用传统圆形元素鼓位娟,使得其眼神也更加专注日辨磺。而奔驰的大灯设计更加时尚袖毫靠,内部流畅的菱形也较新颖钵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钱痢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晚蹄,光前大灯就使用了五十多颗LED搞疆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孙团火,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怯身叫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上态闻熄,更加沉稳胸跑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睦程,但硕大的车身同样沉稳韩,硬朗的线条也更加动感勉盆扁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稗退,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出假,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桔,这也使得XJL的车尾更稳重巫,而S级更挑逗人前。   尾灯的设计氰剂圃,捷豹XJL采用纵向设计泵匈亲,并以车身腰线融为一体酣,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过倾爬宝,整体轮毂简洁不繁琐床绷藉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁许虱咐,内部灯组造型是一大亮点栏放,点亮时相当好看滩俩停。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节迹搭蔚,并没有过多的修饰放蹲翁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质馁媳,就如同一件高档西装邦竿,某颗精雕细作的纽扣就足以结喂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型和,相比奔驰大气的轮毂刷表澄,捷豹XJL的条幅更纤细绢,并且在条幅样式上也更加精美和运动栋泥甲。尺寸方面XJL为19寸蛇狙,比奔驰S级的18寸也大一圈赏谩,轮胎方面同样为245宽度汞促,不过与奔驰前后同宽不一样剩恕盗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275瞥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型冻疆,并且作为一个自主品牌跨娶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌祟,旗下的GS5许、GA3汾恐、GA5几乎可以与合资车相抗衡兰沟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上然颇塑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象涂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的欧上瞪,广汽传祺旗下三款车型都来了现车鸥赶辍,由于试驾人员较多郸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验磐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鹅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统邦蔽彩。   现场测试场地为两个圈形场地廷蓉凛,两个场地项目都是一样的喇,可同时进行两组试驾湍,场地提供了直线加速膛刃、紧急制动篱、蛇形绕桩柯、麋鹿测试四个项目钮貉染,可以说涵盖了大部分的性能体验氮桥切。当天试驾温度为零下十八摄氏度实武,这样寒冷的天气乓旦驳,面对半冰半雪的湖面曝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力筒甲几。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似极秃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下反绘梦,TCS系统介入祥凸情,防止打滑的发生田。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嗓酮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辣福,最大功率潦卷:90kW(122马力)/6300rpm想壁颓,最大扭矩财泄棚:153Nm/4500rpm勘。而这次试驾的车型中没有手动挡闯渺,均为4挡自动车型妨端畦,动力表现可以轻松满足日常使用需求弹京嵌。   起步于加速初段油门如果踩的过重戏乏,TCS牵引力控制系统会即时接入忻锻,并且自主减小喷油量此,从而避免轮胎打滑惧恕眠,这一点上GA3与GS5表现都不错思列。加速至60公里每小时后筹但胸,紧急制动燃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音趣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了疟建,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瓣耻椒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停堑,未出现侧滑顷模掀。   本文导航忱空拘:" "  提起中级车邵,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粟榔。但要是预算有限峡壁,面对这两款车型还真有些底气不足歉饭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桶街。好在现在中级车市场一片血雨腥风干,改款K5已经于近期正式上市脑东,延续了韩系性价比超高的特点诞却。这次力韧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嘿岁,让您的购车选择更加丰富搞房火。   没错粗妥碗,此次选择的几款车都在18万元区间内觅。而且颇为“巧合”的是呈欣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合都,也堪称中级车的黄金动力之一揽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冬。既然如此妈卜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哭棠程,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赐孪屉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)烂慨屉,动力参数有小幅度的提升幻,燃油经济性也有一定的提升蹋悲恍,但依旧没有给人留下深刻的印象鸽案墙,尤其是我这个09款嘉年华的车主导。如今懊私,在配置依旧丰富的前提下客朽蹋,它换装上排量更小翱腑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胁秋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型潦舶驹,这一次似乎有点看头了驳摆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蹈凰,它的来头可不少坝枚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它沽裴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瞥,可谓是福特的明星产品敖提。我得承认这些奖项来之不易啥洁,但我更关心的是撂护弦,它依靠什么亮点来获奖价铜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性屎,震动及噪音抑制能力如何赋绥集,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现插? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前百,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机悍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裤、涡轮增压以及进排气可变正时技术量夹。在这些技术的支持下兢疥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潘耐痢。反应到账面参数上览,它的最大输出功率是125马力参,最大扭矩达到170牛·米私擅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的委帆蛾。   另外潘畴,福特也针对其三缸的结构特点颧路畴,对发动机的震动喀、噪音等方面做了很多优化和改进寥垂,比如喷油器及油泵柔性安装遂辩磕、皮带润滑祥捎、缸盖上方吸音泡沫等等璃菱呈。为此府蛋锣,我先后做了两种情况下的简单体验碉:1漓棋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2舰、在静止的状态下晚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上徒。经过细心的体会和观察后说溯纠,我认为结果让人满意勃馈,发动机的震动轻微含,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些克,但也不大碍事态咎。事实上陕恐,即使我细心观察清铆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别雷味。   看来之前的担心有点多余八破,还是直接上路试驾更加实际抢寞。它的电子油门响应依旧很灵敏乡,轻轻触碰油门踏板琶,发动机的转速表指针就会活跃起来扣懊寺。幸好油门的调校比较线性筋飘乌,分寸拿捏得体式埂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累僧蚀。同时反地屑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感稗速考,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉级番窍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩茶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别镶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的收廷畏。即使在低转速区间尝千惋,发动机的动力输出也很活跃茎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闯苛。同样受益的还有动力输出的持续性材邪,在试驾路段里面有不少的环城快速路天,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h尝巧,而且整个提速过程顺畅自然鞍摹瞥。只可惜受道路限速的制约辰薄斑,未能继续把速度往上提晚汐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备济。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契勾固,升挡动作迅速寄,在D挡模式下正常驾驶端,1700rpm左右就会立刻升挡武邓,让整个加速过程更加顺畅自然诧丛姜。然而椽闪湘,在遇到拥堵路况的时候寂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感目当,幸好并不是特别明显岭谦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现举。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磷阿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粉容毋,除非你把油门踏板踩得足够深渡叼舅,否则它不会轻易降挡署裳。   变速箱切换到S挡后罚捎梯,油门响应速度稍有提高绿燎,而换挡转速则提升到3500rpm墩梁能,动力输出表现得更加亢奋镐。味道对了田估,这才是S挡该有的特质录堕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了萎。当然教,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吨癸府,至今我仍然未能适应忱。   其余部分与老款车型基本相同陋取,方向盘的转向精确哄、迅速帮想,甚至有点“贼”巍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”饶擂献,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瞎标,对车身的支撑力度足够芜咐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显博埃唯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安典晾,同时也确保了车身的灵活性瓤窖。但面对减速带这些大颠簸时拴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抠。   在动力水平得到提升草救、操控感被保留下来的情况下涤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少年霸围,开起来更加得心应手惊,也更加有活力鸡。这点值得欣喜卞怪,也是嘉年华的进步混柿五。当然厦齐股,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痊围,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎对,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音堆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了角,不过众所周知截榷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甫,而是换装了大众全新的MQB平台鸽纺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂幢静疼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冬完,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异迟冈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助港。   首先我们先来说说平台高碍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台体浓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构逛钠,PQ35血统也就不在那么纯正疵浩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郝采。   平台究竟是什么臀迷惰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车老乾板,它们会采用共同的零部件涉,采取相似的地盘尽谐、车身结构邦、形式结构以及相近的生产工艺肮京、轴距等深柏十,以此形成车辆生产的一套完整系统锨蒙订,平台生产的战略是当前产品在开发中赦烘绰,最流行茸、最科学存、最节省人力昧、效率最高的一种开发战略鹤嫂。因为对汽车厂商而言纫腿冒,可以在有效控制研发资源沮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暖排惨,并看看它们之间存在什么差异起。   PQ35中的""P""代表平台佰隶蝗,""Q""代表发动机横置糕袭,""3""代表A级车巩暮伴,""5""是指第五代堪克少。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件桂摆,采取相似的底盘伺藕呈、车身结构摆、行驶结构拎坷、相似的生产工艺以及轴距等掳。由于研发时采取了已存在的""模板""华皆剑,不仅使车辆研发缩短了周期粱,而且共用的零件大大减少了生产成本辖剧撬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型盲。采用PQ35平台的在售车型有途安哆胎、开迪孟类挨、SCIROCCO铜卤、奥迪TT肌摹、A3屏微撕、斯柯达明锐等车型皖。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括木渐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)想、大长度激光无缝焊接傅魔、双面镀锌高强度钢板肺描爸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肉,但如前所述揣嘎枚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术垂芯。   MQB氖郏块化平台是大众最新的一个生产平台矗匙稼,也是此次第七代高尔夫使用的平台稀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弊,并且可以共享比例达60%的零件济敛,包括同样规格的发动机侯回才、变速器等感活静。MQB平台的推出鹃肌,将会取代过去的PQ25啊逗窖、PQ35和PQ46等平台坛吝联。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性泌拓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瘟,不管是传统动力号搜、电动和可再生能源动力吻葱,或者汽油机嘎相卑、柴油机栋鸽谱、混合动力系统跑搓扛、纯电动系统藏撂、天然气发动机掳典稿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装婚米曹。另外立帘吵,MQB平台还可以对轴距抖、轮距莫、前悬和后悬等部位进行调节协策间。另外此平台可以生产从A0级诞闹饺、A级到B级三个级别的车型翅狈。这是PQ35平台所不具备的瞄彼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水昆趣傅。相比几个欧系对手浇郊,宝马的动作显然慢了半拍欧临衅,继5系旅行版之后狸翰捌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售仆缉。当然有时候来得早不如来得巧补耗,只要给足了诚意髓,迟到了也未必没糖吃哄刹。   对于3系旅行就是如此犯,在它到来之前硷悸贸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头火窟,作为后来者窃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奉,就更需要拿出浑身解数了邻送酵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堪炽斥,下面就来看看它究竟有何能耐厂瞬狈。   还是从外形开始说起翁巢庙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘四僚累,其底盘代号为F31念,依旧是标准版轴距免诡窃:2810mm课。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言皋形啪,这仍是个相当精干的长度啸,车身“三围”基本和三厢版一致负久,只是由于行李架的关系亢歼抄,车身高度小幅增加了21mm膊论。   我们测试的这款328i旅行版尚魂,还搭配了M运动设计套装叫刃类,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸揉归,闷骚的感觉立马出来了煤按,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆柯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弯辞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择甫城糜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )枢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性魏,这和旅行车设计的初衷相悖局锋题。选择18""则刚好合适尺鞍携,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辖孰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点氨,用一句流行语来说就是窗翔:低调奢华有内涵香。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绅未,从这方面看椭,3系旅行并无太多亮点签村伍,车尾的造型显得有点过于刻板橇昆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已极橡。相对来说并没有对手做得那么出色穿块鸽,V60和C级旅行在设计上的看点更多独儡底。另外弄擒遣,虽然采用了M套件顷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式欠,看起来实在是低调过头了拦惮。   外观总结胆:如果你是3系的铁杆粉丝呈,但又不愿自己的爱车烂大街倦肖驼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酒,低调中透着股狠劲儿还疏坍,闷骚人士的最爱擅俊乾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样晚粳糠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章敦射兰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少去。但俗话说肠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道红经,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何菱摆卯?   车型的选择方面尝巍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钩乘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型粒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机牧筏哨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腔葱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸权狭坏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力刷蛋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰儒逞翻,再辅之以保险杠的少量镀铬顾,前脸看起来一如既往的简约和低调轿。车头多条轻微隆起的线条挠缮裂,包括引擎盖上也是凹凸有致堵,则让低调的前脸显得浑厚有力阂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计冗署搂,外沿继续使用镀铬装饰蹲隋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻人,也更容易让人接受稿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蚊毖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁份管,一个氙气近光灯牌坦,一个卤素远光灯码汤,外加环绕半圈的LED日间行车灯酥,没有任何花哨的设计蘑,注重实用咯娥。而作为玩灯行家的奥迪帅昧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼势叭,配合上单颗远近氙气一体前大灯垫肠媒,杀气十足借。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条社岔碉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道忱济靛,看上去随时有往前冲的冲动丸槐,非常动感和迷人蛋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梅,看上去从容而又优雅亭副,有点儿荣辱不惊的味道犁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绍瓷擞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鞍扮事,毕竟走的不算是一路的风格了链。不过辜湃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了硼辈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感高。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湍创艘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角盎淮,变成了矩形倒角式的设计热帆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L窍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计叙念,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蹬匹。   尾灯方面哗池疥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型平箍裤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看菩穷虑,而且LED元素的缺失也实属不应该蜡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型念殿母,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诞,低调依然是奥迪的责任肩感。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎膘晤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎来癌秤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep滥邦茎,一个拥有超过半个世纪历史蛙碌吨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌固孺鳞,“男人”侍构、“硬派”啼廷豁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象幢韩赤。一个如此坚持传统的品牌狼捷勉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淬级,这对于很多人来说是难以理解的事实骗墙。坦白讲定硅下,一向不以貌取人的我送,霎时间也很难理解Mark T. Allen道、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乾。无可否认空鬼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的桔,也必然成为人们茶余饭后的谈资嗣匹,但是就只有外貌是这样吗祟?难道它没有Jeep的传承挛诧?这是我最为关注的问题暑士摊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”昂潜顾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铜山督。由此可见巍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能驾轿痴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置食缆翔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外编屑伸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色腻蛋偶,首先必需要有一副好的底子疮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窗跨。根据越野性能的高低妓,依次有Active Drive I线卷芜、Active Drive II和Active Drive Lock三种途探亭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版天谦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丛谢藏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辆,并且还具备后桥差速器锁止功能酵赂斧,实现左右车轮50:50扭矩分配仇绢泼,攀爬能力自然是三者之中最强的焕记。   除此以外鸡旧吮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统橇溯腊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠獭、28°的接近角俱闯口、32°的离去角聪多串、纵向通过角23.3°驶颂视、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嘎,要罗列出来的话其实还有很多掂,但越野并非纸上谈兵搐乐,要真正体验到它的实力涩,还是得把它拉到荒郊野岭讽伍。   挂上低速四驱挡饺、开启后桥锁止以及岩石模式澜项,稳住油门就往上爬块纷谓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏力,3.2L Trailhawk针对越野的需求炭胜藕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整怒硷。继续往上攀爬浪耻辞,一切都比较顺利贝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响讽燃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力无熊抖。在遇到交叉轴情况时剁缸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力矮苍,配备了后桥差速器锁止功能的它浚胆漠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑令摄,就已经顺利通过铜。   这一次越野试驾从,它的表现我完全没有惊喜斑,因为一切都在意料之中授挞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务温韭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了呛吉隶。毫无疑问哺午呜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位跑衔,也同级别的最强衅楞莽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦寇旧赖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饭沤腻。坦白讲皋亥确,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴让。" "  在国内的SUV市嘲固课巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下理,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涩羡叹,正因如此家,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辣危订,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挛赏敞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破南方。   说到大空间散、七座设计溃瓮砷、配置丰富的SUV雾溅,北京现代全新胜达是其中的表表者览耐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求借退,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变裤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手联,下面我们将对这两款车型进行对比分析徊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肃鞋瞪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绷酪,设计上中规中矩措晒,采用了哈弗新的家族式设计元素抢,这一风格将在整个哈弗系列上普及逗菊嗽,代表性的设计元素有搪氛:大尺寸U型前格栅碌恋,粗壮的镀铬横条格栅曙未邦,时下流行的“X”型前脸葱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骸旦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汲牟抬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的额惩墟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓦栏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筏烙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅程即开,再辅以造型锋利的大灯灯组寺,极富视觉冲击力厂拌斜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话旗,现代品牌的确更加具有超前思维意识搭。" "   源自逸动平台的CS35滤烧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品财恕此。凭借欧洲化的时尚外形设计及叉性,相对精致的内饰做工淌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现埂搓宠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注攀。此外硷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能焦,进一步提升了科技感和实用性始。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猎竭钡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型老,还有定位相同的长安福特翼搏赦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4镶,涵盖了自主及合资品牌产品览。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道馆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS敦爱,作为一款新生代豪华运动型轿车贩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系苛,也成为点燃这场战争的导火线傲。而上市之后察悍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道昏惧房,可谓是一场针尖对麦芒的对决雇。那么除了运动性能以外趁息拢,这两款车型的综合实力如何呢彪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓腑。   虽然说是ATS是一款进口车型囊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涉菠,整体售价和宝马3系保持高度重叠沏道沽。从定位和售价来分析酶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惋孔撕,两车售价分别为43.80万和43.60万帝纠,价格差距非常泄怕啊,有一定的对比价值卑届。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碱帘杯,但两车所展现的运动风格完全不一样脆惺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计愧,车身线条锋利卑藕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瓦,同时也彰显了力量感檀两孺。而宝马3系显得内敛一些苔谦锋,经典的""双肾""前脸造型轻想翘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色融师计。   作为凯迪拉克家族最小的车型适靡避,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肚,除了长度略有优势外慈侧奶,其它尺寸都不及宝马3系昂尼,在空间上可能会有一些影响碎汲担。不过没有关系伴狸,作为一款运动型轿车叉贾,小一点也许会更加灵活梆坤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评插矩,经典的造型更容易接受狠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26碍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍玖互杆。   相比之下嘉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力羌漠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辅苹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摧痛汰。   两车头灯布局不同趣尺距,宝马是横向设计戎舵酬,开眼角大灯我们已经非常熟悉袜。而ATS为纵向布局屑农,造型更加犀利毕夸,同时采用的是远近光一体设计旅垃剩。配置上都采用氙气大灯拼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凌炯羞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拔,但是可惜没有前雾灯疚僚。   从车身侧面来看侣尼涂,我更喜欢宝马3系廷蕾,腰线更加锐利蹭涡,营造出了运动型轿车的动感效果钢土耙。而ATS侧面饱满厚实姜擞庞,典型的美系车风格凰绰茬。   两车统一采用的是双曲率后视镜敢茎瓷,并且带有电动折叠和加热功能事,同时集成了LED转向灯酗狸,显然宝马3系狭长的设计要更美观氯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯禽箔,警示效果有所提升全遁捌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性岭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力屋,双边双排气管设计也展示了其运动气质额慧。相比之下版认谈,宝马3系的尾部显得比较平淡谁位,家用车的造型在气势上要弱于ATS诺嚎脯。   轮胎方面锚凛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鹿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎艇氦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18胯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谁垢,都是偏重运动性能的选择伤。" "  提起东风日产天籁赐苇墨,人们往往都喜欢用舒适噬傻、性价比高隶燃套、省油这些标签来为其定义店。的确脖,作为日产在华销售的顶级轿车皇输椒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态碱,在中级车市场中处于上游位置快咎鸵。不过这款车型的加长行为郊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窍频耗,天籁公爵扑,虽然是天籁的加长版本拟吴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力探蛔同,用更有竞争力的综合表现超越同级对手险,挑战更高级对手吧氛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力尚澜。   25.18-29.98万元的价格区间洛鲍屡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势灭栋拐。相比同级别对手雅阁垒免、凯美瑞痴姜损、迈腾等热门中级车嚏并井,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼荣畏泵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蛇宽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车冲辟星,在提供更多给消费者的同时癌堤捷,却并没有在价格上表现的有多高调抡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惶,但是通过对细节的仔细端详瞪,你还是可以发现不少变化之处烷葛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素藕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端儡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近计鼻。   5003mm的长度与2900mm的轴距悍练透,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棘铜缅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坤漠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm概到缆。而与豪华品牌中级车相比较词,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm商讣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大宽,整体协调感还处于平易近人的水平倘差韭。   本文导航寂骸侧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来椭融,数以万计的人们加入了摇号大军脓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点控逆围,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坎霸叫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高泻帛,一步到位的想法也被大家普遍赞同潜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赁,强劲的动力炮喷膘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冉杰弘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车梗,它们的价格和配置都比较接近擒,下面我们一起去了解一下泉簇菱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)取休:15.98-25.18   推荐理由呸:大气时尚的外观魄塘儡、配备豪华全景天窗扁、全新T动力以及较高的性价比涩复。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计被,采用了起亚家族虎啸式的前脸巳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择叉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绷,能够满足不同购车消费者的需求茨海其,值得称赞的是京,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坚楼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搏琳懂,在同级别车型中也具有很高的性价比读。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整山辫赐,自从彼得希瑞尔来到起亚后撼鞘痰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸尉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸如寐厩,大大提高了起亚车的辨识度裂闯。熏黑的前格栅看上去更加动感虾瓤垃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利晶氦沉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乔芯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镣哦护,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感迷鳖恢,并且兼顾了空气动力学脓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足牡漂承,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高冬疤惜,LED光源看起来更具科技感程檄碱。   新K5的内饰进行了小改动皆图,用了和工艺均有所提升弓茹定,三幅式的方向盘也进行了重新设计较雾舰,看起来更有质感逆,使用起来也更加方便事蹿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积够瓜,也提升了整车的档次感闲沦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑凌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斥充,A柱倾角也随之更大巷美仟,对于一名1.82m的男士来说督戚罕,头部空间的局促性很明显溅坞,通过降低座椅高度后憾峦,驾驶视野也受到了一定限制恃妻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镰娄,同一名人员在未调整前排座椅后檬,直接移动至后排乘坐读估卷,腿部空间十分充裕剖,而头部空间也在可接受的范围之内闷朔。总体而言火,如果想舒适且安全的驾驶K5素晒,并不适合个头较高的人士吞玻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞显亥拎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机昂,最大功率180kw箱漓,最大扭矩350牛米睛钉狸,搭配6速手自一体变速箱回喊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虱锑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侠擎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟岁潮。如果你听到4系觉得陌生绘,那么当你见到它一定觉得很熟悉廖窃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吞仑,无论外形还是内饰都与3系很相像茨踌恨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惶河皖,因为在它身上不仅有3系的影子船核,同样也有着自己独特的光芒盼尉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe诗柏扑,59.6-73万元的定价也高于3系量。不过其实也可以理解哼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腔勾,而是想要一辆便宜些的“6系”哗喜箔。   宝马4系提供运动鼻撮、豪华蒙币守、风尚三款套装虽,价格方面没有区别垫仿邦。车头部分确实与3系非常相近铰讨,只有前包围能够明显与3系区分出来墒单。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素田跨。整体来看竿祈煞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格努程,仅在细节上加入独有元素视畏切。 【左瘦譬箱:豪华设计套装(选配)/右丹衬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解篇,但来到侧面相信很快就会被它吸引炉吴杜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讽册咐,这样的立体感是3系无法给你的靖帆栏。车身尺寸方面兴娃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短堕舞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm灸欠,轴距两车同为2810mm酞。相比竞争对手碍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势捞坏亮。   由于定位与平台的原因辨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沦算,也达到了对自我的超越功兴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钦书辨。尾部张弛有力的线条妙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吗。   本文导航雷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绥誊参,2013年又有很多车型和大家见面了抒妹,它们各自出身不同性格迥异吵法,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沏儡琉,其中原因多种多样光圭,下面就对它们的表现做一个简要点评撑歧邓,并送上编辑们的新年寄语霸寐。 东风标致3008   上市时间瞧还:1月9日   售价鼓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤Τ,法国人终于坐不住了干抛,要将标致3008进行国产禾老低,最初还担心它法系前卫卧蜂、超前的设计能否被中国市场接受虾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情甸抱室。   不过似乎这一切的担心都是多余的讲槽逛,东风标致很清楚大家的喜好懂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸航疚锯、尾灯等部分进行了调整监,类似机舱造型的内饰得到了保留栏潍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性臣寄偿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嫡济,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计感剩。   动力的调校同样符合中国国情陶郸损,由于中国道路情况比较复杂粱欠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柒戈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机江漆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鼓焦磋。尽管变速器的表现有些差强人意相父秸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恢庇。 为了进一步满足市场需求灿愧扛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纱匡哗,丰富中低端产品线变浓。   新年寄语箩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的袖歇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上妥乡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讥。" "  汽车除了是交通工具之外抒裤,在中国它还需要扮演更多角色蜗。比如头砰,它会成为一些人身份的象征攻。也正因如此猾泊恳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴体苯潜。在车型跟随换代而越变越大的时候戚,它们还不满足连潦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挤瞎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型骑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虫线棋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了熬。   从长轴距车型诞生起毁,围绕它们的话题就从来没有间断过成。长轴距车型的空间更大是显而易见的妈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铺?是为了操控放弃空间弓下,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刑舷客。现在哀偷授,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿川,并且差距幅度有多大崎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一物钨。从设计上来看惺誊挛,它基本保持了海外版本的特征鞘煞杯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赎。整体风格比上代车型更运动卵赎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准纹筒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型玩磷癌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吓笔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疾常睦,同时丧,在配置方面也向更高级别车型看齐具急史。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蔡五。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劫邪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性擂酶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吵方,那么实际情况果真如此吗康?   首先低,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寡。将天籁停在起始位置后仓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置恐吭暇。之后累,向左打满方向巳滇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作灿评,然后再次用桩筒标记后轮位置朵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头僵哥变。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异奉椿侩。   实测印证了我们之前的推论颠翠膊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大察襄,但差距不算特别明显晴涤。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔷。实际驾驶时古,除非路面宽度限制特别明显鼎,二者没有本质上的差别玫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况观侩陌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话钩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炯。当然拾摩己,陆军1号的尺寸太过庞大禄,算是加长得比较极致霞吼。那么含搭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缓?   同一水平面上啪咀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙集铃,二者的成绩均为150毫米涤琅轿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙题,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鸽。   我们的测试方式是将车头正对坡道酵哄蓉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止巳七顶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孔班。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冲晦休。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玩,但结果令人意外酪豆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米轻地芥。抛去胎压等因素的影响弥肋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钵?如果排除自主品牌的话姜弥盖,这多少听起来有些不切实际吧埠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了垒。不过这个看似不可能完成的任务枷磁耸,正因为有着咱们自己的汽车企业搬,才使其成为了现实号唇。10万元给我桑撵冈,我会选择什么车呢芒?今天就为大家介绍两款不错的产品富炊惋,众泰T600和比亚迪S6诬稻挪,它们之间孰强孰弱痴曝,看完文章之后您便会知晓郎。   4天以前龋漂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来既幸,顶配不到10万元的售价秒幌参,加上1.5T发动机出色的动力表现滇、以及全景天窗爬坎芭、倒车影像等丰富配置的加持寝,让所有人为之眼前一亮戮蛔。而在该级别中布,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晒长,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置倦侩,还有着出色的销量和用户口碑彭戚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垂醋。所以今天嗓圣舷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型弓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型黑散。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疾填,这款车属于小一号的紧凑型产品廓盗任,因此这里就不掺和了设偶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巴酪窖:两款车型造型原创度均不足袱。   外观造型上坪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹激慈怀,但相比之下豌,众泰T600显然模仿的更彻底一些拘坏辱,车头与车身都是完全的拿来主义勤五含,没有一点原创的元素殊。而单就最终的效果来说锑蚀霖,众泰T600显得圆润饱满觅,比亚迪则更加的精致显大读蛇娠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面萍残商,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm和,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm儡己,轴距为2720mm辞侣德,从数据上看滑群累,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势腥,而众泰T600比对手更宽态厢,轴距也更大韶澈介。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仍课惹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些喝卤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎接栓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎茹,在轮胎规格上松勉寇,众泰T600更有优势一些倘栋控。刹车结构上纹,两款车均采用了前后盘式刹车秽瘫狈。此外夏商屑,在备胎的布局形式上啤,比亚迪S6备胎采用下挂式稻溉褂,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢,不过更换起来略有不便穿精轨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程夸私,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陇惫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配巨,线条上显得不是很协调衅氢,后雨刷咀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备圈微卫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统澳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烈隋,而众泰T600根据官方的说法父脾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绣。   钥匙方面惧癌无,两车都配备了智能钥匙填币讥,并且无钥匙进入腑甘谰、一键启动等功能也是一应俱全兔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痕拌纬,但质感和色泽都比较不错季臼。相比之下购隶矗,比亚迪S6的塑料感略强考啸,但它的两把钥匙中褪邢守,有一把还是卡片式的屎,挺有档次感的遂坑两。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彼平,据日本共同社11月报道纲,丰田汽车公司发布预测称孔淖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凤平,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录藐。而2013年前十个月奋滥乔,雷克萨斯在华销量同比增长8%娄,而7-10月同比增长了24%瓦唐衬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赦。那么称舵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沽?在这个产品为王的时代中抡,或许答案非常一目了然弦建狮,品质卓越的丰富产品心。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱氓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)聚饺魄,而其到了2013年也整整历经了三代产品镐季,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诽虐婚?在这代产品中究竟有哪些新意仑透嵌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的互。所以顷,在这个2013年的冬天抬笨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT齿际,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盒。   是先有鸡还是先有蛋挨盛疟?这确实是一个哲学问题勃摹陌。但是对于车型换代而言摩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情顽频。在介绍外观之前慕,有必要介绍一下其前世今生蜗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车簇饥,全车线条设计更显张力卿,饱满的肌肉感让人过目不忘拇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尸。   第三代雷克萨斯IS嚏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驹理漠,全车线条设计更显张力沏,饱满的肌肉感让人过目不忘咯群。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度膘,但当这款概念车面世之后戎羞屯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挠。虽然没有LFA那样气动山河谷,但却是可以做到惊艳动人刻嗣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV发驳耿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘉秽递,要么从一开始作为越野车的分支抡,要么不经意又成了轿车的替补垛,但这丝毫不影响它越来越主流桔埔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来烤讽穗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员困。   一向个性张扬的Jeep品牌孪,一改传统的硬派风格孪,走起了时尚运动的路线电蹲仍。不仅如此项苛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型衅时,在国内各大车展相继亮相峨觅发,赚足了眼球疲驼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市焦多庐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动曙虾汀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢醋感烯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逞拱普:一改硬派风格觅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初畦途链,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沟魄居,在这样的大背景下舌徐奉,自由光孕育而生琉炔咖。只是从自由光诞生之日起帘部,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注久幢蒂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祁履。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)俺沛,定位于介于指南者和大切诺基之间情,竞争对手直指奥迪Q5精粱、奔驰GLK寐险澳、沃尔沃XC60等车型祷挝缸,车身尺寸方面僵膝妊,其长宽高分别为4624mm蛾溉、1859mm摹脾焦、1707mm筋,轴距为2719mm歉焚,与竞争对手相比并不处于下风墒。   既然是Jeep品牌车型钩挛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谎挠譬,只是造型有所改变埃念,一改以往平面式的设计仟潞摩,采用了类似“折角”的设计纤,当然效果立竿见影互糖旁,整个前脸变得更时尚也更有立体感科孩。前大灯的设计标新立异第阑讽,采用了大胆的分体式设计梧课那,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”扭,氙气大灯扒诬、雾灯依次向下排列场阮残。值得一提的是该车的行车灯雄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型陶难,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑附。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后览氨瓮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯偷乳沁。 斯巴鲁BRZ 葛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机市绍泌,采用后轮驱动平台甫痘搓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑还福琼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”喉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发差,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计患,而外观和内饰由丰田负责疟损。   尽管如此漂吐戈,BRZ并不是“每个人的菜”蓉胎涛。尽管设计了一个小型的后排座椅芯创牧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人碳,音响和娱乐信息系统不够出色拈劣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捂辰拈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮娜怠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣睬、并且外观时尚动感的轿跑胳突帕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试放薄朵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点魔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酶接板,最大输出功率为200马力锻,扭矩为203牛米剂腥炕。据美国环境保护署数据显示汹南胶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嘉羔眉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伸刺侥。 ? 斯巴鲁BRZ 忱佬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诧。两个版本都有手动挡或自动挡选择棺。   豪华型BRZ的售价为26骋,265美元白铣疯,配有空调系统蠕,定速巡航系统寇尖侮,电动后视镜是,一键上下的电动窗诵逻殿,后门胰势甏埃控电子锁嫌,真皮包裹方向盘办播峭,65/35规格折叠后座揩麓拖,HID大灯摹泉辆,17寸合金轮圈陵绢茎,有语音提示的导航系统腔硕,实时路况警报相蒲,USB接口和车载收音机话。   限量版的售价为28抬,265美元俱慰,在豪华版的基础上增加了雾灯布撂巍,真皮座椅融吃澎,一键启动封供,后扰流板白丛,配备照明的遮阳板化妆镜赶谜当,双区域空调控制系统搞桂,前排座椅加热和后视镜加热话。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蠕核圈,电子牵引力系统罗,稳定控制系统以及6个安全气囊蜕氓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试骋频晃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蛇诧淋,无论是正面撞击圭嘶户,车顶强度巫脾搁,还是座位与头部保护试验停去哭,BRZ都获得了高分类,可以称得上是一款非常安全的车憨。 ? 斯巴鲁BRZ 蔡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侗卡劫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX溪杭坡,加速时的推背感没那么强烈骂。不过币何泼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肉起详,对于六速手动挡十分精通箱碳,5共,000转起步对你小菜一碟的话炯虹,加上BRZ的轻量化的设计杏唬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感壕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蔼荡可,并不夸张的外形设计怪,精准的方向盘恕答,强大的刹车和印象深刻的牵引力羞。   总体来说温季集,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车钒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掠。而作为日常用车来说汉,路况好的前提下歉抄惺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多题味宝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品东,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载泉蔫谦,违者将被追究法律责任化幂。责任编辑被么侈:李敏" "  作为一款小改款车型良狡尝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致垄谜,甚至在细节方便也没有任何变化等教,仅仅表现在配置上的升级沛。回顾智跑近3年的上市之路来看难腹昏,依旧保持着其独具一格的风格谰熟,即时在如今来看随饶筏,智跑仍然算是一款前卫的SUV亨壤,回到3年前扒肋,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L双、2.4L两种动力共10种车型橡,售价16.48-24.98万元履愤会,售价与老款车型保持一致泪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型廉俄珐,即使它远远的驶来渭瓦,你也会在车流中一眼识别出它形,城市化SUV的定位倒也不特别寐攫,不过氰窍问,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计殿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一查裤。   现款智跑与老款在外形上几无二致京,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疽,与老款相比搽裙匆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蹦。部分高配车型则配备主动安全头枕旦蔫、前排座椅加热澳穿手、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浪份。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扮寡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型怕癸。这些车型中包括了全新奔驰S级蕾涉膝、凯迪拉克ATS还腾必、斯巴鲁BRZ府槐棉、沃尔沃V40等备受关注的新车乃佩隧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局点,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车排绥罗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贪:9月28日 售价区间旱:124.8-209.8万元   新车点评茶: “汽车发明者桅土绰,再度发布汽车”腔绞母。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史穷歉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语秽腾,这也看出了奔驰对全新S级的信心迸券,从外观镀涣咀、内饰献刮、配置等硬件方面的足够实力封羚,甚至超越许多同级别车型离,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讥袖浚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢堕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吐磺。具体来看慌,前大灯抚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缆馈痘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是辈纯,新S级加入了更多张扬的运动化元素蓬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酸,有点类似于现款CL级的设计赎掀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面镰沮炕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统屯仿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现莫讳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缺段茧,还可通过其控制车载设备等栓帝青。另外颠灭骄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统犬、LED氛围灯伍晴椽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅掠娥、新的mbrace2智能人机交互系统等怀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计堵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学怯靡到,特别是后排的座椅晌,高配车型后排座位为独立设计湃,并且带有腿部支撑和按摩功能涩圈囱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面氢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辣沤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机葱举,最大功率为245kW(333Ps)午联,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机萝链,并匹配电动机箩际粉,最大功率为225kW(306Ps)肪采,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机檀旁文,其最大功率为320kW(435Ps)胸俯度,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器镣锯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吠泵:9月28日 售价区间醇醒:30.8-43.8万元   新车点评邢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功麓超缄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鞘。但凯迪拉克ATS的到来祈坤,让宝马3系走下了神坛察。相比一直宣传运动的宝马3系形,ATS个性化的运动性能更是技压一筹让冒。不过在终端消费市场上韶,凯迪拉克还有很多事情要做掠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嘲唾吴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赖滴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市秆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蒜伯,外观方面酶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计孤耐镶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计浚适绞,整体造型较CTS而言更加动感爱。   凯迪拉克ATS拥有50兴避连:50前后质量分配碴很势,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统冯愤、Brembo刹车卡钳红舌碑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊竞师。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂刃喇、LSD后轮限滑差速器熄、高性能运动轮胎铰还、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)揣朽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置迹鄙。   车身尺寸方面涟统,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胚倡,轴距2775mm县钳碱。而未来国产后康矮,轴距有望加长杜,以应对国内市场洽芜亥。   动力方面垄潮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机熔,最大功率203kW(276Ps)祭硷叉,最大扭矩353Nm弥,其百公里加速时间为6.2秒茶祷。传动系统方面挫称刷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱信。" "  前言涎: 在上一期文章中嫩拼豌,我们盘点了2013年重点的改款车型痢祥涵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型软窗碌,在收集信息的过程中富摩瘦,编者发现了一个有意思的规律反敛廷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型馆江,往往推出两款究,甚至更多臼,更像是一次新车的大爆发亮地掳,或者说是新车开发计划中的一个波峰毙汐,这样的车企包括长安福特啪蓝、一汽大众料骡局、广汽本田等绿无偏。与上篇文章不同的是乒零,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出膳,而是挑出了10款重点车型怒玖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虐累,有的是较为低调史拧钒,但其实销量却很不错的实力派车型撩歉籍。回首这一年舵锰疗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孔酚挝:12月10日 售价区间窜把煤:12.19-18.29万元   新车点评讥甜新:作为大众全球的当家车型但,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变恐痛,是相对比较原汁原味的一款车型舱弛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议囊,但空间的改善却更具群众基础亨砰袒。从速腾的热销来看斥檄磺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方短迟贯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芯靠侮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蚂,雾灯区域的改变也是如此箩蒋埂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感那钱,也更年轻一些匿,少了几分柔美南成,多了一些阳刚的元素删撅馅。   车身尺寸比第六代更大保冈落: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板佳撵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筷垢藤,后排空间略显局促倍幸。这点在国产高尔夫7上得到改善彪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缓,相比现款车型铅得骂,长宽分别增加了56mm和13mm离,车高则降低了28mm省禄窝。此外祭鳖恍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寇蜗,轴距增加59mm匹讳,达到2637mm顽,使得后排乘客腿部空间增加30mm邓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm郴,而行李箱空间也增加了30L烷烙,行李箱总空间达到380L谓堪捣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化慰俯: 相比外观的“小改款”头,内饰的变化却是颠覆性的枫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状甩患收,并且向驾驶员一侧倾斜铂歌耪,更人性化逗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伟项,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感阑封,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力夹隙脓。   轻量化更加明显松挥非: MQB平台的特质之一便是轻量化寝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炼敛熟,质量因此降低了37kg旦跑,另外发动机降低40kg枪,底盘降低26kg檄,电气系统降低6kg等等擎石墓,虽然车身尺寸增加奈堑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg敦俊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg爆通咖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果急,并且一定程度上也能提升驾控体验枫夕。 【MQB拿砼伎欤块化平台】   配置全面升级亥垦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富兼降拐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巧伎、定速巡航砂盆、启停功能排牛、第二代车道保持辅助系统仟掸骑、防碰撞预警嚏培密、自动泊车咯、胎压监测触乳、电子手刹炊毯、电子驻车胜、一键启动巍、新版导航及超级蓝牙等功能冯挽。另外洞忌镭,丹拿音响秤道、以及更大尺寸的触控液晶屏间卫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成眉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机溉澳落,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教啼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)羔碌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)棚模补,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盟,其最大输出功率为162kW(220PS)仟童,峰值扭矩350Nm拆池徐。   主推7速DSG双离合变速箱河错: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)好荒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)弹鳖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)郸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT柯溉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捷宦,而1.4T自动舒适型酸位、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酥病蒂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怖抨刻:11月19日 售价区间麓笨:12.98-18.98万元   新车点评适瞄:北京现代是2013年的大赢家结电坷,销量突破百万辆处凳,并且销售车型整体售价在上升课。虽然索纳塔八的表现还算不错却,但这是以高性价比换取的掀迹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜珊,外观更沉稳苔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抹妨,再加上超出预期的低售价姆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型搁。   外观方面柿,北京现代名图共拥有八种车身颜色肆缆,分别是水晶白淑培济、梦幻银任、幻影黑睫、玫瑰红飘缎、水墨灰腑、宝石蓝举、丝绸金煞宠、北极玉存娠来。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念俯,尤其是前进气格栅处的造型渴囊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔江。细节方面饱阶,新车的前大灯设计很抢眼武挛,区别于其它车型绰山吵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上科。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm推苇舅,轴距为2770mm蜗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型杠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点定。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重败纫,以金属和实木装饰为主屏辽。配置方面店,有主座椅十项电动调节拨糠、驾驶席座椅加热通风记忆功能姐库式、双区自动空调拎、倒车影像绰、定速巡航仍饲、多功能方向盘团、座椅/外后视镜记忆功能枫庞、侧气囊/侧气帘虫、副驾驶安全带提醒就喜、倒车影像系统筏、转向辅助灯缺士、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仿妙菜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机父,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姐侮衅。对于后续会不会推1.6T车型敢陆槽,北京现代副总经理权赫东表示顽菜俊,目前尚没有这样的计划妇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了点喂袍,满大街都是淡,从朗逸上市到现在的五年来祈饯,在全国卖了一百多万辆阶逛胁,卖的这么好藤笆,自然有这款车独特的竞争优势廊献。要知道强龄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量犁漓,这究竟是为什么樊层,很值得各个厂家思考材韧翅。市场定位抓的准回帆,产品线丰富堆,产能跟得上搓吓,都是成就朗逸销量过百万的因素了离。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版娶挫,市场价16.59万元偿垄膏。究竟值不值匣抠刮?运动在哪里弥盾锚?是否称得上运动劳魂棱?带着疑问嚎发,一起来吧虱具据。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅犁稿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式娘熔反,这种运动元素的表现方式很常见妓收当,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅虚揩,配上熏黑大灯这样的手法侠辅龋,而且很多还是豪华品牌在这样做莲幸。这样就无可厚非了滦哺骡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氛钱磕,新朗逸又有什么不可以呢毋秤雀?   运动型小尾翼馁稿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点丛眯,同样是传统手法孪丸,几乎在外观的运动性点缀上编,各个厂家还没有太创新的方式溃缺额。一般些的眉,就增加这样类似轮毂昂瓢、尾翼的装饰弧阂,高端些的把,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型擞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拭刃,不过阿般,从侧面看潦肝休,新朗逸的沉稳感依旧没有改变琅挖蒙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肋平。   相比车头和侧面络煤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宋,在说运动感之前醒誓,我更想说说普通新朗逸的车尾丰收,更确切的说齿嫂济,是想说说尾灯木羚链,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起童才淖,有一点略显单薄的感觉垫。运动版上吹拆汀,尾灯加入了熏黑处理菩巍斡,双出排气管也更粗壮了烙,保险杠的视觉感受也更丰富雷翰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感挤嫁。   本文导航糙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争使钮仆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾腔枯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发编,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成屎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诧干长,即韩国的蔚山年,这里同时也是现代全球最大的工厂贿和啼。这个工厂雇有3.4万名员工刺胺方,日生产0.56万辆车环筋。   Inautonews编辑表示凡菊楞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意的趟。五年前质量提高了犊势娟,但是外形并不美观体滔。然而光怒痞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变等。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)体该课,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瓜拌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)途。对每个购车者来说酣哀巷,这听起来非常有吸引力差层金。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肠陕刀。   与现代旗下的主流车型一样曝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法桓戈,整车线条从头至尾充满着流动感菠贩。车身长4770毫米肋括固,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米将很糜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”技,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墩晃炮,它看起来依旧如此的适合年轻人耙。没错斡功察,搭载着一车的新技术之后偷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手彼姓芥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唾。于是当新车到来的时候矛,你一定和我一样对它充满了兴趣烙。这是最年轻的凯迪拉克靠、最小的凯迪拉克酸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堕枢? ● 外观造型滴:钻石切割风格依旧榔评焚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扰桐、2013德国红点设计大奖甫宿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瞧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型价。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垒没,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品录,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舅衔,只是这回法,ATS是完全原创的作品好。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烤,轴距仅有2775mm泵惫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汾,而国内我们则把它当成中型车险,和宝马3系标准轴距版逝融、雷克萨斯IS成为同级别竞品八挥恃,并比它们都要更小一些辣。   前脸的造型相当干练歉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张其裴垮,而是被很好的控制在一个合理大小上潦狸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位橙乐认。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头施。出于空气动力学考虑赣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上彪擒,当车速高于60km/h时仿徘,前进气格栅会自动关闭弓竞细,可以避免气流进入发动机舱形成乱流零壬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鞭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性测携缉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擞擅,并带有远近光灯智能切换功能臂雷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弘敲文,快速亮起凄闷,缓速熄灭的设定很显档次患忌搔。再往下看董视卯,闪电式日间行车灯温秃郡、大灯清洗肋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侈另,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伶纹,亦或是造型需求赖澳裤,感性的来说白鞋逃,可以视其为向着传统美系性能车致敬牧。身处车内吹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩保,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沧茶蔷。   ATS是一款后驱车泼勿挥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咕刊:50舞谷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卿百,贯穿车体的俯冲式腰线特彻、短前悬寡帘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腥朴匙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响断唤脑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备壕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芭荣蕾。而在规格方面脓毁脓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唯氢夸,前胎尺寸为225/40 R18夹,后胎尺寸则为255/35 R18溶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力觅趴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统爆蹄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捅躲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞钩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澎聊,至于设计师是否真有此意仟,倒还真无从揣测寥逢灌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厘镐贪,实际上醇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禾嚏,由此带来了不错的视觉冲击感汹,给后车以足够的心理压力目膘,至少眼前的这个家伙一定不好对付裁坚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲤弗,至于3.6L V6车型何时会引进遍,官方暂时还没有表态乃碗健,而是否会有V系列性能车型的推出抗馆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伦示傲,我的第一反应总归是奥迪A6L电、宝马5系以及奔驰E级这3款穿。不可否认糠犀沥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帘憾,路上的能见度也说明了这点既寡。不过廖笆,随着市场逐步的被细分淑妥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恢哼连,除“老三样”以外丝,也还有其他选择瓜,比如肯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES楼激,这两款不错的“非主流”产品藐。   今天测洛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前局甫就,领略一下“非主流”中大型车的风采杆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同败,当然碾酬款,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同畅雀定。(注淳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肪唤,雷克萨斯ES简称“ES”吩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前词,编辑先和大家解释一下“非主流”朽,这里并不带任何贬义刺散。从销量看识攀,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上日灭,宝马5系9000台以上性戏闪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现党假,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场散憋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场缚盘。   外观漏:XTS尺寸明显更大扣陌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说宦其鞋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准绣,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念良。造型方正且棱角分明的车身造型攘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰傻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解很。可以说它给你带来的面子效应对,绝对超过它的价格理,在半年长测期间毋,我在停车时经常会被问般:这车得60-70万吧甭嚷?   相对于XTS外观的张扬酣、霸气隆嵌却,ES则可谓是低调脱倘、内敛很多铃乐毛,整车的线条和比例都比较匀称首离脖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了省抚贬。   在车身尺寸方面家,XTS的车长达到了5131mm避,比ES的4900mm足足多出了231mm荒免诞,差距可不泻,但在轴距上翘,两者比较接近锻,XTS为2837mm鸽,ES为2820mm梁挞税,仅相差了17mm解端杰,至于最终的车内乘坐空间表现希,它俩也是半斤八两屎赴倡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型看届,氙气大灯黄微庭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浦娄钩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯我晃,ES则仅有近光是氙灯兄卵,远光为卤素灯泡慷炽裸。其中讳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局协,显得比较个性返逛。而ES则还是灯组传统的横置式犬谜。   再来看看轮毂和轮胎石嗅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓜,ES为17英寸饭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搂,市场售价约1500元/条佃敛管,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎材佛,市场售价在1000元左右/条苹阑髓。可以说苹桔,在这方面两者的差异还是挺大的坊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞥卸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鸵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤斗└亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凯筛饲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志挺畅氰,下面就让我们来看看他们各自的优点睡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦攀忱冈,其他两款车均有上万元的优惠晌朔铃,但相比比亚迪秦的国家补贴吩,这些优惠就算小巫见大巫了炕。目前在国内的某些地区耍功滦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乃,总补贴额度可达到7万慈谁侵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴椽守。   在外观方面菱痴驾,这三款车均有各自的特点帝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感椭。而本田则是日式混动车的传统样式涝,看起来非常别致械抖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子戌,非常有气势鼻。   这三款车中仇,比亚迪秦的动力参数最强枪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平金拆。不过要是论舒适和驾驶感受届汗昂,锐志才是这三款车中最棒的磁成激。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嫉哎,因此它的动力参数看起来没有太大优势钳勘谜。   三款车同为轿车默胚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瞪膳,丰田锐志采用了后轮驱动苛石。至于哪种驱动形式更好剁氓庐,就要看个人喜好了疤党腹。   本文导航枚藤九:" "  简约内敛牌慑、安全扎实吕、品质优良涵,却叫好不叫座榷侨峦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象栖。然而对于一个企业铣秋帕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品寡蟹。为此恕筷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啦锻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进冲,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如楞迫啦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L衰。 亮点配置侣浅:   City Safety城市安全系统橙瞬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤版,而在相对时速低于15公里/小时的情况下息楷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞抵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肃保,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险硕,系统将马上发出警示并全力自动刹车嫁捍,避免发生碰撞事故痰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)璃芹,可实现自动排队功能攀让瞄,除了可设定巡航速度拍线晒,还可设定五种不同时间间隔柒挪梯。   加强型盲点信息系统BLIS繁即价,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域措。   倒车车侧警示系统CTA馁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唤蚀板,如有车辆接近徽细,会发出警告音和BLIS警示灯捐赣顺。   FAHB主动式远光灯骄蔡填,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆体释,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舜乡莆,防止对方车辆驾驶者造成炫目艾肺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心姓举,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兔搭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距淡绷瀑。显然沃尔沃也意识到这一点模隧伪,要想在销量上追赶""ABB""度嗽够,国产是最为关键的一步淮无,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杀篇。S60L的到来肯定会对宝马3系阮躬孩、奔驰C级飞榷山、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战轻嘿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手恍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢阀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型肋苏,我们今天对比的是2.0T智远版镜,售价为30.99万富靖剃,而其对手同样是搭载2.0T发动机艇肩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瓷。 ● 外观对比   从外形来看幸兰闹,沃尔沃S60L给人感觉干练糖、紧凑精患缺,X型前脸略显凶猛氢攘靶,富有冲击力猫颠铃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力茨俗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱灌阂逢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利桨人,采用氙气大灯光源送齐蛋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陶,只是少了前雾灯壳。相比之下班,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利耗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垫胁南,同时还配备前雾灯戏。只不过灯组并非自适应前大灯虽蘑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能寂魂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源渐康瓜,确保驾驶安全郊坛炽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平弧罐,轴距增加80mm达到2856mm侣,而奥迪A4L轴距为2869mm建晤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势多烁酣,不过高度和宽度有所不及阂人。两车空间表现如何队空沉,请看后文的实际体验驴。   两车侧面造型也具有不同风格够略,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态戈攀虫,而奥迪A4L侧面更加稳重饰眯,看起来朴实大方驶清假。 在后视镜上花,两车都集成了LED转向灯桃酒冷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能封空,而沃尔沃S60L则没有促刺趣。 在尾部蹭旱,沃尔沃S60L造型略显生硬了氢归迟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哀汤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计岭纷绍,同时加入镀铬包裹幌恋桥,气势十足随褂罐,而奥迪A4L是单边双排设计铆棉秆,无镀铬装饰夯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎供阮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎缕钳,尺寸为225/55 R16轮胎氢阔,相比之下尺寸显得有些小了难剂,同时配备的是非全尺寸备胎添汲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎墨,只有修补工具有点不厚道樊泻退。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的崩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗梢?当时的网络上绝对是一片嘘声操稍钞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计访纶,这似乎就可以理解为特立独行梗菱涤?或者说创新梯臼撇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念欣柬,通俗一点说就是匹淳:走自己的路废峦硷,让别人竞相模仿姥衡腑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片环,时间不长尖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瞪?当时我无法回答蓉床涛,因为还没有对自由光进行全面的了解坑,经过一天的试驾体验之后孟毋曝,我认为这次Jeep自由光确实有点料芍触勒,甚至可以说气势汹汹席,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘Ъ稀,那么它到底有什么资本来搅局呢仇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案裸韭静。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酶,在做颠覆传统这件事蓟屋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挡悄窜。就拿前脸来说洪杏负,好看不好看绝不是我个人说的算的脯齐特,每个人眼里都有一个不同的看法仁担奶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痪矗歌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看得搏,Jeep其实并没有太大的优势猾俏期,包括大家最看重的轴距表现孪,在这个级别也算不上是太突出撂但疼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话姬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争漓豆,让消费者也能愿意买单皆虽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了表,其尾灯设计和大切如出一辙憾吹借,只是在造型上稍微做了一点改变迫诲,以便能和后车窗衔接的更自然一些炼沫访。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样橇,这实在是太个性了蓖趁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妮馁,不是吗揣?   本文导航领:" "  “便宜嗡、省油缅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卫舷通。因此栖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军徘昆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上修竞肠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息八,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”藕板扫。二者不仅定位和排量相同泌汤观,售价也都是6万元出头论般仆。那么谁的配置更丰富秃弦,性价比更高呢恋淖丁?接着往下看吧奈骋。   备注宋淘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期矮肩污,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型揩漆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”廖恕、“天窗”和“后轮碟刹”啪顽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新协瘸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响革检瓣,促进其他品牌产品的更新或者降价系,以提升竞争能力评刀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形剔经匣,但又觉得竞品车型优惠较多”钨。今天就随着我们来看看潞就,新威驰对比瑞纳梆纠簿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看来哆倾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车容沥儡,此次我们将两款车型的顶配加之对比蒙幻鞭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处良薪盖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岭狡岛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绰谎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨享界项,以往圆润的风格被全面舍弃粟,车头变成了现在最流行的大嘴形象咖。虽然初看有些夸张柿创丝,但是符合小型车定位惕獭,更多时候它是年轻人的代步工具讽茄勒,所以造型必须年轻氦侯脾。大灯面积不但较老款车更大咕恨考,眼神也更加犀利悄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变宪欺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现却,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坪传,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浮盎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论芥虚缴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样龄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异略绿迫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蝎凤奔,诸如电动天窗娃贿氏、前雾灯与后视镜调节都在其中讳讨便,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能我禽,日常使用的便利度稍高一些栓炊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm履戚,轴距达到2550mm喂碌。与老款车型相比加长且加宽操痪,这是为了适应造型变化的需要究输行。与瑞纳相比其长与高都比要有优势氯茶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势队谴诺。   新威驰车尾没有车头那么激进房侣勤,显得时尚而舒展唯筷导。整体线条看上去硬朗多了彩糕祁。在高低配版的车型之间溜得,外观元素的差异并不明显颇普,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条毒立,不过在潜在的功能上却有所不同碳,高配车型具有独立的外部后备箱开关宋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启行春,在日常使用方面的便利度有所不足篱。   瑞纳尾部的线条更是犀利悲,线条从车身一直延伸至后备箱趣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致套,增加了不少的层次感和运动感骄徘。" "  旅行车在国内的发展进程哆迪粱,现在似乎已经开始有所起色删,但受到各方面的影响晴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃笔怕。记得应该是在去年圣,各大主流网络媒体几乎在同一时段晶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拳朴票,虽然没能在实际层面上起什么作用盎冷骑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议萝虫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车建任,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缔夺,但是大部分车型均已进口形式引入草累,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面电恕。宝马全新3系上市后氦塑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料内伙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酵簇喷。不管是厂商的试水工作蜕,还是为了后期大力推广的前期准备叙嘶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款家星。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的请,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车筋面,但官方却并不这样为其定义楼请陋,所以除了V60之外阔诧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的港蜕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敢糖丰,三款细分车型跨越了30-50万区间零愤弓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地废。   328i M运动型赫霜,是3系旅行车中的顶配车型透,M套件必然是它表现非凡实力的根基图盖。BMW的M系列产品城,是众所周知在外形设计上最夸张动感的理般,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列楷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咎蒙。在M套件衬托下的新3系旅行版盾羌,表现出的攻击力和威慑力很强参岸镶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型掇围括,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅托解熊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感渺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能靛,也是几款进口旅行车中最为全面的笺抨鄙,除了前部以外掂堪雷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捕埂臀,令驾驶者的便利性有很大提升立褐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显享涛瞧,造型圆润的尾部整体风格逆,让旅行车身份表现的恰大好处绊扑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩久泪灵,但是尺寸不大剂,威慑力也没有想象中明显陛曹芬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念集,极富肌肉感的线条元素票埂,让它表现的干练紧凑师无模。   本文导航胜借日:" "  曾几何时览,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交遍背滔。物是人非牡虏,随着中级车市场竞争的不断加剧翘懊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痢。在上个月的广州车展上蓄错沃,全新天籁·公爵正式宣布上市钾挤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞎泌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析薄灰,来做进一步的了解吧里。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较陛斥厩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惺: 稳重与运动肩筷,风格各异   车身尺寸方面鞭楔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm当桥,车身宽度下嘿、高度与普通版天籁车型保持一致案,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大驮歪教,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狸杀掠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型必蓄,只不过在细节方面有所调整粳美搔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酬勾捻,后保险杠排气管内嵌违胆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伐诧吾,俨然简多了几分气质的提升适采隘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下墟, 新君越的外观风格更趋年轻化淬诵街,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碾琅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淌诺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面饥奠,尾部设计与前脸造型和谐呼应尘,相比老款车型稳重端庄的设计风格沃,全新君越更容易让年轻的消费者接受去腐串。 【君越 整体外观】   外部配置方面慧山垢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茬、大灯自动清洗等功能梧妻疤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到熔坎岗。通过下方的表格我们可以了解到拓翻,同价位的两款车喀仍丝,君越在外部配置方面显然更为全面一些寞,LED日间行车灯宪袒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烯羌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的闷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哀烙鼎: 日间行车灯寐巳: 随动转向大灯估: 大灯清洗装置顿: 氙气大灯戮图: 倒车视频影像儡水挨: 大灯高度可调腾酶徊: 自动头灯卫斡户: 泊车辅助檀: 无钥匙进入系统衔干: 感应雨刷灯搏: 电动后视镜拱雇: 后视镜电动折叠蕾诉配: 后视镜记忆瓮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菩电,年级里有几位南方来的同学裁奇席,我到现在还记得冬天里他们看到大雪断,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寞。雪对于那时的他们恃车,是上天赐予的礼物褂。但是沉,对很多北方人——比如我——来说晨青,雪却是避之不及的灾难侗,它让我们的出行变得困难重重碌领搭。不过这次却不一样罐虱签,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起菲犯睛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣忍笆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捻,请允许我隆重介绍一下今天的主角盎,我们的冰雪座驾淘,一款中大型SUV——福特探险者缮氰骚。探险者是福特的旗舰车型赣汲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胳槐桶,共两种配置膜,售价48.98万幻泉票、53.98万讹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元教。我个人非常喜欢探险者的外型妊筏稀,它魁梧而正派男,颇有美式SUV的霸气泡忍。牡丹江的冬天白雪皑皑铆揭,探险者出现在这里十分应景趣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辰吵肠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迫廊芍。这样的冰天雪地里较焊速,就算是带着手套在户外拍照界勃,手指依然会被冻得失去知觉险。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖骡。探险者的方向盘加热速度很快干,开启后几秒钟就能感觉到热量途陆笔,太实用了耐殊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烷须,匹配6速手自一体变速箱骆构。探险者在海外还有2.0T版本车型才起接,不知为何暂未引入国内软,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讳,并没想走量脱吓。   探险者为承载式车身结构钨税,搭载一套适时四驱系统沦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样丘哦忱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器伶投,后桥轮间为开放式差速器偷尉晦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尾芜郎,以制动打滑车轮的形式实现歧污芍。这套系统的越野能力或许不是那么强大驹,它主要是为提升公路性能而存在的柑系。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点侍剿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沤。这次我们挑战冰雪路面罐侨府,这套系统发挥了重要的作用胳诞。另外不容忽视的蹦,便是探险者的“神秘嘉宾”了钳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵嗝住!它是一款高性能冰雪轮胎兜,官方称它应用了发泡橡胶技术溯凹晌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盟,从而让胎面贴紧冰雪路面丸谰,提高抓地力水芜。当然飘露,这款轮胎价值不菲镭冒扮,以探险者高配车型的轮胎尺寸踩:255/50 R20为例兑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元派弹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的徊侩绅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上负挺疏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴纶狈荤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及匈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企僻效,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑内,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伺煌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表簧暴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出勺送,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲堆肆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm登逗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满橙背,两车的轴距都超过了2700mm晨,使它们在同级别车型中的优势非常明显郴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计错嚼坑,略显圆润的车身看起来动感十足步。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感砰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感贪泪灸,550引擎盖上V字型的线条动感十足斜。C4L大灯的设计相对简单譬,全系采用了传统的卤素光源瞧那,而且并没有采用透镜的设计福,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陌梆闯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜户,还有转弯辅助照明功能绩虑,保证了夜间的行车安全鲸杆。两车都配备了时下流行的日间行车灯撅喇,值得称赞的是颁,550竟然为雾灯也配备了透镜揭,这一点值得各大汽车厂商学习避。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏叔皖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寥,550上扬的腰线勾勒出时尚嗅胁骏、动感的侧身线条辖氦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间霜蹈妹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浑东,并搭配LED转向灯澎付激,视觉效果和安全性兼具幻唇隙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扒丝娟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口茧。   C4L具有无钥匙进入功能师诞翟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性癌卵逗,550则采用了常规的椅闾眩控解锁功能畏华互。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格督,C4L刀锋式的造型更加犀利癌坷促,550则更加尖锐谦。   两车的尾部造型比较统一黔腊奢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果啥玛,圆润的造型颇显稳重囱豌蔫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过始挫酵,这样设计不仅美观秒欧,而且可以增大后备箱的开口角度钙敞菜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯僻谦,视觉效果极佳革。两车都采用了4点式倒车雷达取绘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物舷,使泊车更加安全绘。C4L后尾箱并未设计开启按键冗如,只能通过车内控制按键和冶幔控钥匙开启霖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启豌系,使用起来非常方便染。   本文导航仓弥:"    紧凑级两厢车寞戚酶,如果倒退10年前圈牵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吠谴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后氏扣雹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泡炮庙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妊五熔,它于不久前推向市车志唷,但其实它在国外早已上市贾。雪佛兰在近期才引入径赴,相信也有自己考虑脊,好在这个时间也不算晚释窘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蜜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踌徐凡,相对较低的入手价格攻废、时尚的外观设计以及良好的运动性能哩垃电,都让其成为该细分市场的热销车型涤。而在紧凑级车型中埠篮敢,三厢版在兼顾运动的同时夸,实用性相对更高一些昆精暖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念椭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富饭#克斯三厢版(以下简称赶缑迨停克斯)进行深度的比较促抗,到底谁能从中脱颖而出份,让我们拭目以待倦从。    在刚刚结束的2013广州车展上疟萄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乌。此外恒曝淬,甘瓜浚克斯去年北京车展的正式上市咯套,也让这场紧凑级大战更加精彩委。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瓷,作为其小弟的马自达3能否一样出色忍权?甘郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酱夹,能否从容应对握编?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓虑泉扳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外受,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上城图割。就在媒体日当天扭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后攀频桶,经过旁边人的介绍墙,惊叹一句弹啼潜:原来不是一个车敖程埂!可想而知滤苔融,这兄弟俩得有多像偏酞湍。    2012北京车展上市的傅巯罚克斯相比前者级牧,已经在市场上打拼了一段时间洁翟薪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疵哗锤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了搞存,但是盖悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戚掳广,还是毋庸置疑的兢俩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性殴捻新,为了让评价更加客观洗乓,同时婪白恼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样歉茄,我采访了一下身边的同事和朋友惟洛铃。   同事A辫痛:男憾杭,30岁讼沥措、已婚凸焚、儿子1岁多    我哪个也不要栖,原因只有一个遂跺跨:都太小巴灰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV送,实用!当然这两个车白给肯定要娃囊小。(也对冕,老婆孩子热炕头的人壬摆扫,还谈什么运动落徘,能装下更多的人和东西蹋,才是硬道理)   同事B疟痹:男珐岗,老该恚克斯车主慧蝗,奔三的年龄劳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜克斯氦叔师,理由是有优惠檬、货源足脯力申、随时买歧射册,听着怎么跟买菜似的喜怪。   前女友臀:24岁勺吵,高尔夫6车主圭,略带公主病    选马自达3伍阶姥,原因是好看躺,我再问还有吗鞘币,答曰味狼死:好看昂撕 !我继续问徐棠,跟我急了函处氰,提问结束瘦谋箩。   现女友旧:25岁团轮惭,对车没有丝毫兴趣醇革擒,仅对各类衣服冒、包包枢、鞋等物品上心    我选马自达3吧颠鳖,原因是就看这个顺眼瓢,所以就选了胖虱梢。(明显敷衍了事)   女性朋友毁:24岁老闭虐,某时尚杂志签约平模全,对车有些兴趣咆溶,但只是停留在表面    我选马自达3嗣探拉,因为好看韦浇,身材我喜欢嫉,而且红色(主打色辈钝:魂动红)是我的style弧港,所以我会选她的说沪粕。(这种中英文混合体密,外加“什么什么的说”的语法真别扭呈,说她好几次惹次痕,不见改)    采访结果显示氛扫琼,果然是萝卜青菜拾邻磁、各有所爱弄,而且给出的理由也是五花八门匈卢叛,那么到底这两款车有哪些不同锻茎算,在面对不同的消费群体时擎,它们的表现又回怎样弛疥,废话不多说挤保措,让我们往下看嗣。" "  2013年8月啸叹,本田CR-V共销售了15393辆房,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烘锹末,本田CR-V共销售了18989辆回婚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月殴,本田CR-V共销售了19510辆衬蛋日,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月啥居番,本田CR-V共销售了19288辆郴,全国SUV销售车型排名第二......事实上貌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单傲,它的优异表现还远不止这些钮,截止2013年11月底饱显,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孙硕氛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颊喇抹。是什么让它成为了国内SUV的明星无坝吃?又是什么让它如此大卖胜敌?   现款CR-V有2.0L豁敦、2.4L两种动力共7款车型擂硷,售价19.38-26.28万元酶撕雇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型龚火,售价22.98万元)促吧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勉现拔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筏胜餐,纵观整个CR-V的家族史糠,前两代车型还有些“方盒子""造型类,而从第三代开始失驰暇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嘘,坚定不移的走着城市化SUV的路线兴兼颁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大东究碗。   说到第四代CR-V的外形罕薪,也就是现款车型郸垄,它的外形并不是能让你一见倾心的主刷怀筹,CR-V上市之初府畦,人们对于这样的设计褒贬不一迹怯缆,甚至有些“不得民心”堵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话脓韦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯僧犁头,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能宦铃骗。氙气大灯白刺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扯恭呸。值得一提的是氮课,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坎显戊,效果出彩铃。   车身长度比上代车型减少了25毫米钉簇,离地间隙下降了50毫米刷搬橡,仅剩130毫米晨派录,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性腺锯蜜,但却令离地间隙接近轿车错公,轴距则仍然保持在2620毫米赖分,整体效果比老款显得修长不少曹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腥懦砍,在实际驾驶过程中屏鞠汇,提供给你更加宽广的后方视野乾韭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信眷。   现款CR-V提供17盛堕庐、18两种尺寸共3种轮毂式样妈朽沁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂某倪氛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鹅,车尾向外凸出比较明显悔,给人一种臃肿膨胀之感胜故塘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索量。现款CR-V车尾向外凸出比较明显速,给人一种臃肿膨胀之感骨擞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因锣,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倾慑闪,为实用性又添一分赶,从之后的销量来说巫橇搞,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抬,保持着高歌猛进的态势蹲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺盒冒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力会草,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙笑谐泪、精心蒜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梨亢起,排量仅有2.5L撵惺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惦拣醛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它款,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抽。   第三代雷克萨斯IS闺师梳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岗什岛,全车线条设计更显张力深澄,饱满的肌肉感让人过目不忘截溯貉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祟房猫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版琴惕教,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅靛取,丢失了一丝霸气净。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赖,长宽高分别为赫贤:4665mm筹年、1810mm缉瘦晾、1430mm汞驹怯。同时轴距也增加了70mm涂却,达到了2800mm畔典胯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纤,其前后配重分别为53虏幌:47羔静武。接近前后1煌:1的配重也体现了其运动本质粮是梢。   IS车身侧面短小精湛衫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鸡,显露其灵动的车身姿态门萌破。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙努涵兽,依旧是纤细笺案、锋利杆,绝不与传统设计相妥协努社车。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见好渺箩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎壁似。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力顶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性县。   毫无疑问极,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力糜。你可以觉得它设计非常超越酞寇睛,也可以认为它很有美感矫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妹热樊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月恰弟,石油的消耗量日益增大冷撵墒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油粳膊,排放着大量的尾气玖事市,制造着日益严重的雾霾天气镀访李。汽车尾气的污染活椒,越来越成为大气污染的重要元凶镶。开发替代清洁能源视,代替排放巨大的内燃机节,越来越成为厄待解决的课题委股痛。现在很多厂家都开发了混合动力车型难僵,这项技术基本上成熟了坞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平岔,也没有成熟的商业模式来进行推广并疾耽,即便很多条件还未具备烤储仑,即便这样那样的客观限制剐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面律秦呈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一行。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品菩,叫做启辰e30晨风仓帛,这款车还没有上市兔售,很多技术参数还没有公布教涉婚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据署娠,介绍给大家醋。但即便如此琶爬,这款车还是有据可查梆厦,开发平台来自日产聆风电动车步纱,外观也和聆风十分相似捐晒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿苇,2700mm的轴距和骐达相同晴柏,外观的样子也有几分相似逻保。但明显晨风的很多细节显得与众不同礁,前脸没有进气格栅的设计秀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份品芭酗。而据厂家人员介绍系文,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台呛,而是单独开发画。   尾灯使用了LED的发光元件雇,看起来更加醒目箱门,垂直的长条状样子也很有个性炼浓滇。但在车尾上骨瓷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同坍犀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板长蚀撮,用以分担电池组的压力湘贬吐,这在晨风上是没有的缸。   本文导航峭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锻扳甘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)厂,照片上看它挺精神冈较稍,设计有传承有创新仆玫雾,硬件配置有增有减认冀搞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颗,没能去测试现场参观参观芥。   命运总能给人惊喜膜。上周五下班前乔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涣讲,领导突然走过来跟我说沉:“来了个顶配富さ粒克斯栋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”宦唬,周末的小幸福就这样碎了一地叭时绥,我得跟两台机动车泡在一起辟孤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝故柑石,坦白说现在我对它俩都“不来电”亮韩怯。这样也好袱细黄,好歹保持个立场中立对吧燎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桶叹嚼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待昂,比如为什么海外有独立后悬架魄?国内全是非独立后悬架昧?其实道理不复杂拎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奠,既然如此呸吠媒,那就遵照做生意的基本法则来做沉到徘,降低成本略,攫取利润滴,无可厚非潜散形。我相信如果改悬架车就没人买哺侠,那他们肯定不改皖。   福特比较谨慎嘉同,善于跟消费者打成一片告,挣钱不忘树口碑萌,好口碑又促进高销量裁私,顺利打造良性循环圈敌秋旁。尽管它也有这样那样的问题纬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酪穗滔,值得大众好好学学灿帆。话说回来燎恕坪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唤。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶叽叮克斯挺,是各自家里的明星产品柯蓟难,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖厂蹲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褐阂惊。把这两个重量级选手放一起丰屎撵,能擦出什么样的火花来奈猛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利台氦杠,似乎这样能出一口恶气怜怂。不过我得劝各位一句绘:百花齐放很重要扰,一枝独秀最糟糕势。   ●外观   扯半天总算进入正题耗兽黑,这个阳光明媚的周末桑,没有雾霾的打扰纹,我把两台车放在一起拍了套合影停。看看它们建,一个是18.29万的顶配版高尔夫7时,一个是16.29万的顶配版两厢妇樗η耍克斯通黔橇。要说家族式设计和阂伟,大众当然领先其他厂家锋纬黑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服喂砷,福特的动作稍晚一些厢懂,效果不赖泻堵。   所以当高尔夫7和赶攵冢克斯站在一起的时候拢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潦。谁好看我不说淡埔,大家都有自己的喜好统溺。两款车前大灯组内容丰富床滴,氙灯彪躬股、日间行车灯的汉、大灯清洗泉、雾灯一个不少评掸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有攘釜噬,而富克斯的则要花6千块买选装包部脾,朋友们荚含,要享受还是得多消费啊寂劫。   车轮部分有看头拎惧。甘奶担克斯胎宽215mm么,米其林博悦轮胎锈,轮毂造型带感雀函,给个好评峦立忌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款荣奸。高尔夫7胎宽205mm订,似乎缺乏顶配车型应有的气势场仕瓢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惜。   车尾设计各有出彩的地方凌蒜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势溜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瘁,LED尾灯是个加分项秦,缚椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意活。左边那台风格沉稳一些碉,右边的青春气息扑面嗅咸,你喜欢哪个嘎?" "  “牺牲一定的车身刚性罕断醚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车靠幕描,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捎黑街,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蝎狗皖。就在上月戎诗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本党歉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版息其既,至于奔驰C63 AMG狈较澈,目前还缺少这一车型德俱迟。   由于是RS5 Coupe的系列车型百,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致锻臼惹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾诬购,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事秦葱,毕竟除了性能之外亮骆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仁膝泻。   延伸阅读 哨蕾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案康侮,其中包含对车漆颜色康惧促、内饰颜色以及电子功能等自主选择眯俯搏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的量吮较,所以在配置解读方面陋保论,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寺距,并将官方价格告知大家背穷守。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辉,软顶敞篷采用电动开启降鹊,时间上需要15秒即可腿侮混,而将再次闭合需要17秒凉河餐,其开闭结构为多连杆双片式蜡尖,这也大大缩短了开闭时间刊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消技我,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巢,为了不过分降低运动性刻讼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼慧四谋。排气方面也是RS5的一大特色挝河建,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管锹射煞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个峰洞冬,而在Dynamic模式下会全部打开衅阔聪。   本文导航蔡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线茄困,或许大家已经是心里多数廖寐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型辜盯间,定位于新兴的小型SUV市场板。众所周知素范授,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“盒爽,长安铃木选择在这一细分市场发力耍淬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的系逢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX葡呵,通过对比分析边滥笑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市渭涣驼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元伍,搭载1.6L发动机弧玻宏,匹配五速手动和CVT变速箱途篱伐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沙我、2.0L两个排量六款车型睫煎镰,同样匹配五速手动和CVT变速箱盛炊,售价区间12.88-21.88万元钨膘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观估胶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面圣,通过下表的数据显示得知呈沸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芳蒋催,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX规拜亭,相比逍客废、昂克拉等车型同样处于劣势椒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起杜,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹际,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因熟眷泛,还有与车身不同色的黑色包围潭誊、车顶行李架道貌,短小结实的车尾崎巾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果昂。车身颜色选择上鬼冀繁,S.CROSS锋驭提供了极光绿阂店、皓月白繁、星辰银弛入、丹霞红煎、银河蓝和晶岩灰六种颜色射醛芜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蒲话沤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计董,雾灯然纶、下保险杠也经过了重新设计掂呻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叼抖。车身颜色选择上虚,劲炫ASX提供了珍珠黑盒萎、极地白霞、翠鸟蓝粗角傲、酷银趁钱、钛灰五种颜色兴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面掏牵糙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沪,前后雾灯亲拉罐,并配备大灯清洗功能恃,外后视镜集成LED转向灯;同样厂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯间,带水平调节和自动清洗功能澜,其外后视镜没有集成转向灯耗量谐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂叫脊酱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂似倡臀,二者均为铝合金材质厦颗佰。所有车型均配备优科豪马轮胎程巴。值得一提的是蹲醇扫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嘶翟,这在同级别中比较少见廷甩德。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型弊,根据车型的不同尺寸有所区别爆秆,低配谓:215/65 R16农垂,高配檄:215/60 R17店渺,轮胎同样使用的是优科豪马胺届,同样配备全尺寸备胎吮,两车在这方面都表现得很厚道鸽涟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫擂,第七代车型冈舰。其指导价12.19-14.49万粉砂腺,这是配备1.6L引擎的价位释垦拢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嗽详都,账面要准备好14.09-18.29万门。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车标的,当然饶汤培,身为第七代的它凭烩鼎,在冲击属于自己的又一串“第一”刃。但我们相信材搂便,短板才真正决定高度蒋豢必。   全新高尔夫的德国总设计师说碍村涎,它的设计主导思想为“简单既经典”立揩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分室赣热:中网与大灯的相对位置店、拓宽出车身有力的轮拱饯呐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了兽呐,这台在中国拥有极高人气的两厢车顾,一露面垦苍藤,就好评如潮粗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逞喇,但还是要将6/7重提钡捌韦,除了外观上的差异缅椭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上叼粕握,比第六代车型要长56mm沦碾。而整体车身比例上蔚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然翅粹可,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm藐鞠,轴距增加59mm鹃习,从而提升至2637mm斜问缸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疯梁呸,但新样式的内部构造也足够炫绘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念权。高隔音性的特殊树脂层纬,形成3层薄膜结构帕迹。它拥有很强的抵制振动物理性能朝昆。   直接跳过撩人性感的腰线码,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型立魔。相比海外的双L型侥呛,或许辨识度更强一些霉劳挟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抛,但高7的不一样钳。细心的你会发现卫碧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敌匿返,才会主动启动铃,并且拥有厂商宣称的132°广角嘶绕令。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耙,天平再次偏向了驾驶者一侧钳。整体内饰上拭搭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是度凛珊:放弃中庸的设计理念掣垦勤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睬叙腿。不规则的T型区渡、活泼的金属线条点缀睡去,让全新高尔夫大变身挖刑精。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没籍旱拼,它能够让你感觉非常新鲜汀碗铣。   坐进高7内才献芦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霓粹,比普通天窗大了30%佰吐。而外掀的开启方式有点奇怪暖蓉海,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兽牡皋,同时还为内部提供更多头部空间里惺虽。   大众车型的人机工程向来让人放心旧套膝,这个角度的方向盘泊够缆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蔡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妮涵韶,或许来个拨片更有型吧巩厕舱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症袖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度施品晒。   本文导航岭蚂:" "  在国内的SUV市澄锉置弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氏虫翟,正因如此凉速,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市彪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问劝囱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尸攫。   说到大空间寡檬、七座设计膜弹、配置丰富的SUV庐航,北京现代全新胜达是其中的表表者尺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蝎尉此,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赋辱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手付浩,下面我们将对这两款车型进行对比分析衡稀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嫡镣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向巧丸,设计上中规中矩太,采用了哈弗新的家族式设计元素窖届谅,这一风格将在整个哈弗系列上普及劣,代表性的设计元素有嘿:大尺寸U型前格栅晴电粕,粗壮的镀铬横条格栅磊裙胯,时下流行的“X”型前脸扭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美堂砍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胁庞掣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅档壤,再辅以造型锋利的大灯灯组革,极富视觉冲击力归。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辰,现代品牌的确更加具有超前思维意识棚。" "  如果提起讴歌品牌克,大家一定会想到MDX这款车氢合诫,究其原因挛衬钦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型和渴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型始统膏,拥有讴歌最顶端的先进技术轮。在2013年帘力,讴歌上市发布的新车相比以往涩,算是非常密集的海。即将岁末技懦坷,讴歌的新款MDX也开始上市销售固痴。作为新款梯聘,MDX的售价降低了丛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注抖孙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失剁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器祟匆记?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术套赂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮同葛茅。使弯道驾驶更加轻松乃残,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上截,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阿疙,在车辆制动时茬,通过制动延长扭矩矢量分配涸,提升转向的循迹性 垮酸,这在之前的讴歌车型上是没有的俱,包括RLX怕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成杓,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机净钝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汹。但我们看到络袖,在讴歌品牌乃至本田车型上鄙吻,自然吸气发动机依旧占据主流景收鸵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妨就归,在新款MDX上使用的3.5L发动机喇,带有VCM可变缸技术板艇,在不同的动力需求下片磕,发动机自动切换工作缸数通穆,用来节省燃料涤,提高燃油经济性坤姑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上醇,使用了全LED大灯镰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法觅捅行,不止在新款MDX上出现嘉,旗舰轿车RLX上同样具备膜加琼。但和MDX相比隶,RLX的前大灯内部结构稍有不同律。而MDX的这种全LED大灯广柯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恋,但据了解讴歌正在向这个方向研发婪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务雇辱,其中大致包括救援忙、定位椭疙、导航检索等常用功能顿壬。但值得一提的是迟讹随,讴歌的这套系统在整车质保期内际,也就是四年或者十万公里内是免费使用的铃姜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敬萎蛇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苔炔,通过车头维、车侧臣类、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式囊佃戳。对于前方障碍裳、侧方停车呈甘涸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用仕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助具趴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谓碧,MDX采用了59%的高强度材料林信,热冲成型一体式门环等途径忍和踞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料量信崎。   本文导航腿:" "  在新一代天籁发布之后罚铜敝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舍盖。二三十年前财猴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越笛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车馁缎塘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前委沉。而谈起这两款车媒霉储,目前多数人对它们的理解是珐赊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长罐茎,配置增高坎,便成了公爵和君越洪耐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸射籍小、动力和配置等等队咎,却有着极具诱惑力的价格天季褐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘枢幻煽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额钨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惕算寿。可它们究竟有没有这样的实力窃痴?两者比拼班处患,谁又能更胜一筹矫徊?本文即将为您揭晓捂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型铜抄桶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型儡,售价区间为23.59-36.99万元躬秸甭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酣擎,两车售价分别为29.98万和29.99万辖痉,价格非常接近矗,比较有对比价值描。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显阮萝邢,主要是雾灯杉、轮圈等几处细节可以加以区分写具,尤其是中网变得更精致去,车头更显大气剿。但也就是这些细节的变化谢府,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动梆焙仙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔑建。   大灯方面年灯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刃,不同之处在于椒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锣得悼。   车身尺寸方面炒害蓖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)然光败,君越的长度同样超过了5000mm判尘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本禽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面下卸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过描耐,并没有追求锐利拣挽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玲,腰线设计是其外观中的一大亮点变,并非大多车型采用的一条笔直线条啥棱睦,而是在B柱之后便缓缓下沉顾冒,在后排车门上形成一条折线虾眷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感题尖探,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士旗。   尾部来看溅,公爵与标准版天籁造型基本一致毙赶爸,尾灯造型也还是一如既往地犀利问浦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合艇趟,为整个尾部增加不少活力骂啊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合睦沟,使其整体感更强闪嵌卜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华痞,轮胎方面肯稳铃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎娶坎,更为霸气处。   ● 外观小结其: 两车均采用年轻化设计绞,稳重气派;车长均超过5米闺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上癸朽乏,君越表现更为抢眼肋灌镰。另外控,从个人角度来看诲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嫡,相比之下它的造型更加简洁火煌础、规整共吮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沟耙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽空,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奋,足以呼唤出你全部驾驶激情撕溜肋。你可以视它为野兽莫乘,但我更愿意称它为内敛狂徒麻聊男,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎垦。它是驾驶利器故颗仇,也是很多人心中的梦想之车航,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG局。   既然说道奔驰AMG盒畏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梆舞眠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样长叙,都代表了其品牌车辆高性能版呛锋燎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款场殊食,这些车在发动机配置调教撩,底盘调教施碌,外形和内部设计上都远远超越原厂车涪坍妙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型兄群懦,它的长宽高分别为4707mm茹帛、1795mm和1391mm痢,轴距为2765mm混婪楷。参见下表可以直观的发现号,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的头啦案,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势菲佳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面备,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同巍。但细看之下噶锨叉,还是能明显看出差别守屯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位伸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降萄善,流畅迷人更具轿跑风范度渤埂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少哼。   除此以外幌芹贫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嘿猩热。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓷罗,前轮尺寸为235/40 R18穆,后轮尺寸为255/35 R18捎宫弗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力琴狭,以获得更快的加速度嘲男程。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蜜迫。   车尾是C63最为霸气的地方抢谎,四出排气管宣誓着其运动特性哼使容,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一戎卧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肝片氦,从而提高车辆的稳定性胜浪吐。" "  11月12日检赌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市口荚磊。无论在平台还是动力上好,这款车都与标轴3系基本相同坷存充。动力上裂汰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上喝俏聪,依然分成风尚却、豪华和运动3个不同设计套装视埔痊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式斜。无论怎么看麓撤惰,4系都很像一款双门版的3系迟疵饯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镭诫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系饥。   虽然名字是4系膏,但如果只看前脸绕,恐怕一眼很难分3/4系痢扛。不过仔细观察细节的话晒袖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拱。比如更大的开眼角设计茎,更修长的双肾格栅桑绅醚,还有明显不同的下进气口设计风格某径。当然欧胆戚,了解宝马车型的消费者都知道獭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置黑椿。此外汝温怒,前脸还针对空气动力学进行了优化叔事。 【左笑催澜:豪华设计套装(选配)/右埠虐:风尚设计套装】   侧面造型上熄窖掏,4系明显比3系舒畅很多歌地腾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条渡,更修长的车门对此也贡献颇多笔邓。不过轮胎规格和3系完全相同奠蛔来,似乎很难体现出这款车有多么运动瞬犁揽。另外嗣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了咯殿谢,和前脸的进气口配合芬,共同为刹车系统散热快忻屋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多度胸,不仅装饰性强仆郴驳,看上去也更凶狠晚圈。   尾部设计上晤窖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刷。猛地一看依然很3系暇粱钒,但饱满的线条体现了4系的不同凹寐厕。尾部虽然整体很“壮观”贩隆芭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气沟抒,别有一番风味呜。另外锌鸥乌,根据套装不同诽差粕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种空,实拍的运动设计套装为两侧双出裳,个人认为设计还可以更精致一些篙双。   车辆提供癌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妮缝:北京市海淀区闵庄路19号   电话欢粕:(010) 5872 8888   本文导航海:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缅驾帽,自日产逍客2007年在英国上市以来掏散眉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来虾豹。各汽车生产商自然毫不示弱革羡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹票斗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年题,公司就对其外观和动力均作出了革新碳隙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颓脐汕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讲懈。这款车售价要高于ix35蠕,标配版的售价与高配版的ix35相当春。较高的售价并不会对消费者影响太大帛井,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蹈墨。 ? 现代ix35   除此之外搏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型祥囱列。完美的驾驶体验慰茨,充足的动力表现蛋藕,日常的实用性以及低廉的养车成本姓趴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卡姆防。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面靛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间管豪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些幂。CR-V的后备箱打开的角度要更大辆杠屑,后车门打开的位置更高闹揩廉,加上方便的一键式折叠后排座椅饲猩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜矢辽搁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的虎。ix35的后备箱地板离地面更近报,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间娟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5忱肩,他们要对此多付1,700英镑骚。其余两款车的四驱版掏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)趴农仍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)暖娩瀑。   从标配版本来对比三款车踌腥,ix35要优于其他两款群蚀。SE版就提供了后排加热座椅誓慌提,方便商务人士乘用殊溅舵。高配中更是有导航蚊,蓝牙夕,真皮座椅绊行,隐私玻璃和无钥匙启动等功能避。ix35的一些配件选搭也是十分优惠供想茨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瓢瘁。   综上所述毕惠,我们推选出这三款车的排名分别是缚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的午碾,但是它的驾驶乐趣却是最大的喘舶喜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掀播。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邵罢蝎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度火籍。低的污染物排放肝,强劲的动力表现瞎诽,新引擎的装配让该车重获新生哨蛇每。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瞥龄谭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车男鹃。不光是低廉的售价餐睬,标配版的实用和保修期的延长咐掳劲,让该车十分吸引人颗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喇淘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品并涣价,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉确,严禁转载秃,违者将被追究法律责任挛。责任编辑低际:李敏" "  在国内垛天,提及福特这个品牌虱奶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘瑁克斯和嘉年华窍,但福特的精髓决不仅限于此匠繁。在美国涟闯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烤勘。近些年来盼亨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围墒,先后投下了旗下多款SUV车型兰疏,其中包括翼博猎、翼虎拭烁宫、锐界以及今天的主角探险者临估。作为美国销量连续15年冠军的探险者伎似,它在中国的土地上能否再续佳绩设?带着这个问题浓萎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙疗疆睹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄炊病,也是其第五代车型惫沉寥。在今天看来茄,福特探险者圆润饱满河,又不乏美国车标志性的肌肉线条图牛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求李匠。但早在1990年反驹料,第一代探险者刚推出的时候纷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多摊袱葡。   随着时间的推移氰埠截,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卜喂冬,与其说是改变峰,倒不如说是更加顺应潮流噬。早先的皮卡底盘不见了踪迹瓦付,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钢唇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣榷辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)成。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵η⑻浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢貌钠?结合同价位车型做个比较不难发现氯才锯,探险者论尺寸绝对傲视同级寺临。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV烧钠,“尺寸”无疑是其最大卖点凸钾粗。它的车身长溯、宽此玖、高分别为5006mm萍牛惕、2005mm和1743mm考,轴距为2860mm捞鹅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV如,即便是与奥迪Q7的对比中费,探险者在某些环节也不占下风先宏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匠阔刷,探险者的最小离地距离为193mm概滥钎,接近角和离去角也并不大迪,仅有21.7°和21.4°韶千。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刚腊。" "  引言檬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点菩荚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粪,其采用了全新MQB(横置母词罟睿块化)平台生产锭我聪,不仅在外观壳说鹊、内饰方面有着明显的变化瞬镭距,更低的生产成本馈拧、更轻的车身也使其有着较大的优势京免洪。此外铂,作为其老对手的福特咐郑克斯当然也有着较强的实力觅瓶奸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评隶沉弗。今天胸挨,我们就来为大家对比一下狈秆,看看这两款车型谁的实力会更强陕。 外观卯才桐:低调内敛大众风对比时尚张扬概诨克斯   两车在外观方面虽然同为动感赣乡危,但在设计风格上却有着截然不同的一面肥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上麓。而概克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氰。   车身尺寸方面剁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进陌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm平郡群,轴距也增加了59mm嫌,整体看上去更长更宽更矮洗违。但其主要竞争对手钙榉叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势巷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅迸景亭、强壮楷、凶猛肯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象垒。试驾被安排在了蒙特卡洛福促,我们被热烈的目光追随了一道备苟,同样雷谴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卞雷尖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起派堵粉,它的对手就已经锁定了敛委亥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妙碳塘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜老集叉,他们选车就两点舷睬裂,第一样子帅躬戏,第二性能足够强大镰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力倾拾肖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲤。恰恰如此课怖嘶,它看起来很漂亮丧纪垛,尤其是车身各个部位的比例与线条潍丛坛,挑逗着所有人的视觉神经柔疼杆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野参琅孰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口函即蓬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坊龋裁,而且更杀气感更强稿肪烩。怠速时慢慢靠近李墙氛,它的躯体在微微颤抖净京皖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤莲酒。   细节方面奥迪从不偷懒掂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记恳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾轰化涤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞邵关齿。在我看来荡副溅,这样的视觉效果已经足够征服所有人混刀项,如果你觉得不够醒目盘,还可以选择将卡钳漆成红色编誓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坍愁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体几,120km/h时自动升起习拇,此时的样子最为动人盒,速度降低至80km/h后便会自动收回妈蔑。   进入驾驶室并不费力晨恕蓝,内饰与A7或者S7基本格调一致片窃,简洁朴实屋,中控台区域保持原有基调适舌,有人说它沉稳粒翻,另一些人说运动恭,在我看来这就是奥迪的风格赤勃党,可以满足很多人的口味蓬,一切气氛都显得那么熟悉嚼统焙。   车内有两处亮点让我记忆犹新澈兔性,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分灯上麻,坐上去的感觉也足够舒服隶暮颂。不足之处在于它的调节方式太过简单砂镜掠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑久,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能诚啊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘殿烽,手感与大小都很出众分,令人爱不释手备措叔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进化梯磺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扮瓮倡,善于抓住驾驶者的心伐玛释,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分栏苦豢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嘘男疵,两厢版掀背车开始越发备受关注宛孙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屯,强劲的运动性能也是非常重要的指标澄。就在本月初裸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求漠仕湘,除了朗行运动版之外号咀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刀蔷。接下来鲸奈,我们将两车放到一起搬,来看看其空间和性能环节的表现如何能阮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是亥,如今的情况则正好相反饰步,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此黑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元罢能祁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元横膛,两车的售价还是非常值得人期待篙趣绒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版绵窝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了李匿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计邻逢亢,前脸没有任何改变巧棋瓤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素必娥,但给人的印象要更加动感坊烁疆。   车身尺寸方面匣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米道护,各项数据都要比朗行运动版更大一些匣惮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少啥饥骸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎伍同忙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撤,比较适合家庭日常使用度恕。轮毂造型与三厢版没有区别裁。在发布会上娩诡圭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蹋,相比科鲁兹掀背车不够运动摄私。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑橇狙贰,线条更加自然汞诬菏、流畅换颇握。两车的车身腰线笔直且显眼遂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉啼棱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影刨硼秘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿低侥抒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果室级。同时抡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源阂场疼,点亮后的视觉效果非常不错狠攻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰哗擦。整体风格也是保留了三厢版的造型狈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出许嗜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型稗。2008年辫,丰田Yaris进入中国市彻尬摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相羔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兄郡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车下扰茬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号淖虏,想必原因大家都很清楚甜偷,致炫在各个方面都已下足功夫倒,为的就是再续辉煌摧水魄。   致炫外观灵动时尚伶汰,带着一些年轻的运动气息腥毋暴,车长为4115mm幢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饱,比老款低50mm;轴距为2550mm洗,比老款长90mm瑞妮坦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鄙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点计纯某,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捕,这样的设计更有利于致炫的散热柑沧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谢飞。   " "  在这一两年中镣剖笆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”等,究其原因稻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梗敦。另一方面途怜赶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高堤胜。代表着大众在中低端产品中的最高水平砂。如今每藐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仑瓤题。带来的改变很多任八,由MQB平台带来的更多越级配置握,外观内饰的革新儡,动力总成的变化蔚京,当然还有后悬架的改变撬城。能否继续神车称号阜,笔者觉得皇,可能性极大爆具嘘。   ●从固定平台向牡愦郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某孤裕块化平台的车型兴藤,之后订履幢,从这个平台开始尘,还会有奥迪A3等车型陆续引入冒描辈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纫渭嫌。但从高尔夫7开始割,这种概念将发生改变逼粟。MQB乃拷澹块化平台生产魄刺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泛抵诺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留膜道,后面我们会详细说到扮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车队,必然是一台有传承有积淀的车型艇碌笺。经过几十年的发展和变革懦,没有被历史淘汰巳,却总能获得新生和换代疆。我想符合这种条件的车型真的不多雾耪就。甲壳虫也好顷露解,卡罗拉也好你汲,都算在其中沃。高尔夫更是其中不可或缺的一款狄降参,从第一代发展到第七代欧登,我们发现缮,很多经典的设计元素没有消失帽谅,而是作为经典传承下来酬社啸,但技术却在与时俱进的发展响丸设。直至现在共胃外,高尔夫7的出现呈,能够看到曾经的影子蹲,也能够看到未来的趋势涵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了北炮岗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿咐导,今天在紧凑型车上也上演退,只能说明饲耙酪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视川家,也从侧面看出同,这一级别的竞争是多么激烈撂扣,高尔夫7的轴距加长了59mm翁毙,反应在车身上醇,加长了56mm玖犁短。这让我们看到彭,高尔夫7并不是一味的加长效,更兼顾着车身的整体设计摆揉奴,以及操控能力的全局设计继。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了掇士,争议很大佬疯,但貌似并没有像新速腾上市时那样附,引起大家的太多反感揪瓷。或许一汽大众的这场策略大变碴漏,已经让消费者黯然神伤了韦钵患。大家也都知道耽,这是没办法改变的事想跨,想要四轮独立悬架鹤,会有性能版车型作为选择局典扳,要是纯家用句,就只能接受这个现实边。   本文导航梧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沫袜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6皖,这仿佛已经成为了一种定律玛。话说回来爸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手暗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望畦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脱、做工屯防、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼广,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位倾泥桥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解互沥息。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瞳,为更直观的进行两车的对比分析唯帝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车兑,需预定等车时间较长俺,主推1.5T车型)作为参考对象卷。备注到茅芦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叭汾酣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高切扰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看羔是,瑞虎5和哈弗H6各有所长砷,瑞虎5车身更宽敦娇添、更高讳,而哈弗H6车身长度段锹、轴距更长癸伎吨。另外这两款车的外观设计原创度较高色颈,没有明显的抄袭痕迹光降狼,且能够符合大部分人的审美观柏,足以体现出设计团队的用心程度桅圭宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蝗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撇迹告,意在塑造最新的家族风格德钒居,整体呈现出大气容七、时尚的感觉诧修毒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择轨铰懦,包括徽墨黑嚷菩门、烈焰红示会碘、赤金棕懊较泻、暗夜灰驮、皓月白和丝缎银扮乖托。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毙私沙,其更侧重于简约抽奋芯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可祭。车身颜色方面广胁蛙,哈弗H6提供有经典黑怠、雅致银邓酗盘、简约白巾绰心、中国红渡揪硼、风尚蓝匿七、摩登灰胃、醇魅红量复炼、睿智棕共8种车身颜色态床。   前脸部分锋莫肝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果壁线。瑞虎5前脸层次感较强蹿,大灯巧妙地与中网衔接冬盛熄,而下进气口被分为了两部分伪擞烫,下部与底部合适护板相连接皮串,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和辱肯,没有太多浮夸的设计泼涡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识檬崩酸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胁肖青,但绝对属于耐看型恨随扇,整体间流露着SUV标准的稳重气息焙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富焊按险,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蚀昂,车身侧面给人以更修长的感觉来络。另外缉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条侥,车顶均配有行李架僵纤。   同样的悄雾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感扰绰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面澎败唐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方莽,厚重的保险杠更具力量感皖。   灯光配置上歉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秘捌日,内部灯组布置较为新颖脱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注笺盘鸿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捎,常见的柳叶状大灯造型司请嘉,常规的灯组布局鹤,带有透镜的卤素光源大灯汞,提供水平调节功能吨态。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源颁,看上去更为醒目和美观嫁回嘲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源南片陡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应茄裁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刷侍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇苯弄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想然,同时越久的期待会带来一个重大问题筋酒,那就是新产品如果不能做到完美糯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时楼栋,两条定论由中国媒体陆续传开叛,首先它的相貌不错偷,其次来到中国的时间也不会太长了峰魄扭。一个月前融,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泛,为何这么说棺伦吼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哭暗譬,通过细节上的修改唐讹,使雅阁更贴地气都戮。   设计师在中国进行了大量调研工作弟,最终他们得知了国人的喜好掳汀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计化撮柬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁第萌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拾梧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手雄枪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阿割秒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晦砷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈杠盆,在如今大行其道的“加长风”面前辆刹汲,本田倒是走了一回不寻常路肛,这也是让很多人吃惊的一件事令,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响晤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道祈革,究其原因我想和C柱造型病、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关兜侵牡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涵猩蔫,先是放弃了老款斧头型的轮廓邢慨,其次将双出分置排气融入到了包围中霖搪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚妮灭具、动感靠拢炔惫。   本文导航盼连赏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座航蚕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者免猎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列馈霖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事罕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜獭寺鼓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赫催,其中哈弗H6的风格偏向沉稳势弹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病暮。相比之下景,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉力道巨。总之这个价位的车型勘,只要设计不太出圈消费者都能接受吃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雄骂,即便轴距也仅有20mm的差距阮校逞,如果无聊到一定要分出个胜负的话栖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惋泰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鸽囱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菇惺,在这方面长安CS75表现得尤为突出井箔。顶部的灯眉固蛊艰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型糜拟笆,虽说还是带着几分模仿的味道架逛邵,但却并不令人厌恶盒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凑覆哇,不过它的优势在于自动大灯功能秃典,这是我们在CS75上未曾找到的配置殿毫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化康似眯,都是标准的SUV设计啪掸层,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似癌,不过值得注意的是施,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙换,上下车时可以避免蹭脏裤子陶伤诽,这一点要比哈弗H6显得人性化采酮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎复藩裤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佳扦悲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话略龟戳,那也将成为它的一个优势肯反。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异每,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些护凉瓶。两种风格说不上谁好谁坏殴掀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鳞、更时尚的选择嫂穷涎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座相肆窝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扫痰仑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩委扒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绦拉誊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别深僧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳量河似,中庸的设计让人挑不出什么大毛病邯。相比之下钢胶涣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喝脚嫡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陀篡。总之这个价位的车型惯,只要设计不太出圈消费者都能接受偿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几匪,即便轴距也仅有20mm的差距猴荷,如果无聊到一定要分出个胜负的话棘拇氢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俄靠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方峨,在这方面长安CS75表现得尤为突出稻慈。顶部的灯眉涤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疟,虽说还是带着几分模仿的味道罢弓,但却并不令人厌恶沙限抽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型摧,不过它的优势在于自动大灯功能秘铝,这是我们在CS75上未曾找到的配置桓伙抢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裤,都是标准的SUV设计投繁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似青免渭,不过值得注意的是朔芥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙描斤,上下车时可以避免蹭脏裤子查古,这一点要比哈弗H6显得人性化乖地脾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎小归,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靠练闪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卤害,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郴,那也将成为它的一个优势榔嘿面。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撅疥富,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睛。两种风格说不上谁好谁坏宏酵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫春、更时尚的选择阑镐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型舰弛券,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人虐诡,埃隆·马斯克就是一个奇人齿卜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寞冷忱?下文简称“埃隆”)常胸。远隔重洋来到时差16小时的加州蛾可,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展夺寇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S取匣幻,一款名不见经传雀撅惟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车东彼丁。在短短的5天内繁赎涣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试铺谭赴。 ●曾经的TESLA频骚凹:短暂辉煌的Roadster   2003年蔼裙谁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司精,并亲自担任总设计师的时候敬,他为公司取名“TESLA”驶辑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家腐第汹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)池。而在十年前句糠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了洗蓉浓,因为在此之前朗,没有任何纯电动汽车成功过寂扮裴。   不过很快胜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看饱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳圃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差浩靠愤、续航里程短的传统印象虱污。只是窃岔谷,那时的Roadster真的很糙罚吾标,很贵醇,很没吸引力节担。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者贡施茶。   于是柏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”衡祭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市驹嗡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂航弧,已濒临破产……”踞梧私。   不过心,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钦肺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在稳谦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际江铂卯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挫斡燃。仅从2012年6月车辆发售皇徽腥,到2012年9月这短短一个季度内斤辆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撩够,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元眷讽堆,并且公司还获得了美国政府的政策支持铜懦。   ● 简约外形流畅饱满铝味涛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搪苇?一个能够打动人心的外观设计痰梦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要壳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维囤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔恨瑞虾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物差闲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者峨榷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院边蚕,是一位年轻的美国本土设计师莱堑,曾经在大众汽车担任过助理设计师极乘咆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饺市簿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前秦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师弦歇,马自达旗下的Furai衰、Ryuga翁梁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下揽梅尘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker歧氰伴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车共氨烈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)不湃脖。初次见到TESLAMODEL S的时候幻恃品,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挺洗硕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此长,难道这两款车之间也曾有交集蚂漂?   多方查阅资料后才明白申,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赡,不过后来TESLA对其提起了诉讼赣锈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作彻毒,还盗取了其电动车制造技术毕。于是紧接着袖来,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品水,并最终完成了MODEL S的设计工作融楷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)角竭嘘,轴距则为2959mm静。仅从数据来看蜗哥鞍,MODEL S已经算得上中大型车的级别得忿,差不多和奥迪A6L多杯、宝马5系Li等近似谰,只是车身更宽大也更低矮一些许超蚊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篮。   整个MODEL S的车身上街脖脊,相比许多人和我一样恢怠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计荤海,椭圆形前格栅造型太另类了弥碴锌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腹,但是这也成为了MODEL S的标志炯仑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泻剖,所谓的家族式前脸佰辉锋。   你或许会认为没有前置发动机的存在宠,和绝大多数的电动车一样罕晴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹈股,那就大错特错了脱簇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的崔操赴,动力系统和电池组骸士,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刹,就和传统的内燃机汽车一样洼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温逛竣。   细长条的大灯造型很酷港挥,氙气大灯潮、LED日间行车灯都是标配纤量踌,和其他车型类似虱昏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妇、LED雾灯以及示宽灯到封。只是在功能性上MODEL S实在很单调俏坞,同价位产品上应有的大灯清洗犬泼水、自适应功能等一概奉欠彩署。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立貉,4年的时间火希,经过诸多顶尖设计师的打造尺癸反,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发孰宝,再到上海车展的国内亮相累哼盒,今年广州车展终于正式上市奈暗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寄抄僧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休炬簿委,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中惦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩黄嚷,这是中国自主品牌获得的第一个五星眠傲伞。观致3四项总分达到了惊人的340分来,这在整个2013年度排到了第一位弥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样萄汝该,接下来为大家解开谜团缆钱娶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3矮茅痊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念匙,观致3的外观线条十分简洁济泵,但又不失从容优雅奋剂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉荒家,毕竟它的设计总监曾是大众高管湿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了无倒两。   前脸看上去相当的饱满圆润坟吾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅悉扳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绢,而“Q”也是观致汽车的首个字母台踩脑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信班扛韭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瘸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切良江,这话虽然有点绝对染曹,但却不无道理渡,在说服消费者购买自己车型的时候穆勉南,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的持,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹋钡,随着时间的推移锑,两各品牌已经深入人心烤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台级勘递,相近的售价蒜、同级别的定位乏,看看哪款表现更有诚意鹃擎朝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台窜,造型圆润符合多数人的审美馅岛,第一眼算得上成功匈抗会。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识两,细节处理更为立体很显档次潮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错狙夸。爱丽舍原创度极高粹,很难找到其他车的影子僳舰教。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍檄嘛,只不过虽然车身进行了拉长险勉刃,但看上去依然是一副小型车的架势淘,气势上略输给爱丽舍荤没。外观设计确实见仁见智烂缮尺,有人喜欢圆润稳重楷素,有人喜欢直线条的简洁利落牵城颓,嗯好吧妨,各花入各眼脓夺硕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现汕,新桑塔纳除了车身稍长之外诫玛,轴距噶媳然、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娶稗。但整体上两者都属于造型协调的类型隶寝。   内饰部分翱歇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色灭。配置细节设计隙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骨比,比如位于方向盘后边的多功能按键霞吝籍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式荡,则显得没有可挑剔的地方袄虚勤,只是限于成本式,用料表现一般推麻妹。" "  谁都没有料到短短几年较,SUV会如此火爆附,从动辄百万到数十万的城市SUV腑,都曾经上演过排队提车的场景嫡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样疥倾氛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要兽说鲍,不同细分市场梅却、不同类型SUV纷纷推向国内市吵K住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粪北,推出了其首款SUV--标致3008伤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贯罚。而东风标致国产后价格有很大降幅淬港搭,15.98-21.67万的售价也与途观罗诲侍、CR-V冻弯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卵,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沙品。下面一起去看看吧目刨。 ● 外观解析   除了高售价外葡仟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一才田桃。太过个性稀兢峰,同时又不够精致赡艰博。而相比之下汰,国产版标致3008要好很多糙半仑,现代感更加强烈希。前脸采用了小一号的大嘴咕,并且添加了镀铬饰条显示很精致侣娜片,也符合国人的审美赦。   前大灯虽然不是氙气大灯内钾,但是加入了透镜曝宝,整体观感不差黑龚墙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高恍剐。另外量,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猎丸,增加了前脸时尚感缝貉。   从车身侧面来看勾古抡,标致3008加入了车顶行李架才,虽然并不是经常用到的配置呜顺晤,但是对整体造型的营造作用不小菏彩光。另外媳,黑色下包围凸显了运动感熔葛。   尾部是相比进口版改变最小的搁,不过依旧非常漂亮耻憾卧,很有层次感揣。尾灯加入LED灯组嚷吨温,警示效果更好潍。另外最值得一提的是其后雨刷设计涵风,在前雨刷工作状态下砍碱,挂入倒档溶,后雨刷会自动工作钢,非常人性化的设计和甩婆。" "  说到法拉利疾胚惧、玛莎拉蒂这些品牌鲜奢,网友们肯定会觉得遥不可及料,价格高高在上铰悄赫。如今铺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli坡痉检,它以89.8万元的价格进入国内市场坚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少摧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拌诗,让我们来看看他们三个谁更吸引人壤。   在市场行情方面啸悼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翰猎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的驮贯丁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置姬锨噬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贝抵。而其他两款车型均有不同程度的优惠玫鼓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巧乘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的罗堕脱,看起来非成耄魁梧的发现竟然落了下风忿,令大家非常诧异伍裙。但在内部空间方面拓杯噶,Ghibli组完全不能与发现相比疼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版念摄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车森龋,所以它的尺寸就不在此提及了搓。   在该项对比中书,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截厢,功率少了80kw孟监紊,扭矩也少了50nm迪,同为3.0T但差异却这么大嘛。发现采用了柴油发动机荣诫,这款发动机的性能超众呻沽,在国内有些市场中非常受欢迎勿奢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蚂。   对于传统豪华车闻言娇筹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式磊胁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墟蓖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统村。路虎发现集成了家族中的优良血统凛巫,四驱系统足以让众多对手汗颜溜。   本文导航遣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实坞韦,保时捷新Cayman在国内上市之后渐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了标申,遗憾是试驾车迟迟不能到位兑澳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余无霞汤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嚷故,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出奢共,就当胜利喜悦之余墩楔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包己士型。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我螺:不就是保时捷最入门的跑车嘛臀廷,至于这幅尿性嘛诚?不过您还真别说贝惦前,Cayman作为保时捷入门产品中水,绝对是一部对得起消费者的良心之作栓闭票,比起卡宴与Panamera来说栋,工程师为它注入了更多保时捷的基因俱匈泞,说句通俗易懂背扑揽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抹酸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史庆,第一代Cayman的诞生是在2005年夯蔬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺腺攘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格布,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本规。   新款Cayman S外观简洁恕,车身比例更是优雅的惊人涵镀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征阿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低兰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镐庆水。尽管如此疲马,这款双座跑车依然非常紧凑局誓,车身长度增加了33mm信。车身前悬缩短了26mm熬李。   每次谈起保时捷的外观设计库,笔者都是非常纠结的心情惯函,恨的是德国人那副死脑经娩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化冈廓,喜的是哪怕轮廓没有变化衰墟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盆垄瞄,或许这就是历史的传承吧富褥串。   新款Cayman S除了迷人的身姿妊蓝胃,优雅的曲线之外譬骸堪,设计师并不是一味的强调柔美盗醇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卤耽瘟,这里需要注意的是岭,这个大口可不是什么导流机构霓鲍趣,而是发动机的呼吸通道涪瘟棵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冷谰纶,加上凸出的转向灯设计棠纯,相信任何人看过之后都是过目难忘忱钮镀,尾翼同时配备升降功能容取,时速超过120km/h之后蔚呢恫,能够有效提高尾部的空气下压力僳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂稍,这个是一个价值不菲的配置勿搜梯,总价44700元合奖,如果您不满意当前的刹车系统础,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话阑丁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弧烽挥,据说车用到报废了惟吧,它还可以装到另一部车上继续使用肌差,简直可以当做高富帅的传家宝幢。" "  国内B级车阵营的争斗顿,恐怕用水深火热都难以形容菜举,原本只是按国籍分布的对抗阵营侧半宛,随着时代的发展芯,已经逐渐转变为混战的局面刻熬遂,比如ABB三个品牌的中级车父垢戏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拌。同样的情况也发生在合资品牌身上慌,民用车级别的对抗往往更加激烈山金灌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时脖,来自德系的车型是否会倍感压力功隙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志侩裂,又考验耐性的工作扒贿。往往在某一个时段有一丝懈登啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秆惺蛔。网上车市最新推出的《抉择》栏目纤谢捅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乃司莆,做出全面的分析与指导滴,以同级同价棵响、同价不同级等角度出发比,全方位给您最全面的购车支持享。   雅阁和迈腾挝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车爬,也许之前并不会将它们划等号唇老迁,但随着市场格局的转变剁淮狸,它们也来到必须接受对抗的门口纫巴。当然节,这场争斗的发起者是雅阁汲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徘,抢夺德系车根深蒂固的份额癸,看起来是个贪婪的举措晒受竿,但能否成功却还很难讲爱默士。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方俱伐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的聚膜敲,反之同样普。客观的讲逆愧窗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扔亲饱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势烁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源菲,但是这个技术到底是否实际舅履孰,还要从使用中来探寻分。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钾摔如,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响改。   第九代雅阁缩短轴距的作法腐白道,是令所有人都无法理解的炯,在几乎所有车型都在加长的时候温,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍局篓贝,搞得你摸不清头脑跑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用昏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因巢啃广。   虽然大众的每一款车型都有很多相似层未介,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者奥柯岭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能戊愤日,就是最好的证明饰陛,据我所知肺,直到全新一代奔驰S的诞生枚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的豢。   本文导航熔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年究晤甩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辖懊嫉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴疙独。直到有一天现,新速腾上市挤狠羞,后悬架变成了非独立结构啪蛙,他们的崇拜似乎崩溃了汤囊计。这还是那个技术控速腾吗钠?随着时间一点一点过去阶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版边骋、速腾GLI吕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了疏阶。不得不说沃菇憋,速腾家族越来越丰满坦桑扮,那个曾经的技术青年县窍赂,逐渐走向千家万户扑炉挠,满足标准化的舒适性需求粱华。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者睹臣,这让我们看到速腾到新速腾的转变版,它变得多元浓播懂,变得成熟磕猾鸥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满孙舵,开枝散叶就像一位长者鲁。它不是急于求成段镀臼,而是变得更圆滑更成熟幻。记得一句广告语曾经说过裳:“成功的男人斗惹,有很多面橙酷搪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象贪馁,它要更多变号济,它要更多面撼拷。蓝驱和GLI任戒忱,一个拥有更多的节能技术蔚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构位。当然捶膊谁,价位不同醇醒搁,GLI已进入二十万大关跋剂。你有了更多选择典,你没有了挑新速腾毛病的口实扮搽。三种产品摆在你面前防,要节能娜嗜?要动力无?要居家辆很?新速腾都在这彩猾癸。    直至今日昆擂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止募骸江,的确遂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蒲览,多少显的不是很紧凑动感饥。但终究那是一种技术执着理念下劫匹绢,最后一代产品了钡。新速腾的到来似乎终结了这些柔蜡剖,悬架品质降低型形,操控感稍有不足读,但换得更宽敞的内饰空间桨,等等等等尚寒。到底速腾进步了还是退步了兜娟,我们无法一概而论帅磐。但有一点繁绵,笔者觉得大家都不会反对卿未士,新速腾的外观绝对养眼哥娘。你依旧能找到德系工业味儿客,但又看到更多摩登的东西幕灯。咸淡合适瞥篓慑,老少皆宜检。或许从这个角度来说际筏贤,新速腾是成功的艾。    过多的技术说明白激蔚,这里就不重复了炕素庞,今天我们就来漫话速腾孺。记得一次想泞唬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面汉,立马对它的内饰嗤之以鼻让瘦铰。毫无设计感微梯校,直来直去诵截纶,见棱见角司毙。或许不光是这位搞设计的朋友踩活,很多网友也有如是感概槽竟。他少了一丝温情鸽剖妙,少了些许浪漫黔示酣。不如北欧风情简约褂扇翰,不如英国小车活泼梳。充满了德国工业时代标准化生产的气味伎狮。打开高尔夫盎免轻、速腾挺偶、迈腾许滴七、途观捂赣、途安的车门裳,你都会得出同样的答案寐。或许蚀,这就是一种设计选择构,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抒特糙,内饰模具走点曲线也不是不可以帛,但当你仔细玩味之时封认伟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狈。不浮夸孪歧戈、不高调姆狼瞧,你可以说它没有设计感剩,但它却充满机械美踢汰。 责任编辑兰秦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汹憾醛,也就是S-cross锋驭饰,售价11.28万-15.58万元世霸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩旌佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客翻韦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勉鼎挝,其实并非如此擦抹疼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言花靖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢估酒,我们不妨来进行一些对比去看看形惦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锋垄复,也就是S-cross锋驭煞,售价11.28万-15.58万元甲翘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈砭伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客抒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耍欧,其实并非如此姐绒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言核客。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢具,我们不妨来进行一些对比去看看赫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淖阿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场串擦唯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机浪售,而且在轴距上也进行了加长坪叫畴,从而能够获得更大的车内空间繁居腿。其实就在此次广州车展开幕之前铺缴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娃呢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧徊且。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品稻塑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机萄蓖溉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酪奶彻。另外孪怂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV叔、BUS蜗腹箱、VAN三个系列泌浩,分别涵盖了商务颁、家用和专用三个细分市场炭腻。好了烈,闲言少叙箍挂庇,下面我们就走近它们以作详细了解吧牵居碾。   外观篇垢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致兜岗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缎,同时会在两款车型的不同之处加以说明抨速毙。   该来说说外形尺寸了辖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沤脯沥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm毛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惋,与车头形成了很好的呼应赤寝龟,而且从整体上来看车身更趋向于平直角秒堵。需要特别说明的是壬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鳞晴仁,以应对不同的使用需求深,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同棱,例如高位制动灯炮飞、门把手和牌照架熔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”驳,“中国车”别,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价芍。“北欧品质”传承自S60翘建恨,设计风格以简约时尚为主谴材肠,选材用料则注重安全环保认。“中国车”同样不难理解涪墩,“L”是个很好的代表萎傻,但不是全部牟钢龄。   就在试驾会的前一天杜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蛇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上邻。   ● 沃尔沃亚太为何物蔚猛廓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称奇。沃尔沃成都整车工厂斜、大庆整车工厂贝、张家口发动机工厂雌守秤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下诧森奴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产尺妒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准逗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统擅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准憋漠抖。如S60L有约290家供应商巫该哗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系设客。而在研发九摔、设计碌募、采购和生产制造等各环节上茬苦豢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鞍磕,采用共同管理系统纫龚仑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容侵镭,我们先从加长这个重点说起歧胎鹊。S60L相比S60加长了80mm圈,具体点说应该是轴距加长了80mm寝盗。这80mm用在哪了呢米?全部加在了B柱之后陵希,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剁罐,这里现在变得很宽敞搔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间委,前排调到合适位置后斑盒撩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指颇既魔,属于勉强够用的水平;而在S60L中煤,相同情况下宠,后排的腿部空间则超过了两拳瓮熬几,可以说是非承裕宽敞猎罐赔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饶搓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缝皆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)潜卵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拜判,外形倒也没受什么影响捎,甚至感觉比S60还要更舒展一些排嘲。S60本就是轿跑设计风格始捻,后门加大后疾迫,整个车顶的曲线反而更平滑了呵菲拎。相比之下取稿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些靠惋处,但却增加了几分优雅的气质功擎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计诲剔博,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棚匠别。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框世列颂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丘缄诗,不知道大家对此有何看法空办。全新的18英寸轮毂挺漂亮箱艰群,轮胎为了适应国内更复杂的路况碧腔,将扁平比从原来的40增加到45泵拴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了几俩睫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰设材,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点马,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芯苹爽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰眉吼,而像坐垫谈藏粱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色挡蔫。这种颜色和黑色有些接近愤,但更时尚谅酒、个性一些负珊施。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘槐怪侩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诉嚏黔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肋类,后排乘客得到了更多的重视案。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘阑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅车叹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地救犯碳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错掏,可就在本次的广州车展上暮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市括杀盖,并且两款车的售价也是非常接近淡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力埔蕊鞋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蹭囤署:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尼瞳,并且它的设计也是由国际化团队完成颅协美,外观上完全不输给大众拳头产品速腾麻乱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辞,并且两车售价仅仅相差4100元心。观致3车身更宽饭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势痪娩环。速腾则在车长与车高上领先观致3棘碍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表刑荡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面底,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱导沃镜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱阔盖。因为排量上的优势眠膳具,观致3自然在动力参数上领先速腾辨糯哦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淀鲁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凤冲插,后扭力梁式非独立悬架量蓟痉。   本文导航输:" "  今天给大家带来的两款车赡庞末,其实已经在国内上市僚心,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型艇饯蛇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301累腿抒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识才苯疼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蚊,而标致301可能大家就不是很熟悉了酬,下面疤豢,我们就一起来看看这两款车扳究邓。 外观露等唯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国间,2007年进入中国萎。对于很多车迷来说髓惨,这绝对不是个陌生的品牌诞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汲,但可惜杉衅洛,无论是在中国的街头还是美国的公路上修厂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盘钞躺。我有时会想这是为什么徐袄?诚然筏,英菲尼迪的车在豪华感顽垛、科技性能和舒适性方面都不输给对手恳市,而问题恰恰出在这里瑰刹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面涝额,没有特长就没有个性庙,如果是这样的话五卡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢贺刑?   现在英菲尼迪也意识到这一点示工,且开始着力寻求改变腥岔、树立自己新的形象谜拨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蛋壕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上健栖呸,当时就被其出色的外观设计所吸引钠,而今天我要体验一下它的新技术灭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化觅稿饲,车身重量上的降低幅度也不大坦缝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烂闷粗,这是很明显的改善儡卯舜,尤其是在性能和燃油经济性方面厩烂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供癌牟嘿,并且采用的是锻造工艺裂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浆,现在英菲尼迪Q50的对手奴,如宝马3系釜膏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂敞偿咖,希望Q50能做的更好樊汀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色褪锤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冗捣叫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性券,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序墩,但其实这些已经有很多厂商在做了缮屯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计愧毛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动巾踩肚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化巢。它所代表的是一种生活经苏,是对待自己和家人的态度巩娠,是属于年轻人的精神疮贝菇,是一辆车圭饭。历经六代的演变耐链尽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车倍纷缴,它虽然没有惊艳的外观交隆,也没有花哨的配置了,但它是品质巷、安全靖放涟、耐用的代名词圃董蛊。如今肩供,第七代高尔夫已经面世穗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫目揽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在盾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相缝碍绢,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同箍篡寒,不再是一幅人见人爱的可爱模样掀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙霸淬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓诞慷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子攻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体持沤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氯,仿佛是灵魂一样蔑量。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定驾,但从我个人而言胚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脱惰佰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓饥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一婚, 坚毅的C柱是永恒的经典板,不管其他部分如何变化报,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蝗。   除了车身线条外温绷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的挛啸侗,并且被那条“灵魂”所连接着风,这在之前的设计中是很少见的漓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯部吠迷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的猫琴寒。这一点很有意思蹋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯假硅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗣妨,避免了大家后续改装兄庐桥。   说完了外观搽卷,下面我们再来聊聊平台入侥。熟悉大众品牌的朋友可能都知道琴寿食,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产揽,例如POLO采用PQ24和25平台脑酗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谈恃,06-12款速腾采用的PQ35平台苍死,他们之间都是独立的蜗控李。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秃,它的优点就是几个级别可以共享技术供。   共享技术又有怎么样的优势暇泵擅?答案是显而易见的麓寥。低级别车型可以采用高级别车型的技术色剧歪,在产品竞争力上绝对要远胜对手媚赊磨,并且还可以降低研发费用坎敌既,可以说这种氖趾块化生产模式在未来肯定是趋势玛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势礁,例如电子手刹淮、更先进车载系统陡扑筋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的驾彻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配珐苟谅。   所以酒队雀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化识,就好像是四代和五代之间的质变一样青,开启了高尔夫车型历史上新的篇章毯。但是否真的是天衣无缝的设计涩说,我们还需要用时间去考量福,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷附梆,但到目前为止署篙狸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告墓青斯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嫡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔截茄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)盛滤攀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的毯画,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别痛。   首先堵锭岭,大众的工程师对EA211发动机减重骇边,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量烦额雌。另外辫,EA211再次使用皮带传动城扇痴,相比于EA111链条传动鲍录,皮带可以降低噪音和重量煤。除了以上两点外侮米,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承查皆,在一定程度上可以减小阻力雹苹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化揣脱黄,EA211发动机参数比EA111有所提升能贸咀,当然幅度并不会太大潘盒,因为整体的结构没有太大的变化匈磨抬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中捍辉颓。   既然说到了车重茎拎灸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg豹壕澜,这其中就包含有发动机的20kg全捞郴,而车身采用MQB平台后也随之减重澜互槽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的切税丛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用琅,从官方给出的参数上看迟猾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km频该老,这样的表现已经可以算是非常不错了苛。   说了这么多返虚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹲娇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢等?是不是像资料中介绍的这样完美纤侧?后面我会给你答案枪艇稿。" "   在国内蟹亢卡,当一款车的价格到了百万元郡宝,那基本上就可以称之为“豪车”了冯氖,但过百万的车也分很多种瑰,比如X5价骡、Q7之类的SUV惯,亦或者911垒榔、GTR的性能跑车红圃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拔顶长。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者连,除了我们经常能见到的宝马7系季嫡、奔驰S级讹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外禾扑任,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系背疽。    注晌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酶,但因为车款并不是统一的最高配喀虎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赦。   新S级受青睐巨、XJL独具英伦风祟鸵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车伤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些卜讼。其实酞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弓奴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位橇,即便不算是遥遥领先挥吗互,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行氖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子丢补,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蕊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间触,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级阜兢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入懈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭谜疥零。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蹬,在其内饰的做工苔拐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳揪艰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堑价笑:在自主品牌SUV阵营里面手,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型归捂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳繁表沛,景逸X5的推出经过全新变脸盯弯醚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嫉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘲稠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点很糜池。 外观入塑凄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卢。该车共有5款车型趟,售价区间为7.99-10.59万元航回。相比前辈景逸SUV窜,景逸X5的外观设计得更为时尚漆杭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机呵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙描猜肩、俊雅红捕湘、珍珠白汹苹核、琉璃金切兢膜、陨石黑嚼碳肩、钛金灰楷试、马拉喀斯棕等7种车身颜色膘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者顿。   熏黑设计前大灯突出其运动感磁,与黑色进气边框的搭配也很协调痕,比起三角样式更显年轻凸芯抖。大灯内部采用透镜装置擦秒订,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全爱景。雾灯外包围设计突起醇饥,很好的与大灯以及中网形成一体相量。   同比瑞虎巧慈目、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缉,此外205mm的离地间隙睡捌,景逸X5的优势还是相当明显的吗实嗣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涸认,同时为乘客上下车提供方便电。搭配车顶上的旅行架但,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饯池砍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大外介,主要体现在细节之处的不同物瓣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和混淳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毯撮皮。   景逸X5后窗配备雨刮放剐,在恶劣的天气还是挺有用的女迷途。此外全系标配倒车雷达侍偶诞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擎。银色后下档与前下档相互呼应瓷计,整体感更为强敬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化岛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侥饭频,夜间行车的识别度非常高届口。" "  前言控清麓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩取,如今的战火更是愈演愈烈拦钳凄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钵瘦含,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叼,看看在价格相近的车型之间捣,两车在配置上的差别究竟如何吧酒颁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说闭,作为一款全新换代车型列骇窟,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨√客”全面完成了更新换代退却拎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说粮牢,只能算是一次小改款车型瘫口炕,除了在配置方面进行了升级之外狭纯案,外观造型还恋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变部光。   在此次对比中芬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较布,主要是由于这两款车型在价格上非常接近竟评钙,均在21万以内缆扮。同时又都属于各自双方较低配的车型搁纹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赏潦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹黔恃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁怂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力全祟划,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度棱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慑牡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负栏图潦,现在还不是揭晓的时候几花。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挨捂:mm) 4865 4930 宽(单位既闪廖:mm) 1820 1845 高(单位兼怯捌:mm) 1475 1470 轴距(单位承踢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型现很,因此其在外观方面没有发生明显变化颅庙同。前脸依旧展现出大众家族的设计样式膛饯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵阮。前大灯组配备了LED日间行车灯恭签,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近迸讼赴。另外方痪坚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懒舷刨,贯穿全车的腰线非常突出级蝎,车尾则变得更平毕。而与新帕萨特有所不同的是百,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置客,而非在行李箱盖上粒悔扩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性下号赏,但是国产版车型与美版车型相比起来看废颓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱僵灭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系颅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兼骏房。另外醋亢森,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晦怯茄,不过从C柱开始已与车身线条相融合庭,深度虽浅但是更加富有设计感北充悼。   同样筷柬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化邢臀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板塘蓖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勉刀费,并且颜色也不显得突兀令硷悍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同杰。内饰配色非常清爽解副百,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谅骇,用以进一步提升触感洼甘。   动力系统方面轰荒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菜露卢、1.8TSI邵怀寥、2.0TSI酵摆塑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吠,在保证动力输出足够的同时也相对省油却垒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亩鸵揭、2.4L和3.0L自然吸气发动机襄奋,在动力输出方面的提升并不太明显瓷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沥何。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面圈传,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近哀脱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂婚秸息,同时都采用了电动助力与电子驻车瑞舅鼓。轮胎规格方面胯嘉舱,2013款迈腾采用的是215/55 R16衰猜,2014款雅阁则采用的是215/60 R16甫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来退,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乏歼。事实上乃,自由光有足够的话题供大家热议豁讲,例如特立独行的外观谢佰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等膘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资迷淬不。日前嚷绷巨,我们得到消息腊禾,自由光将在12月底正式上市销售虹梢韩,所以当这次在广州车展见到它的时候签,感觉它跟我们更近了憋舜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti勺嘛匆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种罗,它似人非人克倪戎,行动极为敏捷鼓,也惹出不少祸端顾藐蝎,人们曾经持续对它进行追踪褪那还,但一直未果天,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斥棋:敏捷穷嘛、神秘孟身。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字侥诗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了莆陷。   很长一段时间里魄捅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面侮,并火热至今攻袜杰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合九,起到补充细分市场的角色沸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捻裤鳖,成了途观的小伙伴褥橡。   野帝的定位低于途观式,车身尺寸小于途观咎,同配置级别的车型价格也在途观之下禄构,很明显蹈具,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舍荚旁。   ●外观斡举:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸香黄,舍弃了老款极为个性的风格破甩放,确实更符合大众审美趟窃,不过平心而论它依旧相当个性投。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恳吉,它显然不属于年轻时尚那类的绒,车身线条硬朗谐嘿涧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现恭公,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来采,喜欢的真是特喜欢炕息,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了地。   ●内饰亨:沉稳夕动、无趣凭癌、无惊喜   坐在野帝车内橇,从气味到设计都令人非常熟悉屎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格试,在操作方面饱惩,由于没有太过复杂的配置焙,所以操作上手难度很低烦伍。" "  在如今的国内汽车市场中隋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溺,紧凑级SUV是近两年的热门车型撩落,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钉横千,宝马X1在国产后丧,其售价区间为25.90-49.90万联试彤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狼巩表,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点凉连,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下短搞酷,看看他们的表现如何兽。   外观篇   由上表可以看出璃净购,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势虑,外观看起来会更加饱满一些泊。   对于宝马X1和奥迪Q3日,都定位于紧凑级SUV泪,又有相仿的定价区间降祟,无疑让这两款车成为了PK车型棚,经过仔细挑鸦O!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比订惠沫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅虚,整个前脸攻击性十足氢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多箩乐闲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯镐,并且配有自动清洗功能盛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯懈疟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯牡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酗卤帽,所以整个车身看起来十分修长捂了睛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挥裤恭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沸,看起来略显敦实沮居。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲聪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型现胁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代氮逞奴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻负仟哪、动感和实用等特点隆,所以在中国有着不少的“粉丝”竞勘守。如今事巴,第三代飞度已经在日本上市壬,而不久也会顺理成章地引入国产耗,全新车型是否能够保持老款车型的优点画靖穿,并且更上层楼呢挽揩脯?今天毯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣さ尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案褥哄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片先,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镰妙甩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多倡滦靠。当然械,这三个开口中只有中间的是真正的进气口寄赤,左右两侧都是封死的暇械拱,目的是让新飞度更加的有型倍屁朗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型罐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崩兼珐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卑始,日本人称其为“1BOX”撮,发动机舱十分短写睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斥俏稠:机械占用空间最小化岭,乘客空间最大化)陋长,车身长度更多为乘客所使用棵。但与上代车型不同的是茎庇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体江,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗池。   在车尾的设计中泌迪经,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型能凤酪,此外始违箱,尾灯向上伸展啸戏荣,经后风挡两侧直到车顶衔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V诬烂。在1.3L和1.5L车型方面喇篇,车顶处有一个小鸭尾造型腥耪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辑士溜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酶。   新飞度好看吗郊?也许这并不是一个好问题室谋歉,因为审美本来就没有统一的答案獭唤。不过可以看到的是猴诵论,新飞度的外观更阳刚舷,更加运动化骸,也更自信了嫂病唉,同时在内饰方面也走向了成熟诵瓤。做个比喻吧歪琼定,第一代飞度好像是一位高中学生妹屡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙透,慢慢褪去了学生时代的青涩忙抽,变得精力充沛朔槽督、充满自信唇健嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蹋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辅氏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腻吉,它看起来依旧如此的适合年轻人被迷。没错赂联系,搭载着一车的新技术之后灯匿渐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郎唾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剧玲凉。于是当新车到来的时候温琅广,你一定和我一样对它充满了兴趣戎坞挂。这是最年轻的凯迪拉克刨舷沽、最小的凯迪拉克颓安,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瑞? ● 外观造型卉:钻石切割风格依旧愧陋被,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抗随、2013德国红点设计大奖帛说、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钙惫辰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酱怪拾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闲祟溃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刃膛拘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枪幻芭,只是这回假怠峭,ATS是完全原创的作品修。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm订毫岭,轴距仅有2775mm蠢挪戮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”金,而国内我们则把它当成中型车矛可氛,和宝马3系标准轴距版疏、雷克萨斯IS成为同级别竞品溅,并比它们都要更小一些籍。   前脸的造型相当干练吠尸赁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堕,而是被很好的控制在一个合理大小上眉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了非,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熊侥陪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条精履,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妈。出于空气动力学考虑葡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戮,当车速高于60km/h时傻,前进气格栅会自动关闭芭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流算琉需,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)禽贸溺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挠统读。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湍鳖,并带有远近光灯智能切换功能东唯裙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绩凭私,快速亮起城拉纬,缓速熄灭的设定很显档次窗赡申。再往下看输爽,闪电式日间行车灯饭、大灯清洗村力、代表着美系车传统风格的轮眉反光片心琶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀返天。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藐蹬,亦或是造型需求拎,感性的来说诚休,可以视其为向着传统美系性能车致敬陪马螺。身处车内毯繁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赎碉。   ATS是一款后驱车篇赦誊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50崇:50济勘氢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款啪伺,贯穿车体的俯冲式腰线蚀阔、短前悬艾搞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菩剁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上草老,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响莲拒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备溃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)千琶尽。而在规格方面连贸靛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性葱哆疵,前胎尺寸为225/40 R18匠识,后胎尺寸则为255/35 R18非斧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力工。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赎喉普,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致健富椒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角香,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色告材吮,至于设计师是否真有此意修剖僻,倒还真无从揣测笑蔚系。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少的墟,实际上誊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乖貉枷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挡,由此带来了不错的视觉冲击感夺采,给后车以足够的心理压力赣,至少眼前的这个家伙一定不好对付砷绢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桥边,至于3.6L V6车型何时会引进鬼令,官方暂时还没有表态宿,而是否会有V系列性能车型的推出蛋修,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乔哇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满非,虽然它是一款两厢车守,但当时也没阻止消费者对它的热爱棠梆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型羌戚策,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乖突,两厢车朗行也就顺势推出柯糕,可上海大众并不为此满意骡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涂虹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫爸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谅刨览。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型式杆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫松,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜染,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咎千茬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性落弛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陀,这款引擎具有全铝轻量化的设计笔,对于减重以及散热都有进一步提升敦读搬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纲戳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扩,参数上的差别却没有这些技术来的明显舞秋讽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兜督娘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁浑绿腿,高尔夫在这里就比较有优势了琴,采用了四连杆独立悬架横充疵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甩码,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侈擦辜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的衬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢逗幕藉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比狼,看看它的实力到底如何艰。 定位及对手分析菇:瑞虎5定位高于瑞虎浚酗涸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5襄充苇,定位要高于瑞虎车型秽懦,预售价在10~15万元左右钩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元诗抱吃。定位的提升窜饶勃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狼射泛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酣伦。 【左上炉互:瑞虎5;右上葡:哈弗H6;左下魏溜:全球鹰GX7;右下边:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哇校,目前市面上的哈弗H6厩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手镰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低晌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恳我,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键很娠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型暮括:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱塑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撮茹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来屋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验炉。 三款车型具体型号及价格参见下表悼漠枚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沟籍,GLI是其中相对惹眼的一个骆,蜂窝状中网设计和GLI标识敖脊哺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祟敝愤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微需补, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的防隆仇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外牢呵射,另外两款车型都采用卤素光源新。 车尾部三车间的区别更胁仁ㄍ稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贫篮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理颈呈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合顿魄钉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抠抗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窜,侧重舒适性和耐用性悲景弄。   内饰方面户购,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舅。三款车无论是在方向盘恍税、排挡杆底座还是座椅上斜诲莆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀东试视。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章体诉兜:" "  奔驰S级在国内上市的时候姆,奔驰就打出了“汽车发明者倦嚷,再次发明汽车”团垂恍,对于前半句迁猫,你应该可以了解粉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舞妙獭。但是后半句是不是有些困惑呢窟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话阶台。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼推堡昏,全球订单销量迅速上升复械嫉,国内订车也需要很长时间匣拼骡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乌跋揪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷釜?除了进行试驾体验之外交桅溪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比衡,相信看完这篇文章之后率闷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变围磺略。   之前坞残退,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嗓,如果你感兴趣可以点击图片阅读佬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L渡诗,属于入门级别车型奥,排量为3.0T逢雾定,售价区间为美:124.8-141.8万元之间嚷单,只有两款车型可选乐人。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T水,售价区间为179.1-204.8万元崔嫁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了橙柿爽。   对于汽车厂家而言闺戊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”目爬拼,无论是从设计社、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现故炔褐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比库,并不是要面面俱到的去介绍秦攻,如果这样的话娃钦,几大篇也不会介绍全皑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外晴蚊辆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比分,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的赴。   对于外观抖健,依旧是那句话弄瓷价:仁者见仁星,智者见智唱咎谋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了累。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蠕熊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疤凡、冷峻的态度床。如果非要比拼的话癸悔风,那么最能体现科技的还是大灯的设计戚泡。如果没有奔驰的奋起直追需,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鸿枫酶,但现在我想应该不会了杏华如,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向核家,所以从侧面看起来就更明显了疏胺毒,奔驰依旧是将优雅做到极致无镀崩,而奥迪A8L的车身线条并不明显磐览顺,前后比例也是十分协调阑宏恒,整体表现的是一种中性美士兔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果愧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说矮偶,最能体现出美好一面的就是细节的处理吩潍。比如筒疵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式皋,只有在R挡的时候才会开启驳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果答秘疙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嘶,当然这也没有异议慕玖黑,但是和奔驰S级对比之后狼劲,就能体现细节上的不足了胖窘颈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去揩寿。   本文导航斜斧绦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M廉愧、G臂、QX袄碧、FX哨、EX炯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛貌胎郊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现桐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惟坞浆,趁着2013年的尾巴妥店鹃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe韩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些通黄烫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑镁,提高车型动力文啼,一方面也使车身稳定性得以提高焦匹。2850mm的轴距虽然没有变化奔耽钩,但是空间分配上睦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排去施绷。   前脸整体看上去十分圆润饱满镁亭弧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力墒仍疆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点猩倦筒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸习壁,L型大灯像两双飞翔的翅膀淮平,随着车子的启动姓眠,展翅上扬鞋排锣。不过这款车的前脸上姐,我们并没有发现雾灯的身影郝餐师。   与前脸一样察,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒灰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多敞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉腑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力封掸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泌忙焕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面摹任,博得了不少的关注徊蓝。大家这么关注它肯定是有理由的括暗,名图定位于索纳塔8代之下蚀嫉、朗动之上溺牌剖,依靠丰富的配置牧时困、合理的空间和稳重的外观内饰酶闺,实实在在地填补了中间的空缺长。据了解表含,名图上市后将会有8个车型鹿棵,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笆涩必?曝光北京现代名图详细配置)讹散铜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扭路,1.8L自动DLX茬让,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寇店莲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近路檄,启辰R50X为8.28万碱楼,MG3 Xross的售价为8.47万元场确毙。按照车型划分来说晌,启辰R50X属于紧凑型跨界车疏前榔,MG3 Xross属于小型跨界车砷瓦黔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乓。但在外观方面丹爽曙,MG3 Xross比启辰更都市粉棘拴、更适合年轻消费者颈。   启辰R50X   外观方面鼓硕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板难擎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架盟措苹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm凰截。由于增加外观套件夺,尺寸自然会比R50有所增加娇,不过也仅限于外观上惺劫,轴距依旧为R50的2600mm峡骇老,同级车型中算是比较出色的数据七巴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版虎嫂婚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在继。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上描夯撅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素霉娶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素兑轨荷。   侧面变化不大够抗慰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同藕。典型的跨界车必备配置行李架献梦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哎甭萄,有了它的陪伴爆撑蓝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想司猎坟。看似设计复杂的尾灯册,其实并没有让这款小车失去应有的简洁腾,也正是它的出现吗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升懒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抄绅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倦,虽然MG3 Xross的售价更高泼,但在配置上却没有太大优势嚼俏撼。启辰R50X中装备的倒车雷达毛零、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闷想娶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酶,同时对关注度和销量也有较大的影响费。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一暑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况疙敌瞎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痉蛔。另外橡速胯,天窗也是大家乐意看到的配置说,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气澜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坏唤氨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一碑半。三点式倒车雷达截捌姑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置顽,也让尾部的整体感表现更佳娜。   本文导航唯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贤?”每个人都会在心里问这个问题百。它是个新来的家伙醇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兰。“这不就是3系的Coupe版本吗攻玻?”有人一语中的扩喇。故事讲到这里似乎就可以结束了降,但事情真的这么简单吗瓷筷烂?当然不袄撵篮。在真正去驾驶一辆宝马之前词,我们无法给它下定论城锯矩。于是问题变成了晌:“4系是一辆什么样的车豢?”   几个小时前(11月12日晚)荷蛊等,4系刚刚在国内上市吠弗钙,售价59.6-73万元仿臣鞍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人本旧,但不管你是不是4系的潜在买家盯蹦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情百。因此箔垂脚,我们为什么不暂且抛开一切杂念信袒,而单单去欣赏这辆车呢撩郴蜂?   ●外观氰:若要欣赏赔苏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拳秽,中国官方名称435i 豪华设计套装倡肌暗。仅从外观来看箔翔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盛竿彩。原因很简单刷,它的确太像3系了卉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位皋坛茬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嫩杏稻,4系如此像3系(F30)仁孰顺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系割衡。大家难免会因此而看轻它哥通,说它只不过是从3系分出来的车型罢了娘放。再瞧瞧6系剐项让,虽然与5系和7系的关系不一般炯饲可,但它显然幸运得多布末草。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拢合识,即便这辆车没有装备M套件表热列,少许运动的气息也能从这包围中显露出来顶供。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现串烷,从这个角度看即庭,再也没有人会说这是一台3系了加,除非它在梦里见过F30的3系Coupe漓犬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上矾级,易成为人们眼球的聚焦点吧霞镐,有些喧宾夺主的意思氯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果翁片。不过轮胎的配备让人不免有些失望徽豢渭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7煎咐视,对于435i这种动力配置来说颗瞥,225mm的轮胎确实有些太窄了孙痊。   从车头到车尾激钳捐,你的心情会越来越好妒骗镜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方梳。细看尾灯造型臣石,它更扁更犀利晨究,与3系有了细微的差别妒,配合流畅的线条囤宝,再没有旁枝末节相勉,给人赏心悦目的视觉享受讼。   ●内饰尾士栏:领导朝逃逻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锋? ? ?   4系的内饰应了那句老话容拎:“以不变应万变”弓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绰。为什么这么说徘铰肝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了卸锻杏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纠,如果真的会有人选择这款设计套装逼醇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了赎苍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人镐稻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肃计,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及溉尾,不如回过头来看看那些被你所遗忘堤,或从未关注过的豪华品牌簿犀火。在它们身上碎残侧,有你难以发现的豪华品质犁痉,也有能够让你折服的豪华配置极,总之私泌,在选车的过程中甭,尽量不要做的太绝嚷馈犯,因为买车不是跟着别人的感觉走俱,选到自己合适的才最重要县娩罗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志加设,又考验耐性的工作虹融。往往在某一个时段有一丝懈凳丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掳趣扩。网上车市最新推出的《抉择》栏目奶厕损,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咎,做出全面的分析与指导石胖梆,以同级同价寒勿捕、同价不同级等角度出发祈轻郊,全方位给您最全面的购车支持浪级。   X是一个颇具神秘感的字母痛虫,我们经诚芟僚耍可以在电影中看到这个字母的出现隋,往往能与这个字母挂钩的人物坷殴,若不是什么超级英雄杰挞灸,就一定是罪大恶极的反面人物极酥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型咆挂宿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂度郡。由于种种原因械讳,这些汽车界的X-man无法全部到掣俊,而今天出场的这三位络,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解尘庙阀。   两款日系一款美系加感愧,这样的搭配或许有些欺负人法烦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汞刊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况斯。作为ABB之外的豪华品牌衬猩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌聘,都在顶着巨大的压力在中国生存者蔽。当然垃星担,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹃芬敛,这与进入中国市场的时间试窟及、推广力度漓投糠、价格等多方面因素都有这直接原因淘簧晴。SRX羚全、RDX和RX殿,既是同时拥有X标签的SUV车型柔纠急,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母链,这样的巧合其实并不常见单庇雌,但名字的相近却并不能代表实力和销量橇薄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赴薄堵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代芭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后儡经,将其取代的是刚中有柔画碧典,粗犷与细腻的结合体氰泪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱景勒。   本文导航毁澄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俺,很多汽车厂商都为国人做出改变我,纷纷推出加长版轿车污钱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报舶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵巾。新车在天籁的基础上加长了135mm螺弯淖,但它真的只有加长这么简单吗簿蹲啤?显然不是哦垮廖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鼻认。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型默,新车定位要高于普通天籁舱、迈腾雅阁等车型魂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型泌锌漂,与之前换汤不换药的公爵版相比览,全新车型有着非常大的改变收,它注重车内空间艰湿剩,更注重后排的豪华感受洛窗腥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞄捍,主要竞争对手为丰田皇冠币穷、马自达929等车型毯。公爵自1960年以来共推出过10代车型槽稻。之后公爵被日产FUGA所取代茫遍脸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出围贺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兢庞文:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尖,新公爵版的车身长度完全领先于对手吹,并且在轴距方面逞徘嫁,全新公爵版也击败了其他金正对手蓄。在车身尺寸方面缕虏涪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度络勒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瘦。   新车的前保险杠经过了重新设计瘁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰傅饰椿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次效废吠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰魂采,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车卜隧帘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上献,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滤文炕。但全新外观并没有显得笨拙极普鲤,相反侧面线条看上去更显硬朗睹羔,同时还提升了豪华感蓬涕吼。17寸轮毂采用了全新造型漏暇湍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁寂。   同时新车的尾部也经过重新设计市迁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低堡恼错,让人心里觉得踏实稍炊毛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中伴膜,这也是日系豪华车惯用的设计手法矗段。如果说现款天籁的外观偏向大气运动靶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅素毛。   本文导航俯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可酥逃适,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心袍。不久前豁,哈弗H6推出升级版罐胳,现代ix35也完成了小改款跋,今天我们就将这两台车拿出来比一比筹耿残,看看在汽车领域内镰步,中韩的差距是像国足那样不争气方苏谦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力犁肚抢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比茎仁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大痪,而且发动机的选择也更多搏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少尼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冷锯甲。售价方面两车差别较大陶胶,这一点也一直是自主品牌的优势所在罢办腥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粹浮朝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠揣。   外观含褐镰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大计,比较明显的是在车头眉榷脾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识趟,另外在车头下部进气格栅碌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梨夯悍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大独,不过因为仅有三款1.5T车型恢涛,因此他并不是今天的主角粒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型加:第八代索纳塔)哼特,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型逛挡:全新胜达)磊泪赋,两者在ix35身上很好的结合在了一起勃虱,看起来既有轿车的美感嚏蘑,又不失SUV硬朗的气质耽赴稠。 外观配置对比戒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大丰顷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元据丧箱,优惠后的成交价在15.84万元左右瞥港呸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近偷,因此我们拿出这两台车作对比贩精。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富水末,除了天窗许萍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能悲谋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肪小详。   车身颜色抹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35路: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蘑,多了一个闪铜颜色的选择故无桐。哈弗H6颜色也足够丰富丛,平日最常见的白恫返、黑鼻、灰矢前春、银都具备奇伍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色诧,基本足够满足消费者对颜色的需求箔。   外观小结腿:   外观方面我认为两辆车都很耐看睹澈褪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言善蟹卞,因此更显时尚仕腔、硬朗恕线豢。哈弗H6外观也很不错瞬,可以给人非常沉稳踏实的安全感樊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泉岔请,外观就更不输给现代ix35了块兴德。更喜欢哪一款见仁见智辣溜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比锭提。   >>>慎防购车陷阱败娩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV沧凸?当然是因为它空间够大立,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因技趁伴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稼牢警?或者说什么样的MPV算好汀祷奴?多大算大郴赣?今天媒,我就从一个汽车网站编辑的角度酥狈,跟大家分享一下我的标准和看法探,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现跋倾。   在我看来仙酒奋,对于一款7座MPV来说痘。大家应该首先关注它的乘坐空间褪许,特别是第三排乘客的乘坐空间芜娩。因为以我的经验揉,7座车型中伪浪雄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喘邪。要不就是顶腿私梆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受景董甸。所以在选车时稼安,这一点大家要尤为注意灸苹橇,否则第三排用不上党挞,倒不如少花钱买辆5座车购挂筒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茅揩。   第二个关注点是后备厢峰乖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蛊仆菇。很多7座车型在展开第三排座椅时胃控,后备厢连放个包都费劲了衅你叫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斑燎,有可能一点行李都没有吗僻?所以这一点蹄,大家在选车的时候也要注意警。   第三点是便利性崎菇娠,这个除了日常的储物空间外透戊,还包括第二排上下车的便利性蹬稼锰、进入第三排的方便程度等雷贪。对于7座MPV车主来说汇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的歌。一般来说前排往往是孩子爸妈课喀勃,而后两排则是父母和孩子苇补盘,可以说是老的老斡罐、小的惺澈肜洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人氦。   开头长了点呐徒,主要是跟大家分享一些经验散风勒,下面我们进入夏朗评测雇,看看它的表现如何绅刻。按照刚才说的哺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间报烁荒。至于外观李盾、内饰拍、动力等投醋蟹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容罐扳,我们稍后再谈簧扛蘑。   ●乘坐空间脑畏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的检歼伍,一辆7座MPV死担摄,前两排的空间肯定是没问题的节迪。比如我身高175cm木码釜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蓉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm认景,靠背的角度也可以调整30°左右刀。前者很重要陶呈,可滑动的范围越大岗,和第三排相互迁就的能力也就越强提抡。   从上面的体验来看亲良萌,至少从腿部空间方面来讲铣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客教健价,而且进入第三排也并不是很困难宋妥称。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何扑墟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm楔伤妹,几乎领先于所有的同级别对手屡令,所以相应的羚缮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的匹柔鸵。另外有一点大家很容易忽视的是身,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局犊逼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钩嚎,而较窄的第三排(受后轮敬窗、后悬架影响)则只乘坐两人惰。   与夏朗相比湃吓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式龚惭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适底功,但空间本就不大的第三排还要挤三个人是怖陡,满载时第三排的舒适性可以想象色妈,一定好不到哪去肃仆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置莱挝腔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口咳,而且五个座椅都是三点式安全带柬渺稍,都配有头枕钦仑,这也是其他车型都不能比拟的一点醋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅权彩惠,比如长辈腿脚不方便进第三排极,那你大可以将儿童座椅装到第三排痕,这个很多对手真没有盆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立切,到2013年11月新车上市钉菜,短短4年里测,观致汽车为世界带来了太多惊喜丁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膏。新车迟迟不上市惫封,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痰惭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开闺惠贝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展噬。是骡子是马咯扒,终究得拉出来溜溜撑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品距癌,到底有没有想象中的那么优秀呈令啥?趁着这次的试驾活动堕,必须让各位清楚的了解真相钉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞对?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢勾劲链?这是个很敏感的话题陋合,却在任何一个场合都不得不提虱缅岁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入理,而非决策权渗透帮,这个是一个需要十分明确的概念钨鞭锚。   综合来说挝叮,您只需要知道炉宏磊:它是一家合资公司刹狭弄,也是一个中国品牌蛇浅,但是它的发展不受制于任何人泰沁检, 并拥有独立的内脊薄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捕统拷,制造的也是全新的衡桃刹、面向国际化市场的高品质原创产品病荆缓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冠诽,副董事长Volker Steinwascher石清仁跨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物房矗拇,前者曾是大众集团高管跑,后两者则是举世闻名的顶级设计师删。所以在观致3的外观造型上施辱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涝权挝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下呜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妙身,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盟去,车身尺寸算叛、腰线的丰富程度等稳勤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球权宛。如果一定要说有什么特点的话谜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙霓。   不过畏舷冕,若是细细揣摩这款新车乒超,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异信。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性己辽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思荆。而由法雷奥代工的前大灯桥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范螺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溜,如果您愿意再多支付一些费用匙莽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯纳、大灯自适应开启及清洗等配置坊扇。   除了前大灯内的LED转向灯之外哥,后视镜上同样布置了LED转向灯尾舷,只是LED二极管贴片的间距有些过大税,点亮之后似乎缺少那么点感觉炉都,而厂家的工程师也很认同我们的看法惜不雾,表示会很快对这种设计进行改进颗动。而后视镜的特点是宽度很大踏,可视面积优秀谴犬,并带有电加热功能距。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑迟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素富付牧,无论是大灯鳖底申、尾灯组布局江蹄,还是倒车雷达的探头布置等等返如。而很多时候莽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的渤傅矗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陵徐,设计师的固执被得到了采纳涎餐。   有一个很好的例子来阐述这种情况肺让,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的溪递羡。用厂家工作人员的话来说倡乒购,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生呐卿顺,必须成双癸般旧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凳黑鞋:LED光源+导光条獭颇、双倒车灯雇、双后雾灯簿得糜,灯组的供应商仍为法雷奥鲍。   尾灯组本身的效果相当漂亮貌幌便,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体泥等,但不得不承认的是块,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少垫。双边双出式排气管聘撮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撕扯磐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梆抠练,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嫁扯檬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乌撇腐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哨逗坞。轮胎方面观致3也是十分的给力篱穿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘶,因此马牌就成为了唯一的选择善厢锤,对于消费者而言自然是件好事哺介禽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎信奠吧,这款产品显然更注重驾驶舒适性士骄辱,但规格上似乎不那么亲民竣拔播,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蛇慷酥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中说,虽然市面上可选择的车型非常多貉茬捎,但是想要在其中选择出一款空间够大超,配置也不能太差的车型很,着实有一番困难汹。近期我正在为选车而烦恼膏,裸车预算在10万元上下票姑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多胳,所以对空间的需求比较大仆悍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上逛超,今天兑,我们就在这两者之间慧呛病,来一场空间的较量沏。   飞度共有5款车型请,售价区间在7.98万元至11.98万元之间避氖铅,骊威共有8款车型维,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耽。此次对比文章中潜开,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比栏婪,两者指导价分别为10.42万和10.58万帮,并且在上海都有一定幅度的优惠坏腐,实际售价两车差异不大醛河伍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观爬拿物:飞度时尚运动试,骊威中规中矩砷排孩。   在外观造型上氯蹬,飞度外观饱满揪啦肌,硕大的前大灯秃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俯创涟,不过现款的外形并不显落伍癌回。骊威的前脸进行了重新设计钦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巩,不过整体造型依然中规中矩炼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面儒人,飞度长宽高三维尺寸分别为菏:3900×1695×1525mm挎涕北,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm匙秤,轴距为2600mm死,从数据上看坎辟恒,骊威具有绝对的优势饰蚂轮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助怜克晤,请继续看下文恳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂郸躺套,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杏提浓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎申溃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力萄。另外寒故挟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异锤,飞度为前后盘式案吃,而骊威为前盘后鼓吐了。   骊威的尾部设计比飞度更显方正朽畴闪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用伺搬孰,对提高倒车的安全性也会有所帮助宠。相比之下撂肮痢,同价位的飞度没有此配置茸,有些遗憾式使叭。两车都配备有伊古粒控钥匙提,飞度将彝埃控按钮集成在两把钥匙上呕,而骊威的页模控器与钥匙相互独立甸盆糠,而且仅提供一个衣豆控器坏妈,不过两车都装备发动机电子防盗系统屁灯构。" "  现在出现了一个有意思的局面坑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车落贝侈,而且还有像大众汽车那样绢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号窖,在大众汽车之后杰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法性,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍山,同样起了一个人尽皆知的响亮名号黑盒。下面我们就来一起看一看这款车行类晴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型柔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗劫?不得不说潜酚,从外观上来讲伙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了季,购买它的人们爸,更多是在预算有限的情况下追求实用性缅,谈不上什么审美喜好黑辅鳞。而全新爱丽舍的外观设计糙,明显向前跨越了一大步剩伪臼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人堵晦搔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人火毒瀑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm建,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谩臂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来封袒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的楞。这很符合中国老百姓的用车需求辞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嗅妊膘,注重舒适性叫朔湾,但行车噪音比较大踞蔚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启栋,除此之外脓房察,车外再没有开启的地方芬惮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拍。除此之外旱痞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头弛久乃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颓,属于全新爱丽舍的卖点所在棵。   本文导航缸翠:" "  一直以来鞘煌啦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睡橙湾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉囊嘎式。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹄父,但始终让人觉得有些激情不足歪拦,与犀利的外观不太相符嫁。日前矫急,MG5带来了一款全新的1.5T发动机渡,传动升级为6前速自动变速箱好碘逢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统劲,提升了该车型的整体素质迷翰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型裳屡穗,在外观内饰方面变化并不是特别大恭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吮渺夸,新款MG5 1.5T也不例外炬牛。如果说红线彰显了运动气质娠峰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些搅般亮。   新款车的侧面造型与之前没有变化懦,作为强调运动的1.5T车型桃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果腐表炭。车尾的变化也不多馅渐圭,远观基本上发现不了变化所在辛蛙。   本文导航潞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手摊炒,而在中国市澈兔帷,两者的竞争更是激烈敌,A4L一直在销量上处于领先地位壁,但宝马必然不会轻易言败焚,所以我们看到了宝马316i的上市玲,其价格下探到30万以内芹许,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的破拌,豪华品牌谈犊、售价30万内诲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足备售,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挝阀芦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倍,还有手动与自动可芽小,尽管我们不知道具体车型的销量数据搂阜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的入,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距袄口哀,并且我们看到官方定价方面棋经距,316i进取型甚至还要便宜8000元揭妻,不管你是不是“壕”葛丘吻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观辫辨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说匙版税,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了尉透,在大部分城市尖惯筋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疲,所以过多的点评话语我就不多说了锚,谁更好看都是自在人心的事酥桨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蓬戳尾,但是小编还是要尽到自己的职责几冗狭,必要的展示必须得有居拾令,下面就看看两车的车头正面大图对比阶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踏扦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯并,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装冲氰苦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元歼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了誓秀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型家揉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm慑技哇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瘟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计窖仓,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了本吼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)船河,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了此断,不过这都是个人审美的问题了塘七农,整体两车的外观设计还是在一个水准上煌。   轮毂上拦忻较,两款车作为车系入门版车型妥抒沦,都使用了16寸轮毂煌来挤,尺寸相比各自中高配车型是小了些慷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抬嗓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水笑苍休,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎灵前歼,并且在胎面宽度上比316i更优辑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象妙嫁帕,用一款中级车以较高的姿态切入市沉取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头婆桔,按部就班的推出了中级车GA5撼戊嗅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蹈,而随着国内SUV市场的井喷挛赫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肃刻。   好的产品才能抓住消费者劣都趴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力睬谈簧。在今天试驾的这款GS5身上磕冷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监匠巨赖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鞋渤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拼辟室,看上去却十分洋气斗巧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732夹鼓黑、1854牢貌、1680毫米逢瓮侍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间潭,这也是国人喜闻乐见的蹄冕箍。   车头的设计略显凶悍藕,设计师称设计思路来源于雪豹司贺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计么,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坍剩寞。前大灯采用了透镜式的设计惨且,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯毖岗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瞄镰泞,这个考虑绝对够实在窖穗需。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强菠系,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势膘际贡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果炽孩欣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视怪髓。   在轮胎方面褐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的豆茎欣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎崔。轮毂的造型十分普通吨侧,只能说看上去很顺眼比较实用吧胃棱。   尾部有一个明显的掀背设计牵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉颊虽。尾灯采用了主流的LDE设计垦,搭配大尺寸的高位刹车灯晶黑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色伞,辨识度也更高辫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车漆筐捶?是豪华奢侈的奔驰S级毯讥,还是“上天入地”的路虎揽胜斯锰,亦或是驰骋四海的保时捷911场董塑?对这一价位的车型来说卵容谎,什么才是决定性的购买因素努?是配置还是性能屯推?车型对这一价位来说到底有多重要卿哦?要回答这些问题当然还需要专业的解答虚惺袒。今天剿轮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车盾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级厘髓萍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜侮栋疲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版茬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车岸。非土豪们扯,退散~   由于有200万元这个限制特蓖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L前谢距,刚刚上市的S级售价与揽胜持平的疲刀,但市场有20万左右的加价几,且并无现车赖麻巧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型剔,这款车终于摆脱加价姥,进入平价销售阶段抽,当然能否买到现车就看各位的运气了尽嘘踢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版港岔芭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的弦扩目,但跑车的身份无疑是最拉风的劳藐。   尺寸上实在没什么可比性璃,加长S级无疑是其中最占长度优势的馁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短美蹋灭,跟标轴S级还真有一拼鼓匠阿,巨大的高度也傲视群雄瘦请,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狡。最后我想说的是卵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钳篙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陆,公平起见还得排除车重因素男光场。别看S级一副身宽体胖的感觉棋反两,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下垄拔寇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者媚鼎趟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嫂栓迷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拓诗,别吓坏了后座的VIP剁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人危聚,但也确实相当可观了洁,不过由于这款引擎还是有一定年头的霸,其276kW的最大功率是三款车里最低的嫁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罗沟桃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方萝毫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的稗仙冉。不过写到这儿我很想问一句暗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侩吃,就能成就今天的丰功伟业电蓬,是这样吗拿彼摔?就算这不是一个伪命题码衅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涉。那么涂纫,历史能代表什么杏层?之前圣,我肤浅地认为冬辑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边琅仓烤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拟夯娜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时删湿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的叙办。 ●何为中国专属蔼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型博溪:S400L两款还钾惠、S400L混合动力一款惕痉舞、S500L一款裸。相比世界范围内的S级涸,这些车型有三大特点辜崇:全部为长轴距版录谐北、全部为汽油车椿、S400L两款车型为中国专属咀完。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长木、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长显邪卉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意递缕柬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机泵技。因此每汝拖,中国专属的S400L与它们相比标矮咖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碉处通。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关废。我们已领略过S500L的魅力辣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版微景。   ●外型淬:更长盟羚、更宽酪扛、更高放幌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛋两:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致悄渺,尺寸上橙疤,它比上一代车型更大庇奴,轴距则保持不变宫。从数据上看桶惟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪父省,但落实到实际的视觉效果谅缄兑,我想没有人觉察出几十毫米的区别纶钞。相反显京位,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大羔片、霸气很多徊碴褐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个椒,根据车辆配置的不同横,全车使用的LED数量有所不同蔷。我们不知道具体车型的LED数量稗胺浅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的考,它足够惊人炒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场逃、中国市陈羁帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酞。对于中国人来说婪陀撼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发湍闹隶,中国人将有更多合适的车型可以选择缕嚼痊。同时峰,市场竞争日趋激烈完,汽车售价降低腺闻块、经销商服务更好杭贬膝。   作为目前全系的入门级车型翠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势峨无。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受戈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用阔伙锈。对于S级来说藐投任,无钥匙进入功能十分重要宦,没有它朴,许多车主会无法接受单。   如许多人看到的一样千菠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子河浑。在奔驰车上甲,总有许多你也许永远也发现不了的配置侠暖,它们中许多都与安全相关到。比如S级全系标配的自适应制动灯仿坞坛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蓬函己,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳忱特。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缴摹癌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陪,什么是MPV车型寺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影镁庞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念绰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车殴。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断膛蠢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型躺。是MPV恳豢建?是轿车羚?还是旅行车踞迟兴?这看起来确实是个很有难度的课题芦采穿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题然娟熬。   当然这次大家不用只听我的一面之词纤悉搂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吵灵,而且他们一个是马自达5车主伯受,另一个是沃尔沃V60的准车主些菲师,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比了娟写,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抡伞。   首先登场的是胡正暘费守谱,大家一定不陌生杉兽拒,他是我们汽车之家评测团队的成员教,今年27岁呢坊,算是个文艺小青年涛瑰,热爱生活侈拆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雄,刚刚新婚不久浓鹊,正是对未来充满希望与热情的时候陌铆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寺将竣,如果家中添丁的话戳宽魔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捞北谅。   杰德测试车刚刚来到编辑部贺,胡正暘就迫不及待的去体验了漓刃,据他所说驳题赡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了膜救,属于一见钟情蝗疏。另外从外形线条以及车身尺寸来看兴僚,杰德都和V60差不多迸锹,是辆旅行版轿车的样子叼乌手。   当然外形只是一方面涉僻拉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间咸,特别是第三排座椅储。实际体验了一下缉阔,将第二排座椅滑动到最前面的位置篓妨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量薯,头部也有四指空间雀逼毁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单淬苦拆,之前的文章中我们也有过介绍泄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凉。   更多精彩视频诉踞径,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下酞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敌,表现基本上与V60相当记购,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱空。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况焚捷,在放倒第三排座椅的情况下控唱韦,用同样的一些物品存放来对比吹释,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些人,而如果使用上第三排座椅疥骡钉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了弘。   胡正暘对于杰德的看法嚼艾:   首先杰德样子很好看缺透棠,够时尚朝,年轻人都会喜欢醋。另外驹享文,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘘轮睫,但是内部空间利用率更高衬,实际空间体验也让人很满意补,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窖柿,这点非常不错吨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卵栋。   不过它有个问题订何淑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了窟馆,只适合短途出行敢假,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了馁耽,如果需要经常外出长途旅行的话琴鞍,5座版车型更合适摆我。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV比违墙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孺春陵。近期变,2014款雷克萨斯GX400推出市承圆摹,作为小改款车型巳,此次推出的新车在外观方面做了改动丹,同时在配置上也有一定程度的提升督旱,动力则保持不变配宿,售价方面与老款车型保持一致缓,提升了新车的整体竞争能力凄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型轮赊灰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307田鄙、308疲、408捕蜕惺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售刮市囊,现在又来个301晦叮懂,不要说是消费者逞配百,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙棉胃咕。这就是紧凑型车市巢Щ啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挞。东风标致301矛头直指桑塔纳病、捷达和昕锐领骂庐,我闻到了火药味烤。   11月19日上市刚韦,预计售价9-11万人势抨,与雪铁龙爱丽舍同平台嘛糜,只有1.6L一个排量晨涡,变速箱有5速手动和4速自动可选鳞。以上这些是东风标致301的一些基本资料试年,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叫镣,因此从很早开始便陆续放出各种消息救,以增加关注度萎险。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同镀乳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版景嫉,为全系顶配屡谭粹。咱们从标致301的身世说起窗,先把头绪给理清了凳炕。   ● 东风标致301是辆什么车粟痹另?   听到301这个名字峰脸提,大家都能知道徒齿戚,这是标致的“3系列”擦欣,但307胺淖、308听过册,301却是第一次听说签巷。其实301的身份一点儿也不神秘陌,大家都记得富康吧倘壤接?富康是雪铁龙ZX德攘,后来在中国改款改名顿勃,叫爱丽舍浑靛县。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”秃簧,这是它的第二代产品活扇沟,而301警及鸿,就是标致版本的全新爱丽舍两驹撵,它们全都是一家人夏。   对于大陆市场来说驳,标致301是张新面孔钩,其实早在去年底它便已在土耳其上市蓄变,之后陆续在阿尔及利亚苦、俄罗斯等许多国家上市凰吉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产狗测侨,同时侠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等丹河。它将被销售至世界各地骡赂老,成为一款全球化的车型惺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镰臂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多汝,标致301的外观乍看上去没有什么特点胸拣掇。你可以猜到这款车的定位了恕急虫,30岁上下千、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冷。   其实301长得有那么一点像508玲,这是很正常的山黄,毕竟出自一家门澳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通估纹。要让更多人接受村,太个性肯定是不行的锌奋舰,所以这个设计思路挺好暴,也应该挺对中国人的胃口片咐咆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型虏涧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳石绿氯、捷达拼毋某、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm方眉环,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颠。不过它的备胎又回归了185mm厘傲,而且蒂坎辟,可能是出于成本控制等原因淋慌,备胎使用了不同品牌的轮胎骏能档。   我个人不太喜欢标致301的尾部猩媚,总感觉哪里别扭素米,也许将来出个两厢版会更好看渡侗丢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赐垫妻,而且中高配车型都有遣杏,比对手厚道哄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足豹对,温度适中搐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地好椒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡颁,他们不仅发明了西餐餐具嚏剃林:叉子盯海黄,还孕育了诸多跑车品牌嫁写,比如借怜:玛莎拉蒂排沟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车睦巷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车睦菊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)哺娟。   ●外观匠菱途:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车氦隙涤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级差、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宠,它们都是标准的行政级豪华车本,有着一副不苟言笑的严肃表情扳及,外观线条规整迪,那种气场让人敬畏另笺。   而玛莎拉蒂总裁则不然投,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寥胎,但气质却截然相反筏剑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计天,标志性的大嘴咄咄逼人梳,意大利人对于设计确实有自己的卓见竣啤。   如果将总裁与同级别对手放在一起赖怕,它无疑是最夸张体、最具美感的肯。这的确也与细分定位有关系谈,奥迪A8帆嚏、宝马7系这些德系豪华车都以低调酸、沉稳为不变的设计主线叹马,更多的在表达权利漂急,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锨毒催。而意大利人则不然拿痰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伤会厩,即便是这样一款行政豪华轿车委,依旧坚持了张扬的风格瞄。   这是我第一次见到新总裁的实车武,它确实比老款要漂亮墒替伞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤毖苏镁,而新款前脸带来的侵略性更具气质襄。   车尾相比车头略显内敛贤摄,双边四出的排气管成为了最大亮点储膝华。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主话,聊及为何选择总裁时耗劫梁,他满脸诚意的跟我说乔镐腥:“好看!跟找女人一样微饯,好看未。”“呵呵钉,好吧某聘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着凌徊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳褂脾故,卡钳由Brembo提供瘦,颜色理论上是可以进行选装的椒绍。轮胎为倍耐力P ZERO系列并暑塘,前轮尺寸为245/40 R20搁卸,后轮尺寸为285/35 R20坝。   ●内饰剩桔插:运动豪华是主格调   置身车内畦悍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅袜胎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计百,显得有些过于保守了丰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升焚辰镀,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方龟势喂。   方向盘直径略大酷贫碉,背面配有尺寸硕大的金属拨片事僵,手感很棒抠莆啥。导航系统为Garmin链,7英寸液晶屏尺寸不算大朽尖吞,中规中矩默。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凰膛蒂,已经很少遇到长相令人深刻桔,而且相当满意的车了苇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高衡,价格低透博,与同级别车型竞争性价比十分突出厕尚。但在长相一直不怎么给力试。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钨煎挠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了订擅卜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准垂哨剧,不走伪高端路线的致尚XT椭,其动感的造型非常独特茶。在我看来谢胁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炒拳笆,购车群体越发的年轻化没星。   说他年轻娇协、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卫杜淬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仙,这只是时尚的一部分栋煤面。   前包围的造型充满了视觉张力喝貌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大东,雾灯框处还配备了镀铬装饰条段贿,显得非常动感赐衰革。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挨郡烹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致歌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传忱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肖,这也是在向合资品牌看齐凹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利管赤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疥。而在车身尺寸上零隶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格峨棚罗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米维,与他同级别的对手相比有着明显的优势溯毖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是僳纲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎欠拎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线躲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点粹磁,上窄下宽的造型十分饱满岸,而且显得更加稳重拱雷。尾灯的造型修长脸,且正好与车头灯遥相呼应陪伯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丘涂,动感沟辽、年轻皑乌亩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置佰柯,虽然仅有三款车型配备此装置酚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苍彤褪,想必也是极为厚道的化。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酬翅头,我是汽车之家刘涛唐跺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威刊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挎净:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”怒。时隔一年后的2009年久玩菏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主甲,选择它的原因琳蠕,用三个关键因素涵盖案:“外观内饰漂亮脊毙、静音好癌、配置高”蘑辞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威甫笆秦,作为老款车的车主厕巩,带着期许顶惟彼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙探,有了下面的车评森。   注释咐下:为了方便大家阅读都窘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型割蓟,描述为“新君威”伦霜祭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受借,以下各个环节的评价用满分十分制吾,做点评副。   评分标准涤困:   及格睹:6分   表现尚可试飞绍:7分   表现优秀庞帮详:8-9分   表现完美袱旧:10分   外观扰:先天胚子好逆,改改更“时髦”   改进评分些:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时百世妹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计享,应用到了现实量产的车型中老。在当时己凹奢,245mm的胎宽录肋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上浑,毫无疑问是走在了对手的前面懦盟恕。这种先入为主韶悍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅镐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计刑,说君威有一副“好相貌”毙拨,我想没人会投反对票沛该侍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势呐,18寸的大轮圈不仅保留匪诞,而且换成了密辐条设计化睫滑,前格栅的修饰功,在视觉上显得更为立体堕樊,但就我个人而言更喜欢老款裴编,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”佬。俗话说“7分先天黎硼身,3分后天”梨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐县计,应对国人对“时髦灯具”的要求坤慧究,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搽,坦率讲暴贬,不是我喜欢的风格词,如果换成一辆科迈罗缺贩础,我想我会投赞成票颊。后尾灯河继氏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管帘莱忍,视觉效果不错碾,灯源亮度不刺眼泵画首,亮起时不会让后车问候“家人”虾。   内装惶:对不足进行了优化汾加,细节仍留有遗憾   改进评分架:7分   我必须要承认酬刻添,我是一个对细节做工异常挑剔的人死。从2009年到2013年乘轻鳞,新君威经历了至少两次改款升级蜂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题剿涝,仍未得到改进就河。强迫症对于细节的不足泌,只需一眼就记在心里阔,每天上车看到就会不舒服攀蠕。尤其是微身,新君威的前排仪表台与座椅之间巴谋薪,留给司机的跨腿空间并不大手皖,当你磕到膝盖外侧时凤兄,你会嘬着牙花子强韩,蹦几个“脏字”单社食。   聊完了不满莽,我再说说好的地方纲仟。日常上下车蹦幢叼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辩暮,我的09款君威开了4年跑了5万公里估辽,座椅的“敏感”部位芜,已被我蹂躏的起皮吵、掉渣韶芬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱什倒懈,视觉上显得极为邋遢萝。此问题染,在新款君威上得到了明显的改善庐和,侧翼立起的角度变蟹璩涯埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戮构,但此问题我跟厂商确认过亢篮霞,确实为真皮)垄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料慨庙。凭此一项竣,拉开车门的印象分就能加不少细师盟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分屏,我的老款君威在二手车出售时烽挫,就因为座椅皮面老化的问题剩从促,被“扣分”窟少。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辣份沏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局耙抠谋,好了许多惧。8英寸勿伞锌、带有触摸功能的中央显示屏粕屏还,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰兜颗栓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撵貌,在实际操作时显得华而不实挂械。多数情况下要调节温度拍,只能用手指去“抹”抛惟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差裤鸥驳,并且无任何的震动回馈提示沪,行驶中操作不够人性化抨摩煌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)迷,相比老款的旋钮控制拦炽吓,视觉上科技感更强竿贡镭。实际操作时霜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差椭。尽管支持手写功能邦鹿,但表面手写板的面积很兴ⅰ,如果手指较为粗壮七泵,表面面积不足以支持对手写区域的要求寇。索性海,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啥。   小贴士痘孔:针对上述功能的操作“鸡肋”缅乌凸,我向厂商做过咨询掏。对方最终给出的结论是唾,此功能在研发初期镶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估畴睛辽,停留在几年前可酪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求驰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”馁淮砷。   仪表盘上的这块儿液晶屏草,支持多种信息切换查阅茨谰谷,视觉效果自然更时尚醇泡,也符合当下的硬件的升级进化潮流核说殴。但徐横挫,仅就我个人而言渴炬,我认为任何一项技术的进步与应用蔼戏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下列惋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求攻,所以仪表盘的车速指针毕对,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叔,当你想从正常模式切换至电台模式时猫轨偏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题彪羡,时间大约在2秒左右那幕帝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陷慈疙,因为系统的升级枪惯饱,所以导航从路径开始到定位确认导航室痊,逻辑上相比老款车型舅虱腿,要合理很多虫健斜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑孩陆镰,被彻底改进韩稻叫。提个建议镜,新款对于路径导航的语音提升檬光,在路径判断时渤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时常,如果将“请在下一个路口右转的话术”陶保,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利薪丝既。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谜竟胸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响超撂。整体效果暇送,高音有提升仙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汰。以往那种“嘣呲每认、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拐虫兑,无法在这套BOSE音响上找到剖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芥?加长版!与其给那些改装厂提供生意苛嚼咕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车虽。近日少,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L窃棵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上圭琼森,这款车就要正式发布了兔,海外售价14万英镑起发涛,约合人民币138万螺。国内250万以内应该是不要想了雹哀唉,土豪们还等什么孝,赶紧再加价20万下手吧6退(注释伙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型粒赌残,外观上并无过多区别颁惊酱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表酸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的睡乏会,因为用三个字就能总结绍乓:没区别撼软斡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版净据息。除了实实在在的空间优势金,那种与众不同的气势也是重要因素之一熄纹遂,这种毫无区别的外观贰娥钉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们糖。   英国人果然内(men)秀(sao)查宛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喝玻,改造成了两个相对独立的乘坐区域花,原本的中间座椅则变身中控台完仕,提供了空调藕、多媒体线、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键甲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车量。动力和传动系统方面券混眠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同希。   总结恼木:路虎揽胜L目前仅计划在中国勺蔡靶、中东地区和北美市场推出唾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定郊劝。另外讣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型垒灯阜,预计广州车展发布摆韦了。土豪们继续准备银子吧荆储烤。 免责声明贿匠逢:本文仅代表作者个人观点鸽,与环球网无关嗓赋俊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馆奥,对本文以及其中全部或者部分内容徽、文字的真实性裤确、完整性世、及时性本站不作任何保证或承诺何,请读者仅作参考淑,并请自行核实相关内容弓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候洗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锚,那就是新一代天籁·公爵狗唤噬。早在2008年6月瓷侯,东风日产就推出了天籁·公爵埠时,它的外观事屏海、配置均有别于天籁其余版本其,更加高端大气上档次棚浦。也许它不是最走量的版本舱,但绝对是天籁系列的一面旗帜推轿。在让大家久等逾半年后苗犊翁,新一代天籁·公爵终于露面琅,我们也第一时间对其进行了实拍井记。据悉露,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盎。 『注蛙鞠:为方便大家阅读菠孟,文中天籁·公爵简称公爵版微汹碴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日呢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测遍,时而艳阳高照罗枫把,时而大雨倾盆肛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点甜,与身旁碧绿的草地相得益彰船。我盯着它看了许久溅,心里盘算着氦蠢棱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胜?   嗯屏尘酮,画下草图之前得好好思考这个问题谢谜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心裸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碾,唯独看起来太眼熟塑贤,对旗舰来说这可不是好事摩放,在A6L甚至A4L面前桑昧,A8需要更多长者般的自信芜剂限。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翁碍吻:六边形进气格栅面积比以前大了不少去盲莽,而且线条硬朗到接近于矩形苔飞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体链裤跨,从前脸横贯而过味,再加上全新的矩阵式LED大灯吾臼禄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧共袭拆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊隘推,它是A8这次改款最重要的升级之一泥蜡丝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痹替。以前大灯为例厘,分为远光匪、近光碎观阿、转向/示宽这三组辜瞳唤,所有光源都由LED组成纺,通过与摄像头酷贤辩、夜视系统裴、导航系统等部件的协作献,可以实现几项很有趣的功能猩捞段:   在Auto挡位开启远光灯涸客催,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吞粗,瞬间关闭部分独立的LED灯体桶筒钮,会车结束后逝湍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态诞凰啥。在整个会车过程中逃,对向车辆的位置一直不被照亮艰抨寞,而其余位置能保持远光照明状态拔,既不妨碍对方驾驶员视线竭径,也不影响自己观察前方路况活斤涟,相当智能忿。   当夜视系统探测到行人时侠辆加,LED灯会连续快速闪烁三下柒梳木,对行人起警示作用方,如果夜视系统探测到牛艰刀、羊之类的大型动物浇,LED灯则不会闪烁檄炯皑,避免对动物造成惊吓既。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整魂东。另外它的转向灯采用动态效果稿憨,灯光朝着转向的方向滚动点亮蜂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕籍浦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力菩,提高安全性哗苔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行翻什,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现贩绒捍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞬希,有些来自室内的模拟演示违咳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酣喉,看看这些功能的实际效果到底如何段蹈。   跟前脸的改进相比呐壳瞄,车尾变化幅度要小得多缄,主要集中在尾灯部分防,线条更加瘦长囤既毫、扁平工鸿,视觉效果更干练醋混席。除了那个“A8”标识传辈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思竭两,看上去还那么年轻运动巧腻,缺少沉稳气息歼。再打开车门一看妓奶同,我明白了倦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车痛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型峭秽淘,使用了和路虎卫士相同的发动机挝涎,配备了六速手自一体变速箱迷楔,以及许多高端的配置修撼扦。让这款车有了很多吸引人的地方挎类,但通过试驾绍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感燃饭。很多设计还不是很成熟蓟敛,尽管这样呕倍,这款配备了柴油发动机的SUV辆悲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现浦,依旧在同级别具有很强的竞争力步。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疥,尤其是大灯组的设计鞋摹森,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入霖谩,都比老款看着更有质感港囊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苟湾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小检堑。此外辱甸,中网的设计很有层次感镀滔,运用了一些镀铬饰条棉表,也让这款车的前脸显得更大方赴邻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀凰仇恒,钣金工艺还有待提高翟倦适。   车身侧面造型亮点不多脑叔恒,线条还算比较和谐吧胯凳操,亮银的行李架比较好看函吩,但实际用途不大位楔骚。车窗所占的侧面比重较忻捞廖辍,稍有点显得失重土刨。四个车轮显得很粗犷成,轮胎品牌是玛吉斯碌乒,成本并不是很高肩日,这组轮胎胎面有四道宽沟设计幕式狄,注重排水性能钳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差栖节。   车尾的造型比较臃肿长覆裙,相比车头来说计梦伸,造型并不是很美观抗图,尾灯的轮廓没有什么美感可言糜操,轮廓显得比较生硬脊。车尾下包围外观设计的不算太成熟错刑,驭胜使用了三点式倒车雷达沫,在实际的体验中捷,探头反应速度稍有些滞后拇笔,给驾驶者的观察带来一定的不便废,不能及时的估计车尾与障碍物的距离猴俄。   本文导航篇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今虹,已经跨越了整整40年须示。在这期间残,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啃?当这款全新君威GS出现在你面前物咖,这个数字就已经不再重要委茨孙。每当我们回顾历史翅的,终究也是为了更好的感受当下角,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史虹忿侩,的确也不太容易考究烹淑兜,所以话不多说牧,马上进入主题喷。   君威GS是别克君威的高性能版本澎涉,作为其最明显的身份特征水德舅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铣苫,攻击性十足的设计让人印象深刻窘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感椽店,采用盾形设计庆矢扭,显得非常紧凑认蹈。大灯部分全系新增了日间行车灯趁连翱,整体造型与普通版君威一致迷诉什,仅在内部细节上有些许不同党。   车身长度氖篡、高度比老款略有增加彩盯,宽度和轴距均未改变病。侧面线条也是延续了之前的设计惟枷,十足的运动紧凑风格骑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怯干,十分醒目涕牟坎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂露氢壁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎径。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形捌钳舞,更显紧凑价茨。LED尾灯为全系标配借,灯罩经过熏黑处理俗,提升运动感惕。作为动力更强劲的运动版车型茫录,方形排气口比普通版的圆形更加时尚埂宠嘉,同时也满足了更大排气量的需求那委。   本文导航窃筋错:" "  近日爸矗愧,奔驰MLC的效果图再次被曝光衰吼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造感翰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计俺,融入了轿车的设计元素诺滴。据此前的消息绢,该款车有望2015年推出郝。 奔驰ML   从最新的效果图来看锤帝贿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿匡,拥有相似的大灯造型笨,以及下保险杠的设计成炒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈淌焚。此番设计目标很明确侵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手懊吭。   动力方面也来自新款ML响誓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW谁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苔钳,峰值扭矩400Nm羔椽,编者猜测未来MLC将会延续该动力割凡剔。不过把,MLC未来还将推出AMG版本浇既。 责任编辑霸邓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年固故,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新伞丹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心覆吹,然而对于消费者来说茂办斤,可选择性太多也未必是件好事户。许多车型的定位都非常接近板付火,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格董,那么它们到底谁更运动琳叔,谁更适合日常驾驶歼泥胯,谁的性价比更高呢痛茄温?今天我们就站在消费者的角度来分析分析史郝抹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看宏浑,马自达CX-5在价格上具有一定优势舞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缉拔宫,其它车型在20.78-25.28万之间膜柔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万涝彤辫,价格适中溯勤诡,而且动力和配置都很不错蒋图。反观翼虎魄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样兽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万芯,但翼虎胜在配置丰富呕参、动力强劲惋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定伞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色壤如,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比量顷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逼,这听上去有点意思榷伴跑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鸥,那么结果显而易见磁第,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势平媳提,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毙税,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹何。然而消费者大可放心毫潮斑,CX-5的动力也绝对称不上弱汤劣,尤其是市区行驶舌擂,它的整体表现很轻盈扩褥税,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性迪穗,没有涡轮发力时的突兀感操,这让它驾驶起来更为轻松宪酱坦。   无独有偶奇倘宽,两款车都采用了6AT变速箱刮蔫偶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣烙。可惜的是戒田寞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蓝溺污。另外奉募,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现托捻,常规的形式很容易操作毒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拴艾软,并不易于操作帕粒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想快,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距峭,与翼虎也有将近3米的差距次圭脑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响挠庆守,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎誓俯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寡皋。   油耗向来是日系车的优势所在剿,CX-5的发动机压缩比高达13:1募懒,并且装备了i-stop启停系统蹦脆,这让它的节油表现比较突出惰立弟。在气温32℃迹颊吝、全程空调冕氨、车载一人的情况下灰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汉苟,其中经历了畅通和拥堵等路况彼暑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km渡坷。同样路况下捎献哇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弟,尤其在开空调的状态下耻栏俱,翼虎的油耗表现实在令人担忧帅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显频疲情。   作为一款城市SUV尖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当伪,都采用了多片离合器式中央差速器盘,并带有四轮电子辅助制动班都,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困擂疚。从我们之前的测试来看啪韩惋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戮乱,所以脱困相对轻松一些勿司。不过在这里我们要告诫广大消费者售息佛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统其桶拌,但两者的定位都是城市SUV何售汰,越野并不是它们的强项敖储。   除了动力和四驱性能这些硬性指标念桐缎,油门踏板的脚感饱瑰嗅、方向盘的转向手感秦始塑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要丢裙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的回歼。值得肯定的是皆涣施,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沽俱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准俱。然而相比之下来负,CX-5的整体感觉更加轻盈厦狭兜,它开起来并不像SUV监仙,车头的反应更快食碳,油门踏板的调校也更加线性泄溅,而翼虎整体感觉更加沉稳途,底盘扎实篓乓激,但或许是由于整备质量更重的原因偏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显些桥。   就驾驶方面而言劲,CX-5给人的整体感觉是动力够用慧菊、油门线性丹墩团、操控性出色狮肉妮,可以用“好开”来形容藐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情捐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感板陀讼,但翼虎的发动机输出并不线性痰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度都陕。另外脾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉口实刺,加速农沪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显俗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车姑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑啤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诫楼彪,放眼整个市陈础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拢臀,基本上5个手指头就能数过来堡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锤久萍。   有关于新款E级外观巍竿、内饰及空间方面的介绍鼎阂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 步。在我的这篇文章中棠彩汗,主要关注E260L动力方面的表现褂物。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酶骑逗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锋,最大扭矩则达到了310N.m烁瓤邦。虽然排量并不大抖壳崎,但是通过加大增压值葡风,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手立怠聊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用彩,对于这款变速箱蔼辉,我想大家已经很熟悉了搅脐。只是我想再说一次酬缴,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型台芹,但在日常驾驶过程中胁腔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炬很。大多数情况下温和搂桅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验肥刮款。   只有在深踩油门的情况下煽潞,E260L才会爆发出他凶悍的一面广式。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情伤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话筷,你也可以说他动力输出不够平顺屏潭锨。   一直以来玖,我都极为中意E级的悬挂调校东俗眉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心弹金。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感据。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鹤,我挺惊讶的构唱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布官陛谦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售死屉锻。可是仔细一想烦祭,也很难怪宝马会这么着急沤馁煤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”棺嗽皆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品十。据悉成穿菱,宝马4系Coupe将在11月12日上市劝浅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影劝谷。(注抨:为方便大家阅读僳粳删,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车擎拾,在你初见时拔,很难相信自己会喜欢上他躺般顿。因为你花痴于帅气拉风的外观骗团肋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动刃檀,那么他的表现自然不会入你法眼偶。但时间久了棉到蛔,你发现再帅的外表也会看腻脑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缚唤,放松不下赴郊。这时暑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看獭滦、运动但不难受的座驾蒙川渡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车眉失,除此之外答,他还是一台很顾家的车碘齿。   没错窜杆,他没有特别帅气的外表掳蔚,没有特别强悍的动力梦哥宏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涟呕玫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻彪灰。下面朽筋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解澎。   ●车头造型犀利簇处都、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌线弯并,定位低于大众滦墨肠。现如今撬度,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产客潍零,而伊比飒便与POLO出自相同平台吉迷。因此在车长等诸多细节上贾,两者都十分类似柔虎芭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型犊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长竿反、1.693米的宽度嗽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大辖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车傅姆,这点确实让我感到吃惊串烽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凑年。可以肯定的是络,你无须对他的实用性产生怀疑起嘲椭。   你有没有发现畅,他的日间行车灯痢铰蜕,很像同集团的老大哥奥迪A8麓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份千篱。但毕竟妈坊提,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂懈响跋,他的目光也需要这样嚣张太垒褐。   从车侧过渡到车尾痊,顿时觉得缔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挟,从凶狠瞬间变成温顺疽。我揣测不出设计师如此分裂的思路寞火屋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陡坦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎齐靡哗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缸舷,而在我们的制动测试中辑炒秽,他的表现也确实不负众望玩蘑。我写这段话的时候抽寺,一名同事从我身后经过说了一句劳系祷:“哎搅滦,这轮毂挺漂亮的”黎。确实贿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名握迪爸,在我看来另外两位应该是300SL和964戎烙赣。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100诽队,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间犯催纲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机奇。   直到1949年酪锋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时懊,速度竟达到每小时 132 英里肛,不仅完成了试车毛,还一不小心成了世界上最快的量产车型铺轮瞎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拜,正当捷豹稳步发展的时候绷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蓖沙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失导。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺皆镣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中善方唾,英国国宝烂纱案?人类想象力的结晶价氓杏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他券邪坟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溜池盘,正当捷豹稳步发展的时候樊械编,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线藐闹葱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傅萄,自内而外散发出优雅迷人的气质歧拍骚,在这份自信与优雅之中广律骄,还蕴含着极强的力量感传庭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典柬厕寒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扑蔡。   作为E-Type在21世纪的继任者拇炯酬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沙播狼,他更是一台纯粹的运动机器溪疵艰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代段捎粟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信部咯,刚刚我试驾的是一台量产车缴。即便是用再前卫的眼光去审视体贬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型汉倪,不过现实就摆在我的面前缸狸穷,它的的确确是一台量产车嗽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车物。所以睡,还是让我们先合隆下巴贫岗讣、收起惊讶吼圭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙怀供。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嗅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搬查鲤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发思驾,而等待总是值得的冬雾,十年之后的今天捅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1艘浪。   ● 外观膛嘘劲:旨在降低风阻   关于XL1的外观傅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它脊晨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球摄从,他们的心中只有一个目标抡楞起,创造一个前所未有的风阻系数——0.189馁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解啥,也皆源于此尝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm环腑茂,轴距也只有2224mm坍,如果用世俗的眼观去衡量恭渭,它甚至比一台大众POLO还要邢ぁ,不过也正是因此摹腹歉,它才做到了POLO永远也做不到的酥鲁刊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抱蝗科,看看XL1到底带来了一次怎样的革命狙。   出于降低风阻考虑涧哄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坪膊吕,面对这样的设计蝎扑履,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入棚景,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案婪礁翠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”佛朽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炭尸,大众XL1的目的只有一个嚏袄,那就是降低风阻乳。而为了达到这一目的吨卡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钝裴捷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像省赫宝,不过相比于传统的外后视镜腐,如何掌控与后车的距离是个问题系艰午。   ● 结构送巫挺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巩眉,除了完美的空气动力学设计外嵌车第,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用匹迪。作为一台重量仅为795千克的车型边妹醛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料据霸,约占车辆总重的21.3%怯拒,除此之外粪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理取。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾弘,那么牧马人当仁不让的成为我的首押姑埠薄,复古而粗犷的外形芹活融,彪悍的身姿粹拔父,经典的圆形头灯陆,这些都是我选择它的理由汗零。那么在我稍作白日梦之后碑硼虏,请各位看官赶紧打断我的妄想痹,拉回到现实里冉眯,假如我的预算仅仅有二十几万的话稍,那么好了焕,牧马人买不成喇隆汝,自由客或许能让我望梅止渴矮峰。同样复古的外形喀肛,依旧是个好选择监俄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品色浇,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话俊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀盯。单就车头来说泻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹬钠。简单中又透露着经典的味道镰。另外昆搔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冷劣澎,突出了力量感围覆柒,Jeep的家族风格立马突显攻坪。   车的侧面造型同样如此风格巩檄柏,走向笔直狙,简单饱满燎涡。当然不能仅仅介绍外观设计篙,作为一款SUV容非魄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的踌防倪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°探爸损,离地间隙205mm描峭,应对一般的越野路面足够了咳矩。   车尾的设计十分简洁迸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条险,小巧又十分有力量感虎垂缓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃韦膳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蛋怕盾。从总体上看栓孰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筏畴。   本文导航疏啥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哆乾,而“侠”自古就有不同定义汗鹊才,“言必行菜救皖,行必果食岗,己诺必诚舱滤骋,不爱其躯督,赴士之阨困闹损绰,千里诵义者也谓之侠”凉陡轮。他的形象亦正亦邪苫,游走于主流与非主流之间自成一派航设韧。随着近年来粹,国内越来越多的人们廊赤琴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时报排为,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势莲,开始在国内市场发力洛桃。其中昏睬,路虎全新一代揽胜运动版弗懂,向无数消费者展现了一种精神楞藐焕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神颓阂。   路虎全新一代揽胜运动版献,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概埠裴泰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调扁黎草,它的独立特性被设计师完全释放低董腐。如今佃,这款至今为止速度最快圭、相应最迅速料、反映最敏捷的全新路虎槐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪划壳翘,冲入国内汽车市撑嗨豆馈,夕阳下一人一车篮,古道中弥,说的是情义无价顿缝。谁人不为它心动同?路虎全新一代揽胜运动版佛,驶入我们心中!   65年来艇逝碘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”昧楼腾。如今倍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谅,再次席卷世界翅拇竟,那完美的车身比例辞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌锣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为共仟:4850mm*1983mm*1780mm如视拦,前后轴距2923mm梢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹铆,3.0 V6 SC汽油版HSL凭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辫隘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沃粒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型邢遍表。   姿态万千的路虎揽胜运动版京习稠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度捌碧试,无拘无束的气吵隆,气宇轩昂的出尘之表此幢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虎侮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒详,厚重的前脸戌,配合后倾式格栅设计烹瘸徊,更突显了它的自信差柒。发动机盖上两条凌线刚强有力恋拒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹杆髓乖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情东,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体函炽。   车身侧面线条的风度也极不平凡胎权膳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮羔妮,带有亮黑色指状套件耽粱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口己恢,装有亮黑色装饰边的后视镜拆蒂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致畅旁承。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂虚,这些铝合金结构的轮毂分为咆慧逛:19英寸5辐式铝合金轮毂卵碧、20英寸5辐式铝合金轮毂咖艘、21英寸5辐式铝合金轮毂蹈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虏很、22英寸5辐式铝合金轮毂久,无论您选择其中任何一款寐,它都可以陪您乘风破浪辟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弄爸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拨记,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中泡窝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯乘泄,整个车尾看似简单却极不简单茶病。   本文导航幢笛泡:" "  1998年贿逝,广州本田成立诬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁撇惹,而时光推移壁佰,今年9月12日熔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苦玻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户兔搞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恼固某,我们今天将穿越时空盒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忍嚷。它虽然是日版右舵车型建校,但3.3L/100km的平均油耗粒骂厢、双电机电动CVT拜、大容量锂电池垂丢杉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧眯栓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭戚技穷。   外观更加原汁原味碌:说到原汁原味犯睦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本崔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辩筏诵,更运动存。混动蓝色特征顽凯咸:作为混动车型攀嗓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标牢钮。   在下保险杠处蹋斧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梨逼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节摧场逢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计讹坟。混动轮毂檄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎醒,为节能更尽一份力白骏。   本文导航韶:" "  就在前两周即肖乓,我的同事刚从上海归来案疯晚,当时就是为了试驾上海大众的朗行帅稀,而在不久后的今天贺,我来到了大理新颂,依然是试驾一款来自上海大众的新车粗,虽然我与我的同事地域不同炯,但对于这两款车而言甸迸卢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刊,我不得不从朗逸说起啤,由于现如今大众哪危块化的产品研发蝗痞画,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品钠嗅,朗逸耗闲怂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此呸旗剂,它们的关系算是孪生兄弟闭谜福,反正我是这么理解的铆开绦。   目前朗境的广告已经全线铺开帽忿睫,消费者的关注度也很高裁,虽然我个人比较抵触牧剑块化的产物(感觉个性不足)聪抹纬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑共岗舍,其次在10多万的紧凑级车里凶缸纤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了烤鄙。所以销量方面自然也很喜人点,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息花厘放,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嗡鼻年。   从英文名来看撂搁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版融蝗,朗行的英文则是Gran Lavida衡婆嚼,其实如果从相似度上来比较沪驴,朗境与朗行更加接近礁,因为它们均属两厢车纶。我想对于这样一款车来说傲赌,大家都不会有什么陌生感恋骨饭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍岸够残,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辟共抗,我在上面也为你准备了延伸阅读托,可以先行了解一下坊宝诧。   说实话法晌,朗逸戌舰、朗行如钳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痕颁卸,让我来区分一下挡,估计我也需要片刻的停顿垄,因为它们实在太像了!就朗境而言长疟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条忙尺骋,并将内部更换为蜂窝状造型弧逛,包围下部使用了黑色塑料扁颗,并加入跨级风格的银色护板扇四,此外前雾灯变成了圆形经兽,以上就是全部它的特征了拔吕。   既然定位于跨界车戳肮醒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙适闯,同时为了更加配合Cross风格瓷九吨,车顶还加装了行李架憋融郎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙绍钱悸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虽检涵。粗犷的风格也体现在轮毂上狭首库,样式上很难用语言准确的描述出来坑陌,总之很复杂推,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伺挟阿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)门税。   尾部的变化几乎与前部一致德纱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法通薄郴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痪,说实话就车尾而言刨,我感觉朗境比朗行好看了不少粮如。其它方面再无不同下,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的敬,转向灯狮、倒车灯吓淳、刹车灯还都是卤素的垮秤酪。   本文导航拟咸柿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾勿,所以无论是合资夹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣柬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性稀乒,白领阶层氯氮,夫妻年收入有50万元左右攀希,有房杰逆,老公有车删瘟。实际上横凹私,女主角目前也有一部老速腾车熟未瘫,开了已经7年准备换一台豪华SUV藏。这位女车主喜欢玩墩粪,追求年轻乱,注重外形搬笆湾,并兼顾户外唯班,不喜欢纯越野车型碗坛啡,而购买价位瞄准了40-50万元领域陕腥寄。所以我们直接选择了宝马X3汾庭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较百。   为了公平竞争诚帽乐,我们选择的车型如下俏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛙歧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 徐,三车的价格虽然有些区别觅挟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠巾蓝,所以三车实际购买价格差异较小士克伯。   对比项目一臼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的夯称沙,特别是女性惕聊,希望自己能买到一款好看的汽车负反聪,就如同提包还有衣服一样圃瓣癌,特别是成熟女性糠灵,尽管喜欢标新立异会,但也更愿意接受时尚动感的类型笺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸袒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯些恭,相比以往方头方脑的设计撂锰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虫伺帛。更让人动心的是骚枪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素阑,同时形象也不乏干练紧凑鲜舅吃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润捞当,线条流畅橡,稳重而且动感恕常,因此吸引了不少消费者悄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性是,但2013款并非全无变化体,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计缕,此外还有大灯形状垛汉、前后保险杠袄睦、尾灯迪、排气管方面都作做了一些细节上的调整灰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骄画超。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计欺,锋利的腰线坪冈诺,近乎方形的前后车灯挞窃骇,甚至连轮眉的造型都是方的十胯,虽然它是一部纯粹的城市SUV岔港,却似乎在它身上找不到什么曲线嫉,因此在奔驰车型中也算是有个性的读偶羔。对于女性而言念坚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了会殊搬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面恼,三车都不约而同配备了氙气大灯牵,区别就是筷路瘫,宝马X3采用了远近光分离设计秒寂饶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烧枚半。另外陇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能普。另外先,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯佰瞎廓,而宝马X3大部分车型则无此装备褐境。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面却,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冗念,都50万元的车型芯此,自然都是配备比较好的轮胎品牌惕伦啥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的取谢,这些方面倒也不用纠结市薄。另外需要说明的是檄倾森,宝马X3是没有备胎的楼认横,因为他采用了防爆轮胎侮,可以零胎压低速行驶一段距离花返惠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎辖粉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大思,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吓衡弟,所以基本打成平手诡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型图缕胖,从两款车型的厂商指导价来看桃导拐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略裴黄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)荷席,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一砷骆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计晦廖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要岸,这一点奔腾X80的确做到了赦墨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念奠胶贾,X造型的前脸具有很强的立体感妨磺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息锈侗汾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上韶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用底韦独。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升痛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线岭蓟。轮廓清晰的六边形进气格栅汝,中网上三辐式的金属饰条鹤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度双,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炽扮嘿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计踏,只要消费者能欣然接受程躲,似乎一切也都无可非议相烷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面秤斤翱,除宽度相同外倍览挠,X80的长乖嘿丛、高及轴距均占有绝对优势寂亲触,反映到辆车的侧面造型上项静珐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形劝啼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态缎眠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式殴,上扬的角窗结合扰流板的装配貌十拨,使两款车型都增加了不少动感的元素埠味。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色华,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感岔涎亢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔埃防。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气厘蕾愧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化味涂沃,饱满圆润的风格依然占据着主导脑恍。与X80的刚劲有力不同角揽,ix35的线条运用更加柔和爸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疵拆。没有尖锐的棱角陪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钒芯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象互宏尸,飘逸的灯带向后延展鲍橡诞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神存。同时倒车灯的独立设计稿讥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一磁烁促。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蹈挂荷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下局匣娇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目清境必。同样的手法也适用于尾灯料诵碗,在原有基础上烙卧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嫉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瀑艰迸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂发,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宝磕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17敌钙湿,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响航涸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格渭,在此提出表扬咖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒思司,或许在两年前粉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准唾榔寸,然而随着技术的进步纬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嗣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拘,其中就包含奥迪R8缚。于是淀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱混套,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒论部且,然而它的提升还不止这些伐红。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烧,更换了全新样式的LED前大灯甜,眼神更加犀利澜衬某,尾灯的LED灯带也发生了很大变化悉尾,但我依旧很怀念老款车型的设计团,目光凶狠又容易让人接受磐谦,新款车型的大灯尽管科技感更强丘羌,但略微缺乏眼前一亮的感觉使哇套。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师善,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠烘弄柬,如今又恢复三道杠的设计令。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响臂邦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疆差。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蹬撬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果笔。此外非,尾部排气管的造型也有变化踏涕,新款R8采用了圆形排气管仿荆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调韶观洗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成避械劲,排气声浪十分震撼谐间估。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式魂吹酶,加入了红色的菱形块设计锰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迹。" "  作为自主品牌中的翘楚疏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挠,凭借可以比拼合资车的出色品质册料,以及丰富的功能配置图绰碌,上汽荣威品牌获得了更多的关注本弄晴。而旗下最为畅销的车型550覆洛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下扯搐辉,进而发力推出了新款车型持蕾唾。涡轮增压与双离合的搭配组合海陷僵,现在已经不再是合资品牌的专属优势阑毙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗联。   全新550在设计上的改变刮蹈,其实并没有达到颠覆性的地步磊慕坎,很多熟悉的元素仍旧得以保留旱,但对于细节设计的改变吠沪彤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液匈。对于这款相对年轻化的产品来说保惊诞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素地。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仓苇,就是对于这个问题给出的最佳答案势。   至于尾部的改变详爸乒,全新550同样给出了相对应的答复闯悼抒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谷瘸存,相比之前的分体风格甸,这样的设计就要顺眼了不少暇擒,并且所营造出的动感效果也大幅提升酷。圆润的造型设计奢,让全新550在视觉表现上平易近人惧玩步,没有浮夸的线条勾勒帝夹称,也没有复杂的部件布局充凄闻。   本文导航校徊墩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题墓矮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据俏舒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据眯,但在上海汽车眼里堤波甲,以上的内容似乎已经成了陈年老调壳,一款足够智能卵岭憾,智价比够高的车暑彩淮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车熔冯缴。随之诞生的掠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本憋,在经过近4年的进化过程中挝,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挥答股,如今呈现在我们面前的虎,已经是具备国际水准的一线产品落鳖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0冻签。相较之前的系统拎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能物敲,操作也更为便利甘,相信会给我们带来全新的行车体验殴槽。 本文导航佩我:" "  当您游走在欧洲的大街小巷画荣拧,会看到各式各样的旅行车烧,但是在国内旅行车却成了稀有动物窗眷疾,由于对汽车文化的不同揉摄全,国内的旅行车市场比较有限儡。在记忆中掂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车洁,比如桑塔纳旅行车懈虹淮、马自达6 旅行车柑惯、凯越旅行车等等蘑稗恭,但是它们都遇到了相同的问题甜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中粟剑亨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”拓,根本不符合国人的审美标准秽齿。其实漏横徐,从功能与实用性的角度来讲煤袒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氦。为了证明这个观点喊漠磺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称烂:A4 Allroad)雾芦,与它直面对话的是国产奥迪Q5恨爬车。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈擦墙壤,作为SUV 车型阮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谰璃,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钉散晾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”忙撩,但是现在还未引入国内标。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型袖,其历史并不算长滔。2000 年氯量党,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad高庞托,那个时候妥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足咐识吓。当Q 系列相继推出后毫,人们把目光都投向了内部空间充足顺试、驾驶视野良好的SUV魔篇。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并